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本實用新型公開了一種新能源電池拆解機，包括載臺，所述載臺上端外表面開設有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有兩組滑塊，兩組所述滑塊位于滑槽內部前后對稱分布，所述滑槽內表面下端轉動連接有齒輪，所述齒輪環形外表面嚙合有齒板一和齒板二，所述齒板二后端外表面與位于滑槽內部的后方滑塊前端外表面固定連接，所述齒板一前端外表面與位于滑槽內部的前方滑塊的后端外表面固定連接，本實用新型使用者推動夾塊，此時在齒板一和齒板二以及齒輪的相互配合下兩組夾塊同時相對運動，使用者將電池放在載臺上端兩組夾塊之間，隨后夾塊在彈簧的推動下通過滑塊沿著滑槽相向運動，對電池進行夾緊，通過該結構可以對不同尺寸的電池進行夾緊固定。
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本實用新型提供了新能源電車電池箱消防滅火裝置，它包括下殼體，所述下殼體內部固定安裝有氣體探測器，在下殼體上固定有兩個藥筒支撐板，所述藥筒支撐板上支撐安裝有藥筒，在藥筒的頂部固定有藥筒固定件，在藥筒固定件的頂部固定有上殼體，所述上殼體與下殼體之間固定組裝。此裝置具有轉換方向的結構，其一可以使裝置的安裝位置的精準化；其二，可以快速探測火情；其三，可以將滅火物質快速精確地引導到指定地點；其四，成功滅火后可持續抑制二次燃燒引發的爆燃、爆炸。
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本實用新型公開了一種適用于新能源電動車的巡邏警用車的搜尋系統，包括巡邏車外框，所述巡邏車外框的底部設置有車輪，所述巡邏車外框的內部設置有座椅，所述座椅的右側設置有支撐立桿，所述巡邏車外框的頂部設置有報警燈，所述報警燈的頂部設置有旋轉柱，光線感應器的設置可以感應外界環境的光線強弱的，進而檢測到搜尋儀是否被雜物阻擋，旋轉柱的設置可以使搜尋儀高速旋轉運動，進而使搜尋儀上面的雜物被甩開，這樣的話就不用巡邏人員下車手動清理了，氣壓伸縮桿的設置提高搜尋儀的高度，為清除搜尋儀上面的雜物提供了便利，防護橫板、防護縱板和電動伸縮板的設置可以將搜尋儀封閉，可以防止非法分子對搜尋儀進行破壞。
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本發明公開了一種具有安全提示功能的新能源汽車充電設備，包括供電部，與供電部頂部固定連接且向左側延伸設置的推進部以及充電槍，供電部左側端面內設有插接槽，插接槽右側內壁上設有上下對稱設置的供電插針，兩組供電插針之間的插接槽右側內壁上傳感器，推進部頂部端面內設有存儲槽，推進部左側底部端面內設有滑動槽，滑動槽右側上方的推進部內設有滑動腔，滑動腔和滑動槽右側的推進部內設有傳動腔，傳動腔內部下方設有第一齒輪，第一齒輪頂部嚙合連接有第二齒輪，第一齒輪上固設有左右延伸設置的第一轉動軸，第二齒輪上固設有左右延伸設置的第二轉動軸；本發明結構簡單，能代替人工插接，提高工作效率以及插接穩固性，安全性高，具有指示功能。
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本實用新型公開了一種低噪音可控型新能源汽車喇叭，其技術方案要點是：包括喇叭主體、喇叭外殼與設置在喇叭外殼上的震動膜，喇叭外殼的上端一體設置有法蘭盤，法蘭盤的上端設置有固定圈，固定圈的內部在對應于震動膜上端的位置處固定設置有防水層，防水層為鋁塑復合膜，防水層與震動膜之間填充設置有填充層，填充層為阻水紗，固定圈的內部在對應于防水層上端的位置處固定設置有防塵網，喇叭外殼與固定圈之間通過多個緊固裝置固定連接，喇叭主體的內部設置有中央處理器、多種喇叭音輸入模塊、多種提示音輸入模塊以及功放模塊；本實用新型解決了現有的汽車喇叭防水性差以及容易造成噪音污染的問題。
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一種新能源汽車尾氣凈化設備，涉及汽車尾氣凈化設備技術領域，包括設備主體、進氣管和出氣管，進氣管和出氣管分別設置于設備主體的左側處和右側處，進氣管的內壁處安裝有第一支架，而設備主體的內壁處安裝有第二支架，在第二支架的外側端面處設置有罩體，而第二支架的內側端面則轉動設置有第二轉桿，并且第二轉桿的外側端貫穿并延伸至罩體的內壁處，通過第一支架、第一轉桿、槳葉、第二支架、第二轉桿和傳動齒輪的設置，可以帶動第一轉桿和第二轉桿進行轉動，這樣方便凈化網能夠對汽車尾氣進行凈化工作，同時利用其凈化網、導板和引導槽的設置，可以對水體進行暫時的存儲，這樣便于提升對尾氣的凈化效果，主要應用于汽車的尾氣排放。
