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本發明公開了一種新能源汽車的電池安裝搬運裝置，屬于新能源汽車領域。一種新能源汽車的電池安裝搬運裝置，包括底板，所述底板的底部設有第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽內連接有安裝板，所述安裝板的頂部轉動連接有螺紋桿，所述底板的頂部外壁固定連接有與螺紋桿螺紋連接的螺母座，所述螺紋桿的頂部連接有滑塊；所述底板的頂部固定連接有電池框，所述電池框內滑動連接有滑板，所述滑板遠離滑板的一端穿過電池框并連接有滑桿，所述滑桿和滑塊的外壁均設有相互配合的斜面；所述第二凹槽內連接有滾輪；本發明可使電池方便安裝搬運，安裝的同時可對電池框內的電池進行夾緊，使其連接更穩固，從而使電池的安裝與搬運更快速方便。
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本發明提供了一種新能源汽車結構及供電方法，包括底盤、電池組、電池組固定模塊、供電接觸模塊、供電邏輯模塊和供電控制模塊；電池組的頂面沿第一方向陣列設置有兩個以上的電極，正電極和負電極交替陣列設置；供電接觸模塊包括至少一列彈性接觸頭，每一列彈性接觸頭沿第二方向設置，在每一列彈性接觸頭中至少一個彈性接觸頭與一個正點極接觸、至少一個彈性接觸頭與一個負電極接觸；供電邏輯模塊基于預設邏輯對若干個輸入端的輸入電流進行處理并在供電邏輯模塊輸出預設電壓。該新能源汽車結構及供電方法，在精度要求較低的固定結構下實現電池組的高適應性供電方法，有利于普及換電式新能源汽車的使用。
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本發明提供一種新能源知識推廣普及使用的展示裝置，包括基座，所述基座的中部固定安裝有踩壓塊，所述踩壓塊內腔的頂部固定安裝有下壓桿，所述踩壓塊內腔的底部固定安裝有活動桿，所述下壓桿底部的右側活動安裝有活動輪，所述活動輪的右側活動安裝有伸縮套桿。該新能源知識推廣普及使用的展示裝置，通過設置控制桿和齒輪組，因為控制桿通過絲線與線輪固定連接，線輪與齒輪組的底部固定連接，齒輪組的頂部與輥筒一一對應安裝，從而控制桿下移時，通過絲線帶動線輪轉動，使得齒輪組也隨之轉動，從而帶動滾筒轉動，使得輥筒外表面活動安裝的新能源推廣海報隨之轉動，便于行人駐足觀察時，海報的自動翻頁。
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本發明公開了一種居民樓盤新能源汽車充電樁占比分析方法和系統，涉及新能源汽車技術領域，分別從營銷系統提取樓盤數據和充電樁用戶數據，并從配網GIS管理系統獲取目標區域的GIS單線圖數據，以配變臺區用戶編號為關鍵字段關聯樓盤數據、GIS單線圖數據和充電樁用戶數據，得到每個樓盤下的0.4kV居民用戶數和充電樁用戶數，從而計算每個樓盤下的充電樁占比，提高了對居民樓盤的充電樁的占比分析結果的準確性和可靠性，解決了現有的居民樓盤新能源汽車充電樁的識別單純依靠營銷系統獲取充電樁數量，無法準確對居民樓盤的充電樁報裝情況和占比情況進行分析，難以指導配網線路維護和配網安全穩定運行的技術問題。
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本發明涉及一種新能源汽車電池包散熱裝置，包括電池包和控制裝置，電池包設有進風口和出風口，進風口連通汽車空調的冷風風道，進風口連接有供風裝置，出風口連通汽車空調的暖風風道，出風口連通排風口，該排風口與汽車外部環境連通，進風口與汽車空調的冷風風道以及供風裝置之間設有第一選擇連通裝置，出風口與汽車空調的暖風風道以及排風口之間設有第二選擇連通裝置。通過將電池包的散熱系統與空調系統結合，布局合理，不僅能提升電池的散熱性能，更能節省資源，提高汽車的舒適性，綠色環保。一種新能源汽車電池包散熱裝置的控制方法，利用空調系統提供低溫空氣冷卻，既增加了新能源汽車的乘坐舒適性，又實現了綠色環保的目的。
