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本實用新型公開了一種新能源照明燈用防護裝置，包括燈桿連接筒、燈具透光支撐臺、發散透光板、連接桿、防雨棚、防污飛鳥駐扎臨時槽和燈具夾持機構，所述燈具透光支撐臺設于燈桿連接筒上，所述發散透光板設于燈具透光支撐臺上，所述連接桿設于發散透光板上，所述防雨棚設于連接桿上，所述防污飛鳥駐扎臨時槽螺紋連接設于防雨棚上，所述燈具夾持機構設于燈桿連接筒上且由燈具透光支撐臺包裹設置。本實用新型屬于照明防護設備技術領域，具體是一種新能源照明燈用防護裝置，有效的解決了目前市場上燈具沒有防護措施導致掉落后傷害人體的現象，同時設置可拆卸剛換的飛鳥防護裝置有效避免了糞便、灰塵以及筑巢帶來的不美觀的問題。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用的智能胎壓監測氣嘴橡膠硫化設備，工作臺，所述工作臺的上方設置有上模板，所述上模板內設置有加熱系統，所述上模板的頂部設置有液壓缸，所述液壓缸驅動上模板升降，所述液壓缸的缸體與工作臺固定連接，所述工作臺上設置有下模機構，所述下模機構位于上模板和工作臺之間。該新能源汽車用的智能胎壓監測氣嘴橡膠硫化設備，實現了自動下降并對下模板實現散熱，防止上下料期間發生燙傷，提高了安全性，而且，在氣流的作用下，還可以將下模板上的雜質吹離，防止雜質影響硫化效果。
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本實用新型涉及新能源汽車充電樁用光伏支架，包括若干太陽能電池板邊框、若干邊框邊緣固定裝置和若干邊框中間固定裝置；若干邊框邊緣固定裝置和若干邊框中間固定裝置均包括一體式夾具；一體式夾具包括第一夾塊和第二夾塊；第一夾塊的頂部沿著其長度方向水平設有滑槽；若干邊框邊緣固定裝置還均包括邊框邊緣固定夾塊，邊框邊緣固定夾塊為Z型結構；若干邊框中間固定裝置還均包括邊框中間固定夾塊，邊框中間固定夾塊為T型結構。本實用新型提供的新能源汽車充電樁用光伏支架，在不設置支撐軌道的前提下，可以穩固地固定太陽能電池板，節省了材料，降低了生產成本。
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本實用新型公開了一種新能源汽車配件前面板，包括前擋板和槽腔，所述前擋板的前端安裝有槽面板，且槽面板的外壁安裝有橡膠墊，所述槽面板前端的上下兩側均安裝有連接片，且連接片的前端安裝有柱套，所述槽腔位于槽面板的內部，所述槽面板的外壁邊緣貫穿有定位螺桿，所述槽面板的一側安裝有連接板，且連接板的內部設置有空腔，所述連接板的上下兩側均安裝有擋塊，所述前擋板的內部設置有橡膠板，且橡膠板的后端安裝有消音板。該新能源汽車配件前面板設置有橡膠墊，通過橡膠墊能夠有效的減輕前面板與汽車之間的磨損，以及能夠有效的彌補汽車與前面板之間的間隙，從而能夠有效的避免水漬或灰塵進入前面板的內部。
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本實用新型公開了一種大型光伏新能源蓄電池散熱裝置，包括殼體，所述殼體的兩側外壁固定連接有合頁，合頁的一側固定連接有第一檢修門和第二檢修門，第一檢修門的一側開設有多個進氣孔，第二檢修門的一側開設有多個安裝孔，安裝孔內固定連接有散熱扇，所述殼體的多側內壁固定連接有多個安裝框架，安裝框架之間活動連接有多個散熱隔板，散熱隔板呈波浪型結構，所述安裝框架的兩側內壁之間固定連接有連接橫梁。本實用新型能夠對蓄電池本體在使用過程中產生的熱量進行散熱，并且增加了蓄電池本體與空氣的接觸面積，從而增加了散熱裝置的多功能性，保證了蓄電池本體散熱效果，保障了光伏新能源蓄電池的使用效果，滿足人們的需求。
