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本發明公開了一種廢舊鈷酸鋰正極材料的回收方法，包括以下步驟：S1、堿浸除鋁：將粉碎后的廢舊鈷酸鋰正極片浸泡在堿性溶液中將鋁轉化為偏鋁酸鹽，固液分離獲得除鋁沉淀渣；S2、焙燒除雜：將所述除鋁沉淀渣煅燒處理，得到粗制鈷酸鋰粉末；S3、機械活化：將粗制鈷酸鋰粉末與草酸粉末混合得混合粉末，將所述混合粉末經機械活化處理，再經浸泡、固液分離，收集固相部分為草酸鈷。該方法工藝路徑合理、操作簡單、工藝耗材少、試劑用量小、鋰鈷回收率高。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰廢粉再生的方法，包括以下步驟：1)將磷酸鐵鋰廢粉置于真空下密閉煅燒；2)煅燒后的廢粉直接在磷酸體系下浸出；3)對浸出液調劑pH除雜；4)對除雜后的浸出液進行氧化，然后補充鐵源、雙氧水、鋰源、碳源，粗磨均勻后采用砂磨?噴霧干燥的方式重新制備磷酸鐵鋰前驅體。本發明浸出試劑常見，工藝流程簡單，雜質分離效果好，回收成本低，回收效率高，回收再生的磷酸鐵鋰物理性能和電化學性能優異，適合工業化生產。
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本實用新型公開了一種用于分離圓柱形鋰電池的電芯的圓筒刀片，圓筒刀片為圓筒狀，圓筒刀片的前端為刀鋒，后端為螺紋安裝部，圓筒刀片的內壁上設有可伸縮的倒鉤，倒鉤的鉤尖向后且向圓筒刀片的中心軸方向延伸。針對已經將圓柱形鋰電池一頭切除（頂端或底端）的圓柱形鋰電池，刀鋒插入鋰電池電芯和鋰電池外殼之間，然后拉動圓筒刀片回撤，倒鉤卡到電芯上，然后控制旋轉圓筒刀片，將電芯的連線擰斷，再將圓筒刀片推出鋰電池外殼。這樣的圓筒刀片能完整快速地取得電芯，方便進一步回收其內部的金屬成分。結構簡單，操作方便，并能快速分離鋰電池電芯和鋰電池外殼。
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本發明公開了一種以廢鈷酸鋰為原料的制備陶瓷氧化鈷的方法,該方法屬于資源循環利用及無機材料的制備技術領域。該方法采用的原料——廢鈷酸鋰組成重量百分比:鈷酸鋰為90%-94%,粘結劑PVDF為2.5%～3.5%,乙炔黑為6%～7%。廢鈷酸鋰經高溫煅燒即得本發明的產品陶瓷氧化鈷。產品陶瓷氧化鈷的鈷含量為72.0-73.4%,其粒度98%小于45μm,本方法原料成本低,工藝簡單,所制得的產品用于玻璃、陶瓷、搪瓷的顏料、釉料等。
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一種真空碳熱還原法合成鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的方法,采用自制的包含摻雜元素的磷酸二氫鋰和四氧化三鐵或三氧化二鐵、導電劑或導電劑前驅體混合均勻,放入真空冶金爐中,抽真空,升溫反應一段時間,最后冷卻至室溫,制得。本發明無污染氣體產生,有利環境保護,反應時間短,溫度低,節約成本,工藝簡單,適宜于工業化生產,而且所制備的磷酸鐵鋰物理性能好,振實密度大,電化學性能優良。
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本發明公開了一種預燒處理合成金屬鋁摻雜尖晶石錳酸鋰正極材料的方法，包括下列步驟：將碳酸鋰、電解二氧化錳、九水合硝酸鋁按照一定比例以無水乙醇為分散劑，經球磨、干燥后得到反應前軀體；將前驅體分別在400-500℃預燒4-6h，750℃煅燒6-36h，再置于通有氧氣的管式爐中退火處理，自然冷卻到室溫，研磨過篩即得到鋰離子電池正極材料。本發明制得的鋰離子電池正極材料具有容量高、循環穩定性好等優點。與現有的技術相比，本發明的工藝簡單、實用、成本低，易于實現規?；I生產。
