廣東佛山有色金屬新能源材料技術理論與應用

基于智能網聯的新能源汽車管理系統 686     

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本發明提供了基于智能網聯的新能源汽車管理系統，包括云端控制平臺、無人駕駛電動汽車控制平臺；無人駕駛電動汽車控制平臺包括：感應模塊，感應模塊用于獲取車輛的環境信息；信息采集模塊，信息采集模塊用于采集車輛的運行信息；信息處理模塊，信息處理模塊用于提取車輛的運行信息、車輛的環境信息，確定車輛運行狀態；互聯模塊，互聯模塊用于將車輛運行狀態發送給云端控制平臺；云端控制平臺用于獲取車輛運行狀態，根據車輛所在位置提取地圖信息，并將車輛的環境信息與地圖信息擬合，構建整體環境信息圖。本發明以感應模塊、信息采集模塊、信息處理模塊、互聯模塊對新能源汽車的行駛狀況進行有效分析，提高汽車信息利用率。

新能源汽車金屬零配件裝配用裝配臺 808     

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本發明涉及汽車裝配臺技術領域，且公開了一種新能源汽車金屬零配件裝配用裝配臺，包括基板，所述基板的底部固定連接有萬向輪。該新能源汽車金屬零配件裝配用裝配臺，通過第一液壓缸的使用，第一液壓缸的輸出軸帶動第二連桿在第一導軌的內部運動，使第二連桿和第一連桿兩者之間的夾角發生改變，從而使頂板進行上下移動，進行裝配，通過第二液壓缸的使用，第二液壓缸的輸出軸推動推塊進行移動，推塊帶動第一移動板和第二移動板相背運動，使該平臺的工作范圍擴大，通過第三導軌和移動塊的配合使用，使第一移動板和第二移動板能夠平穩的在頂板的頂部移動，利用第二液壓缸和第一液壓缸進行自動調節，實現了便于調節的目的，提高了工作效率。

新能源稻子篩選裝置 1009     

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本發明公開了一種新能源稻子篩選裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有機箱，所述機箱內壁的兩側之間固定連接有分隔板，所述分隔板的頂部滑動連接有篩網，所述分隔板的頂部且位于篩網的一側通過支撐架轉動連接有旋轉軸，所述旋轉軸的一端貫穿支撐架并延伸至支撐架的正面，所述旋轉軸延伸至支撐架正面的一端套設有第一皮帶輪，本發明涉及稻子篩選設備技術領域。該新能源稻子篩選裝置，大大增強了篩選效果，很好的提高了篩選效率，無需人們花費大量的時間來對稻子進行篩選，減輕了人們的勞動強度，提高了人們的工作效率，實現了既快速又高效的對稻子進行篩選，從而大大方便了人們對稻子的篩選工作。

拔出后自動收線的新能源汽車智能充電樁 659     

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本發明涉及智慧城市設備技術領域，且公開了一種拔出后自動收線的新能源汽車智能充電樁，包括架體，所述架體的頂部中心固定連接有電磁鐵，所述架體的底部中心固定連接有升降機構，所述架體的右端插接有保護機構，所述保護機構的右端固定連接有控制機構，所述架體中部的右側轉動連接有導輥。該拔出后自動收線的新能源汽車智能充電樁，充電結束后，拔出插頭使抵塊脫離抵接彈性觸點，電磁鐵關閉，升降塊在重力作用下和限位桿限位下，帶動滑輪下移，收縮充電線纜，收線后插槽內壁抵壓T型架，使T型架右移，在鉸桿傳動下，球面罩在球形槽內向外轉動，蓋合插頭，達到充電結束后蓋合插頭以保護的效果，延長插頭的使用壽命。

