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.本發明屬于電池材料技術領域，具體涉及改性鋰離子電池正極材料及其制備方法和應用。背景技術.由于鋰離子電池在充電過程中，鋰離子從正極脫出嵌入到負極，放電是鋰離子負極遷移到正極，但是在循環過程中會在正極材料表面形成cei膜(表面電解質界面膜)和在負極材料表面形成sei膜(固體電解質界面膜)，這個過程導致原始材料里面的活性鋰消耗，降低了充放電效率。為了提高充放電效率，可以在正極或者負極添加一種改性鋰離子電池材料，例如在負極材料里面加入鋰粉、鋰箔和在正極材料中加入高容量的含鋰氧化物，包括富鋰化合物、
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.本發明屬于石墨負極材料技術領域，尤其涉及一種鋰離子電池石墨類負極材料石墨化工藝及系統。背景技術.由于成本低、熱穩定性好等特點，鋰離子電池用石墨類負極材料目前和未來很長的一段時期內仍將是市場主流負極材料。在石墨負極材料生產過程中，需要將表面包覆改性和炭化脫出大部分揮發分后的石油焦/針狀焦物料在石墨化爐中進行石墨化高溫處理，石墨化溫度最高能達到℃左右，使得原料中的碳元素在高溫下轉化成層狀的石墨結構。.物料中的揮發分有機物和其他金屬和化合物雜質的沸點遠低于炭素材料。因此，石墨負極材料高
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.本發明涉及電芯涂膠技術領域，尤其是指一種鋰電池電芯涂膠方法及系統。背景技術.電池的制造過程中，電芯涂膠和下箱體涂膠是一道非常重要的工序，電芯涂膠與下箱體涂膠均有a膠、b膠兩種膠型，通過將a膠與b膠以一定的比例進行混合后再打出到產品表面，為了防止出膠嘴堵塞，在涂膠完成后涂膠機按照設定，以一段時間排一次膠水的方式排膠到混合管下面的垃圾桶里，這導致在空閑時間內浪費了大量的a、b膠。.目前，現有技術一般都是針對涂膠效率進行的改進，例如，一種在中國專利文獻上公開的“一種電芯自動涂膠裝置及方法”，其
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cvd流化沉積裝置及硅碳負極材料的制備方法技術領域.本發明涉及化學氣相沉積設備技術領域，具體涉及一種cvd流化沉積裝置及硅碳負極材料的制備方法。背景技術.硅負極材料由于其較高的理論容量(mah/g)、較低放電平臺以及儲量豐富等優勢，成為當前最有可能替代傳統石墨負極材料的新一代負極材料。.硅沉積在太陽能合成多晶硅或無定型硅中較為常見，通過通入硅烷(sih)或者(sihcl)等硅源，在硅棒或者籽晶粒表面沉積硅，并長大形成硅柱或硅錠。該反應通過控制鐘罩爐中的溫度、氣氛濃度、壓差，達到
.本發明涉及鋰離子電池石墨類負極材料炭化處理技術，屬于鋰離子電池負極材料制造技術領域。背景技術.鋰離子電池的石墨類負極材料生產過程中，為了保證石墨化工序的有效裝料量以及避免噴爐等安全環保方面的原因，通常在石墨化前需對物料進行炭化處理以排出其中的揮發分。目前，鋰離子電池石墨類負極材料生產的炭化工段通常采用的工藝為輥道窯/推板窯靜態高溫炭化，這類炭化設備的共同特點為：.()物料需要陶瓷匣缽盛放，陶瓷匣缽吸收了大量的熱量，導致了能耗利用率低；.()由于采用靜態燒結，傳熱受限，相對動態燒結而
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.本發明屬于鈉離子電池材料技術領域，具體涉及一種基于廢舊酚醛樹脂的硬碳負極材料及其制備方法。背景技術.隨著鈉離子電池的研究越來越成熟，尋求高比容量、高穩定性的電極材料成為未來鈉離子電池實現應用的主要任務和研究難點。硬碳負極材料由于其較大的層間距，可以實現鈉離子的可逆脫嵌，并且由于其穩定的結構特征，可以實現鈉離子的快速充放電。硬碳材料主要是由酚醛樹脂、瀝青、生物質廢料等原料來制備得到。酚醛樹脂主要由苯酚和甲醛在催化劑條件下經縮聚、中和、水洗而制成的樹脂。另外，廢舊電路板或者廢舊線路板上也含有高