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本發明公開了一種修復并改性穿孔鋰離子電池隔膜的方法，(1)將穿孔鋰離子電池隔膜用無水乙醇超聲洗滌，干燥；(2)無機納米粒子的準備(制備或者購買)。(3)無機納米粒子的改性；(4)將聚合物加入有機溶劑攪拌，溶解，得聚合物乳液，加入改性后的無機納米粒子，得改性無機納米粒子/聚合物乳液，將改性無機納米粒子/聚合物乳液涂布、浸漬或者噴涂在穿孔鋰離子電池隔膜表面，真空干燥；(5)將涂覆有改性無機納米粒子/聚合物乳液的穿孔鋰離子電池隔膜浸入酸溶液中，去除無機納米粒子，得到用聚合物修復并改性的鋰離子電池隔膜。本發明具有如下的技術效果，1、對不合格穿孔鋰離子電池隔膜進行修復和改性，通過修復改性后孔鋰離子電池隔膜達到產品質量要求。2、工藝簡單，降低了鋰離子電池隔膜生產成本。
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本發明公開了一種鋰硫電池隔膜的改性方法，先將多元胺溶解在水中，配制成水相介質，將多元酰氯溶解在有機溶劑中，配制油相介質。在水相介質或油相介質中溶解添加劑。將鋰硫電池隔膜浸漬在水相介質中，取出并去除多孔支撐膜表面殘余的水相介質后，再將該鋰硫電池隔膜表面與油相介質單面接觸進行界面聚合反應，得到初生態的隔膜，烘干后進行熱處理、漂洗，即制得改性鋰硫電池隔膜。本發明工藝能夠控制隔膜孔徑制備小孔徑鋰硫電池隔膜，小孔徑的隔膜有利于抑制多硫化物的穿梭，提高電池的容量保持率和庫倫效率；采用的添加劑具導鋰功能，添加劑含有的大量導鋰官能團能夠提供鋰離子穿梭的通道，避免因隔膜孔徑減小帶來離子電導率偏低的問題。
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本發明提供了一種單晶類球形錳酸鋰材料及其制備方法、正極材料。一種單晶類球形錳酸鋰材料的制備方法：按照預設的材料分子式，在可溶性二價錳鹽的溶液與堿的混合液中加入摻雜元素M源，混合在50?70℃下反應，之后通入氧氣或空氣氧化至溶液中無二價錳離子，過濾收集沉淀，干燥得到Mn3O4前軀體；將所述Mn3O4前軀體與鋰源混合、燒結，即得產品；所述分子式為LiaMn2?bMbO4，1≤a≤1.2，0< b≤0.2，其中摻雜元素M為Al，Zr，Ga，B，Cr，Co中的一種或幾種。本發明解決了錳酸鋰材料首放容量和循環性能無法兼顧的問題。
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本發明公開了一種便于安裝的鋰離子蓄電池用的電池盒，包括主體，所述主體的外側設置有側板，所述側板的外表面固定連接有扣合機構，所述主體的頂端設置有扣合板。本發明通過設置的扣合板能夠對蓄電池安裝后進行扣合，通過壓簧的彈性作用能夠使得鋰電池進行緊固，通過散熱洞的散熱能夠有效的對鋰電池進行熱量散發，當扣合板在進行扣合后，通過扣槽與扣板的扣合使得扣合板能夠在側板的外表面進行緊固扣合，進而使得鋰電池在放置主體的內部后，能夠進行快速通過扣合板與扣合機構的扣合進行扣合安裝，進而使得鋰電池能夠進行快速安裝，使得在對鋰電池的安裝更為便捷，大大增加了裝置的創新性，提高了鋰電池的安裝效率。