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本發明公開一種新能源汽車駕駛行為預測方法，新能源汽車將車輛運行大數據通過車載通訊模塊以無線傳輸形式實時傳送到網絡服務器端，分為訓練樣本集和被測試樣本集兩部分，從訓練樣本集中有放回地重復隨機抽取n份樣本生成新的訓練樣本集合用于訓練決策樹，n份樣本基于C4.5算法構造n棵決策樹，n棵決策樹組成一個駕駛行為隨機森林。在對新能源汽車駕駛行為預測分析時，將新的被測試數據放入到隨機森林模型中，被測試樣本數據經過隨機森林的n個不同棵決策樹得到n個不同的預測結果，最后利用眾數投票方式選出結果值數量最多的那個結果值作為最終預測結果。通過該方法能夠對駕駛行為做出預測，及時發出警告，提醒司機安全駕駛，避免事故的發生。
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本發明公開了一種新能源車電池模組用固定裝置，屬于新能源汽車領域。一種新能源車電池模組用固定裝置，包括殼體、箱體和電控元件支架，殼體內壁上連接有支撐板，箱體和電控元件支架均連接在支撐板頂壁上，支撐板底壁上連接有減震機構，箱體頂壁上連接有箱蓋，箱蓋內壁上轉動連接有第一連桿，第一連桿遠離箱蓋的一端連接有夾緊機構，且夾緊機構轉動連接在箱體的內壁上，箱蓋內壁上開鑿有凹槽，凹槽內部連接有散熱機構；本發明能夠穩定的將電池組固定在箱體內部，并能對其進行緩沖減震散熱，進而有效的避免其內部元器件發生松脫影響車輛的正常運行，同時能夠有效的對其進行散熱，避免電池組溫度過高，降低電池組的使用壽命。
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本實用新型公開了新能源汽車電子電氣空調舒適技術實訓臺，包括固定在實訓臺側壁上的底座板，底座板開設有矩形槽，矩形槽側壁滑動連接有抵觸板，抵觸板底端設置有觸發機構，底座板開設有轉動槽，轉動槽側壁固定連接有限位塊，限位塊轉動連接有轉動軸，底座板表面固定連接有鑲嵌板，鑲嵌板開設有水平槽，水平槽側壁轉動連接有螺紋桿，轉動軸通過傳動機構與螺紋桿連接，螺紋桿設置有連接機構。本實用新型通過抵觸板、電機、轉動軸、旋轉軸、螺紋桿、第一活動管和第二活動管，可以有效的在新能源汽車在進行檢測時，將第二活動管對接到汽車檢測孔中，節約了操作人員親自對接的時間，提高了對新能源汽車檢測的效率。
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本發明公開了一種用新能源提供電能的道路限高裝置，包括頂柱和側柱，所述頂柱兩端均固定連接側柱，所述頂柱表面設有太陽能電池板，所述太陽能電池板與DC?DC交換器電性連接，所述太陽能電池板一側設有風力發電機，所述風力發電機與AC?DC交換器電性連接，所述DC?DC交換器和AC?DC交換器均與蓄電池電性連接，所述其中一根側柱表面設有紅外線發射器，且另一根側柱表面對應紅外線發射器位置設有紅外線接收器。本發明通過太陽能電池板和風力發電機同時使用，并通過電流交換器，把生產的電儲存到蓄電池內部，提供限高裝置的對應紅外線發射器和LED照明燈工作時所需的電能，合理利用新能源。限位桿滑動連接在限位滑槽內部，方便調節高度，快速放行。
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本發明公開了一種新能源汽車用電池防潮裝置，屬于電動汽車電池技術領域。一種新能源汽車用電池防潮裝置，包括箱體，箱體外壁連接有抽氣泵，箱體的底部外壁開設有蛇形排列的固定槽，固定槽內通過固定件連接有蛇形排列的熱氣吸收管，且熱氣吸收管連接在抽氣泵的抽氣端，熱氣吸收管內連接有水汽吸收管，熱氣吸收管遠離抽氣泵的一端貫穿箱體外壁向箱體內延伸，且延伸端連接有集熱板，水汽吸收管遠離抽氣泵的一端貫穿熱氣吸收管向外延伸，且延伸端與箱體底壁平行；本發明結構簡單，對電動汽車產生的廢熱進行再利用，實現良好的防潮和干燥性能。
