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本發明公開了秸稈制肥技術領域的一種新能源秸稈制肥生產設備及其工藝，包括發酵塔，發酵塔由多個反堆組組成，反堆組包括塔體，塔體上開設有連通口和連通口二，塔體的下端固定連接有電機二，電機二的輸出軸固定連接轉軸，轉軸的外壁設置有蛟龍，轉桿的上端轉動連接有齒輪二，塔體的上端開設有開槽，開槽內部下端內壁設置有凸齒，齒輪二和塔體的凸齒嚙合，開槽位于塔體內側內壁的位置轉動連接有密封圈，密封圈轉動連接轉桿，轉桿轉動連接有轉桿二，轉桿二固定齒輪二，生產工藝步驟包括：物料準備、物料處理、混料和堆腐；本發明的效率更高，效果更好。
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本發明公開了一種新能源汽車輪胎扒胎裝置及其扒胎方法，包括固定柱，固定柱外壁的頂部滑動套接有連接套筒，連接套筒的兩側均設置有連接板，連接板的一端固定連接有連接套環，連接套環的內腔滑動套接有第一連接柱，第一連接柱的底部固定連接有扒片，連接板底部的一側設置有第二連接柱，第二連接柱的底部開設有開槽，開槽的內腔固定連接與銷軸，銷軸的外壁轉動套接有滾輪。本發明利用固定柱和連接套筒相配合的設置方式，固定柱在底板和固定套環可以固定在輪轂上，從而連接套筒相對固定柱轉動，就可以使滾輪和扒片對輪胎進行扒胎加工，并且連接套筒可以與固定柱分離，進而便于對其進行攜帶使用，從而提高其實用性能。
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本發明公開了一種新型牢固的新能源充電裝置，包括設置于充電樁中的座體以及用以固定在所述座體上的充電槍，其特征在于：所述充電槍底部端面中部固定連接有電纜，所述充電槍外環面上套設有手持部，所述手持部上設置有絕緣材質的防滑顆粒凸起，所述座體底端面上設置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左側的空槽，所述第一卡合槽右端壁中設置有向上延長的第一滑行槽，所述座體頂端壁中設置有與所述第一滑行槽互通的第二卡合槽；本發明中充電槍鎖合安全穩定，且充電槍通電安全穩定，裝置操作方便快捷，增加了充電槍鎖合的穩定性，大大增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發生觸電事故，保障了安裝人員的生命安全。
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本發明公開了一種快捷穩定的新能源充電樁，包括安裝在充電樁中的座體以及用以與所述座體配合連接的充電槍，所述座體左端面上設置有插進滑運槽，所述插進滑運槽右側壁中央設置有插鎖槽，所述插鎖槽上側壁和下側壁中央對應設置有第一電供應端頭和第二電供應端頭，所述插進滑運槽右側壁下方設置有電供應滑運槽，所述插進滑運槽底壁上設置有第一鎖緊槽。本發明中充電槍鎖緊牢固，且充電槍導電安全穩定，整個裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍鎖緊的穩定性，且增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時發生觸電事故。
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本發明公開了一種新型新能源充電樁裝置，包括裝配架以及配合安裝在所述裝配架上的充電座，所述充電座中設有插槽，所述插槽內頂壁設有供電插針，所述裝配架頂部端面內設有安接腔，所述安接腔下側的所述裝配架內壁體中相通設有第一滑接腔，所述第一滑接腔中滑接配合安裝有滑接座，所述滑接座左右兩側設置有推頂結構，所述滑接座內壁體中設置有第一轉接腔，所述第一轉接腔中前后伸長設置有與所述第一轉接腔前后內壁轉動配合連接的第一轉接軸，所述第一轉接軸外表面周向固設有第一錐輪，所述第一轉接腔內底壁設置有與所述第一錐輪配合連接的第二錐輪，所述第二錐輪底部端面動力配合連接有第一電轉機。
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本發明公開了一種鎖緊式新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍后端面中端位置設置有插臂，所述充電槍后端面上在所述插臂的左右兩側分別互稱設置有兩個插棍，兩個所述插棍的每個上設置有鎖緊槽且兩個所述鎖緊槽相對設置，所述充電樁體后端面左右互稱設置有兩個掛鉤，所述掛鉤下端處設置有斜角，所述充電樁體前端面中端位置設置有用以供所述插臂伸入配合連接的引電腔，所述充電樁體內設置有裝載腔，本發明的整體結構簡單，供電穩定性能較好，減少了觸電事故的發生，有效保障了人們的生命財產安全，且整個裝置的運行通過單個馬達即可實現，結構設置非常合理，操作較為簡單方便，適合推廣使用。