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本實用新型公開了一種電動汽車新能源美標交流充電槍，包括充電槍主體，所述充電槍主體的內部前端安裝有槍頭、端子蓋和端卡，且所述槍頭和端子蓋之間連接有密封圈，且所述端子蓋和端卡采用卡扣形式安裝，且所述端子蓋和端卡的內部安裝有端子組件。該電動汽車新能源美標交流充電槍，通過在充電槍主體的上表面開設有安裝槽，并在安裝槽的上方安裝有開關結構，通過按鈕和壓縮彈簧對充電槍主體內部的，并在按鈕的下方設有微動開關，通過微動開關與線纜上的子線進行連接，便于通過對按鈕的狀態進行檢測，并通過微動開關控制線纜上電源進行控制，保證充電槍的充電安全，避免漏電和和漏水觸電的風險，進一步的提高了充電槍的安全性。
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本實用新型公開了一種易焊接的新能源汽車電機用輕量化外殼，涉及新能源汽車電機技術領域。本實用新型包括內殼體、外殼體和導水殼，內殼體兩端均設有第一外沿，第一外沿為倒L形環體結構，內殼體兩端的第一外沿的內側相對設置，導水殼由一組半圓形殼體組成，半圓形殼體兩端均設有第二外沿。本實用新型通過在內殼體兩端設置第一外沿，同時在導水殼端部設置第二外沿，能夠將焊接面轉移至側面，能夠提高焊接面的范圍，方便導水殼與內殼體之間的焊接固定，同時通過弧形折沿、通孔和銷釘能夠將三個弧形板呈環狀預固定在導水殼外部，在焊接時無需使用過多夾具限制外殼體和內殼體的位置，且焊接面設置在殼體外側，方便外殼體的焊接。
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本實用新型涉及新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種牢固型新能源汽車傳動軸。本實用新型采用的技術方案是：包括中心軸為左右方向的圓柱形主體裝配穩定連接止位柱，主體裝配穩定連接止位柱的左側設有直徑小于主體裝配穩定連接止位柱的圓柱形安全配合連接軸主體結構，安全配合連接軸主體結構的左側設有一體成型且直徑從右向左依次減小的六級圓柱形第一密封裝配緊固配合連接結構，安全配合連接軸主體結構的右側設有一體成型的兩組直徑依次減小的圓柱形第二密封裝配緊固配合連接結構。本實用新型的優點是：在使用時能夠減少內部的磨損，使整體的使用壽命更長，通過在多個裝配位置設置定位配合連接槽，能保障整體的連接牢固性更好。
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本實用新型屬于新能源充電樁技術領域，尤其為一種具有除塵功能的新能源充電樁，包括充電樁和電源線，所述充電樁底端一側固定連接有電源線，所述充電樁前端面設置有支架，所述支架外側滑動連接有第一擋板，所述第一擋板一側固定連接有套管，所述第一擋板一側固定連接有扭力彈簧，所述扭力彈簧另一端固定連接有第二擋板，所述第二擋板一側固定連接有收線筒，所述收線筒外側固定連接有固定塊，位于頂端的所述第二擋板底端固定連接有清潔塊，所述充電樁右端固定連接有底板，根據需要將底板上的灰塵雜志等吹至左右兩側，完成對充電停車地域的除塵作業，節省人工成本，省時省力，保持充電環境，提高車主的充電體驗。
