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本實用新型公開了新能源設備技術領域的房車小型風光能混合型熱水裝置，包括外護殼，所述外護殼底部的左右兩側均固定連接有支板，所述外護殼的頂部設置有頂蓋，且所述外護殼與頂蓋之間通過合頁轉動連接，所述外護殼的內腔設置有旋轉底座，所述旋轉底座的頂部均勻連接有多組電動液壓桿，多組所述電動液壓桿的頂端都共同連接有支撐板，所述支撐板的頂部設置有可調太陽能板，該房車小型風光能混合型熱水裝置具有收縮折疊功能，從而方便安裝在房車的車頂處，并且，該裝置中的太陽能板主體能夠根據太陽照射角度以及方向進行角度以及方向調整，從而保障發電效果。
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本實用新型公開了一種基于光伏智能微電網儲能裝置，包括光伏陣列，所述光伏陣列與蓄電池電源電性連接，所述蓄電池電源電性連接有儲能監控系統，所述儲能監控系統與電網調度系統信號連接，所述蓄電池電源電性連接有儲能變流器，所述儲能變流器與電網電性連接；通過蓄電池電源存儲為居民供電，同時并入電網通過電網調度系統控制蓄電池電源的充放電，統籌管理，有利于人們的正常用電，儲能監控系統與電網調度系統信號連接，接受調度指令，完成如削峰填谷、新能源輸出平滑、蓄電池電源充放電控制、獨立離網支撐。
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本實用新型屬于新能源充電領域，尤其涉及一種充電弓及受電弓的電極排布結構、電動汽車。該充電弓及受電弓的電極排布結構，所述充電弓和受電弓上分別對應設置有一個CP電極、一個接地電極，其特征在于：所述充電弓上還設置有兩個正電極、兩個負電極，所述受電弓上對應安裝有兩個正電極、兩個負電極，所述的充電弓的兩個正電極與兩個負電極分別組成兩條電源回路；本實用新型提供雙路等效獨立電源，實現1000A以上的大電流充電，可以根據電極觸點溫升情況單獨調節各路電流，包括車載接觸器一路損壞時，可以使用單路供電，保證充電的穩定性和連續性。
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本實用新型公開了一種工藝簡潔、一次性投資省、運行成本低、充分利用新能源的自動化廢酸處理裝置。其包括調節池、一級中和反應池、二級中和反應池、三級中和反應池、沉淀池、太陽能蒸發間、烘焙間、酸霧收集罐、堿液制備系統、循環冷凝管、蒸餾水收集池、換熱器、太陽能集熱器、污泥濃縮池和板框壓濾機。其利用傳統酸堿中和法平衡過量H+離子；采用多級中和反應池解決了酸堿中和滯后的問題；采用蒸發工藝，回收蒸餾水用于再生產；蒸發系統采用太陽能，綠色經濟；設置酸霧收集罐，防止工藝流程中因酸霧揮發造成二次污染；工藝過程無廢氣、廢水排放。
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本實用新型公開了一種鋰電PACK模組堆疊機構，具體涉及新能源技術領域，包括堆疊板，所述堆疊板底部固定設置有連接板，所述連接板兩端設置有側對齊機構，所述側對齊機構包括連接架和固定塊，所述固定塊頂部貫穿設置有限位桿，所述限位桿兩側設置有活動塊，所述活動塊內部設置有滑孔。本實用新型通過設有側對齊機構、端板夾緊機構和抵板，使本實用新型在使用時，可以根據模組長度的不同來調節自身，不需要更換不同種類的堆疊機構，從而使本實用新型在使用過程中可以節省較多的時間，使得生產效率有所提高，并且降低了堆疊機構的制作成本，同時也提高了本實用新型的通用性，整體使得本實用新型的實用性較高。
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本實用新型公開了一種利用清潔能源的節能型供熱裝置，包括保溫箱、進水口、冷水箱、熱循環管、太陽能集熱板、熱水箱、出水口、伸縮調節機構和供熱器，所述保溫箱為中空腔體結構設置，所述冷水箱和熱水箱固定設于保溫箱內，所述熱水箱和冷水箱通過熱循環管固定相連，所述太陽能集熱板貫穿保溫箱與熱循環管固定相連，所述進水口貫穿保溫箱與冷水箱固定相連，所述出水口貫穿保溫箱與伸縮調節機構可旋轉連接，所述供熱器與伸縮調節機構固定相連，所述供熱器上固定設有若干組換熱管。本實用新型屬于新能源設備技術領域，具體是指一種利用太陽能供熱，高效環保，可根據需求調整的利用清潔能源的節能型供熱裝置。