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一種鋰離子電池處理裝置，包括充放電機和電池，所述充放電機的正負極可分別與所述電池的正負級連接，所述電池放置于磁場中,還包括電池放置部件、磁場發生部件、換向機構，所述電池放置部件用于放置電池，所述磁場發生部件與所述換向機構連接，所述換向機構可帶動磁場發生部件運動，使得磁場的磁力線方向與電池位置發生相對變化,所述磁場發生部件為電磁鐵，所述電磁鐵為U型磁鐵，所述電池放置于U型的中部空間。在新鋰離子電池的化成活化和舊鋰離子電池的修復過程中，增加磁場的作用，改變鋰離子的運動方向，增加鋰離子的遷移通道，使鋰離子更容易在正負極間遷移，提高鋰離子的電池的可逆容量。
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本發明公開了一種從廢舊鎳鈷錳酸鋰電池材料中回收有價金屬的方法。該方法主要包括廢舊鎳鈷錳酸鋰電池材料的放電處理、粉碎、焙燒；焙燒后用硫酸和硝酸浸出，浸出液用氯酸鈉溶液沉淀銅、鐵和鋁離子，過濾后濾液用氫氧化鈉和氨水沉淀得到含鎳鈷錳沉淀和鋰鹽溶液，鋰鹽溶液凈化后用碳酸鈉沉淀。采用本發明的方法，廢舊鎳鈷錳酸鋰電池材料中的有價金屬回收率在98％以上。
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本發明涉及二維納米材料制備領域及高純氫氧化鋰制備領域，具體為一種鹽湖鹵水生產高純氫氧化鋰及同步制備納米二維材料的方法。本發明將待剝離的二維材料制成電極，然后在隔絕空氣的有機環境中通過電解同步實現二維材料的剝離和高純氫氧化鋰的制備。本發明采用電化學法同步回收鹽湖鋰資源及制備納米二維材料，具有連續作業、操作簡單、產品性能穩定等特點，為鹽湖鋰資源的高效回收與納米二維材料的制備提供穩定可靠的方法。
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本實用新型公開了一種用于電動汽車的鋰電池防護裝置，包括殼體、固定座和上蓋；殼體的底部固定在固定座上，固定座通過螺栓固定安裝在所述電動汽車的車架上，上蓋可拆卸連接于殼體，上蓋位于殼體的頂部，殼體內設有用于放置鋰電池的空腔，殼體的兩外側壁上端均設有張緊機構，該張緊機構包括擠壓板、第一楔形塊、轉軸、第二楔形塊、調節螺栓、螺栓安裝座和滑塊。本實用新型通過在殼體與電動汽車車架之間設置張緊機構，通過手動轉動調節螺栓可以根據電動汽車車架與殼體之間不同尺寸的間距米調節第一楔形塊的旋轉角度，能夠使殼體與車架之間實現張緊，避免在電動汽車受到撞擊和顛簸后導致殼體與車架出現松動造成鋰電池晃動，保障鋰電池的安裝穩定。
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本實用新型公開了一種可收集碎渣的鋰電池回收用破碎裝置，包括底板，所述底板底部的兩側均固定連接有固定柱，所述底板頂部的右側固定連接有殼體，所述殼體內腔的頂部固定連接有粉碎箱。本實用新型通過設置底板、固定柱、殼體、粉碎箱、下料滑板、精細粉碎箱、第一電機、第一轉動軸、粉碎刀、下料擋板、第二電機、第二轉動軸、第一粉碎齒輪、第二粉碎齒輪、轉軸、斜塊、出料管、碎渣收集箱、軸承座、防滑墊和進料口的相互配合，達到了可收集碎渣功能的優點，解決了現有的鋰電池回收用破碎裝置不具有可收集碎渣功能的問題，使鋰電池破碎后的碎渣，可以及時的安全儲存與收集，提高了鋰電池回收用破碎裝置的實用性。
