河南鄭州有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源大巴空調高壓電控箱 1110     

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本實用新型公開了一種新能源大巴空調高壓電控箱，其特征在于：所述電控箱包括上蓋和下殼體，上蓋通過螺栓與下殼體連接；所述下殼體的接線面上設置有高壓航空插件、高壓防水鎖頭、低壓接線口，高壓航空插件、高壓防水鎖頭、低壓接線口和下殼體的接線面均為密封連接；下殼體上設置有防水透氣閥；下殼體內設置有電控板和電容板，電控板和電容板通過上下分層布置在下殼體內。本實用新型提供的高壓電控箱增大了高壓電控箱內的可利用空間，能夠實現控制雙路壁掛電暖風的功能，提升了高壓電控箱的防護等級，提高了高壓電控箱的高壓配電能力，避免了高壓電控箱在高濕度環境下內部發生凝露的情況，值得在客車空調領域推廣使用。

高度可調的插拔式新能源汽車充電樁 972     

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本實用新型公開了一種高度可調的插拔式新能源汽車充電樁，包括充電樁本體和充電槍本體，充電樁本體的下方設有底座，底座的上端固定連接有罩體，底座位于罩體內的上端設有驅動件和傳動件，底座靠近罩體左右兩側內壁的底部上均設有升降機構，驅動件和傳動件均與升降機構傳動連接，充電樁本體靠近左右兩側的下端均設有凹槽。本實用新型通過設置傾斜擋雨板對充電槍本體提供有效擋雨，避免雨水影響充電槍本體的正常使用，通過減速電機同時帶動兩根螺紋桿轉動，使得兩根螺紋桿帶動升降塊在滑槽和滑塊的限位作用下進行升降，配合若干固定桿帶動充電樁本體進行升降，便于根據實際需要調整充電樁本體的高度。

便于收納的新能源汽車的充電槍 911     

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本實用新型公開了一種便于收納的新能源汽車的充電槍，包括充電樁本體，所述充電樁本體正面開設有收納槽，所述收納槽內部設有充電槍和充電線，所述充電樁本體內開設有配合充電線使用的收納腔體，所述收納腔體內部橫向轉動連接有一根繞線軸，且充電線繞設在繞線軸上，其中所述繞線軸上還套接有卷簧，所述卷簧遠離繞線軸的一端與收納腔體內壁固定連接，其中位于所述收納槽槽口的內頂壁上還開設有一個安裝槽，所述安裝槽內部豎向滑動連接有一塊與收納槽尺寸適配的門板，所述門板的上端邊緣固接有一個連接塊。本實用新型可對充電槍和充電線進行收納保護，且收納過程方便快捷，能夠防止其發生損壞或線路老化，從而降低維護成本。

適用于新能源汽車的鎖環式同步器及變速器 1156     

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本實用新型公開了一種適用于新能源汽車的鎖環式同步器及變速器，該鎖環式同步器包括接合套和安裝在接合套中的花鍵轂，花鍵轂上設置有定位滑塊和對定位滑塊施加向外徑向壓力的定位部件，接合套內部設置有第一環形凹槽和第二環形凹槽，定位滑塊上設置有分別與第一環形凹槽和第二環形凹槽相匹配的第一凸起和第二凸起。本實用新型變速器包含該鎖環式同步器，該同步器的凹槽與凸起之間容易發生配合，同步器容易空檔定位，在換擋過程中，容易使同步器穩定位于相應的位置，不會發生接合套與相臨齒套接觸造成汽車抖動的情況，且同步器處于空檔時，同步器的接合套與相臨齒套不會接觸，減少接合套鍵齒的磨損，增大該鎖環式同步器以及該變速器的使用壽命。

便于位移調節的新能源路燈 807     

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本實用新型公開了一種便于位移調節的新能源路燈，包括外管、路燈本體和調節機構，所述路燈本體包括燈桿，所述外管安裝在燈桿的外表面下端，所述外管的外表面上端固定連接有上環，所述上環的下方設置有下環，所述下環的內部設置有絲桿，且絲桿貫穿下環與上環轉動連接，所述下環的一端固定連接有齒輪，所述齒輪的外表面設置有螺管，且螺管與外管轉動連接，所述上環的外表面轉動連接有支撐桿；通過設計了安裝在燈桿外表面的外管以及外管上的上環、支撐桿、頂桿、下環、絲桿、萬向輪和螺管便于調整該裝置的位置，避免由于路燈結構緣故而導致其無法進行位置的輕微調整的問題。