新能源汽車低噪音永磁電機 932     

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本發明公開了一種新能源汽車低噪音永磁電機，包括電機和吸音罩。所述吸音罩安裝所述電機的外部；所述電機包括機座、法蘭端蓋、前端蓋、后端蓋、軸承、第一軸承外蓋、第二軸承外蓋、第一軸承內蓋、第二軸承內蓋、定子、轉子、兩個接線盒和計數裝置；所述吸音罩分為第一主體和第二主體；所述第一主體和所述第二主體通過若干個螺栓連接，每一個所述螺栓上設置有墊圈。所述法蘭端蓋、后端蓋和軸承端蓋是灰鑄鐵材質的；每一個所述螺栓和每一個所述墊圈都經過鍍鋅鈍化工藝；所述吸音罩是鋼化玻璃材質的。本發明提供的新能源汽車低噪音永磁電機，結構簡單，安裝和拆卸方便；采用鍍鋅鈍化工藝，延長其使用壽命；減震性好，同時還有較好的耐磨性。

新能源汽車監控裝置 894     

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本發明涉及智能高端制造領域，更具體地，涉及一種新能源汽車監控裝置，該新能源汽車監控裝置，包括第一攝像頭、第二攝像頭與監控中樞機構，所述第一攝像頭與第二攝像頭分別與監控中樞機構電連接，所述監控中樞機構包括中央處理器、胎壓監控單元、車速監控單元、數據存儲單元與通信單元，所述中央處理器分別與胎壓監控單元、車速監控單元、數據存儲單元、通信單元電連接，該裝置設計新穎，帶有雙攝像頭，能對車輛行駛狀況進行全面精準的監控，且還帶有實用的胎壓、車速、遠程通信等功能，大大提高了監控的多樣性。

新能源路燈風力發電機穩定支架 965     

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本實用新型提供一種新能源路燈風力發電機穩定支架，涉及風力發電領域。該新能源路燈風力發電機穩定支架，包括底殼，所述底殼上表面設置有支桿，支桿下端與底殼上表面轉動連接，支桿頂端固定安裝有發電機A，發電機A右端設置有扇葉，扇葉與發電機A的轉軸前端固定連接。該新能源路燈風力發電機穩定支架，通過設置擺動箱，當風力發電機受到風向變化較大的強風時，尾翼隨風向快速擺動時，擺動箱內的擺動錘隨尾翼擺動擠壓擺動錘前后兩端的彈簧，使彈簧對擺動箱有一定的推力，從而調整發電機A和扇葉的方向，從而減緩尾翼的擺動速度，從而解決了當風向變化過大時，使風力發電機左右搖擺嚴重，對風力發電機的使用壽命有較大的影響的問題。

長壽命新能源汽車用充電樁 1137     

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本實用新型公開了一種長壽命新能源汽車用充電樁，屬于新能源汽車技術領域。一種長壽命新能源汽車用充電樁，包括收納箱、充電樁本體，所述充電樁本體通過升降組件滑動連接在收納箱內，還包括：線纜箱，固定連接在所述充電樁本體的兩側；收線架，轉動連接在所述線纜箱內；伺服電機，安裝在所述線纜箱的下端，其中，所述伺服電機的輸出端貫穿于線纜箱，且固定連接有第一滾輪，本實用新型在使充電樁本體下移時，可以防止放置在地面上的充電線被卡在收納箱的開口處，使充電樁本體不能完全移動進收納箱內，失去防護作用，同時對充電線造成擠壓彎折，使其發生損壞，有效的提高了該充電樁的使用壽命，同時也降低了安全隱患。

新能源汽車配件用加工裝置 814     

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本發明公開了一種新能源汽車配件用加工裝置，包括箱體、第一電動伸縮桿、操作臺和第二電動伸縮桿，所述箱體的上方設置有轉盤，且轉盤的內部連接有連接齒輪，所述連接齒輪的外部安裝有連接桿，且連接齒輪的下方設置有打磨工件，所述打磨工件的下方設置有夾持板。該一種新能源汽車配件用加工裝置，打磨工件對配件本體的表面進行打磨即可，有利于更全面均勻的對配件本體進行加工，利用翻轉機構和夾持機構的結合使用，方便對圓盤形或圓柱形的配件本體進行打磨時的固定夾持，改變了單一的夾持結構，避免了不斷的更換不同的夾具而降低加工效率，并且通過翻轉結構可對配件本體進行翻面，有利于配件本體更全面的進行打磨，從而提高加工質量。