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本實用新型屬于汽車座椅領域，公開了一種用于新能源電動車的延伸座椅，用于解決現有新能源汽車座椅乘坐舒適感低問題。其包括兩個均固定于座椅底部且平行設置的導軌，兩個所述導軌之間滑動連接有橫板，橫板遠離導軌的一端轉動連接有延伸板，延伸板的底部固定有安裝板，安裝板的底部轉動連接有支撐桿，延伸板遠離橫板的頂部固定有海綿塊，延伸板遠離橫板的底部設有凹槽，凹槽便于延伸板和橫板抽出。本實用新型結構簡單，使用方便，不使用時可收納于座椅底部，不占用空間，使用時增加了座椅的空間，給使用者舒適的乘坐體驗，緩解使用者的疲勞，給乘客帶來的極大的舒適感。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電控試驗檢測裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺的下表面固定安裝有輔助支撐腿，所述支撐平臺的上表面分別固定安裝有電機安裝臺、齒輪箱安裝臺和測功機安裝臺，所述電機安裝臺的上表面通過螺栓固定連接有待測電機，所述齒輪箱安裝臺的上表面固定安裝有齒輪箱，所述測功機安裝臺為凹形結構，所述測功機安裝臺的內底壁固定安裝有電渦流測功機，所述支撐平臺的左側開設有凹型槽。該新能源汽車電控試驗檢測裝置，通過設置搬運架、電動伸縮桿和提升框，能夠利用電動伸縮桿將待測電機提升至與電機安裝臺齊平的高度，便于將待測電機搬運至電機安裝臺上進行安裝，更加的省力，且消除了人工搬運時的安全隱患。
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本實用新型公開了一種新能源汽車后橋總成舉升裝置，主要內容為：包括左耳座、右耳座、底框、左支撐架、右支撐架、左連接管、右連接管、后支撐架和前支撐架，所述的左耳座和右耳座都固定安裝在底框的底面上，左支撐架固定安裝在底框的頂面上且左支撐架左側面與底框左側面平齊，右支撐架安裝在底框的頂面上且右支撐架右側面與底框右側面平齊，前支撐架安裝在底框的頂面上且前支撐架前側面與底框前側面平齊，后支撐架固定安裝在左連接管和右連接管的頂面上。本實用新型結構簡單、實用性強，通過四顆螺栓將該裝置固定在原舉升小車上即可實現新能源汽車后橋總成的安裝，生產線切換傳統車時將改裝置卸下即可，可方便快捷地實現車型切換。
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本實用新型公開了一種抽屜式新能源電池托盤連接結構，包括：邊框以及與邊框相連的底板，底板兩側外沿設置有條形凹槽，邊框包括U型邊框和封裝邊框，U型邊框內沿上設置有與條形凹槽相匹配的固定臺階，底板由U型邊框的開口側向內插入，U型邊框內沿上的固定臺階插入到底板外沿的條形凹槽內，將底板與邊框連接在一起，最后將封裝邊框固定在U型邊框的開口側。通過上述方式，本實用新型抽屜式新能源電池托盤連接結構將邊框內側作為底板支撐，塞到底板中空位置，裝配時為抽屜式插裝，邊框內沿插入到底板外延的凹槽內裝配到位，結構簡單，大大減少模具數量和模具費用，降低了成本，同時安全性和可靠性大幅提升。
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本實用新型屬于新能源汽車設備技術領域，公開了新能源汽車電池冷卻板模具，包括下模具和上模具，所述下模具的內部設置有冷卻腔，所述下模具左側的上方設置有與冷卻腔連通的進水管，所述下模具右側的下方設置有與冷卻腔方連通有出水管，所述下模具的底部固定連接有底板，所述底板的內部開設有空腔，所述空腔的內部設置有兩個推料桿。本方案通過進水管向冷卻腔內通入冷卻液，可輔助電池冷卻板的冷卻成型，提高工作效率，通過橡膠防水圈可防止冷卻液的泄漏，待電池冷卻板完全冷卻后，通過空腔內的頂出組件將推料桿頂出，從而將下模具內的成品頂出，方便脫模，操作簡單，工作效率高。
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本實用新型公開了新能源汽車連接器領域的連接穩定的新能源汽車連接器，包括母座內殼體，母座內殼體右側卡接有公頭內殼體，且母座內殼體內部連接有傳輸線，母座內殼體內部設置有固定外殼體，且固定外殼體頂端位置開設有內螺紋，固定外殼體上方設置的外螺紋桿與內螺紋螺紋連接并貫穿至固定外殼體內，且外螺紋桿尾端固定的長條壓板下表面鋪設有橡膠墊，通過設置長條壓板、外螺紋桿、內螺紋、橡膠墊達到了對連接后的傳輸線進行二次壓緊固定，保留一截預留傳輸線，使傳輸線與電路連接板之間減小拉力，不易脫落的效果，通過設置母座外殼體和支撐桿，達到了對母座內殼體和公頭內殼體內部的零件進行保護，減低撞擊力度的效果。