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.本實用新型涉及鋰電池正極材料廢舊匣缽回收技術領域，具體為一種鋰電池正極材料廢舊匣缽回收再利用的裝置。背景技術.近年來，隨著手機、筆記本等移動設備的普及并頻繁的更新換代，以及電動汽車產業的不斷發展擴大，鋰電池正極材料得到空前的發展與進步。國內外鋰電池正極材料的制備過程中，需要將正極材料的原料放置于匣缽這一容器中進行焙燒，以制備高質量的正極材料。.在物理性能方面要求匣缽具有較高的耐火度、較好的機械強度、良好的體積穩定性以及優異的熱穩定性和導熱性?，F有技術大多采用莫來石、堇青石、尖晶石、石英及
新能源汽車、ctp動力電池包及其梯次拆解方法技術領域.本發明涉及電池包拆解回收的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車、ctp動力電池包及其梯次拆解方法。背景技術.隨著ctp(celltopack，無模組)動力電池包的推廣應用，這種由單體直接組裝成電池包的形式，由于省略了中間模組，使電池包的成組方式更簡單，在同體積或同重量的條件下，ctp動力電池包的能量密度更大，也更受汽車制造廠家的青睞。.ctp動力電池包主要是通過雙組份黏合劑將單體固定到電池包殼體上，而傳統的動力電池包由單體組成的模組且
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.本發明涉及二次電池負極材料領域，具體涉及一種硬碳負極材料及其制備方法和應用。背景技術.據預測，年動力電池裝車量達到gwh，較年增長％，負極材料作為電池行業的關鍵性材料，涵蓋了消費電池、動力電池、儲能電池和儲能電站等領域。目前鋰離子電池負極材料以人造石墨和天然石墨為主，石墨負極的層間距(約.nm)較小，不能為鋰離子提供足夠寬敞的嵌入通道，而且擴散方式為二維層間擴散，倍率性能提升困難，難以實現快速充放電。市面上出售的石墨負極材料通過減小石墨顆粒粒徑，縮短嵌
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本實用新型公開了一種太陽能燈泡，其技術方案要點是：包括底座，所述底座的內部固定安裝有DSP控制器，所述底座的底部固定安裝有蓄電筒，所述蓄電筒內部固定安裝有蓄電池，所述蓄電筒底部固定安裝有燈罩，所述燈罩內頂部中間固定安裝有散熱組件，所述燈罩的正面開設有開口，所述開口內鉸接有開合門，所述開合門上端通過限位組件與燈罩固定連接，所述燈罩的外表面中間固定安裝有光伏板，所述光伏板呈圓環形包圍于燈罩的外表面中間；本燈泡，實用性較強，并且可以較好地利用新能源技術，實現自給自足，較為環保，可以有效降低使用成泵，并且還可以提高適用能力，使用起來較為方便，值得推廣使用。
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本實用新型涉及新能源車輛電池箱氣體滅火系統領域，公開了一種自動滅火裝置箱體，包括底座、固定結構、第一側板、第二側板、蓋板和面板，所述固定結構設置在所述底座的一端，所述面板設置在所述底座的另一端，所述第一側板、所述第二側板分別設置在所述底座的兩側，所述蓋板設置在所述面板、所述第一側板和所述第二側板的上方，所述底座、所述固定結構、所述第一側板、所述第二側板、所述面板和所述蓋板形成一個封閉的箱體結構。由于本實用新型的箱體采用分體式設計，設備檢修時只需要把其中一塊板拆下來即可，檢修設備非常方便。
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本實用新型公開了一種透明隔熱保溫復合材料。其特征在于，所述透明隔熱保溫復合材料依次由透明樹脂、氣凝膠板、玻璃構成。本實用新型提出的透明隔熱保溫復合材料具有優異的隔熱保溫性能和透光性以及良好的安全性能、隔聲降噪性能，與適用于綠色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的門窗、幕墻玻璃、采光屋頂以及新能源汽車、高鐵、飛機等安全節能玻璃等領域。
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一種氫氣或氫氧氣從爐壁噴射至爐壁的新爐具,爐體內安裝有大爐膛和小爐膛,大爐膛置于小爐膛上方,小爐膛壁上安裝有一個或數個氫氣或氫氧氣噴火嘴,噴火嘴噴出的氫氣或氫氧氣燃燒火焰在小爐膛壁與壁之間回火,形成小爐膛高溫區,小爐膛高溫向上方的大爐膛內輻射,形成大爐膛中溫區,大爐膛上邊緣放置鍋皿。本實用新型采用綠色新能源,構思巧妙、設計新穎、加熱均勻快速、無熱輻射損失、效率高、無空氣污染、環保節能。