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本發明涉及一種新能源電池存放盒，包括外殼、導熱層、冷卻管和放置腔，所述外殼的內部設有放置腔，所述放置腔與外殼之間設有設有導熱層，所述放置腔的一側設有通過伸縮桿連接的擠壓板，通過設置導熱層，并且在導熱層的內部嵌入多個上下等間距排列的冷卻管，且冷卻管進水端通過導流器與儲水箱連接，冷卻管的出水端與儲水箱的另一端連接，從而形成回流，該種設計，可實現對放置腔內部的電池進行散熱降溫，從而提高使用壽命，本發明提出的一種新能源電池存放盒，通過在放置腔的一側設置通過伸縮桿連接的擠壓板，該種設計，可對放置腔內部的電池進行固定，避免晃動，造成電池的損傷。
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本發明公開了一種新能源汽車充電樁，包括柜體和輸入電源線，所述柜體內設置有機倉和工作倉，所述工作倉內設置有固定基座，固定基座上設置有插槽，固定基座的插槽上插接有充電槍，所述充電槍包括手柄和槍頭，所述工作倉內設置有電壓適配器，所述充電槍的槍頭通過導線與電壓適配器連接，所述電壓適配器通過進線口與輸入電源線連接，本發明提供一種新能源汽車充電樁及其制備方法，結構設置巧妙且布置合理，本發明通過顯示屏上的操作面板實現柜門的自動打開，方便充電槍的收取，實現智能管理，另外本發明上設置有太陽能電池板，充分利用路邊充足的太陽能資源，為警示燈或者計算機主機供電，節能環保，本發明結構簡單，制備成本低。
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本實用新型公開了一種基于新能源汽車車位停車系統，包括電源模塊、控制模塊、車位檢測模塊、無線通信模塊、報警模塊、語音提示模塊、攝像頭、車位狀態指示燈以及阻車器；所述控制模塊包括主控制器和副控制器，所述報警模塊包括警報器和LED閃光燈；所述攝像頭對駛入停車位的車輛進行拍攝，并將拍攝到的圖片發送到所述主控制器進行車牌識別；當識別到車輛為新能源汽車時，阻車器下降，允許該車輛進入停放；當識別到車輛為非新能源汽車時，阻車器保持上升狀態，警報器發出警報，揚聲器語音提示該車輛駛離停車位，同時LED閃光燈閃爍；本實用新型使用方便，能夠解決新能源汽車充電難，避免非新能源汽車的占用，且能夠顯示車位狀態。
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本發明提供了一種新能源汽車靜態電流管理系統，包括六個繼電器、無鑰匙進入啟動系統、整車控制器、發動機管理系統、動力電池管理系統、自動能量回收系統和電動助力轉向系統。還提供一種使用本發明管理系統進行靜態電流管理的新能源汽車靜態電流管理方法。本發明的新能源汽車靜態電流管理系統，結構簡單，使用本發明管理系統的新能源汽車靜態電流管理方法，利用整車CAN總線的喚醒和深度休眠功能，根據混合動力整車下強電要求和駕駛員用車習慣，控制整車電子電器產品分階段依次進入休眠狀態，在整車進入深度休眠時，整車所有電子電器功能均被關閉，CAN報文停止發送，直到重被觸發喚醒，從而使整車靜態功耗達到最低。
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本實用新型涉及一種充電槍，尤其涉及一種新能源汽車用便攜充電槍。要解決的技術問題為：提供一種可方便收納的新能源汽車用便攜充電槍。本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用便攜充電槍，包括有第一外殼、控制塊、帶線插頭、第二外殼、第一轉軸和扭簧，控制塊安裝在第一外殼左側，用于連接電源的帶線插頭安裝在控制塊頂部中間，第二外殼安裝在第一外殼下側，第一轉軸轉動式安裝在第二外殼內側中間，第一轉軸后側繞有扭簧。