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本發明公開了一種新能源汽車充電車位監視報警裝置，包括充電樁體，充電樁體呈倒置的“L”狀，充電樁體的前側固定安裝有面板，充電樁體的內部固定安裝有卡扣座，充電樁體對應卡扣座的外側固定安裝有固定箱，固定箱的內部安裝有充電槍頭，充電槍頭的外端固定安裝有充電電纜，充電電纜與充電樁體相連接，充電樁體靠近固定箱的外表面安裝有信息輸入板，充電樁體上表面的一端固定安裝有信號發出端以及信號接收端，信號發出端以及信號接收端由WIFI模塊組成。本發明在使用的過程中，能夠有效的防止因車輛充電完畢后不及時駛出造成的充電車位被占用的情況，進一步地解決了待充電車輛排隊的缺點，操作簡單，利于推廣。
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本發明公開了一種新能源汽車用永磁電機，包括機殼本體以及安裝在機殼本體前后位置上的前端罩和后端罩，機殼本體內部固定安裝有定子轉芯，且機殼本體位于定子轉芯中心位置上設置有轉子轉芯，轉子轉芯的中心位置固定安裝有呈水平分布的傳動桿,前端罩外表面中心位置固定安裝有齒輪組盒，齒輪組盒內部中心位置固定安裝有齒輪套，且齒輪組盒內部設置有齒輪緩合結構，傳動桿位于前端罩與轉子轉芯的中間位置上設置有限位緩合結構。本發明在使用過程中，電機在切換運行狀態時，通過其中的齒輪緩合結構和限位緩合結構，可以將傳動桿上所受到的反作用力傳遞到齒輪組盒和穩定環板上，以此減少對傳動桿的損傷。
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本發明提供了一種新能源汽車扭矩分段梯度濾波控制方法及裝置，判斷當前周期輸入扭矩值是否大于上周期輸出扭矩值的關系，根據電機轉速和油門踏板開度確定上升過間隙前閾值以及上升過間隙后閾值；根據上升過間隙前閾值和上升過間隙后閾值將扭矩上升過程分為過間隙前、過間隙中以及過間隙后三個階段；對扭矩上升過程的每個階段采用不同的扭矩上升梯度限值進行濾波；對扭矩下降階段的濾波控制與上升階段的濾波控制原理一樣。本發明考慮了不同工作模式、不同加速踏板開度對扭矩變化率的影響及不同加速踏板開度對間隙閾值的影響，能夠調節車輛在各種工況下扭矩變化的速率從而減弱沖擊、竄動等現象。
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本發明公開新能源節能環保灌溉裝置，包括灌溉車車架；灌溉車車架包括前后間隔設置的橫架，橫架的中心部位之間固定連接有縱架；橫架上均轉動連接有驅動輪組件；驅動輪組件，驅動輪組件用于驅動整個裝置；縱架的頂部固定連接有噴淋灌溉組件，噴淋灌溉組件包括固定連接在縱架頂部的矩形噴淋管，矩形噴淋管的頂部裝配有進液管道；矩形噴淋管的底部連通有若干個灌溉噴頭；矩形噴淋管的底部固定連接有導流部件，通過導流部件導流灌溉。采用上述裝置部件設計，不僅能夠實現對地貌復雜，大型灌溉機械無法灌溉的田地灌溉，有效提高了地貌復雜農田的灌溉效率。
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本發明涉及一種基于新能源汽車空調熱泵的電池熱管理系統，包括熱泵裝置、風冷散熱器和水冷板，各風冷散熱器和水冷板沿上下方向導向移動裝配于導向支架上，電池熱管理系統還包括散熱風扇和滑臺，滑臺具有高低布置的第一頂推端面和第二頂推端面，滑臺左右移動過程中具有風冷散熱工位和熱泵溫度調節工位，滑臺在風冷散熱工位時，各風冷散熱器的底部與對應第一頂推面接觸，風冷散熱器的上端面與電池包外壁面接觸；滑臺在熱泵溫度調節工位時，各風冷散熱器的底部與對弈第二頂推面接觸，水冷板的上端面與電池包外壁面接觸。本發明解決了現有技術中，僅依靠熱泵裝置對電池包進行溫度調節而導致能耗較高的技術問題。