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本實用新型涉及電池箱防護裝置技術領域，且公開了一種電池箱體側防護裝置，包括下車身骨架，下車身骨架正面的一側活動連接有L型板，且L型板正面的一側活動套接有第一螺栓，第一螺栓的一端貫穿L型板并延伸至下車身骨架的內腔，下車身骨架的頂部固定安裝有電池箱體，L型板的頂部焊接有方鋼護板，且方鋼護板背面的頂部焊接有限位板，且限位板的背面活動連接有上車身骨架，限位板正面的一側螺紋套接有第二螺栓，且第二螺栓的一端貫穿至限位板并延伸至上車身骨架的內腔。該電池箱體側防護裝置，通過方鋼護板的設置，便于更好的對電池倉內部的電池箱體進行防護，從而解決了新能源客車在發生碰撞時容易受到損壞，提高了更好的防護效果。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種鋰離子蓄電池，包括電池本體和外殼，外殼內部設置有空腔，外殼頂部連通設置有開口；優選的，還包括端蓋、四組螺栓、左螺紋桿、右螺紋桿、前固定桿、后固定桿、左移動板、右移動板、兩組左驅動桿、兩組右驅動桿和調節板，外殼內部下半區域橫向設置有隔板，外殼底部連通設置有檢修口，端蓋設置有四組固定孔，隔板底部左半區域和右半區域分別設置有左連接板和右連接板，左連接板和右連接板中央區域分別設置有左軸承和右軸承，左螺紋桿左端設置有與左軸承過盈配合的左轉軸，右螺紋桿右端設置有與右軸承過盈配合的右轉軸。結構簡單，便于進行移動，并且占用空間小，降低使用局限性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，提供一種電池安裝架及車輛，電池安裝架包括支撐梁和托板，其中，支撐梁至少為兩個；托板至少為兩個，托板可拆卸的設置于支撐梁上，且能夠與支撐梁圍成框架結構；托板用于安裝電池，且托板的長度a小于電池的長度b。上述電池安裝架包括支撐梁和托板，且支撐梁和托板為可拆卸的連接，可以根據需要拆分，以降低空間占用，進而便于架體的存儲和運輸；且用于安裝電池的托板的長度a小于電池的長度b，故能夠進一步降低空間的占用，并滿足輕量化設計，提高電池安裝架存儲和運輸的便捷性。因此，本實用新型提出的電池安裝架，能夠提高電池安裝架存儲和運輸的便捷性，滿足輕量化設計，解決了現階段該領域的難題。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種便于安裝的光伏板安裝支撐架，包括下支撐板，所述下支撐板上表面的中部固定安裝有限位螺母，所述限位螺母內螺紋套接有調節螺桿，所述調節螺桿的底端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的底端固定安裝有剎車板，所述下支撐板上表面的兩側固定安裝有伸縮桿。本實用新型通過在下支撐板的底部固定安裝有移動輪，從而使得裝置可以便攜的進行移動，同時在下支撐板的中部設置一個調節螺桿，通過旋轉調節螺桿使得支撐桿下壓，從而將支撐桿底端的剎車板接觸到地面上，然后利用剎車板周圍的固定板將裝置固定住，即可實現安裝，同時可以繼續旋轉調節螺桿從而調節裝置的整體高度，提高了裝置的實用性。
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本實用新型涉及新能源汽車充電控制技術領域，公開了一種智能監控功能的充電運行服務系統現場監控系統。系統包括現場信息系統和數據控制系統；所述現場信息系統，包括現場信息中心以及各級監控組件；所述數據控制系統，包括現場控制中心及各級監控組件；所述現場信息系統通過各級監控組件采集并記錄現場運行數據信息和狀態信息，現場信息中心對現場數據信息綜合處理后傳輸給數據控制系統完成決策、并發送運行指令；現場控制中心與現場信息中心連接，完成數據對接并接收由此產生的各種指令數據，并下發至下層各級控制系統；下級控制系統完成指令數據轉發及指令執行，并通過各級監控組件將各種運行信息及狀態數據上傳至上級控制系統。