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本發明公開了一種新能源可再生燃料裝置，包括由支柱和座體組成的主體，支柱右側設有增壓動力裝置，座體頂部設有緊固裝置，緊固裝置頂面與增壓動力裝置底面相稱設置，增壓動力裝置內部設有第一內腔、第二內腔和第三內腔，第一內腔右側內壁設有第二滑運槽，第一內腔左側設有上下延長設置的外螺型管套，外螺型管套頂部延長段穿通第一內腔內頂壁且轉繞配合連接，外螺型管套頂部延長段末尾伸至第二內腔內，外螺型管套底部延長段穿通第一內腔內底壁且轉繞配合連接，第一內腔內的外螺型管套上螺型配合連接有向右側延長設置的第二滑運塊；本發明結構簡單，操作方便，提高了使用的安全性，提高了秸稈箱的固定穩固性。
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本實用新型提供了一種新能源汽車轉向助力裝置，其包括轉向柱，所述轉向柱包括上連接柱和下連接柱以及將所述上連接柱和所述下連接柱卡緊的調節筒，其中所述下連接柱和所述調節筒之間的相對位置可調節；還包括與所述上連接柱遠離所述下連接柱的一端連接的方向盤。本實用新型將轉向柱設置成上連接柱和下連接柱，兩者的距離可調，即實現了轉向柱的長度調整，從而使得方向盤的位置得以調整。
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一種基于壓電新能源的攝像頭供電裝置，包括壓電換能器、電能收集模塊、阻抗匹配模塊、整流濾波穩壓模塊、儲能模塊、攝像頭模塊、單片機模塊。本實用新型利用車輛行駛和人行走產生的壓力對壓電換能器施壓，通過壓電效應產生電荷，再通過電能收集模塊將交變的電荷通過能量捕獲技術獲得電能。使用整流濾波穩壓模塊輸出直流給攝像頭供電或將電能儲存。本實用新型專利能夠給道路上的攝像頭供電，利用了車輛行駛過程中產生的機械能和人行走產生的機械能，減少了資源的浪費。
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一種新能源電動汽車用充電傳感多功能電纜，包括電纜主體，電纜主體內部設置有信號線芯，信號線芯一側設置有動力線芯，動力線芯外側設置有動力線絕緣層，信號線芯外側設置有信號線絕緣層。本實用新型通過設置加強芯、動力線絕緣層、信號線絕緣層與信號線屏蔽層，可以達到賦予電纜主體良好的絕緣性、環保阻燃性、耐溫性與耐化學腐蝕性，可有效屏蔽阻攔信號干擾，增加傳輸距離提高傳輸質量，加強電纜整體抗拉強度，增加電纜主體的多功能性；通過設置內護套、外護套與固定箍，可以達到單獨更換外護套，避免傳統電纜需整體更換的情況，減少成本消耗，延長電纜主體的使用壽命。
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本發明公開了一種新型新能源充電裝置，包括設置在充電樁中的充電部以及與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底部設置有卡緊槽，所述卡緊槽的左右兩側壁上分別對等設置有兩個鎖緊槽，所述卡緊槽的頂側壁中間設置有第一容納槽，所述卡緊槽的頂側壁上位于所述第一容納槽左側設置有電力供應孔，本發明結構簡單，充電槍鎖緊牢固，在對充電槍進行鎖緊的同時還對充電槍進行電力供應，且在對充電槍進行解鎖的同時還對充電槍進行斷電，整個操作方便快捷，省時省力，大大增加了充電槍的插拔效率，有效避免了在插拔充電槍時發生觸電事故。
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本發明公開了一種改進型新能源汽車充電設備，包括供電部，與供電部頂部固定連接且向左側延伸設置的推進部以及充電槍，供電部左側端面內設有插接槽，插接槽右側內壁上設有上下對稱設置的供電插針，兩組供電插針之間的插接槽右側內壁上傳感器，推進部頂部端面內設有存儲槽，推進部左側底部端面內設有滑動槽，滑動槽右側上方的推進部內設有滑動腔，滑動腔和滑動槽右側的推進部內設有傳動腔，傳動腔內部下方設有第一齒輪，第一齒輪頂部嚙合連接有第二齒輪，第一齒輪上固設有左右延伸設置的第一轉動軸，第二齒輪上固設有左右延伸設置的第二轉動軸；本發明結構簡單，能代替人工插接，提高工作效率以及插接穩固性，安全性高，具有指示功能。