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本實用新型公開了一種基于新能源行業在線監測實時數據的煙氣環保系統，包括工控機，所述工控機包括有數據處理模塊，所述數據處理模塊的信號輸入端口連接有開關量輸入模塊，所述數據處理模塊的信號輸出端口連接有開關量輸出模塊，所述開關量輸出模塊的信號輸出端口連接有模數轉換模塊，所述模數轉換模塊的信號輸出端口連接有遠程數據傳輸模塊，所述工控機包括有工況智能核查模塊和治理環保預測模塊，所述工況智能核查模塊和治理環保預測模塊的信號輸入端口與遠程數據傳輸模塊的信號輸出端連接。本實用新型在于在線監測新能源行業的實時數據，以解決當前煙氣污染源在線監控系統只監測污染排放結果，而不重視污染排放過程的監控現狀的問題。
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本實用新型提供一種用于新能源汽車的電機散熱裝置,包括底座，以及設置于底座上的外罩、電機本體和冷凝組件，外罩設于底座上；電機本體設于底座上，且電機本體通過多個支撐柱與底座進行固定連接，且電機本體位于外罩內；冷凝組件設于電機本體上；冷凝組件包括冷凝罐、冷凝板和降溫管，冷凝罐、冷凝板和降溫管之間均通過管道進行連接；冷凝罐設于底座上；冷凝板設于電機本體的表面上，且冷凝板內設有多個均勻分布且首尾相連的冷凝管；降溫管設于電機本體的左側，且降溫管為螺旋狀的導管；外罩上設有風冷組件，風冷組件設于外罩左側的側面上。本實用新型提高了對新能源汽車電機的散熱效果。
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本實用新型公開了一種內嵌式新能源汽車電插頭防水保護蓋，包括蓋體和車體，所述蓋體的內壁預留有第一凹槽，且第一凹槽的內部設置有防護罩，所述防護罩的外壁預設有卡槽，且卡槽的內部設置有活動軸，并且活動軸的外壁連接有固定塊，所述蓋體的內壁預留有第二凹槽，且第二凹槽的內部設置有固定帶，所述車體安裝于固定帶的外壁，且車體的內壁預留有第三凹槽，所述第三凹槽的內部設置有卡塊，所述第一卡孔的外壁預設有第二卡孔。該一種內嵌式新能源汽車電插頭防水保護蓋設置有固定帶，當需要對內部的線路進行收卷時，在第二凹槽的內部拉動固定帶，固定帶關于蓋體的中軸線對稱設置，整理好雜亂的線路，使用固定帶對其收卷固定。
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本實用新型涉及動力轉向系統領域，公開了一種用于新能源汽車的雙源雙動力轉向泵系統，包括高壓電源、低壓電源、CAN通訊模塊、雙源雙動力轉向泵裝置、轉向執行機構和壓力容器，雙源雙動力轉向泵裝置內設有高低壓電源轉換控制器、高電壓電機液壓轉向泵組、低電壓電機液壓轉向泵組、高電壓電機液壓轉向泵控制器和低電壓電機液壓轉向泵控制器。本實用新型能夠在新能源汽車行駛過程中，當CAN通訊模塊接收到高壓電源回路出現異常信號時，高低壓電源轉換控制器啟動低電壓電機液壓轉向泵組，保障低電壓電機液壓轉向泵組運行30秒后自動斷開高電壓電機液壓轉向泵控制器，確保轉向泵組持續有效，保障駕駛安全。