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本發明涉及一種用于新能源汽車正極接頭座保護罩，包括罩體，罩體由一體連接的矩形段和橢圓形段組成，矩形段上設有供線束穿過的長條孔，橢圓形段的長軸方向的兩端邊緣處均設有與正極接頭座上卡頭相匹配的卡孔，橢圓形段同側卡孔之間的罩體上設有開口凹槽，橢圓形段的罩體內壁上固定連接有兩個豎直間隔設置的卡板。該發明使用時將罩體罩設在正極接頭座上，安全牢靠，能夠有效的阻止灰塵堵塞污染正極接頭座，同時減少正極接頭座與空氣和電池酸液的接觸，避免了正極接頭座端子的氧化和腐蝕，大大延長了正極接頭座的使用壽命。
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本發明提供了用于新能源汽車充電接口的斜接式觸發機構，其包括：一鎖緊防脫裝置，鎖緊防脫裝置可拆卸的安裝于電動汽車上；一充電槍，充電槍與所述的鎖緊防脫裝置構成插接配合并且充電槍可向電動汽車充電，其中充電槍與鎖緊防脫裝置之間可在鎖緊充電狀態與解鎖斷電狀態之間切換；所述的鎖緊防脫裝置包括：可接收充電槍觸發力的觸發機構、設置于觸發機構與電動汽車之間的鎖緊機構，鎖緊機構可接收觸發機構的驅動并實現充電槍與電動汽車在鎖定狀態和解鎖狀態之間的切換，充電過程中，充電槍可與電動汽車之間自行鎖緊，避免了脫落現象，同時充電結束后只需稍加按壓充電槍可自行與電動汽車分離。
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本發明屬于物流運輸領域，尤其是涉及一種節能環保的新能源物流運輸車，包括車廂，所述車廂外部的上側壁固定連接有裝有制氧溶液的存儲箱，所述車廂內部的上側壁固定連接有密閉設置的制動盒，所述制動盒內靠近車頭和車尾的方向均設有滑動配重塊，所述滑動配重塊與制動盒滑動密封連接，所述制動盒中部固定連接有彈性擠壓囊，所述擠壓囊上端通過單向吸液管與存儲箱相連通，所述制動盒外部的下側壁固定連接有催化盒，所述制動盒通過單向出液管與催化盒相連通，所述催化盒底部平鋪有催化劑，所述催化盒四周側壁的上側均設有排氣孔。本發明可在烏龜、甲魚等水產品的運輸中間歇地灑水，維持它們體表的濕度，而且能在密閉的空間內為它們供氧，提高存活率。
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本發明涉及一種制動閥及使用該制動閥的新能源車輛、制動控制方法，制動閥包括閥體，設有磁流變液儲存腔；磁流變液儲存腔的外部環繞有電控線圈；磁流變液儲存腔內滑動密封裝配有活塞，活塞包括延伸至磁流變液儲存腔下方的活塞桿；磁流變液儲存腔內沿上下方向活動裝配有推桿，推桿的下頂推端與所述活塞上下間隔排布。閥體中設有流體通道，流體通道有供流體介質進入的流體進口，還有供流體介質流向車橋制動部位的流體出口；制動閥包括閥芯，所述閥芯沿上下方向活動裝配在閥體上，閥芯與所述活塞桿沿上下方向頂壓配合，或者閥芯與所述活塞桿相連，活塞帶動所述閥芯下移時可導通所述流體通道，閥芯上移時可關閉所述流體通道。
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本實用新型提出一種用于新能源汽車高壓連接器的固定結構，包括相對布置的上殼體和下殼體，上殼體與下殼體卡接組成線束通道，線束通道的頭部與高壓連接器連接，線束通道的尾部與線束彈性連接。本實用新型產生的有益效果是：固定裝置直接與高壓連接器固定，保證高壓連接器出線后的一段線束與高壓連接器相對靜止，起到防護目的，解決固定點無法設置的問題；固定結構通用性較強，僅通過更改彈性墊的內徑，可以適配不同規格線徑；固定裝置外形輪廓設計與高壓連接器外形相似，體積較小，可以應用在不同的空間環境。