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本實用新型公開了一種便于散熱的鋰電芯，包括保護殼和鋰電芯主體，所述保護殼內腔設置有鋰電芯主體，所述鋰電芯主體外壁表面設置有防水透氣膜，所述防水透氣膜一側表面粘接有石墨烯散熱片，所述鋰電芯主體底部固定設置有凸起，所述保護殼內腔底部表面設置有凹槽，所述保護殼外壁表面開設有散熱窗，所述散熱窗一側設置有散熱翅片。本實用新型通過石墨烯散熱片和散熱翅片，可有效的對鋰電芯主體產生的熱量進行揮發，防止鋰電芯因為高溫而發生損壞，并且散熱窗，又能進一步的對鋰電芯主體產生的熱量進行排出，提高了散熱效率，同時凸起和凹槽，又能起到固定的作用，防止鋰電芯主體在使用時發生晃動，適合被廣泛推廣和使用。
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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種鋰離子電池負極材料的制備裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有側板，所述側板的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的外側轉動連接有轉桿。該鋰離子電池負極材料的制備裝置，可以方便控制鋰離子電池材料的抵壓設備進行上下移動，從而使得裝置可以方便的對材料進行抵壓，快速的將鋰離子電池制造成型，該鋰離子電池負極材料的制備裝置，可以平穩的對異步電機進行放置，使得異步電機在工作時保持平穩，使得裝置可以平穩的進行運行，該鋰離子電池負極材料的制備裝置，可以方便的將鋰離子電池材料集中在一定的空間內，方便完成對鋰離子電池材料的抵壓成型，有效的提高裝置的工作效率。
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本發明公開了一種鋰離子電池用硅納米線-富勒烯綜合體負極材料及其制備方法。富勒烯柔性導電顆粒和硅納米線共同組成二元綜合體復合體;硅納米線作為儲鋰的主體,富勒烯柔性導電顆粒負載在硅納米線表面,形成一個由硅納米線陣列和富勒烯構成的拓撲網狀結構。本發明具有如下的有益效果,鋰離子電池用硅納米線-富勒烯綜合體負極材料的拓撲網狀結構特征,在這種綜合體結構中,柔性導電富勒烯負載顆粒具有雙重功能:一方面由于富勒烯之間的大量空隙與富勒烯的優異彈性性能可以緩沖硅在嵌鋰過程中的體積膨脹,從而阻礙相鄰硅納米線的融合;另一方面富勒烯可充當硅納米線的連接體,實現鋰離子的多通道遷移,因而具有與傳統硅負極材料相比更優異的循環穩定性和充放電性能。
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本實用新型公開一種鋰離子濃度檢測系統，包括：控制模塊，用于向掃描信號發生模塊發送控制指令；掃描信號發生模塊，用于根據控制指令產生恒電勢產生模塊所需的信號；恒電勢產生模塊，與聚陰離子型化合物電極模塊連接，用于向聚陰離子型化合物電極模塊提供掃描電壓；工作電極、輔助電極和參比電極；本實用新型可以通過控制模塊實時采集工作電極的特征電流，進而確定待測溶液中的鋰離子濃度。實現了鋰離子的在線和離線檢測?？梢院唵?、低成本、快速地用于鋰離子的濃度的測試。用于工業生產時，可將鋰離子濃度傳送給工藝系統，進而根據鋰離子濃度實時對工藝進行調整，具有實時在線、精確高效的特點。