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本實用新型公開一種鋁合金等速傳動軸總成，采用單節式鋁合金等速傳動軸替代傳統兩節式鐵質等速傳動軸，包括前球籠、前花鍵軸、鋁合金軸管、后花鍵軸和后球籠，軸管為鋁合金，花鍵軸為鐵，產品由兩種不同的材質焊接而成，本實用新型結構簡單，生產過程質量控制難度、售后質量維護難度都相應減小，傳動效率高，減少了不必要的傳動能量損耗?？蓱迷谛履茉雌囯姍C與汽車輪轂傳遞動力的輸出軸以解決扭矩沖擊引起的鄭晨NVH問題。
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本實用新型公開了一種風力發電機組雙風向翼風向標；本實用新型屬于新能源技術領域，包括尾翼部件，尾翼部件一端連接配重錘，尾翼部件表面設置有座套，座套上端連接蓋形螺母，座套下端連接殼體部件，殼體部件表面連接固定架，固定架表面設置鋼圈，鋼圈外側連接鋼圈套，鋼圈表面開設有螺栓孔，螺栓孔配合連接螺栓，通過在尾翼部件上的重錘端增加了一個小風翼，通過小風翼的作用可以減小反向過沖角，有效的解決了因風向不穩定從而造成測量誤差的影響，提高了風電機組的發電效率，通過安裝的小風翼解決了因風機上面的風力較大，風速變化較為劇烈，時常出現的渦流風，單風翼形式，對風的導向較為敏感，容易受到風機尾流影響的問題。
本發明涉及一種內置并聯分時選擇開關電壓型單級多輸入高頻環節逆變器，其電路結構是由一個內置并聯分時選擇四象限功率開關的多輸入單輸出高頻逆變電路將多個共地的輸入濾波器和一個共用的輸出高頻隔離變壓周波變換濾波電路聯接構成，多輸入單輸出高頻逆變電路的每個輸入端與每個輸入濾波器的輸出端一一對應聯接，多輸入單輸出高頻逆變電路的輸出端與輸出高頻隔離變壓周波變換濾波電路的輸入端相聯接。這種逆變器具有多輸入源共地且分時供電、輸出與輸入高頻隔離、共用輸出高頻變壓周波變換濾波電路、電路簡潔、單級功率變換、變換效率高、輸出電壓紋波小、應用前景廣泛等特點，為實現多種新能源聯合供電的中小容量分布式供電系統奠定了關鍵技術。
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本發明涉及一種多繞組分時供電電壓型單級多輸入低頻環節逆變器，其電路結構是由一個多輸入單輸出的低頻變壓器將多個相互隔離的、帶有輸入濾波器的高頻逆變電路和一個共用的輸出濾波電路聯接構成，低頻變壓器的每個輸入端與每個高頻逆變電路的輸出端一一對應聯接，低頻變壓器的輸出端與輸出濾波電路的輸入端相聯接；這種逆變器具有多輸入源共地或不共地、多輸入源分時供電、高頻逆變電路之間隔離、輸出與輸入低頻隔離、共用輸出濾波電路、電路拓撲簡潔、單級功率變換、電壓匹配能力強、變換效率高、輸出電壓紋波小、應用前景廣泛等特點，為實現多種新能源聯合供電的大容量分布式供電系統奠定了關鍵技術。
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本發明提供一種基于多物理場的電池健康狀態檢測與評估方法，該方法包括：基于電、熱、磁等多物理場檢測收集電池的結構和性能信息，快速獲得指定充放電狀態下正極材料結構演化、負極離子沉積狀態、電解質變化等信息，逐一比對不同健康狀態下電化學性能和內部結構信息，對相關數據進行分析、擬合和建模，建立包含結構和性能信息的電池健康狀態標準；快速采集并比對電池的多物理場狀態信息，評估其健康狀態，實現無損高效篩選。本發明還提供一種基于多物理場的電池健康狀態檢測與評估裝備系統。該方法及裝備系統可解決現有電池健康評估方法效率低、準確性差和不具普適性等問題，為電池梯次利用提供技術和裝備保障，促進新能源汽車產業健康發展。