本實用新型通過扭簧的作用下，能夠帶動第一轉軸轉動，從而將輸出線收卷，由此，可避免輸出線堆放在地面上，本實用新型通過彈簧的作用下，能夠帶動卡塊向下移動，從而將充電頭卡住，方便人們進行收納。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車用變頻空調控制器，包括控制器，控制器的傳輸端口電性連接有控制面板，控制器的輸入端口電性連接有汽車尾氣傳感器，控制器的輸入端口電性連接有車內溫度傳感器，控制器的輸入端口電性連接有驅動電機功率傳感器，控制器的輸入端口電性連接有蓄電池電量傳感器，控制器的輸出端口電性連接有電子膨脹閥，控制器的輸出端口電性連接有鼓風機，控制器的輸出端口電性連接有變頻壓縮機，控制器的輸出端口電性連接有內外循環風門電機，控制器的輸出端口電性連接有PTC發熱體，有效避免急加速電機功率不足而引發的事故，有效延長新能源汽車續航里程。
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本發明公開了一種便于檢測的新能源汽車電池箱，屬于新能源汽車技術領域。一種便于檢測的新能源汽車電池箱，包括箱體，所述箱體的內側壁開設有的第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽水平設置，所述第二滑槽豎直設置，所述第一滑槽內滑動連接有滑塊，所述箱體內通過滑塊滑動連接有電池固定座。本發明結構簡單，便于實現電池組在水平方向和豎直方向上的滑動，便于對電池進行檢測維修，提高了工作效率。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用具有散熱機構的電池管理裝置，包括固定底座，所述固定底座頂端的中間位置處固定連接有外殼體，所述外殼體內部底端的中間位置處活動連接有電池管理裝置本體，所述外殼體兩側的中間位置處活動連接有風機，所述外殼體兩側的上端和下端均開設有多個排氣孔。該新能源汽車用具有散熱機構的電池管理裝置，通過設置有風機和排氣孔的相互配合能夠將電池管理裝置本體產生的熱量進行散出，保證電池管理裝置本體的長時間使用，通過防塵網能夠將通過排氣孔進入外殼體內部的灰塵進行阻擋，避免灰塵在外殼體內部的堆積，通過連接彈簧的彈力能夠使活動板快速復位進行防塵網的安裝。
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本發明涉及新能源技術領域，具體公開了一種新能源發電功率預測方法，所述方法包括：步驟一、對光伏電源進行周期劃分；根據預測氣象信息及光伏電源所處位置確定下個周期的預測輻射量曲線；步驟二、在下個周期開始時獲取第一云系圖像信息，在設定間隔時長后獲取第二云系圖像信息，通過第一云系圖像信息、第二云系圖像信息及其變化狀態對預測輻射量曲線進行調整，獲得調整輻射量曲線；步驟三、根據溫度預測變化曲線及調整輻射量曲線獲得預測光伏電源饋入功率；該方法在預測氣象信息的基礎上根據光伏電源饋電周期的初始時段的實際狀況綜合判斷，進而能夠提高預測結果的準確性。
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本申請公開了一種新能源汽車用太陽能板固定機構，屬于新能源汽車技術領域，安裝組件中的支撐塊固定于安裝座，第一轉軸固定于支撐塊，連接架轉動于第一轉軸，安裝箱固定于連接架，安裝箱設有第一太陽能電池板。驅動組件中的安裝架固定于安裝箱，電機固定于安裝架，第一齒輪和第一皮帶輪均固定于電機，第二齒輪與第一齒輪傳動連接，第二轉軸與第一齒輪固定連接，第二轉軸的另一端與安裝箱轉動連接，第二皮帶輪固定于第二轉軸，第三皮帶輪與第一皮帶輪和第二皮帶輪傳動連接。伸縮組件中的第三齒輪固定于第三轉軸，齒條與第三齒輪傳動連接，齒條固定于伸縮架，伸縮架上設有第二太陽能電池板。提高發電效率，安裝方便、牢固。