提高新能源汽車用鋁型材焊接性能的方法 788     

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本發明提供了一種提高新能源汽車用鋁型材焊接性能的方法,包括制備鋁合金焊絲；將所述鋁合金焊絲于電壓為380V、電流為115A?125A的條件下對所述新能源汽車用鋁型材進行焊接處理。本發明通過優化鋁合金焊絲的成分以及焊接工藝參數，得到機械性能優異、無焊接熱裂紋、無未焊透現象的焊接接頭，進而保證焊接質量，能有效解決技術中鋁合金焊接時存在熱裂紋傾向高、焊接時熱量輸入高、極易氧化、易形成焊接孔隙的問題。

新能源節水灌溉設備 1085     

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本實用新型公開了一種新能源節水灌溉設備，其結構包括太陽能電池板、顯示屏、控制器、外接口、空氣開關、接線盒、抽水裝置、螺栓、連接水管、連接導線、支撐架，太陽能電池板的背面設有支撐架，顯示屏的下表面嵌入安裝于控制器的內部，控制器與太陽能電池板通過連接導線電連接，外接口的下表面安裝于空氣開關的上方，連接導線嵌入安裝于空氣開關的內部，空氣開關與太陽能電池板通過連接導線電連接，接線盒通過連接導線與空氣開關相連接，抽水裝置的上表面均勻的設有四個螺栓，本實用新型一種新能源節水灌溉設備，在其結構上設置了抽水裝置，使其灌溉的水更加均勻，使在灌溉時不會造成浪費水的問題。

新能源汽車用高壓轉接器 790     

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本實用新型提供了一種新能源汽車用高壓轉接器，包括轉接盒、U極高壓轉接組件、W極高壓轉接組件和V極高壓轉接組件，U極高壓轉接組件、W極高壓轉接組件、V極高壓轉接組件均注塑在轉接盒內且U極外高壓轉接頭、W極外高壓轉接頭、V極外高壓轉接頭均穿過轉接盒的一側并部分外露及U極內高壓轉接頭、W極內高壓轉接頭和V極內高壓轉接頭均穿過轉接盒的另一側并部分外露。本實用新型的新能源汽車用高壓轉接器，結構簡單，使用方便，可快速實現混動變速箱內高壓線束與外部提供電源的高壓線束的連接，提高操作安全性。

家用風/光復合新能源一體化控制裝置 719     

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本實用新型涉及家用風/光復合新能源一體化控制裝置,其特征是:包括復合能源轉換裝置(2)、復合能源控制器(3)、正弦波逆變器(4);所述復合能源轉換裝置(2)的輸入/輸出端與所述復合能源控制器(3)的輸入/輸出端之一連接,所述復合能源控制器(3)輸入/輸出端之二與所述正弦波逆變器(4)的輸入/輸出端連接,所述正弦波逆變器(4)的輸出端之一連接家電產品。本實用新型可以實現對風、光新能源的綜合轉換利用,實現在家庭中應用太陽能、風能的轉換及控制。具有電路簡單、性能穩定可靠、容易實現、成本合理的有益效果。

新能源高頻感應機 866     

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本發明公開了一種新能源高頻感應機，包括箱體，箱體內壁的左側固定連接有控制板，所述控制板右側的頂部固定連接有橫板，橫板的一側固定連接有線圈，所述線圈的一側與控制板的一側固定連接，所述箱體內壁的底部轉動連接有螺紋桿，且螺紋桿的表面螺紋連接有套管，所述套管的頂端轉動連接有底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有固定板，所述固定板上貫穿有拉桿，所述拉桿的一端固定連接有擠壓板，本發明涉及高頻感應機技術領域。該新能源高頻感應機，可以有效的進行加熱，并且能夠進行夾緊物品，防止偏移，提升了工作效率，能夠有效的進行高度的調節，減少了時間的浪費，使用較為方便，同時裝置結構簡單，實用性強。

新能源電池生產線專用同步皮帶 696     

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一種新能源電池生產線專用同步皮帶，它涉及一種同步皮帶技術領域。它包含同步皮帶、上防靜電層、下防靜電層，所述同步皮帶包含皮帶背面、皮帶齒部，皮帶背面上表面安裝有上防靜電層，皮帶齒部下方表面安裝有下防靜電層。采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：結構簡單，成本低，使用價值高，能對新能源電池輸送生產線中的靜電起到防范的作用，達到所要求的防范等級。

