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本實用新型公開了一種薄壁新能源汽車用電纜，包括導體層、內襯層、保護層、陶瓷耐磨層，導體層包括若干單根銅絲，所述單根銅絲周圍填充有烯烴類樹脂，內襯層包括聚氨酯抗氧層，所述聚氨酯抗氧層內側粘有消煙層，保護層包括無鹵低煙阻燃聚烯烴護套層，所述無鹵低煙阻燃聚烯烴護套層外側粘有彈性絕緣層，聚氨酯抗氧層內粘有烯烴類樹脂，消煙層外側粘有無鹵低煙阻燃聚烯烴護套層，彈性絕緣層外側粘有陶瓷耐磨層，導體絞合過，在不影響導體電阻要求的前提下，將導體的絞合外徑降低，生產出來的成品外徑降低，新型薄壁電纜，整體外徑小，整體重量輕，降低了汽車的自重，提高了燃料電池的續航能力。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池輸送架，包括底座，所述底座的下端固定連接有行走裝置，所述底座的上端轉動連接有推桿，所述底座的上端固定連接有兩個支撐柱，兩個所述支撐柱之間共同固定連接有多個放置座，多個所述放置座的上方均設有封板，多個所述放置座上均貫穿設有放置槽，多個所述放置槽內均設有彈性裝置，多個所述封板的兩端均通過移動裝置與兩側的支撐柱相連接，其中一個所述支撐柱的側壁上貫穿設有限位裝置。本實用新型結構設計合理，具有可以有效保護電池的好處。
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本發明公開了一種新能源汽車減速器端蓋夾具，包括放置板，所述放置板上下貫穿設有四個通槽，四個所述通槽在放置板上呈環形陣列分布，四個所述通槽內均滑動連接有滑塊，所述滑塊的上端設有與其相抵且滑動設置的連接塊，所述連接塊與滑塊之間設有調節機構，所述滑塊的端部設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑動塊和安裝塊，所述滑動塊與安裝塊之間設有連接機構，所述滑動塊與滑槽之間安裝有彈簧，所述安裝塊上固定連接有固定桿，所述固定桿的另一端固定連接有夾持塊。本發明不僅可以對減速器端蓋進行夾持，且可以適用于不同位置以及不同型號的減速器端蓋夾持，實用性較好，且可以對夾持塊進行更換，以便更換所需要的夾持塊，操作簡單便捷。
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本發明公開了一種便于在車頭快速更換動力電池的新能源汽車配套結構，包括車架，車架的車頭內部位置固定安裝有安裝外箱體，安裝外箱體的內部固定安裝有安裝內箱體，且安裝外箱體外部固定安裝有保護罩，安裝外箱體內壁與安裝內箱體外壁之間設置有間隙，且安裝外箱體內壁與安裝內箱體外壁之間設置有第一級緩沖結構，安裝外箱體每側外壁與車架內壁之間設置有第二級緩沖結構，安裝內箱體內壁呈對稱分布固定安裝有多個分層槽板，每組分層槽板沿安裝內箱體的寬度方向呈均勻分布。本發明在使用過程中，可以更大程度上減輕車架變形對電池內部的影響，并在之后更換電池過程，簡化了其中的更換步驟。
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本發明新能源汽車板簧弧高預警系統，數據采集模塊采用圖像傳感器采集汽車板簧弧高信號，進入預處理模塊，采用相似度算法判斷采集的汽車板簧弧高信號是否是想要的波形，符合允許最大誤差理論汽車板簧弧高信號y（t）的相位、幅值、時間戳的信號挑選出來，就是想要的波形x（t），提取出有用的數據，確保信號向后傳輸的精度，進入異常分析模塊，采用邊界值分析法判斷汽車板簧弧高信號是否偏離標準值，為減少計算量，先提取波形的邊緣，再計算出弧高幅度差，并采用指數平滑預測法得到汽車板簧弧高預測結果，通過平均加權的進行預測，并進行趨勢校正，預測結果的準確度高，ECU在預測的結果與弧高幅度差一致時，進行報警，提高了預警的準確性。