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本實用新型涉及電機設備技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車用永磁電機，包括一端具有轉軸的本體，所述本體外周面設有接線盒，還包括連接法蘭、卡爪、彈簧和滑套，所述連接法蘭上開設有若干螺釘孔，所述連接法蘭滑動設置在所述本體上，所述本體位于所述轉軸的一端設置有限位軸肩，所述滑套螺紋連接在所述本體上，所述連接法蘭位于所述限位軸肩和所述滑套之間，所述本體上開設有與所述卡爪相匹配的滑槽，本實用新型新能源汽車用永磁電機在使用時，通過調節滑套控制連接法蘭在本體上轉動或者固定，使得連接法蘭上螺釘孔的位置進行調整，使得本體上的接線盒避開相干涉的位置，使得電機能夠快速安裝，提高了安裝效率。
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本實用新型公開了一種防充電頭脫落的新能源汽車充電樁，包括外殼組件、充電組件和散熱組件，所述散熱器位于所述槍殼上端左側壁，且與所述槍殼固定連接，所述散熱器左側壁開設有所述插槽，所述卡柱位于所述插槽上表面，且與所述插槽固定連接，所述卡槽設于新能源汽車充電口上，所述卡槽與所述插槽可拆卸連接，所述散熱組件包括散熱器和散熱孔，所述槍殼上端前表面開設有所述散熱孔；通過設置所述卡槽與所述卡柱和所述散熱器與所述散熱孔，解決了充電槍充電易受人為或自然因素的影響出現充電槍充電松動的現象使汽車充電時間受到影響，且長時間充電易出現插槽與充電柱發熱現象，影響充電速率也使充電線路易出現風險的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池保護箱，涉及到新能源汽車配件領域。包括電池箱，所述電池箱的內腔一側設置有水冷管一，所述電池箱的內腔另一側設置有水冷管二，所述水冷管一和水冷管二的頂端均連接有水管，所述水管的另一端設置有水泵。通過在電池箱的內部設置水冷裝置，使電池箱內部的電池散熱更加均勻，利用水冷裝置設置在電池箱的內部，使電池箱內部的電池徐蘇將問，防止電池內部的溫度過高燒壞電池。通過在設置活動式電池蓋板，使電池的更換更加簡單，并且使電池的外部得到保護。利用散熱風扇對電池箱內部的熱量進行散熱，使電池箱內部的熱量散失更加快速，使電池的散熱更加均勻有效。
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本實用新型屬于新能源技術領域，且公開了一種新型多功能可移動式新能源動力平臺，包括臺體，所述臺體的一側安裝有控制器，且臺體的內部兩端均通過軸承活動連接有絲桿，所述絲桿的外壁且位于臺體內部的位置處安裝有第二齒輪，所述絲桿遠離第二齒輪的一端延伸至臺體的外部，所述絲桿的頂端靠近第二齒輪的上方安裝有螺管，所述螺管的頂部固定有支撐板，所述支撐板的頂部有安裝有風力發電組，本實用新型通過電機帶動第二齒輪轉動，而后第二齒輪帶動第一齒輪轉動，使絲桿轉動帶動螺管上升，之后螺管帶動支撐板上升，從而使風力發電組升降，操作簡單方便，同時在第二齒輪和第一齒輪的作用下使裝置升降穩定平緩。
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本實用新型公開了一種新能源電池用雙組分結構粘結膠生產打膠裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有打膠裝置。本實用新型通過打膠裝置、傳動箱、電機、齒輪一、軸承、轉桿、齒輪二、轉銷、活動框、滑塊、固定板、固定柱和平臺的配合使用，通過固定柱左右移動帶動平臺左右移動，達到可以自動移動物料并且均勻打膠的效果，該新能源電池用雙組分結構粘結膠生產打膠裝置，解決了現有的打膠裝置大都是只能在固定的位置進行打膠，而對其他面打膠時就要人工手動物料進行調節移動的問題，增強了打膠的效率，便于使用者使用。