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本實用新型公開了一種具備組網擴展功能的新能源電池熱管理系統，包括整車控制單元、電池包和至少二臺水冷機組，至少兩臺水冷機組與電池包的不同區域換熱連接，所述至少二臺水冷機組與整車控制單元之間設置有控制總線，所述至少二臺水冷機組均通過控制總線整車控制單元電連接，通過本實用新型提供的硬件架構結合整車控制單元解決了電池包的溫度不均衡的問題，延長了電池使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁用遮陽裝置，包括底座，所述底座的上端固定有充電樁本體，所述底座的上端設置有條形槽，所述條形槽內設置有高度調節機構，所述充電樁本體的上方設置有與高度調節機構連接的安裝板，所述安裝板內設有條形腔，所述安裝板的底部設有安裝槽，所述條形腔內設有拉伸機構，所述安裝槽內設有遮陽機構，所述安裝板的底部設有與拉伸機構連接的控制機構。本實用新型結構合理，能夠在夏日溫度上升時及時的展開遮陽布，遮擋陽光，降低持續陽光的暴曬。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用的電池包，包括均勻開設在安裝座上的多個安裝槽，每個所述安裝槽內均安裝有電池，每個所述電池的下端均固定安裝有兩個T形塊，每個所述安裝槽的側壁均設有兩個與T形塊相配合的T形槽，每個所述電池的側壁與安裝槽對應的側壁之間均安裝有限位結構，每兩個相鄰的所述限位結構之間均安裝有聯動結構，所述安裝座上安裝有控制結構，所述安裝座上設有卡槽，且卡槽內卡接有卡板，所述卡板與卡槽之間設有固定結構。優點在于：本實用新型通過控制結構與聯動結構的配合，即可同時完成電池包與多個電池之間的分離，降低了電池拆卸所需時間以及工作人員的勞動強度，一定程度上提高了工作效率。
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一種基于新能源的電力物資倉庫用物資定位系統，包括：無線接入機構包括多個間隔設置在電力物資倉庫中的無線接入裝置，無線接入裝置與定位服務器電性連接；人機交互終端與其中一個無線接入裝置無線通信連接；路線指引機構包括開設在電力物資倉庫地面上的多條緯向凹槽和多條經向凹槽，且緯向凹槽和經向凹槽相互連通，緯向凹槽和經向凹槽中均設置有LED燈帶，LED燈帶與定位服務器電性連接；貨區標記機構包括多個設置在地面上的顯示裝置，顯示裝置與其中一個無線接入裝置無線通信連接；太陽能發電裝置固定設置在電力物資倉庫的頂棚外側，太陽能發電裝置與LED燈帶和顯示裝置均電性連接。本實用新型能夠使工作人員快速地找到電力物資。
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本實用新型公開了新能源汽車電機用機殼結構，涉及汽車技術領域，包括導流圈與側板，導流圈的一側焊接有外殼體與內殼體，導流圈的內部開設有連接通道，導流圈的下部固定連接有球閥，側板的一側焊接有降溫內套筒，側板與降溫內套筒的內部均開設有多個散熱腔。本實用新型通過設置外殼體、內殼體以及兩個水道，雙重冷卻的效果，降低電機外殼整體的升溫速率，通過設置連接通道與球閥，有助于增加冷卻效果以及減少污垢沉積，通過設置降溫內套筒與散熱腔，進一步降低外殼體與內殼體的溫度，通過設置通風板，加大電機內部的換氣量，加快熱量向外發散。