隔熱阻燃的新能源電池箱 952     

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本發明公開了一種隔熱阻燃的新能源電池箱，包括電池箱箱體和箱體上蓋，電池箱箱體和箱體上蓋通過卡扣連接，電池箱箱體和箱體上蓋的內表面均設置有隔熱阻燃層；隔熱阻燃層由聚碳酸酯、改性纖維和阻燃劑復合而成；聚碳酸酯、改性纖維和阻燃劑的質量比為50～80:10～20:0.2～2；其中，改性纖維包括改性玻璃纖維和化學纖維。本發明公開了一種新型的隔熱阻燃的新能源電池箱，該新能源電池箱能夠使新能源電池在工作時能夠受到較少外界溫度的干擾，且還能夠較大程度的阻止電池在使用過程中發生的爆炸等危險。

新能源高效包裝機 801     

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本發明公開了一種新能源高效包裝機，包括機箱，所述機箱的頂部固定連接有L型支撐架，所述L型支撐架頂部的兩側均固定連接有支撐板，且兩個支撐板之間通過軸承轉動連接有曲軸，所述曲軸的一端貫穿支撐板并延伸至支撐板的一側，所述L型支撐架的頂部且位于支撐板的一側通過連接塊固定連接有電機，所述電機輸出軸的一端通過聯軸器與曲軸延伸至支撐板一側的一端固定連接，本發明涉及包裝設備技術領域。該新能源高效包裝機，大大增強了切斷效果，提高了切斷效率，達到了將包裝膜進行很好切斷的目的，因此很好的避免了影響包裝機的正常包裝，提高了包裝機的包裝效率，實現了既快速又高效的進行包裝。

新能源電池生產快速檢測裝置 1040     

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本發明公開了一種新能源電池生產快速檢測裝置，包括箱體，所述箱體上端固定安裝有電動機，所述電動機的下端設置有轉軸，箱體內滑動套接有轉軸，所述轉軸的下端設置有方形塊，所述方形塊的外側卡接有不完全齒輪，所述不完全齒輪內開設有方形孔，所述方形孔內卡接有方形塊，所述方形塊的下端通過螺釘連接有擋板，所述擋板的上端接觸連接有不完全齒輪，所述箱體內固定套接有密封套，所述密封套內套接有進氣管，所述進氣管的外側固定套接有從動齒輪，所述從動齒輪和不完全齒輪嚙合，所述進氣管的下端固定連接有方形筒。本發明涉及一種新能源電池生產快速檢測裝置，具有檢測效率更高和過濾裝置不易損壞特點。

新能源機械臂塑焊機 1179     

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本發明公開了一種新能源機械臂塑焊機，包括底座，所述包括底座，其特征在于：所述底座的頂部固定連接有固定箱，所述固定箱內壁的兩側之間通過底座固定連接有第一電機，并且第二電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉軸，并且轉軸第一電機的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有移動塊，所述移動塊的一側貫穿固定箱且延伸至固定箱的外部，所述移動塊延伸至固定箱外部的一側固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿遠離移動塊的一側固定連接有第二電機，本發明涉及機械設備技術領域。該新能源機械臂塑焊機，解決了現在塑焊機不方便調節，自動化程度過低的問題，減輕了人們的工作負擔，提高了工作效率。

新能源汽車高壓電器盒 1011     

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本發明公開了一種新能源汽車高壓電器盒，由內部電路和外部殼體組成，內部電路包括：高壓控制回路，高壓控制回路上串聯有主繼電器，主繼電器上設置有用于控制器接入的控制線路接入線，高壓控制回路的正極支路一端設置有連接電池包的電池包正極連接點，另一端設置有電機控制器正極接入點，高壓控制回路的負極支路一端設置有電池包負極連接點另一端設置有電機控制器負極接入點；上電保護支路，上電保護支路與所述主繼電器并聯，用于限制上電保護支路所在回路的電流，且該支路上串聯有上電保護繼電器，上電保護繼電器上設置有用于控制器接入的控制線路接入線。該高壓電器盒可有效避免新能源汽車整車上電瞬間沖擊電流對整車電器部件造成的損害。