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本發明公開了新能源汽車電池組防護裝置，包括防護箱，所述防護箱的頂部設置有蓋板，所述防護箱兩側的頂部均固定安裝有定位塊，所述蓋板頂部的兩側均貫穿設置有緊固螺栓，所述緊固螺栓的下端依次貫穿蓋板和定位塊并延伸至定位塊的下方通過緊固螺母進行連接。本發明通過將電池組對準固定框側面并卡入進去，利用支撐塊內部的放置槽對電池組的底部進行限位，而內部的密封墊與電池組的表面緊密接觸，而利用防護板能對外側電池組的表面進行遮擋，同時遮擋板與連接板可對電池組的側面進行遮擋，利用支撐彈簧與限位板能對電池組的表面進行支撐，在受到震動時還能對其表面進行保護，避免電池組晃動幅度過大與防護箱的內壁產生撞擊。
本發明公開了新能源質子交換膜燃料電池膜電極組件的透氣性測試裝置，包括下密封支撐機構，所述下密封支撐機構上方設置有上密封支撐機構，所述下密封支撐機構、所述上密封支撐機構上連通有透氣測試機構，所述上密封支撐機構上端連接有夾緊固定機構，所述下密封支撐機構與所述上密封支撐機構連接。本發明通過夾緊固定機構對上密封支撐機構的上測試板進行上下移動，便于凸形密封圈與支撐箱的凹形密封圈形成對膜電極組件周圈的密封固定，提高了固定的便利性和可操作性，通過透氣測試機構對下測試腔、上測試腔的通氣操作，使膜電極組件兩側的壓力值通過壓力表進行數值反饋，便于對膜電極組件的透氣性進行記錄判斷。
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本發明公開了一種車載新能源升降調節式移動生態廁所。由衛生間液壓升降調節系統、太陽能發電儲存系統、雨水收集系統、風力發電系統、大小便分離收集發酵系統和活動入廁通道收放機構組成，衛生間由衛生間底部隔板(3)、插板(4)、可升降頂部(2)和衛生間升降門(8)組成，且設置成前后兩排，大小便生態分離蹲便池(11)固定設置在衛生間內中部，活動入廁通道(18)用鉸鏈(30)設置在底盤(1)前后兩端，衛生間升降門(8)用合頁分別設置在衛生間底部隔離板(3)外部，驅動電機(20)通過螺旋輸送絞龍(21)和糞便發酵罐(16)連接且相通。由于本發明采用了衛生間上部液壓升降調節和活動入廁過道收放機構，利用太陽能和風能作為能源，方便人們入廁并利用生物無害化對糞便處理，避免了環境污染。
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本發明公開了一種聚光轉換型農業新能源大棚，包括方形且為空心結構的殼體和兩個第一光伏板，所述殼體使用透明材質制成，所述殼體上端設有一個開口，所述開口處固定有多個槽板，多個所述槽板左右對稱設置，且每個槽板的中點位于同一水平線上；槽板和殼體的開口處設置有多個軟質的隨動膜，所述殼體的兩端連通有多個豎管，所述豎管與殼體的連通處膠合有一層滲透膜，所述豎管內填充有飽和硝酸鉀。優點在于：本發明提出的裝置在環境溫度較低時呈現出聚光效果，保證植物葉片所接受的光照強度更高，提高其生長效率；環境溫度較高時，殼體部分使得大棚下方植物所結構的光照強度減弱，避免植物出現氣孔閉合的光合午休現象發生，提高其生長效率。
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本發明提供了一種新能源汽車的電機旋變初始電角度校正方法及裝置，以實際輸入功率與理論輸入功率的差值的絕對值是否滿足設定閾值為前提，判斷電機轉速與設置的基速之間的關系，及實際輸入功率與理論輸入功率之間的大小關系，來不斷的控制校正電機旋變初始電角度，直至實際輸入功率與理論輸入功率的差值滿足設定閾值。本發明的方法能夠不斷的對電機旋變初始電角度進行校正，同時適用于電機基速以上弱磁區域測量電機旋變初始電角度的自動校正，提高了電機的旋變初始電角度的校正精度。