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本發明公開了一種用于新能源汽車電路檢測的萬用表，屬于新能源汽車電路檢測領域，一種用于新能源汽車電路檢測的萬用表，包括萬用表本體，萬用表本體上固定連接有顯示屏和旋轉開關，萬用表本體上開設有紅表筆接口和黑表筆接口，紅表筆接口包括電壓電阻接口、普通電流接口、微電流接口，黑表筆接口上插設有黑表筆接頭，萬用表本體的一側壁上開設有一對T形滑槽，兩個T形滑槽分別位于紅表筆接口的上下兩側，T形滑槽內滑動連接有T形滑塊，兩個T形滑塊之間固定連接有固定塊，固定塊上開設有通孔，固定塊上開設有環形槽，固定塊內插設有紅表筆接頭，可以實現易于根據不同的測量項目更換紅表筆的位置，操作方便。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源生產用材料清洗裝置，包括底座，所述底座的頂部固定連接有廢水箱，所述底座的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有第一水泵，所述第一水泵的進水口固定連接有第一入水管，所述第一水泵的出水口固定連接有第一出水管，所述廢水箱的內頂壁固定連接有炭芯過濾。該新能源生產用材料清洗裝置，達到了該新能源生產用材料清洗裝置環保效果好的目的，從而解決了一般新能源生產用材料清洗裝置環保效果不好的問題，第一水泵將廢水箱中的被炭芯過濾和陶芯過濾二次過濾后的水抽出，再次注入儲水箱中，循環使用，使噴頭的注水及對新能源材料清洗的水，是環保節能再循環使用的。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的連接線用防纏繞的收線裝置，涉及新能源汽車技術領域，其中該收線裝置包括：連接線；收線組件，連接在連接線的外部，用于對連接線進行收卷；其中，所述收線組件包含纏繞筒，連接在纏繞筒兩端的套環，且套環由纏繞筒內部的扭簧驅動旋轉，而連接線穿過兩個套環。本實用新型所述的一種新能源汽車的連接線用防纏繞的收線裝置，由于采用了扭簧帶動套環旋轉，再由套環帶動連接線纏繞在纏繞筒的外部，從而對連接線進行收放，所以，有效解決了現有的連接線收卷裝置在使用時，體積過大且使用不便的技術問題，進而實現了連接線的快速收放，同時還能減小裝置的體積，避免影響連接線的正常使用。
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本發明公開了一種便于蓄電池移動的新能源汽車用電池箱，屬于新能源汽車電池箱技術領域。一種便于蓄電池移動的新能源汽車用電池箱，包括箱體，所述箱體的底壁固定連接有對稱的安裝塊，安裝塊通過軸承連接有轉軸，位于安裝塊之間的轉軸通過固定套連接有箱門，箱體內壁滑動連接有放置板，放置板上設有蓄電池；箱體靠近箱門的側壁開設有條形槽，條形槽內安裝有直線電機，直線電機遠離條形槽的一側通過安裝板轉動連接有對稱的收納板，箱門側壁通過連接柱連接有對稱的套管，套管內滑動連接有套桿；本發明操作方便，在對新能源汽車電池箱中的蓄電池進行更換時，能夠實現蓄電池穩定地從箱體內移進、移出，防止移動時對蓄電池造成損壞。
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本實用新型提供一種節能環保用的新能源照明路燈，涉及新能源照明設備技術領域。該節能環保用的新能源照明路燈，包括燈座，燈座的底端與安裝環活動連接，且燈座貫穿安裝環，安裝環的頂端與固定螺栓螺紋連接，燈座遠離安裝環的一端與燈桿固定腿活動連接，燈桿固定腿遠離燈座的一端與燈桿活動連接，燈桿遠離燈桿固定腿的一端與修理門活動連接。該節能環保用的新能源照明路燈，通過設置的光照傳感器、旋轉環和旋轉軸的相互配合，太陽能光伏板與太陽的角度與方向不同無法接受光線時，光照傳感器可以敏感的感受到太陽的方向，使旋轉環進行運轉，旋轉軸開始旋轉，旋轉軸轉動帶動太陽能光伏板轉動與太陽對準，使得太陽能光伏板得到充分的利用。