新能源汽車安全停車坪 953     

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本發明涉及一種停車坪，尤其是涉及一種新能源汽車安全停車坪。該新能源汽車安全停車坪，包括若干個停車位，還包括若干個對應每個停車位的充電樁，充電樁包括充電座和插裝在充電座上的充電槍，所述的充電樁位于停車位寬度方向處，在停車位邊緣的充電樁對面的位置處設置有擋桿，擋桿為伸縮結構，充電座與充電槍的連接處設置有用于控制擋桿伸縮的控制開關。本發明具有能夠有效地提醒使用者將用好的充電槍插回充電樁上、避免充電槍隨意亂放、減少經濟損失和事故等有益效果。

新能源汽車充電樁用除塵除濕機構 789     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用除塵除濕機構，屬于新能源領域。一種新能源汽車充電樁用除塵除濕機構，包括充電樁本體，還包括：除塵箱，固定連接在充電樁本體上；其中，所述除塵箱上固定連接有進氣管，所述進氣管與充電樁本體相連通；往復絲桿，設有兩組，且均轉動連接在除塵箱內；固定架，滑動連接在往復絲桿上；干燥板，固定連接在固定架上；其中，所述干燥板滑動連接在進氣管上；其中，所述干燥板上開設有通氣孔；本實用新型使用簡單，操作方便，通過干燥板對濕氣進行吸附，減少濕氣進入到充電樁內，提高元器件的運行安全，同時通過過濾板對灰塵進行過濾，減少灰塵進入到充電樁內在元器件上附著，提高元器件的散熱效果。

適用于新能源汽車電機的激光焊接裝置 1121     

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本實用新型涉及激光焊接技術領域，且公開了一種適用于新能源汽車電機的激光焊接裝置，包括焊接機本體，所述焊接機本體的頂端設置有光纖連接線，光纖連接線的另一端設置有光纖焊接槍，光纖焊接槍的外側固定安裝有連接環。該適用于新能源汽車電機的激光焊接裝置，具備工人工作環境質量，降低激光焊接對工人身體危害的優點，解決了在新能源汽車電機加工的過程中需要使用到手持激光焊接機，然而現有的激光焊接機在焊接的過程中會產生一些煙霧，這些煙霧通常具有一定的刺激，操作人員吸入后會對操作人員的呼吸道產生一定的損傷，從而影響到使用者的身體健康，同時現有的激光焊接機在焊接時不能對焊點進行吹氣去除灰塵和雜質的問題。

新能源節能減排的戶外機械小推車 906     

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本發明公開了一種新能源節能減排的戶外機械小推車，包括推車本體、外車廂、內車廂、電動伸縮桿、支撐桿、滾輪、太陽能板、軌道、齒輪箱、電機、把手、電源控制板、推桿、蓄電池和車廂底座，所述推車本體的中部設有內車廂，所述內車廂的底部設有車廂底座，所述車廂底座的一側設有蓄電池，所述蓄電池的兩側均設有電機，所述電機上設有電動伸縮桿，該種新能源節能減排的戶外機械小推車，通過內外車廂上的太陽能板吸熱發電，供應推車運行，無需人力或燃燒汽油使其前進。通過設置內外車廂，使其車廂的使用空間更大，使其方便人們上下料，節省人力。通過設置齒輪箱和軌道使其可自動前進，節省人力，提高效率。

新能源電池引射系統的試驗臺架 790     

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本實用新型公開了一種新能源電池引射系統的試驗臺架，涉及新型新能源實驗臺架技術領域。本實用新型包括實驗臺架主體，實驗臺架主體頂端的一側通過螺釘固定連接有電池引射電力輸出塊，電池引射電力輸出塊的內側卡接有電池模塊主體，實驗臺架主體頂端的另一側的一端固定連接有系統動導輸出結構，實驗臺架主體頂端的另一側遠離系統動導輸出結構的一端固定連接有配導實驗模塊，電池引射電力輸出塊與系統動導輸出結構通過導線連接，系統動導輸出結構的輸出端與配導實驗模塊連接。本實用新型通過裝置整體的設計，使得裝置便于完成對新能源電池的輸出持續時間以及不同頻率輸出的自動化試驗檢測。