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本發明公開了一種新能源電池生產用石墨粉多級研磨設備，涉及石墨粉多級研磨技術領域；為了清理石墨在研磨前表面含有雜質的問題；具體包括粉碎機；所述粉碎機一側外壁通過螺栓連接有粉碎電機；粉碎機兩側內壁固定連接有粉碎組件；粉碎機底端外壁通過螺栓連接有切割箱；切割箱底端外壁通過螺栓連接有錐形管；錐形管底端外壁通過螺栓連接有第一電動閥門；第一電動閥門底端外壁通過螺栓連接有干燥箱；干燥箱一側內壁通過螺釘固定連接有過濾網。本發明通過設置錐形管、第二電動閥門，在對石墨粒進行表面處理中水跟隨著石墨，水可以起到清洗石墨表面的作用以及在粉碎、切割過程中給石墨降溫，避免高溫使得石墨發生氧化反應。
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本發明屬于電動汽車技術領域，具體公開一種新能源電動汽車節能取暖裝置，包括設于電動汽車電池箱的第一組制冷劑通道，設于控制器件表面的散熱板，分別設于電機內部的第二組制冷劑通道及制動組件內部的第三組制冷劑通道，散熱板鋪有第四組制冷劑通道，第一組制冷劑通道、第二組制冷劑通道、第三組制冷劑通道及第四組制冷劑通道通過四通閥與壓縮機相連，壓縮機位于電動汽車駕駛室外機艙或后備箱內，壓縮機排氣端安裝第一冷凝器和第二冷凝器，第一冷凝器設置于駕駛室的暖風箱內，第二冷凝器設置于進氣格柵處，第一冷凝器和第二冷凝器均通過管道與壓縮機相連接，第一冷凝器和第二冷凝器進氣端管道上均設有電磁閥，本發明具有結構簡單，取暖效果好的特點。
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本發明涉及無線充電系統、車載充電裝置和新能源汽車，通過電壓檢測模塊檢測動力電池的電壓，通過電流檢測模塊檢測動力電池的最大允許充電電流，根據動力電池的實時電壓以及最大允許充電電流就可以得到動力電池的最大允許充電功率，將該最大允許充電功率數值輸出給發射裝置，發射裝置根據動力電池的最大允許充電功率輸出相應的充電功率，保證發射裝置輸出的充電功率最大等于動力電池的最大允許充電功率，避免發射裝置輸出的充電功率過大或者過小，進而避免對動力電池造成損壞，而且還能夠實現動力電池的快速充電。
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本實用新型屬于運輸平臺技術領域，公開了一種無人操控雙向行駛和雙向自卸式新能源重載運輸平臺，包括可移動的車體，所述車體的兩側均安裝有接合裝置，所述接合裝置包括底座、定位孔和契合塊，且定位孔位于契合塊的內部，所述契合塊共設置有兩個，本實用新型在車體的兩側均安裝了多個接合裝置，接合裝置包括底座、定位孔和契合塊，且兩個接合裝置之間有一個契合塊的高度差，當需要使用多個車體時，將不同的車體首尾相連，將不同車體側壁安裝了接合裝置中的契合塊和卡合槽相互卡合，使不同接合裝置中的定位孔在同一直線中，然后使用插銷插入定位孔中，將不同的車體連接起來，使其在移動時保持速度一致。
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一種新能源汽車用交直流充電轉換頭，包括主殼體，主殼體內部設置具有直流輸入端和交流輸出端的直流轉交流電路；設置在主殼體上的直流充電插座、交流充電插頭，直流充電插座與直流輸入端電性連接、交流充電插頭與交流輸出端電性連接；設置在主殼體上并在直流充電槍對車輛充電時用于鎖緊交流充電插頭與車載交流充電插座的鎖緊機構。本實用新型將直流充電插座和交流充電插頭連接為一體，充電時將交流充電插頭對插在車載交流充電插座上、直流充電槍對插在直流充電插座上即可，同時設置鎖緊機構使交流充電插頭與車載交流充電插座在充電過程中保持連接。