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本實用新型公開了一種新能源產品設計用圖紙支撐裝置，包括底座，所述底座上鉸接有蓋板，所述套桿設置有兩組，兩組所述套桿分別設置在蓋板兩端上方，兩組所述套桿內部均滑動安裝有內桿，所述內桿的頂部與套桿的底部均固定連接有螺桿，所述橫桿的一端下部與內桿上端的螺桿螺紋連接，所述橫桿上滑動安裝有圓環，所述圓環上固定連接有滑槽，所述第一支撐板下部一側上固定連接有限位塊，所述限位塊安裝在滑槽內部，所述第一支撐板的上部通過彈簧合頁鉸接有第二支撐板，所述第二支撐板的上端開設有方形盲孔，所述固定板上部固定連接有掛鉤，所述掛鉤安裝在盲孔內。該裝置方便拆卸攜帶，并且可以對圖紙進行防護。
一種含有重要負荷的新能源與電動汽車接入的城市直流配電系統，包括：一個雙向AC/DC變流器；一個總斷路器/開關；一個動力電池組，一個用于動力電池組的DC/DC變換器；至少一個光伏發電電池板，至少一個用于光伏發電的DC/DC變換器;至少一個充電樁，至少一個用于充電樁的DC/DC變換器；一個站內負荷，一個用于站內負荷的DC/AC逆變器；至少一個分斷路器/開關，至少一個小區配電箱和居民負荷，至少一個重要負荷用換流箱，至少一個重要負荷。本實用新型在不改變原配電網線路結構和不影響用戶負荷用電的情況下，僅在配電線路一側引入直流微網系統，利用區域發電設備以及儲能設備來減小大負荷對電網的沖擊，具有成本低、節能環保、可靠性高、可擴展性好等優點。
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本發明公開了一種新能源供電板房，包括控制器、小型變壓器、旋轉電機、活動太陽能電池板、活動板房本體和固定太陽能電池板，所述固定太陽能電池板通過螺釘安裝在活動板房本體的兩側，所述活動太陽能電池板通過角度調節裝置安裝在活動板房本體的頂部，所述避雷針安裝在活動板房本體的頂部，且位于活動太陽能電池板的中間，所述旋轉電機安裝在活動板房本體上，且旋轉電機上安裝有透明的防護裝置，所述小型變壓器和控制器安裝在活動板房本體的內部側壁上，所述活動板房本體的底部安裝有支撐裝置。本發明在控制器上安裝有穩壓裝置，用于保護電路，不會因電路中的電流忽大忽小而造成短路事故的發生。
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本發明公開了一種新能源汽車專用耐磨防水涂料及其制備方法，各原料重量百分比為：聚氨酯樹脂30?50％、改性聚酰亞胺樹脂20?30％、環氧樹脂5?10％、多晶莫來石纖維5?10％、受阻胺類光穩定劑3?6％、納米二氧化硅5?10％、硬質蠟1?5％、含氟表面活性劑3?8％、偶聯劑0.1?0.3％、乙二醇2?6％。通過苯基乙基硅烷改性聚氨酯樹脂，在保持聚氨酯樹脂高耐磨性能同時，引入苯基乙基硅烷，提高了聚氨酯的防水性能、柔性和彈性；從而提高了制備出的耐磨防水涂料的防水性能、柔韌性和流平性能；該方法操作方便，適宜商業化生產。
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新能源船舶直流組網系統及電池功率控制方法，基于所有鋰電池組的剩余使用壽命一致的原則來進行，也就是各鋰電池組的剩余能量一致。通過實時統計直流組網系統中供能端的各組鋰電池組的健康指數，分析當前各鋰電池組的剩余壽命，并按照其多少來分配各個鋰電池組在單位時間內所應承擔的負載，然后調整各個鋰電池組的輸出功率，使得各個鋰電池組最終的輸出功率趨于一致，從而使各鋰電池組的剩余使用壽命達到一致。
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本實用新型公開了一種適用于新能源電動車的自平衡系統，包括平衡車車輪，所述平衡車車輪的頂部設置有防濺外殼，所述平衡車車輪的右側設置有傳動軸，所述傳動軸的頂部設置有驅動力傳動外殼，所述驅動力傳動外殼的頂部設置有腳踏板，飛輪組的設置起到了陀螺儀穩定器的作用，當飛輪高速運轉時，其自轉軸由于慣性保持穩定不變，同時反抗任何改變其自轉軸方向的力量，這樣的話就可以使平衡車保持平穩的狀態，不用擔心因為駕駛人的大動作或者大幅度的身體傾斜而導致車子翻倒，這樣的防護措施可以使駕駛者不用太高的駕駛技巧就可以使用平衡車，降低了平衡車的使用要求，同時降低了平衡車摔倒而導致發生事故的可能。