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本實用新型提供一種生活垃圾烘干機，它包括有燃燒機、燃燒機托架，其中，旋轉圓筒內壁上設有若干組揚料板，旋轉圓筒外周面上設有滾輪托架，并滾輪托架裝配在滾動輪上，滾動輪由電機帶動旋轉；其中，旋轉圓筒較高的一端為進料端，進料端設有垃圾進口，旋轉圓筒較低的一端為出料端，出料端底部設有垃圾出口，出料端端部設有控溫板，控溫板上設有若干控溫孔，控溫板外側設有圓錐形的燃燒機托架，燃燒機安裝在燃燒機托架上，安裝后的燃燒機出口正對旋轉圓筒內腔；燃燒機入口與氣化爐連接。本裝置利用生物質氣化爐氣化產生的燃氣作為熱源，是一種新能源，生活垃圾烘干過程中的內加熱模式熱能利用效率高。
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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種小型風力發電機，包括底座、支撐柱、底板、防護箱、機體和扇葉，所述支撐柱的底端與底座的頂部固定連接，所述底板的底部與支撐柱的頂端固定連接，所述防護箱的底部與底板的頂部固定連接，所述機體的底部與防護箱的內部活動連接，扇葉的右側與機體的左側活動連接。該小型風力發電機，通過設置了防護箱，防護箱的內部設置有升降機后，當遭遇風災導致外界的風力過大時，伸縮桿可以向下收縮，使得轉動板向下轉動，帶動支撐板向下移動，使得位于支撐板頂部的機體和扇葉向下移動到防護箱的內部，通過防護箱的作用對機體和扇葉的表面進行保護，防止外界風力較大時對風扇和機體的表面造成損害。
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本實用新型提供了一種箱體式組合電池包，包括箱體框架、頂蓋板、若干個電池包組件，電池包組件包括至少一個單體電池包、上安裝支架和下安裝支架，上安裝支架固定在最上層單體電池包的頂部，下安裝支架固定在最下層單體電池包的底部；箱體框架內設置若干個電池包組件安置區間，每個電池包組件安置區間內固定安置至少一個電池包組件且電池包組件方向一致地上下分層放置，在最上層電池包組件的上安裝支架上安裝至少一個電壓采集器；頂蓋板安裝在箱體框架的頂部，頂蓋板上開設有至少一個穿孔，在頂蓋板上設置有高壓控制器、MSD固定及動力線連接裝置。本實用新型的箱體式組合電池包，結構新穎，具有更高的能量，更適合新能源公交車、客車使用。
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本實用新型公開了一種具有緩沖進料功能的粉體振動篩，它包括機座，機座通過減震彈簧與底層篩邊框連接，底層篩邊框的底部連接振動器，其外側設置有出料口，所述底層篩邊框與上層篩邊框之間設置有用于安裝篩網的篩網架，并通過束環連接固定，其特征是上層篩邊框上設有防塵蓋并通過束環連接固定，防塵蓋頂部設置有進料口，內側設有一塊進料孔板，外側設置有氣體分流口，進料孔板上設有進料緩沖孔；本實用新型結構簡單，操作簡便，物料緩沖進入，篩網使用壽命長，并能收集溢出的粉體材料，可應用于新能源、新材料生產、化工、制藥、礦產開采等行業。
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一種被當作屋頂的太陽能集熱器,其屋頂面全部由太陽能集熱板構成,多條水管焊接固定在平面金屬板上,太陽能集熱板下面安裝輕質隔熱保溫材料,屋頂面上還安裝有一層或多層玻璃板或其他透明材料板。本實用新型標準化、工業化生產,充分利用太陽能資源,集熱效果好,屋頂一物兩用,一舉兩得,既是建筑節能,又是新能源應用的新產品。
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本實用新型涉及新能源技術領域，特別是指一種適用于太陽能電池的太陽能跟蹤裝置，包括支架、底座，感光元件，太陽能電池板，以及第一執行元件和第二執行元件；感光元件安裝在太陽能電池板上；太陽能電池板通過驅動軸軸設于支架上，驅動軸由第一執行元件控制；支架通過轉軸軸設在底座上，轉軸通過第二執行元件驅動；所述第一執行元件，控制太陽能裝置陣列的仰角運動；所述第二執行元件，控制太陽能裝置陣列的方位角運動。本實用新型的優點在于，太陽能電池板在太陽能跟蹤裝置的作用下不斷調整方位角和高度角，使得太陽能電池板最大限度地接受太陽光垂直照射，獲得最充分地太陽能利用效率。