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本發明提供了一種基于注意力機制的鋰離子電池化成預篩選方法，包括獲取不完整的鋰離子電池化成充電電壓數據；將所述不完整的鋰離子電池化成充電電壓數據進行碎片化處理，得到多個固定長度的碎片序列；將每個所述碎片序列進行碎片嵌入處理，得到符號向量矩陣；通過位置編碼將位置信息添加到所述符號向量矩陣中，得到位置編碼后的符號向量矩陣；將位置編碼后的符號向量矩陣輸入至注意力編碼器中建立不同符號向量之間的關系，生成注意力特征；將所述注意力特征輸入至特征多樣化解碼器中進行解碼操作，輸出鋰離子電池化成預篩選結果。該方法能在化成充電完成前篩選出缺陷電池，從而減少能源浪費，縮短返工周期，提高生產效率，且篩選準確率高。
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本發明公開了一種超疏水超親油鋰空氣電池復合隔膜的制備方法，包括以下步驟：以羥基碘苯甲酸甲酯為原料制備得到烷基鏈修飾的線性二羧酸配體；以N,N?二甲基甲酰胺為溶劑，以三氟乙酸為調節劑，金屬離子團簇及其配體在高溫下反應，合成超疏水超親油的金屬有機框架MOFs顆粒；將合成的MOFs顆粒、粘結劑、溶劑、添加劑制成漿料，將漿料涂覆于基膜上，得到超疏水超親油的鋰空氣電池復合隔膜。與目前研究中常用的玻璃纖維膜相比，本發明工藝制備的復合隔膜不僅可有效防止空氣中的水分擴散到鋰金屬負極，還可以減少負極鋰枝晶的形成，同時復合隔膜還對電解液具有良好的浸潤性。
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本發明公開了一種礦用架線電機車改鋰電池電機車，包括電機車以及設在電機車上的蓄電池裝置，蓄電池裝置包括電池箱、放電插頭、報警裝置、滅火裝置以及蓄電池；電池箱包括底座、空心箱體、蓋板，放電插頭包括插頭座、支撐桿、插頭以及插頭架，放電插頭上設有高壓互鎖檢測裝置以及絕緣電阻預警裝置；空心箱體上設有凹槽，報警裝置設在凹槽上，報警裝置包括故障報警燈以及低電量報警器；空心箱體內設有容納腔，滅火裝置設于容納腔內；蓄電池為磷酸鐵鋰電池且設于容納腔內。本發明采用磷酸鐵鋰蓄電池作為供電裝置為電機車提供電能，減少了觸電事故發生的幾率，磷酸鐵鋰電池體積小、重量輕、功率密度大，安全性高、循環壽命長。
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本發明提供一種磷酸鐵鋰正極材料的制備方法及正極材料與電池，其中制備方法是一種通過綜合利用高爐灰制備得到具有納米氧化鋅、石墨烯包覆層的磷酸鐵鋰正極材料的方法，具體如下：高爐灰浮選得精礦和尾礦；精礦活性處理得活性碳粉；尾礦處理得鋅金屬蒸汽和含鐵原料；制備碳摻雜的磷酸鐵鋰；高溫下通入熱空氣和鋅金屬蒸汽進行氧化鋅氣相沉積包覆；氧化鋅為襯底，高溫下活性碳粉裂解成碳原子吸附于氧化鋅表面形成石墨烯包覆層。本發明能對高爐灰含有的鋅、碳和鐵進行再利用制得磷酸鐵鋰正極材料，相比以分析純為原料的傳統制備方法，能極大降低生產成本，同時制得的材料具有氧化鋅和石墨烯雙包覆層，包覆更加均勻，電化學性能更加優異。
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本發明提供了一種鋰電池復合隔膜及其制備方法和應用。本發明的鋰電池復合隔膜，包含聚合物基膜、陶瓷層及多孔凝膠層，其中，多孔凝膠層包括無機陶瓷顆粒、PVDF系樹脂以及丙烯酸酯類粘合劑，鋰電池復合隔膜中任意兩界面間的剝離力不小于60N/m；與現有技術相比，本發明通過設置以PVDF系樹脂為主體的多孔凝膠層，并在多孔凝膠層中加入無機陶瓷顆粒和丙烯酸酯類粘合劑，既能提高復合隔膜的正極粘結性能、熱穩定性及離子傳導性，降低復合隔膜的熱收縮率，又能有效提高復合隔膜層間的剝離強度，降低復合隔膜的材料成本，復合隔膜具有優異的綜合性能表現，進而可提升鋰電池的使用性能。