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本實用新型一種新能源汽車戶外用充電樁，包括樁體、設與所述樁體前端的顯示操作界面和置于所述樁體側面的充電槍，還包括散熱除塵裝置，所述散熱除塵裝置包括包括靜電除塵組件、循環風機和散熱窗，所述靜電除塵組件和所述循環風機均設置在所述樁體頂部，所述散熱窗設置在所述樁體側壁上，所述樁體頂端設有防雨罩，所述樁體內部設有隔板，所述隔板上側設有驅動電機，所述驅動電機輸出端連接有滑動設置在所述樁體內壁上的移動輪升降裝置，本實用新型利用防雨罩和散熱除塵裝置，讓充電樁具有很好的防塵防潮防雨散熱的作用，保證了樁體內電器元件的正常使用，延長了充電樁的使用壽命，通過移動輪升降裝置，實現了移動輪的升降和充電樁的移動。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的鋁合金組合電池箱，包括盛放電池組的鋁合金箱體，鋁合金箱體上連接有玻璃鋼箱蓋；鋁合金箱體側面外壁間隔固連有連接支架，鋁合金箱體的箱面內部間隔設置有空腔，鋁合金箱體一側面開通有應急開關接入口；位于鋁合金箱體和玻璃鋼箱蓋之間的連接端面上設置有密封圈；鋁合金箱體和玻璃鋼箱蓋通過螺釘固連。本實用新型與傳統的電池箱相比，在鋁合金箱體的箱面內部間隔設置的空腔結構，使電池箱可以減重40%左右，有助于提高電池的能量密度，提高車輛的行駛里程；此外，在車輛緊急狀態時，駕駛員可從駕駛室直接拔掉應急開關，切斷高壓，安全性能高；密封圈使本實用新型的密封性更好，防塵、防水能力也得到提高。
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本實用新型公開了一種新能源空調用除塵裝置，包括殼體，所述殼體內腔底部的中軸處固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有風扇，所述殼體內腔兩側的底部均固定連接有進氣管，所述進氣管遠離殼體的一側設置有曲形過濾器，所述曲形過濾器的底部固定連接有連接管，所述連接管的底部連通有通水管，所述通水管的右側貫穿殼體并延伸至殼體的右側，曲形過濾器遠離進氣管的一側設置有出氣管。本實用新型通過設置進氣管、曲形過濾器、連接管、通水管、出氣管、過濾網放置架、進氣口、出氣口、過濾網和控制器的配合使用，解決了現有的空調由于除塵效果差使得空調使用壽命短的問題，提高了該設備的使用壽命，方便了使用者的使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車掛壁式充電樁，包括裝置主體、放置腔和充電把手，所述裝置主體前側底部開設有放置腔，且放置腔內部內嵌有放置盒，所述放置盒前側的放置腔內部設置有移動板，所述放置腔上下兩端皆固定有與移動板配合的滑槽，兩個所述滑槽內部的移動板右側皆固定有限位塊，所述滑槽左側皆開設有與移動板配合的槽口。本實用新型避免顯示屏表面有水時，操作指令無法等到較好的執行，解決了現有的掛壁式充電樁不具備擦拭顯示屏的結構，提高了裝置的實用性，使得充電把手在不使用時放置更加的牢固，防止充電把手在長期使用后，與接口處連接不牢導致其脫落，解決了現有的充電把手不使用時放置不牢的問題。