新能源汽車充電站監控裝置 1116     

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本實用新型公開了充電站監控技術領域的一種新能源汽車充電站監控裝置，包括控制單元、供電監控單元、充電監控單元、充電樁、通信模塊、服務器和上級管理層，所述控制單元通過CAN總線連接供電監控單元和充電監控單元，所述供電監控單元和充電監控單元通過CAN總線連接充電樁，所述控制單元通過通訊接口連接通信模塊，所述通信模塊、服務器和上級管理層之間均采用以太網通訊連接，所述控制單元還包括電性連接的IC識別模塊和人機交互界面，設計新穎，通過供電監控單元和充電監控單元能夠對電動汽車充電站的電壓、電流和充電接口的連接狀況進行實時監測，對下位機交流充電站實行統一監控和管理，便于使用。

新能源汽車整車控制軟件開發實訓臺 1145     

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本實用新型涉及一種新能源汽車整車控制軟件開發實訓臺，有效的解決了現有裝置的系統門檻高、不具備除塵能力的問題；其解決的技術方案是包括實訓臺，其特征在于，實訓臺包括實訓面板和支撐平臺，實訓面板上方設置有固定連接在實訓臺上的顯示器和汽車儀表，支撐平臺側面固定固定連接有制動踏板和加速踏板，實訓面板上設置有總電源開關、VCU電源開關、電腦開關、檔位操縱桿、預留輸入接口區、預留輸出接口區、數字輸入信號區、模擬輸入信號區、高壓負載電器的控制輸出信號區、低壓負載電器的控制輸出信號區、CAN輸出接口；本實用新型采用真實的物理開關或電位計來提供，貼合實車的操作習慣，簡化了操作步驟，有效地提升了學員的操作效率和積極性。

新能源發電站機柜的防塵設備 1075     

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本實用新型公開了一種新能源發電站機柜的防塵設備，其結構包括機柜、隔板、第一箱門板、鎖具、第二箱門板、檢視板、加固板、調節式散熱器，本實用新型的機柜上配設有位于示圖左側壁處的調節式散熱器，密封框墊配設在對接框架上部電控扇位置處，需要拆裝電控扇進行清理時，外旋松導接桿，使其脫出與滑座的連接，滑座是一種裝有軸接式導輪的可活動的連接器件，凹槽位置設有滾接框架局部壁面的導輪，升降運動時具有較好的移動平穩性，降至阻塊時停止移動，具有定位作用，上部露出凹槽，也能便于工作人員對內部較直觀進行查看，有效提高對內部情況緊急處理的及時幾率。

新能源大巴空調高壓電控箱高壓控制電路 726     

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本實用新型公開了一種新能源大巴空調高壓電控箱高壓控制電路，其特征在于：高壓電控箱經接線排與整車高壓電連接，接線排分別與第一接觸器高壓端的一端和第二接觸器高壓端的一端連接，第一接觸器經預充電阻分別和第一保險絲的一端和第二保險絲的一端連接，第一保險絲的另一端與壓縮機連接，第二保險絲的另一端與DC模塊連接；第二接觸器和第三保險絲的一端連接，第三保險絲的另一端與頂置加熱器連接。本實用新型提供的電控箱高壓控制電路減小了上電時的沖擊電流，有效地保護了整車接觸器。

新能源車電池電壓充電自適應調節系統 784     

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一種新能源車電池電壓充電自適應調節系統，包括控制器和多個電池箱體，多個電池箱體連接后與充電接口連接；所述控制器連接繼電器組Ⅰ，所述繼電器組Ⅰ與多個電池箱體連接、且能夠通過各繼電器的斷開與閉合降低升高電池箱體與充電接口連接處的電壓；所述控制器還連接繼電器組Ⅱ，所述繼電器組Ⅱ與多個電池箱體連接、且能夠通過各繼電器的斷開與閉合升高電池箱體與充電接口連接處的電壓。本實用新型通過調整電池連接關系來適應各種不同輸出的充電樁，對整車來說改動量小，簡單可靠，成本較低，應用到整車上可有效解決上述問題，提高市場充電樁充電效率，解決現有充電問題，可產生較大的價值效益。