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本實用新型公開了一種新能源園林景觀燈，包括太陽能面板、燈柱、儲物柜、配電箱和底座，太陽能面板底側的中部通過支撐桿與燈柱的頂部固定連接，燈柱的外表面均勻設有橢圓開孔，燈柱內部的底端與燈座的底端固定連接，燈座的螺紋接口與LED玉米燈的螺紋端螺紋連接，燈柱的底部與儲物柜的頂部固定連接，儲物柜內部的一側設有USB充電口。本實用新型通過設置的儲物柜可以在用戶游玩園林時，將手中不便攜帶的小物品存放在儲物柜內,同時通過設置的USB充電口，當用戶使用的移動設備電量不足時，用戶可以向儲物柜鎖內投入硬幣，以打開儲物柜使用里面的USB充電口對移動設備進行充電，通過設置的太陽能系統，使得該園林景觀燈使用的是新型能源供電。
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本實用新型一種新能源電動汽車用可移動式充電樁，包括樁體和設與所述樁體前端的顯示操作界面，其特征在于：所述樁體內部設有隔板，所述隔板下側的樁體為中空結構，所述隔板上側設有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸穿過隔板固定連接升降裝置，所述升降裝置下端固定連接有升降板，所述升降板下端固定連接有萬向輪，所述升降板與所述樁體內壁滑動連接，所述升降板下端固定連接有萬向輪，所述樁體左右兩側面中部均設有凹槽，所述凹槽內部均設有充電槍，本實用新型通過升降萬向輪的方式，實現了對充電樁本體的移動，避免了因充電樁無法移動造成堵塞和碰撞事故，同時增加了充電樁的穩定性，避免充電樁本體充電時發生滑動的情況。
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本實用新型公開了一種新能源汽車車門噴漆裝置，包括加工箱體，所述加工箱體下方通過螺釘緊固連接有底板，所述移動模塊下方通過螺釘緊固連接有移動滑輪組，所述加工箱體外壁上通過螺釘緊固連接有儲液箱，所述加工箱體上方通過管道連接有加壓泵，所述加壓泵外壁上鑲嵌有控制器，所述控制器一側通過螺釘緊固連接有過濾格柵，本實用新型的整體結構設計合理，便于移動安裝，采取整體式噴漆處理，針對于車門外表面進行定向噴漆操作，顯著提升了設備的噴漆效率，同時設計有氣體循環裝置，避免了噴漆過程中揮發性氣體對人體所造成的損傷，內部設計有電熱烘干系統，配合氣流保證了噴漆后車門的烘干效率，實用性強。
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本發明涉及線束端子加工技術領域，特別是指一種新能源線束雙定位模壓接機構，包括底板，底板上設有相互對應的壓接機構和定位機構，定位機構包括固定在底板上的定位塊，定位塊上滑動設有對線束的導線Ⅰ定位的定位柱Ⅰ、對線束的導線Ⅱ定位的定位柱Ⅱ。本發明產生的有益效果是：定位機構能夠同時對線束的兩個導線進行定位，進而使壓接機構能夠同時對兩個導線上的屏蔽環進行壓接，滿足了兩個導線端子到屏蔽環不同距離的壓接要求，取消了操作過程中多次換模的過程，并且在數字化生產中兩個導線在一個工位壓接，不用切換工作任務，減少來回切換時質量需要重復檢驗的過程，提升壓接效率。
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本實用新型涉及工件夾緊裝置領域，具體涉及一種新能源車輛異形結構件斜向支撐工裝。該工裝包括：底座及設置在底座上的斜向支撐結構，斜向支撐結構包括兩個間隔布置的斜向支撐面；還包括設置在兩斜向支撐面之間的定位凹陷，定位凹陷具有相對的定位面，定位面之間的距離與工件的柄部寬度適配，以限制工件的柄部在兩斜向支撐面排列方向上的位置；工裝還包括將工件壓緊在斜向支撐面上的壓塊，壓塊轉動裝配在轉軸上；壓塊的至少一端設置有開口，工裝還包括擋柱，擋柱能夠卡入壓塊的開口內，擋柱上螺接有螺母或者擋柱及轉軸上螺接有螺母，螺母能夠在旋緊過程中壓向壓塊來為壓塊提供壓力。本實用新型中的工裝能夠快速、準確地將異形結構件固定在數控機床上。