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本實用新型公開了一種新能源載具防護結構，包括車體，所述車體的底部通過螺栓固定連接有固定基板，所述固定基板的底部安裝有第一卡架和第二卡架，所述第二卡架位于第一卡架的一側，且第二卡架與第一卡架之間安裝有卡板，所述卡板的底部安裝有連接板，且卡板上貫穿有插桿，所述插桿的一端旋合連接有鎖緊帽，所述連接板的底部安裝有保護板，所述保護板的內部中間位置處安裝有隔桿，所述隔桿的一側安裝有第二拉簧，本實用新型設置了固定基板、連接板、卡板、第一卡架、第二卡架、插桿和鎖緊帽，當使用者需要安裝防護裝置時，裝置可以依據載具的規格進行調整，便于在不同規格的載具上進行安裝，增加裝置的使用范圍。
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一種新能源半封閉式高架空氣凈化隔離欄系統，包括前后貫通的半封閉高架護欄，高架護欄上安裝有水溶式空氣過濾器；水溶式空氣過濾器包括水箱，水箱內設有通風管道，通風管道進風口伸入到高架護欄內且在進風口內安裝抽風機，通風管道出風口埋入水中。本實用新型提供的一種新能源半封閉式高架空氣凈化隔離欄系統，通過設置水溶式空氣過濾器可進行快速去污。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱表面處理的噴涂裝置，包括工作臺，所述工作臺的下端外表面設置有萬向輪，所述工作臺的兩側外表面均固定安裝有安裝座，所述安裝座的上端外表面設置有儲料罐，所述儲料罐的上端外表面設置有液壓泵，所述液壓泵的進液口與儲料罐的內部之間設置有吸料管，所述液壓泵的出液口設置有出料管，所述出料管的另一端設置有噴料頭。本實用新型所述的一種新能源汽車電池箱表面處理的噴涂裝置通過設置有彈簧固定裝置，結構簡單，操作便捷，不僅提高了對電池箱固定的便捷性，提高工作效率，還可以提高電池箱在噴涂時的穩固性，避免因電池箱的滑動而影響噴涂的精準度，提高噴涂質量。
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本發明公開了一種防雨型自動升降式新能源汽車用充電樁，包括伺服電機和充電樁，所述伺服電機的上方設置有第一傳動輪，且第一傳動輪的內側設置有傳動帶，所述傳動帶的兩端均設置有第二傳動輪，所述第二傳動輪上安裝有調節桿，且調節桿位于豎槽的內側，所述插槽的下方設置有安裝槽，且安裝槽的內壁上由上至下依次安裝有第一銅板和第二銅板，所述安裝槽的內側設置有導磁板，且導磁板的內部設置有銅線。該防雨型自動升降式新能源汽車用充電樁，能夠在雨水天氣，充電樁進行自動收縮收納，避免雨水淋掃至充電樁表面浸入充電樁內對電路造成破壞，提升了對充電樁的防護效果，同時間接的延長了充電樁的使用壽命以及提升了使用的穩定性。
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本實用新型公開了一種新能源電池極性檢測裝置，涉及新能源電池技術領域，包括檢測臺以及安裝在檢測臺上表面的檢測機架，所述檢測機架內部設置有支撐板，所述檢測機架上設置有用于驅使支撐板進行上下運動的上下驅動機構，所述支撐板下表面設置有兩個導電連接柱，兩個所述導電連接柱均可滑動安裝在支撐板下表面，所述檢測機架上表面安裝有燈泡，所述燈泡的兩個電極上均連接有導線且通過兩個導線與兩個導電連接柱相連接；通過設置兩個導電連接柱配合導線和燈泡使用，利用上下運動機構驅使支撐板帶動導電連接柱上下運動，導電連接柱與待檢測電池電極接觸，進而觀察燈泡是否亮來達到一個檢測極性的效果，結構簡單，使用方便，檢測效率高。
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本實用新型公開了一種新能源電池箱體加工用輔助定位裝置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安裝有支撐腳，所述基座的上端外表面中部開設有安裝槽，所述基座的上端外表面設置有用于提高箱體移動便捷性的滑動座裝置，所述滑動座裝置的一側設置有控制面板，所述基座的下端外表面設置有用于提高箱體定位固定便捷性的電動升降定位機構，所述電動升降定位機構包括U型安裝底座和電動推桿，所述電動推桿的一端與U型安裝底座的下端內表面之間設置有下端安裝塊。本實用新型所述的一種新能源電池箱體加工用輔助定位裝置通過設置有電動升降定位機構，提高了對箱體固定的便捷性，提高了加工效率，橡膠墊板可以保護箱體。