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一種新能源車輛用腳剎踏板模具，它涉及模具技術領域。它包含定模板本體，定模板本體為正方體構件，定模板本體正面中心位置設有型腔，定模板本體反面中心位置設有“X”形澆道，“X”形澆道四個角上設有澆口，澆口與型腔連通，定模板本體四個角設有導套孔，導套孔內側沿定模板本體較長邊處設有限位拉桿過孔，限位拉桿過孔內側沿定模板本體較長邊處設有尼龍膠塞孔，型腔一側的定模板本體較短邊處設有斜向導孔。定模板的澆道采用X形結構并在澆道的四個角設置澆口，使注塑液能夠均勻分布在型腔內，有效提高成型產品品質及工作效率，通過限位拉桿過孔、尼龍膠塞孔、斜向導孔與動模板配合合模，保證開模和合模有效進行，有效降低勞動強度。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱總成，包括箱體、蓋板、中部檢修板、端部檢修板、溫度傳感器、控制柜、散熱窗，箱體上端設有蓋板，蓋板的頂端設有電纜接頭，蓋板的下方設有加強筋；箱體的正面兩側均設有端部檢修板，兩個端部部檢修板之間設有呈上、下分布兩個中部檢修板；箱體的背面中間設有呈上、下分布兩個中部檢修板，中部檢修板的兩側均設有散熱窗，散熱窗包括半導體制冷片，半導體制冷片的兩側均設有風扇，風扇的吹風方向處設有防塵網層；箱體的側面設有兩扇柜門，箱體內設有溫度傳感器和控制柜。本實用新型設有多個可拆卸的檢修版，便于拆卸維修，溫度傳感器可實現自動化控溫，散熱窗結構設計簡單合理，造價低，散熱效果佳。
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本實用新型公開了一種新能源發電工程用LED散熱燈裝置，包括燈頭和設置在燈頭上的燈罩，所述燈罩內設置有LED光源組件；所述燈頭內圈設置有吸熱部延伸至所述燈罩內的散熱層，所述散熱層包括設置在最外層的導熱油墨層、設置在中間的鋁箔層和設置在最內層的膠粘層，所述導熱油墨層的厚度為18?25微米，所述鋁箔層的厚度為32?45微米，所述膠粘層的厚度為8?12微米。本實用新型在燈頭內側設置可延伸至燈罩內的新型散熱層，可以將燈罩內多余的熱量吸收掉，然后通過燈頭將熱量散發出去，該結構的改進使得LED燈的散熱效果好，大大提升了使用壽命。
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本實用新型公開了一種小型防堵塞的新能源霧炮車，涉及到霧炮車領域，包括水箱、霧炮電機、霧炮車，水箱和霧炮電機安裝在霧炮車上，水箱上固定安裝有報警器，報警器上電性連接有報警開關，報警開關上固定安裝有放置架，放置架固定安裝在水箱上，放置架上固定安裝有限位軸，限位軸上滑動安裝有觸板，本實用新型，通過浮板、報警器等的設置，實現在霧炮車使用過程中，浮板隨著水箱內的水位升降運動，從而帶動壓板運動，在水位低至需要加水的水位時，壓板剛好接觸觸板，水位繼續下降時，帶動觸板接觸報警器開關使得報警器蜂鳴，從而實現提醒工作人員為水箱加水，進而保證了霧炮車的正常工作，提高了霧炮車的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用的充電樁安裝機構，包括底板，所述底板的下部四側固定連接有連接柱，所述底板的下部設置有支撐機構、所述底板的上部設置有充電箱，所述充電箱的左右兩側固定連接有固定機構，所述充電箱的左側固定連接有收束機構，所述收束機構的左側固定連接有封蓋機構，所述收束機構由收束箱、電機、轉動桿和轉動盤組成，所述收束箱固定連接在充電箱的左側，所述電機固定連接在收束箱的后側。本實用新型中，通過支撐機構中的液壓伸縮桿和支撐板，來把底板整體從而地面撐起，從而來方便工作人員后期進行拆卸，大大減小了工作人員的工作量，且在上升的過程不會對底板造成損傷，從而有利于底板的二次利用。