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本實用新型公開了一種車用高壓可調速電風扇，涉及新能源車技術領域。本實用新型包括主安裝柱、安裝座、連接圓板和葉片座，葉片座下表面安裝有固定頭，主安裝柱內部設置有連接軸，連接軸一端開設有第四螺孔，第四螺孔內部安裝有第四螺釘，第四螺釘與第四螺孔螺紋配合。本實用新型通過在固定頭內部安裝溫度傳感器與信號發射器，同時在為風扇提供動力的變速電機上安裝接收信號的裝置，風扇在運行時溫度傳感器對車上氫發動機冷卻介質溫度進行實時監測，進而通過信號發射器將溫度信息傳遞至信號接收裝置，信號接收裝置根據不同的溫度自動對驅動裝置進行變速，實現自動控溫冷卻的效果，無需頻繁手動調節，操作方便快捷。
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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其是一種基于太陽能發電的建筑照明裝置，針對建筑用照明裝置不能利用太陽能發電且調節不方便的問題，現提出以下方案，包括底座，所述底座底部外壁的四角位置均通過螺栓安裝有移動輪，且底座頂部外壁的兩端均開設有連接孔，所述連接孔的底部內壁開設有連接槽，且連接孔的圓周內壁滑動連接有支撐桿，所述支撐桿的底端外壁通過螺栓安裝有支撐塊，且支撐塊的底部外壁開設有鋸齒狀結構的齒槽，所述支撐桿圓周外壁的頂部螺紋連接有固定螺母。本實用新型在白天不使用照明時可利用太陽能電池板發電儲存在蓄電池中，將電用到晚上的照明中，天亮時照明燈可通過頂部的光敏傳感器自動關閉，節能環保。
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本實用新型公開了一種綠色環保新型能源風水輪發電設備裝置，具體涉及新能源發電技術領域，包括水渠，所述水渠兩側均設置有受力柱，所述水渠頂部兩側均設置有固定裝置，兩個所述固定裝置之間設置有轉動軸，所述轉動軸中部設置有水車，所述水車兩側均設置有攔截裝置。本實用新型通過設置有攔截裝置，雜質會通過擴口端進入連接端，然后被過濾網攔截，從而停留在連接端內，減少了水面上雜質的數量，提高了水渠的美觀度，可以通過拉桿將攔截板拉出，會帶動弧形過濾板上升，當弧形過濾板浮出水面時，會對堆積的雜質進行撈取，從而提高了裝置的實用性，且攔截板只會對水流的表面進行攔截過濾，不會影響水流的流動。
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一種電池轉運裝置，包括底座，所述底座的前側內凹形成夾取區，所述底座上設有可上下移動的夾取機構，所述夾取機構位于夾取區的上方，所述夾取機構包括夾取板和齒輪機構，所述夾取板在齒輪機構的驅動下相互靠攏以固定物體。本實用新型提供一種用于新能源電池的轉運裝置，通過底座的電機帶動螺紋桿轉動調節夾取機構的水平高度，再由直流電機轉動使其輸出軸固定連接的驅動齒輪帶動從動齒輪轉動，帶動絲桿轉動使得處于對向的兩個夾取板向中心靠攏完成電池的夾取，使得電池的轉運更加方便快捷，無需人工搬運，提高工作效率降低電池搬運途中損壞的現象發生，解決了電池轉運不便、勞動強度大、易損壞的問題。
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本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種提高電池安全性的電池結構，包括由內至外依次層疊的第一極片、第一隔膜、第二極片和第二隔膜，第一極片、第一隔膜、第二極片和第二隔膜繞卷形成電芯，第一極片和第二極片均包括箔材，箔材從左至右依次劃分出導電涂層區、用于連接極耳的留白區和阻燃涂層區；導電涂層區內涂布有電極涂料，阻燃涂層區內涂布有阻燃涂料。通過在極片上設置阻燃涂層區，極片和隔膜繞卷形成電芯后，極片的阻燃涂料會包覆在電極涂料的外側，使電芯的外圍形成阻燃屏障，避免了電池在一瞬間釋放大量的熱量而電池難以散熱，從而造成安全隱患的問題，提高了電池的安全性。
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