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本實用新型提供了一種新能源車用絕緣電阻檢測裝置，屬于車輛高壓安全領域。該檢測裝置的不平衡電阻變換部分包括第一支路、第二支路和第三支路，第三支路包含依次串聯的第一電阻、第二電阻、第三電阻和第四電阻，第三支路的一端用于連接車輛高壓回路的正極，另一端用于連接車輛高壓回路的負極；第一支路包含第一開關，第一支路的一端連接第一電阻和第二電阻的串聯點，另一端用于連接車輛高壓回路的負極；第二支路包含第二開關，第二支路的一端連接第二電阻和第三電阻的串聯點，另一端用于連接車身地；第三電阻和第四電阻的串聯點為電壓采樣點，電壓采樣點的參考地為車輛高壓回路的負極。利用該檢測裝置對絕緣電阻進行檢測具有安全性高的優點。
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本實用新型提供一種新能源的節能路燈，包括：底座、燈桿、安裝架一、太陽能板、風能機構、安裝架二、路燈、超聲波發生器、單車、保護外殼、發電機、保護管以及混凝土座，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：通過設置太陽能板和風能機構，使得路燈在有陽光照射或者有風吹過時，利用太陽能板和風能機構進行發電，并將電能存儲在蓄電池中用于路燈使用，單車和發電機的設計，使得人們在廣場和公園放松時，既可以騎車鍛煉身體，又可以利用發電機發電供給路燈使用，同時，超聲波發生器發出超聲波，將路燈吸引過來的蚊蟲驅趕走，提升人們的鍛煉體驗感，鍛煉人們身體的同時，也使得路燈能夠擁有足夠的電能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的動力電池罩，包括安裝底座和頂蓋，安裝底座和頂蓋通過第一螺栓連接，安裝底座和頂蓋的連接處的外側設置有用于防水的第一密封膠，安裝底座的內部安裝有動力電池，動力電池的頂部設置有充電線和放電線，安裝底座包括內層和外層，內層和外層之間填充有冷卻液，頂蓋的底端設置有凹槽，凹槽內設置有橡膠層，頂蓋的內部設置有兩個方便充電線和放電線穿過的線孔，充電線和放電線與線孔的連接處均設置有用于防水的第二密封膠；本裝置更加堅硬，保護性更強，安全性更高，動力電池不易被撞爛；密封性更強，保證動力電池內不進水，也可在深水內進行工作，適用范圍更廣，散熱效果更好。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱體鑄造裝置，包括承裝箱，所述承裝箱沿長度方向的一側面上可拆卸連接有擋板，承裝箱的底端面固連有儲料箱，所述儲料箱的寬度大于承裝箱的長度，儲料箱的頂端面并對應擋板的方位開設有進料口，儲料箱的一側面上開設有多個開口，每個開口的內腔中均滑動連接有存料匣；本實用新型中通過可拆卸連接有擋板、儲料箱和存料匣的相互配合，將擋板拆卸開，承裝箱內的干砂在重力的作用下能夠排放在儲料箱內，進而干砂能夠裝入在存料匣內，工人使用其它輔助工具只需對存料匣進行抽取并回收，整體節省了人力，便捷了干砂的回收使用。