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本實用新型公開了一種全時四輪驅動帶轉向新能源全地形小推車，包括：前車架和后車架，前車架上裝配有前輪組件，后車架上裝配有后輪組件，前輪組件和后輪組件上均設有無刷電機驅動橋，二組電機驅動橋獨立并且同步，分別用于驅動前輪和后輪，前、后車架之間安裝有可四向扭轉的連接裝置。通過上述方式，本實用新型在任何一個輪子打滑的情況下，其他輪子依舊可以提供穩定的動力保持整車負載運動，在環境相對惡劣的路面，依舊可以保持很好的平衡性，轉向靈活，在一組驅動橋發生故障的情況下，另一組驅動橋仍然能正常獨立工作，無需其他外力牽引；真正實現了新能源動力替代人力搬運。
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本實用新型公開了一種新能源電池拘束盤用跨線桁架提升移載機，其包括承載桁架，所述承載桁架內設置有叉取區域和指定輸送線，其中，所述承載桁架的頂部設置有能夠沿承載桁架頂面做X/Y軸平移的平移機構，所述平移機構的底部連接有提升架，所述提升架上安裝有能夠沿提升架上下移動的叉取機構，所述叉取機構連接安裝于所述提升架上的提升電機。上述新能源電池拘束盤用跨線桁架提升移載機當物料移送到桁架指定位置后，叉取機構可以依次叉取貨物及托盤，通過貨叉伸入、提升、水平和垂直方向移動，下降，形成單次工作循環。不僅運行精度高；而且工件在叉取過程中受震動比較小，承載量大。
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本實用新型提供了一種新能源電機物料周轉系統，包括移動小車和限位框架，移動小車包括承料板，承料板的下端面四角設置有支撐柱，支撐柱的下端設置有車輪；限位框架包括兩個平行的水平桿，兩個水平桿設置在移動小車的兩側，每個水平桿的下端面兩端設置有立柱，立柱下端設置有固定板，兩個水平桿之間垂直設置有水平擋桿，水平擋桿分別與水平桿的端部固定連接，水平擋桿上設置有與承料板前端卡接的鎖止機構。本實用新型提供的新能源電機物料周轉系統，能夠引導并鎖止移動小車，穩定性好，節省了人力，有效避免了移動小車位移或晃動的情況發生。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池的軟性連接帶磁力拋光機，包括外固定筒、內拋光筒、磁鐵固定架、轉座以及驅動電機，所述內拋光筒由非金屬材料制成并置于外固定筒內其筒底固定于轉座上，轉座下部由驅動電機帶動轉動，所述磁鐵固定架設置為豎直支撐管，豎直支撐管豎直的固定在內拋光筒內中部位置，豎直支撐管內設有豎直的固定于其管腔內的第一磁鐵塊，所述外固定筒的內壁設有多塊第二磁塊，第二磁塊設置為四塊且圓周陣列分布于外固定筒的內壁，所述豎直支撐管設置為方形管，且其中一相對的兩側管體內壁設有隔磁板，所述新能源鋰電池的軟性連接帶磁力拋光機有效實現了軟連接帶的拋光過程，較大程度上提高拋光效果以及拋光效率，實用性高。
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本實用新型公開了一種新能源車用液晶儀表，包括：液晶顯示屏、車速模塊、驅動電機功率模塊、動力電池電量表模塊、行車電腦信息模塊、LED指示燈、揚聲器聲音報警模塊、按鍵模塊和網絡模塊，所述車速模塊、所述驅動電機功率模塊、所述動力電池電量表模塊、所述行車電腦信息模塊、所述LED指示燈、所述揚聲器聲音報警模塊、所述按鍵模塊和所述網絡模塊與所述液晶顯示屏相連接，所述液晶顯示屏上還安裝有CAN/LIN接口和車身傳感器。通過上述方式，本實用新型一種新能源車用液晶儀表，該液晶儀表以圖形、文字方式將收集到的行車狀態和安全信息表達給駕駛者，并且用虛擬指針取代機械指針，解決了虛擬指針抖動、殘影和快速旋轉的問題。
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