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本實用新型提供了一種新能源汽車空氣循環設備，本實用新型涉及空氣循環設備技術領域，新能源汽車空氣循環設備，包括箱體和環形管，環形管位于箱體下方；箱體內部中間固定有錐形斗，錐形斗外壁四周均貫通有若干個呈均勻分布的氣孔，且箱體內部中間固定有環形框，環形框位于錐形斗外圍，且環形框內嵌接有活性炭網板；箱體內壁頂部左右兩側均安裝有制冷片，且箱體內壁底部左右兩側均安裝有加熱管；本實用新型的有益效果在于：由于錐形斗的設置縮小封口限制流量，所以有利于風快速且被充分加熱，同時有利于風均勻地分布在箱體內，可對抽入的風進行凈化，有利于后期汽車內的空氣更清新。
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一種含電動汽車的新能源微電網多目標分層優化調度方法，包括：讀取EV的參數及電網電價；通過CPLEX軟件求解出EV的最優充放電功率并傳遞給NEMG層；讀取NEMG系統參數，設置粒子群參數，初始化粒子群；NEMG將EV的最優充放電功率與基礎日負荷、PV、WT出力疊加，得到NEMG的凈負荷；判斷優化條件，更新新的粒子位置，計算并更新粒子對應的函數值，得到Pareto最優解；判斷是否滿足收斂條件，若是則選出對應的最終折中解。本發明一種含電動汽車的新能源微電網多目標分層優化調度方法，相比不分層，分層能更好考慮不同利益主體的各方主體利益，實現運行成本、環境效益等方面的共贏局面，而且還能更合理調度系統內資源，實現系統社會利益最大化。
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本實用新型公開了一種新能源電池機架結構，包括底部橫梁組件和頂部橫梁組件，所述底部橫梁組件和頂部橫梁組件之間共同固定焊接有一號邊豎梁組件、二號邊豎梁組件和中間豎梁組件，所述中間豎梁組件設置有多個，且均位于一號邊豎梁組件和二號邊豎梁組件之間，一號邊豎梁組件、二號邊豎梁組件和中間豎梁組件與底部橫梁組件、頂部橫梁組件的安裝處均設置有導電連接區域。本實用新型所述的一種新能源電池機架結構，重量輕，結構強度好，組裝方便，固定牢固，精度高，滿足電池包的疊放要求，同時可根據市場需求提供不同層數和列數的機架，且通過設置一號限位塊和二號限位塊，對電池包進行限位，方便對電池推進到位進行感知，使用方便。
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本實用新型提供了有新能源車電池輔助拆解搬運車，車架體的底部安裝有用于帶動其行走和固定支撐的行走支撐裝置；所述車架體的頂部設置有對稱布置的連桿升降機構，其中一個連桿升降機構與主油缸相連并驅動其升降，另一個升降機構與副油缸相連并驅動其升降；所述連桿升降機構的頂部固定安裝有頂部升降架；所述頂部升降架的頂部安裝有承載臺；所述承載臺的底部安裝有頂升缸體，所述頂升缸體的活塞桿穿過設置在承載臺上的通孔；所述車架體的頭部一側設置有液壓動力裝置。此拆解搬運車能夠用于新能源車廢棄電池的拆卸，保證其拆卸過程中，能夠對電池進行輔助托舉和支撐，并保證了其拆卸之后能夠輔助其移動。
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本發明提供了有新能源車電池輔助拆卸搬運車及方法，車架體的底部安裝有用于帶動其行走和固定支撐的行走支撐裝置；所述車架體的頂部設置有對稱布置的連桿升降機構，其中一個連桿升降機構與主油缸相連并驅動其升降，另一個升降機構與副油缸相連并驅動其升降；所述連桿升降機構的頂部固定安裝有頂部升降架；所述頂部升降架的頂部安裝有承載臺；所述承載臺的底部安裝有頂升缸體，所述頂升缸體的活塞桿穿過設置在承載臺上的通孔；所述車架體的頭部一側設置有液壓動力裝置。此拆解搬運車能夠用于新能源車廢棄電池的拆卸，保證其拆卸過程中，能夠對電池進行輔助托舉和支撐，并保證了其拆卸之后能夠輔助其移動。
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2025年08月07日 ~ 09日 