采用R410A制冷劑的模塊化新能源空調系統 702     

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本實用新型提供一種采用R410A制冷劑的模塊化新能源空調系統，包括冷凝芯體組件、蒸發倉、設在冷凝芯體組件及蒸發倉之間的壓縮機組件、殼體組件；冷凝芯體組件包括冷凝芯體、冷凝風機及風機蓋板；壓縮機組件包括壓縮機及氣液分離器；蒸發倉內安裝有兩個對稱分布的蒸發風機及位于兩個蒸發風機后方的蒸發芯體；壓縮機、蒸發風機及冷凝風機均采用220V交流電壓平臺，蒸發風機為采用抽頭調速方式的外轉子式蒸發風機，冷凝風機為采用抽頭調速方式的外轉子式冷凝風機，所用制冷劑為R410A制冷劑。本實用新型系統制冷、制熱能效更高，只要有家用電的地方就可以運行空調系統；且能降低能耗、減少空調體積及重量、降低空調運行時的噪音。

新能源車輛控制器 743     

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本實用新型公開了一種新能源車輛控制器，包括與外部CAN總線通訊連接的第一、第二CAN驅動模塊，所述第一驅動模塊與中央控制芯片通訊連接，所述中央控制芯片分別與數字IO、模擬IO、PWM模塊和安全控制芯片通訊連接，所述安全控制芯片與所述第二CAN驅動模塊通訊連接，所述安全控制芯片的控制輸出端與電源轉換模塊的控制輸入端電連接。本實用新型優點在于本裝置除了使用了Freescale?32位的中央控制芯片作為主要策略運行的芯片，還增加了一個Freescale?16位的安全控制芯片同時運行安全邊界監控程序，由于安全邊界監控程序相對簡單，程序穩健性高，可在一定條件下復位中央控制芯片。

新能源環保戶外安防攝像頭 765     

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本實用新型公開了一種新能源環保戶外安防攝像頭，包括配重底座、立柱和安防攝像頭本體，所述配重底座的上方設置有立柱，所述配重底座的上方設置有安防攝像頭本體，所述立柱的內部開設有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的內部滑動連接有第一限位滑塊，所述豎板的背面設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出端安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋貫穿有螺紋套筒，所述螺紋套筒的表面安裝有推動桿，所述連接桿的底端設置有清潔軟塊。本實用新型通過伺服電機、安防攝像頭本體、螺紋桿、螺紋套筒、推動桿、連接桿和清潔軟塊的搭配使用，使得安防攝像頭本體鏡頭表面粘附的灰塵便于清理，保證安防攝像頭本體錄制視頻后續觀看時的清晰度。

新能源汽車用電池組固定裝置 1041     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電池組固定裝置，包括固定底座，所述固定底座兩側均等距開設有放置槽，所述放置槽內部安裝有電池組，所述放置槽內壁兩端邊部均開設有固定槽，所述固定槽內壁一端邊部開設有定位卡槽，所述定位卡槽內壁一端中部開設有限位螺槽，所述固定槽內壁兩側頂部鉸接安裝有固定擋板，所述固定擋板一端中部開設有防護槽。本實用新型通過放置槽，可以對電池組進行收納，通過固定槽、限位螺槽、固定擋板、防護槽、減震橡膠墊、限位孔和限位螺桿的使用，可以對電池組進行固定，可以降低電池組的固定難度，通過設置多個放置槽，可以對電池組進行模塊化安裝，可以降低電池組后續的檢修和維護難度。

新能源汽車橋梁加工用支撐裝置 1006     

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本實用新型公開了一種新能源汽車橋梁加工用支撐裝置，包括支撐板，所述支撐板底部固定連接有多根支撐腿，所述支撐板上表面開設有左右貫穿設置的安裝槽，所述安裝槽內設有轉動塊，所述支撐板下方設有用于驅動轉動塊轉動的驅動裝置；所述轉動塊上方設有限位塊，所述限位塊上表面開設有放置槽，所述限位塊底部固定連接有多個第一插塊，所述轉動塊上表面開設有與第一插塊相適配的第一插槽。本實用新型，將待加工的后橋中部放置在放置槽內，利用彈簧配合夾板將后橋兩端夾持，待一端加工完成后再踩動踩踏板并啟動減速電機，使得后橋的兩端位置互換，完后另一端的加工，設備體積小、降低了生產成本、操作較簡單，尤其適用于中小企業的生產。