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一種鋰硫二次電池體系用凝膠型聚合物電解質,由聚合物支撐體、離子液體、有機溶劑、混合鋰鹽以及二氧化硅粒子組成;其制備方法是將咪唑類離子液體、二氧化硅與復合鋰鹽在溶有高分子聚合物的碳酸酯類溶液中制成凝膠液,然后涂布,干燥,得到凝膠型聚合物電解質膜。本發明所制備凝膠型聚合物電解質可有效防止鋰硫電池體系中硫化物在液態電解液中的溶解,離子導電率高,且不易燃、不泄露;聚合物電解質制備工藝簡單,原料來源廣泛,適于工業化生產。
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一種制備橄欖石結構磷酸鐵鋰的方法，將二價鐵 源化合物、磷源化合物和氧化劑按 LiFePO4的化學計量比混合，控 制pH＝1－8，反應后過濾、洗滌、烘干得到100nm左右的 FePO4前驅體，然后將 FePO4前驅體跟鋰源化合物及還 原劑混合放在爐中，在非氧化性氣氛中于恒溫煅燒，制得 LiFePO4。本發明與現有方法相 比，解決了亞鐵離子容易氧化問題，直接用三價的鐵作為前驅 體來制備LiFePO4，解決了原料 難以混合均勻的問題；本發明制備的前驅體 FePO4粒度小，有利于材料的合 成及性能的提高；多余的還原碳直接包覆在 LiFePO4的顆粒上，故不須進行 后期的包覆處理；制備過程時間短且易于控制，燒成溫度低， 能耗低。
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本發明提供了一種鋰硫電池正極材料及其制備方法、正極片及鋰硫電池，該正極材料包含脫摻雜聚苯胺。該正極材料的制備方法為（1）制備脫摻雜聚苯胺；（2）制備脫摻雜聚苯胺溶液；（3）制備正極材料。該正極片包括集流體和與集流體表面結合的活性層，所述活性層含有上述的正極材料。該鋰硫電池包括上述的正極片。該正極材料在充放電過程中產生了新的電化學動力學行為，能抑制飛梭效應且結構穩定。包含該正極材料的正極片具有活性物質克容量較高、活性物質溶失少且結構穩定等優點，包含該正極片的鋰硫電池的比容量和循環壽命相應得到了很大的提高。
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本發明公開了一種用于電壓24V左右的鋰電池與電壓12V左右的鉛酸電池的雙向互充系統，特別是當載有12V左右的鉛酸電池的傳統小型汽車與24V左右鋰電池電動助力車形成“伴侶”關系時，通過點煙器口使用車載12V電壓給24V電動車鋰電池進行充電，反過來也可以通過點煙器口使用24V電動車鋰電池給車載12V鉛酸電池進行充電。
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電池廢料制備硫酸鎳、錳、鋰、鈷及四氧化三鈷的方法,涉及電池廢料的綜合利用，特別是綜合利用電池廢料生產電池級硫酸鎳、電池級硫酸錳、電池級硫酸鋰、電池級硫酸鈷、電池級四氧化三鈷的方法。其特殊之處在于采取如下工藝流程：電池廢料酸溶，除鐵除鋁，除鈣鎂銅，萃取分離，蒸發結晶制備硫酸鎳、硫酸錳、硫酸鋰、硫酸鈷或/和四氧化三鈷。能同時從電池廢料中回收鎳、錳、鋰、鈷等多種金屬元素，回收產品純度高，均可達到電池級，還可直接生產電池級四氧化三鈷，工藝簡單，能耗低，無廢氣污染，廢水實現零排放。
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