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本實用新型公開了一種基于新能源技術的電力柜，包括主體，所述主體的內頂部且靠近左右側邊緣處均固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿遠離第一電機的輸出端固定連接有軸承座，所述軸承座的外表面與主體的內底部固定連接，所述絲桿的表面活動連接有螺母，所述螺母的外表面固定連接有散熱扇，所述主體的左右側側壁且靠近頂部邊緣處均開設有散熱口，所述散熱口的內部固定連接有防塵網，所述主體的內底部開設有排水孔，所述散熱扇的內側壁固定連接有固定桿。本實用新型，該裝置結構簡單合理，能很好地解決現有技術的不足，有效地提高電力柜的散熱性能和除濕效果，有利于防止電力柜內部的線路老化。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電源展示架，包括底座，所述底座上對稱固定安裝有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿遠離底座一端共同固定安裝有載物架，所述載物架上放置有電源箱，所述載物架和底座之間設有電動升降裝置，所述載物架上對稱活動安裝有兩個夾板，且夾板位于電源箱的兩側，所述載物架上設有加固裝置。優點在于：本實用新型在載物架上安裝了加固裝置，利用雙向螺紋桿帶動兩個夾板將電源箱夾緊，使得電源箱更加的穩定，提高展示時的安全性，載物架和底座之間安裝了升降裝置，利用電機帶動第一齒輪轉動，在通過螺紋嚙合作用控制載物架的高度，進而控制電源箱的高度，以更好的高度來進行展示。
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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源鋰電池，它包括箱體，箱體上端連接有箱蓋，箱體左右兩側上部均連接有支撐板，支撐板上表面外側的連接塊上表面焊接有齒條，支撐板上表面內側的滑軌上滑動連接有安裝座，安裝座上表面外側安裝有電機，電機的輸出軸連接有與齒條相嚙合的齒輪，安裝座上表面內側安裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿自由端與箱蓋左右兩側的連接板相連，箱蓋下表面通過彈簧A連接有壓板，箱體下側內壁通過彈簧B連接有安裝板，安裝板上表面的凹槽內放置有鋰電池本體，鋰電池本體前后兩側卡接在箱體前后側內壁的卡槽內，箱體前后側壁和左右側壁上均設置有散熱孔；本實用新型具有方便拆裝、減震效果好、散熱效果好、使用壽命長的優點。
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本實用新型公開了一種利用新能源環保的農村污水處理設備，包括主體，所述主體的底部通過螺栓固定連接有第二支撐腿，且主體底部靠近第二支撐腿的一側安裝有出水管，所述主體的一側通過螺栓固定連接有第一電機，且主體相鄰于第一電機的一側安裝有料管，所述第一電機靠近主體的一端轉動連接有轉桿，所述轉桿延伸至主體內部的一端通過螺栓固定連接有支撐板，所述主體頂部安裝有連接管，本實用新型設置了支撐板、插板、第一電機、轉桿、料管、發酵罐和出氣管，當帶有雜物的污水通過支撐板時，讓裝置可以將管道中樹枝雜草等有機物進行回收利用，無需浪費大量資源進行生火，降低使用者的使用成本。
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本實用新型公開了一種新能源汽車發動機艙NVH噪聲檢測裝置，包括裝置底座以及NVH噪聲傳感器，所述裝置底座頂端設置有NVH噪聲傳感器安裝孔，所述NVH噪聲傳感器底端設置有安裝底座，所述安裝孔的四周通過合頁轉動連接有第一限位固定板與第二限位固定板，所述第一限位固定板與所述第二限位固定板分別上開設有與所述安裝底座相匹配的第一半圓形凹槽與第二半圓形凹槽，所述第一限位固定板上螺栓連接有插頭，所述第二限位固定板上螺栓連接有與所述插頭配合使用的插座，且所述第一限位固定板與所述第二限位固定板上均安裝有把手。
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