新能源汽車發動機蓋板檢測支撐裝置 987     

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本實用新型公開了一種新能源汽車發動機蓋板檢測支撐裝置，包括支撐腿架，所述支撐腿架上安裝有第一電動推桿和第二電動推桿；所述第一電動推桿的伸縮端與橫支撐柱的一端連接；所述第二電動推桿的伸縮端與橫支撐柱的另一端連接；所述橫支撐柱的上表面固定有第三電動推桿和第四電動推桿；所述橫支撐柱上安裝有第一限位滑塊和第二限位滑塊；所述第一限位滑塊的內壁固定有第一限位支撐板；所述第二限位滑塊的內壁固定有第二限位支撐板；所述橫支撐柱的下表面固定有第五電動推桿和第六電動推桿。該新型的有益效果是通用性強，對發動機蓋板起到防護的作用。

新能源汽車氫燃料電池控制系統 709     

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本實用新型公開了新能源汽車氫燃料電池控制系統，包括氫燃料電池箱、溫度傳感器、電壓傳感器a、電流傳感器、電壓傳感器b、電池監控系統、CAN接口a、電動機控制器、功率變換器、電動機、耦合裝置、制動裝置、DC/DC變換器、DC/AC變換器、輔助系統、空調系統、CAN接口b、CAN接口c、CAN接口d、MCU芯片、CAN接口e、冷卻系統、燈光管理系統、CAN接口f、電池管理系統、CAN接口g、綜合控制系統、CAN接口h、數據采集存儲系統、CAN接口i、人機交互系統、CAN接口j、LCD顯示終端a、數據顯示系統、CAN接口k、整車CAN網絡、LCD顯示終端b和CAN數據總線。本實用新型，設計合理，智能化程度高，實現人機交互，工作效率高，具有推廣價值。

新能源汽車電機冷卻水道 1125     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機冷卻水道，設置在電機的機座內，包括由機座內壁、機座外壁和機座隔水筋組成封閉的雙螺旋形水道，機座外壁上設置有進水口與出水口用以安裝管接頭，所述的進水口與出水口位于機座的同一端，進水口所連接的水道與出水口連接的水道交錯設置；所述的雙螺旋形水道在進出水口的另一端連通。本實用新型結構簡單、易于生產、冷卻效果好、電機溫度場分布均勻。

新能源瘟疫公害物及醫療廢棄物處理車 994     

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本實用新型公開了一種新能源瘟疫公害物及醫療廢棄物處理車，包括處理車本體，處理車本體上設置有焚燒爐和送料裝置，本實用新型利用高效化的送料裝置將瘟疫公害物或醫療廢棄物送到焚燒爐中進行焚燒，提升了本裝置的進料效率與安全性，并將煙氣凈化后再排放大氣中，實現無害化排放，并利用產生的熱量對冷水進行加熱，加熱過的熱水可以放出來另做它用，本實用新型移動方便，可以就近處理瘟疫公害物及醫療廢棄物，不會產生二次污染，可以有效避免疫情的傳播。

新能源變速箱電機一體潤滑結構 920     

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本實用新型公開了一種新能源變速箱電機一體潤滑結構，包括電機總成、變速箱總成和電子油泵，所述電子油泵安裝在變速箱總成上；所述電機總成上設有電機進油道和電機回油道，所述變速箱總成上設有變速箱出油道和變速箱回油道，所述電機回油道與變速箱回油道相連，所述變速箱出油道與電機進油道相連；所述電子油泵用于將潤滑油從變速箱總成中泵入電機總成中；所述電機進油道通向電機軸兩端的電機軸承上，電機總成的底部設有電機集油槽，所述電機集油槽與電機總成內部連通，所述電機集油槽上開有電機回油道。本實用新型利用變速箱的潤滑油，對電機及軸承進行潤滑和冷卻，延長電機軸承壽命，提高電機軸承轉速限制，兼顧電機散熱，提高電機散熱效率。