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本實用新型公開了一種新能源動力汽車電池組冷卻裝置，包括箱體，箱體的內部放置有電池組，箱體的下方設有水箱，水箱的底部分別與左右兩側外壁相交開設有通孔一，通過海綿塊一和海綿塊二吸收箱體內部的潮氣，通過風扇一和海綿塊一的以及海綿塊二的配合實現空氣對流以及加快風速流動，從而實現給電池組進行冷卻的同時，降低潮氣的產生，通過導管一與箱體的接觸從而給箱體進行降溫進而給與箱體進行接觸的電池組進行降溫，從而提高了冷卻效果，通過風扇二給水箱內部的水以及位于風扇二上方的導管一進行降溫，從而使得導管一內部的水溫度降低，提高冷卻效果。
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本實用新型提出一種新能源多功能小型噴霧消殺設備，包括：鋼結構承重底盤(1)、前車輪、后車輪、方向把(3)、L型水箱(4)、噴霧機(5)、給水回水軟管(9)、連接軟管(10)、噴嘴管道(11)；L型水箱(4)設置于鋼結構承重底盤(1)上；L型水箱(4)的另一端設置有噴霧機(5)；噴霧機(5)和L型水箱(4)通過給水回水軟管(9)連接；噴霧機(5)和噴嘴管道(11)通過連接軟管(10)連接。本實用新型能解決現有技術中噴霧車的體積過大無法進場，小車體積容積量不足問題。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的高壓配電盒包括盒體和盒蓋，盒體的側壁上設有多個穿線接口，盒體內部對應安裝有用于配電的電子元件，其特征在于，在盒體內還設有立體支架，在立體支架上設有用于安裝各電子元件的安裝位、用于走線的線槽以及用于固定線路的線夾。該高壓配電盒采用立體支架來形成各電子元件的安裝位以及走線的線槽和線夾，立體支架結構靈活，有效做到線路隔離結構，保證各線路間的絕緣合理，同時立體支架上的線槽和線夾靈活布置，保障線路走向規范，卡接牢固，減少線路間的碰撞摩擦風險。并且通過設置立體支架，盒內的電子元件和電路位置固定且形成模塊化，便于批量化生產，提升線束裝配效率，節省生產加工工時。
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本實用新型公開了一種新能源充電樁組合裝置，包括裝置主體和電子鎖，所述裝置主體的右端內壁開設有第一卡槽，所述第一卡槽的內壁鑲嵌有第一固定桿，所述第一固定桿的左端固定安裝有第一卡塊，所述第一卡塊嵌入在第二卡槽的內壁，所述第二卡槽開設在第一卡槽的左端，所述第一卡塊的左端固定安裝有充電線，所述充電線安裝在第三卡槽的內部，所述第三卡槽前后兩端的內壁皆通過鉸接軸與保護板鉸接，所述保護板的中間位置皆開設有弧形槽，所述弧形槽的內壁皆與充電線的外壁貼合。本實用新型通過設置保護板與固定塊相互配合，能夠對充電線的右端進行固定，提高了裝置的穩定性，同時方便了對裝置進行安裝維修。
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本實用新型公開了一種環保節能的新能源手機充電樁，包括底板、充電臺和立柱，所述底板頂部的中心位置處固定有底柱，底柱的頂部安裝有充電臺，充電臺下方的底柱外側通過支架安裝有環形座椅，所述充電臺的頂部均勻設有充電倉，充電倉一側的充電臺頂部皆安裝有攝像頭，所述充電臺頂部的中心位置處固定有立柱，立柱的頂部通過支撐架安裝有太陽能電池板，且太陽能電池板下方的立柱兩側皆鉸接有弧形架，弧形架的頂部安裝有LED路燈。本實用新型通過在立柱的頂部設置太陽能電池板為整個裝置提供電力支持，不僅環保而且還節約了能源，通過在充電臺下方的底柱外側通過支架安裝有環形座椅，給充電的行人提供了暫時休息的地方增加用戶的舒適度。
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