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本發明公開了一種智能環保式窗戶開合及清潔系統與方法，涉及新能源建筑領域，包括窗戶開合及清潔機構、檢測系統，窗戶開合及清潔機構包括窗框，窗框設定高度處安裝水平窗板，水平窗板安裝曲柄滑塊機構；所述曲柄滑塊機構連接第一鋼化玻璃的窗框，且曲柄滑塊機構連接刮水板；檢測系統包括室內檢測系統和室外檢測系統，室內檢測系統包括室內溫度傳感器，室外檢測系統包括室外溫濕度傳感器；室外溫濕度傳感器和室內溫度傳感器檢測到的溫度信號，根據預先設定的溫度范圍和溫度差范圍控制窗戶開合程度。本發明不僅使得窗戶兼具開合與清潔的功能，而且能夠實現窗戶開合及清潔的智能和自動控制，同時利用太陽能供電，降低了能源消耗。
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本發明提供了一種考慮源荷波動的故障狀態切負荷優化控制方法及系統，對電網發電側新能源出力與負荷側波動的功率不確定性進行建模；通過隨機潮流計算輸電線路功率分布特性以及過載概率；分析過載概率超過設定值的過載線路開斷對系統拓撲結構的影響；根據得到的線路功率分布特性校正線路功率安全約束，結合過載線路開斷影響分析結果，以切負荷最小為目標進行電網切負荷操作。本發明能夠克服現有的切負荷策略中無法考慮發電側與負荷側功率不確定性因素的問題。
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本發明屬于新材料及新能源領域，尤其涉及一種基于金屬有機框架及其衍生碳的無金屬鋅負極，該負極由無金屬鋅漿料構成的涂層與集流體組成，所述的無金屬鋅漿料中的活性成分為MOF?5衍生碳、乙炔黑和PVDF，所述的集流體為銅箔或銅網或鈦箔或鈦網，該負極材料是一種3D結構電極材料，具有低電壓滯后、低形核過電位和高析氫抑制能力，發明人同時提供了對應的制備方法。本發明所提供的技術方案可以促進水系鋅離子電池的發展，為水系鋅離子電池在實際生產生活中的應用提供科學依據和技術支撐。
本發明公開了一種超長循環N/P?GNTs@NiCoP復合超級電容器正極材料，屬新能源存儲領域。本發明采用一步磷化法在N/P?GNTs表面上沉積了NiCoP納米顆粒，并且NiCoP納米顆粒通過N?Ni/Co和P?Ni/Co鍵牢固地錨定在N/P?GNTs表面上，得到具有界面鍵合效應的N/P?GNTs@NiCoP復合超級電容器正極材料；本發明制得的N/P?GNTs@NiCoP復合材料呈現出超長的循環穩定性，在50Ag?1下循環75000圈后仍能維持保持原比電容的90％，這為構筑新一代高性能超級電容器提供了優質的候選正極材料。
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本發明涉及一種富鋰氧化物正極材料的改性方法，屬于新能源技術領域。使用加熱通氬氣的方法進行處理，具體包括三個步驟：碳酸鹽前驅體的制備、富鋰錳基正極材料的制備和氬氣加熱處理富鋰錳基層狀正極材料產生氧空位的制備。該方法能夠改善富鋰錳基層狀正極材料的倍率性能、循環穩定性能，并且能夠抑制富鋰錳基層狀正極材料中過渡金屬離子的析出和電壓衰減，同時可以減少氧氣的析出。本發明方法合成工藝簡單，生產效率高，適宜規?；a。且本方法具有反應物所需原料易得，無毒且成本低廉，生產過程無需特殊防護，反應條件容易控制，所得到的產物具有產量大、結果重復性好等優點。
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本發明提出了一種高能量密度圓柱鋰電池模組組裝工藝，包括預處理、套膜、電壓分檔、容量分檔、配組、極柱清洗、安裝連接片、模組焊接和模組測試等步驟。本發明對電池先采用電壓分檔，再根據容量自動配組，由于位于單個模組底座中的電池來源于同一個電壓區間通道，既保證所有電池根據容量均衡使用，也實現了電池模組及電池包內電池壓差不超過5mV，極大地提高了電池模組以及電池包的一致性，而且本發明中全程及實現在線自動化操作，數據實時傳輸，生產過程可追溯，滿足新能源乘用車電池系統智能制造要求。
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一種水上漂浮式光伏電站組件，屬于新能源技術領域。水上漂浮式光伏電站組件由多個小模塊組成，其特征在于，每個小模塊至少包括浮塊和浮筒，所述浮筒為馬蹄形，用于放置太陽能板；所述浮塊與浮筒由連接件連接。本發明提供的水上漂浮式光伏電站組件用于水上光伏發電，結構設計緊湊，便于安裝操作，具有良好的力學性能。