新能源汽車充電樁用保護裝置 745     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用保護裝置，包括四個立桿，所述立桿為圓柱形且設置在充電樁的側邊交界處，所述立桿的下端固定連接有安裝板，所述立桿的靠近安裝板的位置還固定套設有固定環，所述立桿遠離安裝板的一端固定連接有固定塊，所述固定塊與固定環之間設有套管，所述套管轉動套設在立桿上；四個所述立桿的上端通過加固件實現連接，所述加固件包括多個安裝塊和安裝桿，相鄰兩個安裝塊之間通過安裝桿實現固定連接，形成矩形框體，所述安裝塊通過固定件固定安裝在固定塊上，所述安裝塊靠近固定塊的一側固定連接有多個插塊。四個立桿固定安裝在充電樁的四周，可避免電動汽車直接與充電樁發生碰撞，起到保護充電樁的作用。

新能源汽車用減震電池板結構 1150     

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本新型涉及一種新能源汽車用減震電池板結構，包括電池承載箱、導向滑軌、滑塊、主減震彈簧、碟形彈簧及彈性墊板，電滑塊對稱分布在電池承載箱兩側，滑塊后端面嵌于導向滑軌內并與導向滑軌滑動連接，導向滑軌內設兩條與導向滑軌同軸分布的主減震彈簧，主減震彈簧對稱分布在滑塊兩側，電池承載箱下端面均布若干碟形彈簧，碟形彈簧環上端面與電池承載箱下端面連接，下端面與彈性墊板連接并同軸分布。本新型一方面可有效滿足多組電池承載、安裝定位的需要，另一方面可有效實現對車輛運行中產生的沖擊作用力進行有效的吸附，降低外部沖擊作用力對電池自身及電池與外部電路連接線路間造成的損傷。

新能源客車用集成式控制器及車輛 1114     

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本實用新型涉及一種新能源客車用集成式控制器及車輛，包括控制器液冷系統，所述控制器液冷系統上高于液冷系統內液面的位置上開設有溢氣孔，所述溢氣孔上連接有溢氣通道。本方案在集成式控制器的冷卻系統的管路上開設溢氣孔，能夠排出系統內部殘留氣體，或在冷卻系統冷卻液沸騰后及時將蒸汽排出，防止系統溫度進一步升高、壓力進一步增加，保障了冷卻系統的安全性，同時也防止了集成式控制器出現高溫故障。

具有快速拆裝結構的新能源電池保護盒 794     

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本實用新型公開了一種具有快速拆裝結構的新能源電池保護盒，包括底殼、電池和盒蓋，所述底殼內部底端的兩側皆開設有開口槽，且開口槽的底端皆開設有滑軌，兩個所述滑軌的內部皆嵌合有滑塊，且滑塊的頂端皆焊接在卡塊的底端，兩側所述卡塊的頂端皆卡合在卡槽內，所述卡槽皆焊接在電池底端的兩側，兩側所述卡塊的內端上皆鉸接有推拉桿，且推拉桿的內端分別鉸接在圓塊兩側，所述圓塊的底端焊接有伸縮桿，且伸縮桿的底端焊接在底殼內部頂端的中間位置處。本實用新型通過通過設置開口槽、滑軌、滑塊、卡塊、卡槽和推拉桿，實現了電池與保護盒之間的拆裝過程變得快速高效，工作效率大大提高。

風氫新能源應用在園藝割草機上的動力裝置 1075     

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本實用新型公開了一種風氫新能源應用在園藝割草機上的動力裝置，包括支撐殼、發電機、儲液箱，所述支撐殼下四角設置有滾動輪，所述支撐殼側面設置有保護罩，所述支撐殼后設置有手推桿，所述手推桿下設置有收納袋，所述支撐殼上設置有氫燃料電池，所述氫燃料電池下設置有電動機，所述電動機下設置有切割刀片，所述氫燃料電池上設置有排氣管，所述氫燃料電池后設置有輸氣管，所述輸氣管上設置有電磁閥，所述輸氣管后設置有所述儲液箱，所述儲液箱內設置有純凈水。有益效果在于：本實用新型直接用風能產生電能分解純凈水生成氫氣，然后通過電化學反應產生穩定的電能驅動電動機旋轉切割刀片修剪草坪，綠色環保，無污染，提高了園藝割草機的環保性。