新能源汽車電池殼機加工設備 1073     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池殼機加工設備，其支撐臺平移機構安裝在機架上位于電池殼支撐臺的下方，磨邊裝置推進機構連接在磨邊裝置平移機構上位于磨邊裝置平移機構的上方，磨邊裝置連接在磨邊裝置推進機構上，鉆孔攻牙裝置推進機構連接在鉆孔攻牙裝置平移機構上位于鉆孔攻牙裝置平移機構的上方，鉆孔攻牙裝置連接在鉆孔攻牙裝置推進機構上，銑槽裝置推進機構安裝在機架的另一端上并分別位于支撐臺平移機構的兩側，銑槽裝置連接在銑槽裝置推進機構上位于銑槽裝置推進機構的上方；具有可連續完成新能源汽車電池殼的磨邊、鉆孔攻牙及銑槽加工，可滿足新能源汽車電池殼批量化加工生產需要，生產加工效率高的優點。

新能源汽車用電池存放裝置 1078     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池存放裝置，涉及新能源汽車技術領域，解決了現有的動力電池干粉等滅火材質效果不佳的問題。一種新能源汽車用電池存放裝置，包括主柜體；主柜體，所述主柜體的整體為矩形狀柜子結構；存放屜，所述主柜體內部滑動安裝有存放屜；導燃板，所述主柜體內部固定安裝有導燃板；升降板，所述存放屜側面滑動安裝有升降板，所述升降板包括有側支條、下連接塊、螺旋桿和連接軸，升降板側面滑動連接有側支條，側支條底端轉動連接有下連接塊，下連接塊與螺旋桿貫穿嚙合連接。通過存放屜積累水流，使電池被充分浸泡，提高電池的滅火效果，減少對周圍的影響。

新能源汽車故障診斷教學試驗臺 744     

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本實用新型公開了一種新能源汽車故障診斷教學試驗臺，包括工作臺、檢測組件、支承組件以及第一驅動機構，所述檢測組件包括檢測架、檢測探針以及第二驅動機構；所述檢測架安裝于工作臺上并可沿機體的長度方向運動；第一驅動機構用于帶動檢測架沿工作臺的長度方向運動；所述檢測探針安裝于檢測架上并可沿檢測架的高度方向運動；所述第二驅動機構用于帶動所述檢測探針沿檢測架的高度方向運動；所述支承組件安裝于工作臺上，支承組件用于支承工件并帶動工件向著靠近或者遠離所述檢測組件轉動。本實用新型的新能源汽車故障診斷教學試驗臺，其可自動進行故障檢測。

新能源高功率電機外殼及其制備方法 984     

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本發明公開了一種新能源高功率電機外殼及其制備方法，其包括按照原料配方準備原料；在740℃～750℃的條件下熔鑄成液態合金，得到第一合金液，精煉、攪拌后得到圓鑄錠；在540～550℃進行高溫均勻化處理，保溫8～12小時；將所述圓鑄錠加熱、過濾后擠壓成型，得到電機外殼坯體；雙區淬火；調直、矯直、時效處理后得到電機外殼成品。相應地，本發明還提供一種上述方法制得的新能源高功率電機外殼。本發明通過對于配方和生產工藝的綜合調控，制備得到的新能源高功率電機外殼尺寸精度高、導熱系數高、強度高、加工性能優良。

新能源溫差發電設備 727     

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本發明公開了一種新能源溫差發電設備，包括支撐架，支撐架的頂部固定連接有發電器外殼，發電器外殼底部的左側固定連接有冷端，發電器外殼底部的右側固定連接有熱端，發電器外殼內壁的左側固定連接有N型電元件，發電器外殼內壁的右側固定連接與P型電元件，P型電元件的左側固定連接有溫差發電器，溫差發電器的左側與N型電元件固定連接，P型電元件與N型電元件的底部均固定連接有金屬導體電極，金屬導體電極的底端貫穿發電器外殼并且延伸至發電器外殼的外部，本發明涉及新能源設計技術領域。該新能源溫差發電設備，溫差會直接通過溫差發電器產生電能，發電原理從熱能直接轉化成電能，溫差能源能高效的利用。