面臨能源與環境問題的雙重挑戰，研發高效、清潔、可持續的新能源已迫在眉睫。發展新型、高性能、易制備的鋰離子電池電極材料是解決能源與環境難題的重要途徑。本發明屬于能源化工和碳納米材料科學領域，利用硫酸亞鐵與氧化石墨烯為原料，以過量氨水作為沉淀劑，在1分鐘以內即可實現四氧化三鐵的原位沉積，從而快速制備四氧化三鐵/石墨烯鋰離子電池復合負極材料。緊密結合的四氧化三鐵/石墨烯復合結構有利于鋰離子的嵌入與脫出，提高電極材料的導電性，有效減緩四氧化三鐵納米顆粒的體積膨脹，并保證復合材料的長期循環穩定性，從而有效提升鋰離子電池的電化學性能，是一種低成本、規?；苽涓咝У匿囯x子電池負極材料的有效方法。
本發明提供一種通過制造液化甲烷的方式有效利用污水處理廠生產的沼氣的方法,屬于新能源和循環經濟技術領域,主要應用在處理污水處理廠生產的沼氣方面,使得生產的大量沼氣能夠被有效利用。該方法的技術要點:利用沼氣池,使污水處理廠的污泥厭氧發酵產生沼氣;利用氣體液化裝置,對沼氣進行凈化調壓預處理、深冷液化;利用低溫氣體貯存罐,貯存生產出的液化甲烷;利用槽車將所生產的液化甲烷送給各類用戶。該方法的具體方式:首先污水處理廠排出的有機污泥進入沼氣池產生沼氣,沼氣經導管進入氣體液化裝置生成液化甲烷,然后液化甲烷被低溫氣體貯存罐貯存,最后用槽車將液化甲烷運送到各類用戶手中。
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本申請公開了一種PEMFC的參數調控方法、裝置、設備及介質，屬于新能源技術領域，該方法包括：獲取PEMFC在運行過程中的實際運行參數；根據PEMFC的工作機理、實際運行參數和PEMFC的交換電流密度創建PEMFC的活化極化過電壓模型，并根據PEMFC的工作機理、實際運行參數和PEMFC的極限電流密度創建PEMFC的濃度極化過電壓模型；根據活化極化過電壓模型、濃度極化過電壓模型和PEMFC的歐姆極化過電壓模型創建PEMFC的電壓模型，并利用電壓模型對PEMFC的運行參數進行調控。通過該方法不僅可以對PEMFC的運行參數進行準確調控，而且，也可以使其所輸出的電壓能夠更好的與實際應用場景相適配。
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本發明屬于新能源電池技術領域，公開了一種金屬空氣電池，包括電池外殼、金屬電極、陰極和電解液腔體，還包括集水部，集水部包括凝水元件和第一管路，凝水元件的出水端與第一管路的第一端口相對應，第一管路的第二端口與電解液腔體連通，集水部還包括集水漏斗，集水漏斗與第一管路的第一端口連通，凝水元件設在集水漏斗上方，金屬電極與電池外殼為可拆卸連接。本發明的有益效果是實現從空氣中獲取水分，利用低能耗地集水方式，滿足金屬空氣電池對水的需求，保證了電解液的充足，避免了金屬材料的浪費，實現了電池的可持續利用，綠色環保。
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本發明屬于海洋新能源技術領域，涉及一種海洋波浪能發電裝置。該系統包括捕能裝置、機械傳動裝置和液壓傳動裝置，所述捕能裝置用于捕獲波浪能，所述機械傳動裝置與所述捕能裝置連接，用于將波浪能轉化為機械能，所述液壓傳動裝置與所述機械傳動裝置連接，用于將機械能轉化為液壓能；所述液壓傳動裝置與發電系統連接。本發明的一種基于機械?液壓耦合傳動的波浪蓄能發電系統，具有的有益效果是：采用機械?液壓耦合傳動方式，不僅可以適應復雜多變的海況，保證浮子可靠工作的同時最大限度地捕獲波浪能，而且可以實現能量連續、穩定、可控地輸出。液壓傳動系統通過對多組蓄能器的控制，實現多組蓄能器協同有序工作，能夠提高波浪能的利用率，減少波浪能的浪費。