具有散熱減震功能的新能源汽車電池用保護裝置 696     

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本實用新型涉及汽車電源安全保護領域，尤其涉及一種具有散熱減震功能的新能源汽車電池用保護裝置，包括殼體，殼體的一側設有散熱風扇腔，散熱風扇腔的隔板上設有散熱孔和S形冷卻管，S形冷卻管通過穿過散熱孔的卡箍固定，殼體的頂面設有出風口，殼體頂面還設有與出風口匹配的密封板；殼體的另一側設置有滅火器，滅火器的輸出端伸入殼體的側壁；殼體的底部設置有支撐板，滅火裝置和殼體均設置在支撐板上，支撐板的下端均勻分布有支撐條，支撐條內部設置有倒錐形槽體，倒錐形槽體固定設置有圓柱形硬質管，圓柱形硬質管的外圍設有環形柔性水袋。該保護裝置結構新穎，設計合理，對電池具有較好的散熱功能，能夠自動滅火，電源減震效果較好，提高電源的使用壽命，實用性強。

新能源車輛一體式熱管理系統 1084     

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本實用新型公開了一種新能源車輛一體式熱管理系統，包括車載控制器，集成熱管理機構，所述集成熱管理機構與車載控制器電連接，所述集成熱管理機構包括電池熱管理單元、電機熱管理單元和空調單元，所述電機熱管理單元與空調單元換熱連接，所述電池熱管理單元、電機熱管理單元和空調單元均與車載控制器電連接，縮短了整車管路設計長度，減少了冷媒加注量和抽真空時間，并采用車載控制器進行統一控制，減少了零部件的數量。

新能源電動汽車用清潔環保高耐磨柔軟型綜合電纜 1110     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用清潔環保高耐磨柔軟型綜合電纜，由內至外依次包括絕緣線纜、填充層、外包帶層和外護套，絕緣線纜由控制用對絞組絕緣線芯、信號用對絞組絕緣線芯、動力輔助線芯、動力主絕緣線芯和地線線芯絞合而成，控制用對絞組絕緣線芯和信號用對絞組絕緣線芯由內至外依次包括導體線芯、聚酯帶繞包層、鋁塑復合帶繞包層、銅絲編織層和內護層，動力主絕緣線芯由動力主導體和動力主絕緣層組成，動力輔助線芯由動力輔助導體和動力輔絕緣層組成。本實用新型具有優異的耐高低溫性、耐扭曲性、抗鼓包和抗開裂的優良性能，特別適合北方寒冷地區的應用，提高了電纜的使用壽命，保證了輸電的正常運行。

用于新能源電動汽車充電的屋頂光伏組件 677     

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本實用新型公開了一種用于新能源電動汽車充電的屋頂光伏組件，涉及光伏發電技術領域。本實用新型包括上蓋、太陽能板和定位框架，上蓋的下方與定位框架滑動連接，定位框架的內部放置有太陽能板；定位框架包括底架板、滑槽、第一插接架板、第二插接架板、插板、插槽、定位槽、定位插桿和板槽，底架板上表面的左右兩側設置有滑槽，底架板的周側面分別固定連接有第一插接架板和第二插接架板，第一插接架板和第二插接架板中設置有插板、插槽以及定位槽。本實用新型通過上蓋、太陽能板和定位框架，解決了光伏組件組裝麻煩和安裝材料多的問題。

新能源充電站建站用智能車位畫線裝置 946     

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本實用新型涉及車位畫線的技術領域，特別是涉及一種新能源充電站建站用智能車位畫線裝置，其可節省畫線的人力，提高效率；包括畫線筆、固定架、電機、傳動箱、傳動螺桿、移動塊、螺環、轉動塊、調節管、調節桿、固定套、合頁、移動套、長螺栓和固定螺母，畫線筆位于固定架的一側，電機的輸出端和傳動箱的輸入端連接，傳動箱固定安裝在固定架上，傳動箱的輸出端和傳動螺桿連接，傳動螺桿轉動安裝在固定架內，移動塊通過螺環螺裝在傳動螺桿上，移動塊頂端固定設有軸承座，轉動塊轉動安裝在軸承座上，調節管和轉動塊固定連接，調節桿可在調節管內滑動，固定套和調節桿固定連接，移動套通過合頁轉動安裝在固定套上，長螺栓穿過移動套和固定套。