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本實用新型公開了一種新能源金屬化薄膜用裁樣裝置，包括膜放置座和刀架，膜放置座的外側面設置有呈圓弧周面狀結構的膜放置面，膜放置座具有與圓弧周面狀結構的圓軸線重合的旋轉軸線，在膜放置座內部設置有發光組件，在發光組件與膜放置面之間設置有透光部，在膜放置面上設置有至少一個裁切槽；刀架設置有與裁切槽對應的刀片；刀架與膜放置座繞旋轉軸線相對轉動設置。將金屬化薄膜鋪設到膜放置面上，開啟發光組件，發光組件對薄膜從內往外進行照射，能夠清晰的看到新能源金屬化薄膜鍍層分布情況，調整金屬化薄膜樣品的放置位置，將刀架與膜放置座繞旋轉軸線相對轉動對金屬化薄膜進行裁切，保證方阻測量數據準確可靠，降低了樣品裁切的難度。
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本實用新型提供一種新能源燃油系統。所述新能源燃油系統包括燃油系統本體；回油管，所述回油管設置在所述燃油系統本體上；冷卻機構，所述冷卻機構設置在所述回油管上；第一水泵，所述第一水泵設置在所述冷卻機構的下方；第一出水管，所述第一出水管固定安裝在所述第一水泵上，且所述第一出水管的一端與所述冷卻機構固定連接；水箱，所述水箱固定安裝在所述冷卻機構上；第二水泵，所述第二水泵設置在所述水箱的一側；第二出水管，所述第二出水管固定安裝在所述第二水泵上。本實用新型提供的新能源燃油系統具有設計合理、冷卻效果好、冷卻速度快的優點。
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本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種新能源快速充電樁，包括放置座，放置座的上表面固定連接有螺紋桿，放置座的上表面通過螺紋桿固定連接有安裝座，安裝座的四周均開設有安裝槽，安裝槽的內部通過第一固定軸固定連接有第一連接桿，第一連接桿的表面開設有連接槽，連接槽的內部通過第二固定軸活動連接有第二連接桿，第二連接桿的一端固定連接有滾輪，安裝座的上表面固定連接有樁體。該新能源快速充電樁，通過設置滾輪，能夠便于移動該新能源快速充電樁，也可以將充電樁移動到某個位置，然后進行充電，在使用時將滾輪打開，不使用時可將滾輪收起，利用固定螺母將樁體進行固定，從而大大提高了該新能源快速充電樁使用的便利性。
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本實用新型公開了一種便于安裝調節的新能源汽車用充電樁，屬于充電樁技術領域。一種便于安裝調節的新能源汽車用充電樁，包括充電樁主體，還包括：螺紋支撐桿，螺紋連接在所述充電樁主體底部；傳動導輪，轉動連接在所述充電樁主體內，其中，所述傳動導輪套設在螺紋支撐桿上，所述傳動導輪上設有導向組件；搖柄，轉動連接在所述充電樁主體上，其中，所述搖柄通過傳動組件與傳動導輪轉動連接；萬向輪，固定連接在所述充電樁主體底部；本實用新型可以通過旋轉螺紋支撐桿對充電樁主體進行支撐以便于安裝調節新能源汽車用充電樁，既減少了車位安裝固定充電樁的開支，又避免了新能源專用車位被燃油車占據時無法及時充電的困擾。
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本發明提供一種避免雨水淋濕影響使用的新能源戶外休息座椅，屬于新能源戶外休息座椅技術領域，包括支撐座，所述支撐座呈L型，支撐座的右上側垂直面上開設有防護槽，防護槽內轉動連接有座位板，支撐座的上面滑動插接有感應板，感應板的底側轉動連接有驅動桿，驅動桿的左端上轉動連接有與座位板相對應的微動轉換桿。該避免雨水淋濕影響使用的新能源戶外休息座椅，通過座位板、防護槽、軸型兩用套、微動轉換桿以及背板的組合使用，有效避免了座椅因潮濕而無法供路人休息，同時避免雨水長期的侵蝕或者陽光長時間照射而加速座椅老化損壞的速度，且具有使用便利，舒適度高的優點。
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