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本發明公開了一種新能源空調，特別是一種太陽能熱能驅動空調。其技術方案是：將太陽能直接轉換為電能，利用光伏轉換器件發電，俗稱光電轉換，太陽能空調選擇了首先實現光電轉換，再用電力驅動常規壓縮機制冷，即光伏電+壓縮機的模式。熱能光伏板所吸收的多余的熱能儲存到蓄電池中，在太陽能不充足時作為輔助能源，驅動壓縮機工作。本發明的特點是太陽能空調系統可以發揮夏季制冷、冬季采暖和全年提供熱水的綜合優勢，利用太陽能供冷和供熱，不僅可以節省電力和常規能源，對環境保護尤其有重要意義。
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本發明提供了一種碘化銀光催化劑及其制備方法和應用，屬于光催化材料技術領域。技術方案：一種碘化銀光催化劑，所述催化劑為空心結構的碘化銀，其表達式為AgI。本發明還提供了該催化劑的制備方法和應用。本發明制得的催化劑為空心結構；該催化劑具有催化光解水制氫和降解有機染料的性能，適用于新能源開發和環境污染治理領域。
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本發明涉及新能源傳動技術領域，提出汽車分流和串聯式混合動力裝置，包括驅動機構及行駛機構；驅動機構包括外殼、發動機、行星機構、行星架制動器、太陽輪制動器、第一電機及第二電機，發動機與第一電機均與行星機構連接，行星機構與行駛機構連接，行星架制動器的主動端與行星機構連接，行星機構與行駛機構連接，行星架制動器的被動端與外殼連接，太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸連接，且太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸同軸旋轉，太陽輪制動器的被動端與外殼連接，第二電機與行駛機構連接；驅動機構還包括雙質量飛輪，雙質量飛輪安裝于發動機的輸出軸上且與發動機輸出軸同軸旋轉。
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本發明的一種高空取電車，包括四驅越野底盤和充電本體，所述四驅越野底盤底部設有拆卸箱，拆卸箱內滑動設有滑動塊，滑動塊上部設有絲桿，絲桿頂端與螺紋套的螺口螺紋連接設置，螺紋套螺紋連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪嚙合有主動錐齒輪，主動錐齒輪與驅動電機的輸出軸連接，所述拆卸箱內設有固定器。本發明選用了新能源底盤，配置了車輛快速充電裝置，可以在有市電的地方隨時快速充電，克服了只有充電樁充電的限制，拓寬了行駛里程，除了外接電源充電外，底盤也可以為其提供電源充電，擴展了能源容量，延長了其工作時長。
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本發明公開了一種箱形風力發電一體化裝置，尤其是一種將兩個以上的風力發電裝置設置在一個共同的箱體內，共同發電和發揮作用的一體化裝置，屬于新能源技術領域，它是由箱蓋連接了箱體、箱蓋或箱體上設置了至少兩個通風口、箱蓋或箱體的內部設置了至少兩個風力發電裝置等共同作用所構成，它具有保護發電裝置免受風沙雨淋的侵蝕，延長設備使用時間，安裝牢固，高空擺幅小，整體運行更趨向穩定，一體化設置，搬運、安裝、維護更方便等優點，可廣泛應用于高山、高原、高層建筑的發電等領域。
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本發明公開了一種商用車用離合器電動分離系統，包括驅動電機、齒輪一、齒輪二、行星滾柱絲杠、推桿、頂桿、活塞、壓縮彈簧、傳感器和控制器。驅動電機通過齒輪一和齒輪二與行星滾柱絲杠相連，行星滾柱絲杠又與推桿相連，推桿另一端設計有深孔，內部安裝有壓縮彈簧和活塞，活塞的一端安裝有頂桿；行星滾柱絲杠的尾端安裝有傳感器一或者在螺母上安裝有傳感器二，均通過導線與控制器相連。該發明具有無漏氣，不需要常工作動力源的特點，可節省車輛動力損失，特別適合純電動和油電混合動力的新能源汽車使用。
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2025年07月24日 ~ 26日 
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