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本發明公開了一種牢固的新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍后端面中端位置設置有插臂，所述充電槍后端面上在所述插臂的左右兩側分別互稱設置有兩個插棍，兩個所述插棍的每個上設置有鎖緊槽且兩個所述鎖緊槽相對設置，所述充電樁體后端面左右互稱設置有兩個掛鉤，所述掛鉤下端處設置有斜角，所述充電樁體前端面中端位置設置有用以供所述插臂伸入配合連接的引電腔，所述充電樁體內設置有裝載腔，本發明的整體結構簡單，供電穩定性能較好，減少了觸電事故的發生，有效保障了人們的生命財產安全，且整個裝置的運行通過單個馬達即可實現，結構設置非常合理，操作較為簡單方便，適合推廣使用。
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本發明公開了一種基于n級感性有源阻抗網絡的升壓電路及新能源系統，包括開關管、儲能電容、續流二極管及n級感性有源阻抗網絡，其中，n級感性有源阻抗網絡包括一個第一級電感升壓單元、n?2個中間級電感升壓單元及一個第n級電感升壓單元，第一級電感升壓單元包括第一電感、第n二極管和第2n?1二極管，第k中間級電感升壓單元包括第k?1二極管、第k電感、第2n+k?2二極管及第n+k?1二極管，2≤k≤n?1，第n級電感升壓單元包括第n?1二極管及第n電感。本申請使得在二極管的選型上選取耐流等級較低的二極管便可滿足要求，一方面，降低了成本，另一方面，二極管的損耗小，提高了電路的效率。
本發明公開了一種新能源汽車電池包上蓋用阻燃聚丙烯復合材料及其制備方法。一種阻燃聚丙烯復合材料，包括以下質量百分比的組分：高熔體強度聚丙烯20?60wt％、熔體強度改性劑5?30wt％、熱塑性彈性體1?5wt％、阻燃劑20?30wt％、無機填料5?15wt％；熔體強度改性劑為聚乙烯。本發明采用高熔體強度聚丙烯為主要基體，極大地改善常規聚丙烯材料難以吸塑成型的缺陷；本發明采用聚乙烯作為熔體強度改性劑，有效改善聚丙烯熔體強度較低導致吸塑破裂的現象，提高了阻燃聚丙烯復合材料的加工性能。
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本發明提供了一種便攜式新能源汽車車擋裝置，包括三角架，所述三角架的一端設有用于滾放車輪的弧形板，所述三角架的另一端設有用于固定所述弧形板的斜桿，所述弧形板上開設有槽口，所述槽口內通過鉸軸設有可旋轉的限位板，所述限位板的底端設有連接于所述三角架底面的撐簧，所述三角架底部固定有實心座，由所述實心座的前部向后開設有穿行槽，所述穿行槽內設有可沿其槽腔前后移動的滑塊，限位板就會由三角架底部向上彈出阻擋到輪胎后側，以此使得本車擋利用其弧形板對車輪前進方向阻擋的同時還利用彈出的限位板將車輪后退方向進行阻擋，較現有技術中提到了需要在車輪前后方向各設置一個車擋的方式來說，省去了后側的車擋，降低成本，便于操作。
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本發明公開了一種新能源汽車零部件生產搬運設備及其搬運方法，包括底板，所述底板頂部的中間位置轉動設有轉動軸，所述轉動軸的頂端固定設有第一定位板，所述第一定位板頂部的四個邊角處均穿插設有絲桿，四個所述絲桿的頂端均固定設有第二定位板，本發明通過第一電動伸縮桿的伸縮端帶動轉動連接在定位桿一側兩端的第一夾鉗和第二夾鉗相互夾緊汽車零件，固定在固定板一側的第二電動伸縮桿的伸縮端帶動齒條與第一齒環嚙合，通過第一電動伸縮桿工作，使得汽車零件放置在夾持板的頂端，從而便于汽車零部件的加工搬運，不僅提高汽車零部件的搬運效率，而且避免工作人員近距離接觸，降低安全隱患。
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本申請公開了一種新能源發電監控平臺，包括：一區硬件、二區硬件、三區硬件及外網系統；一區硬件包括調控中心及風光儲電站；調控中心用于采集風光儲電站的運行數據；二區硬件包括預測服務器、電網調度交易中心、調度數據網交換機及工作站；電網調度交易中心通過調度數據網交換機與預測服務器進行數據交互；工作站用于進行集中預測和監視作用；集中預測包括不同時間維度、不同區域范圍的氣象資源和出力相關性的預測；三區硬件包括氣象服務器，所述外網系統包括數值氣象中心；氣象服務器用于從數值氣象中心中獲取氣象數據。本申請提供的平臺，填補了現有技術的空白，實現對風光儲電站的獨立功率預測和整體區域預測，監控性能更好，適用范圍更廣。
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本發明公開了一種安全防護型新能源充電樁，所述充電樁主體正面一側設置有控制面板，所述充電樁主體一側位置處固定連接有收納豎盒，所述收納豎盒內部兩側中部均開設有導向豎槽，所述收納豎盒頂部對應導向豎槽內側位置處通過螺紋貫穿連接有限位螺栓，本發明通過完全升起的支撐翻轉板在收納豎盒的正面頂部架起橫梁，使充電樁在使用過程中輸電線纜分布于支撐翻轉板頂部，進而在收納豎盒一側形成一個拱形通道，使用戶在充電過程中可以從支撐翻轉板底部穿行，有效的避免了充電樁在使用過程中輸電線纜低垂于汽車與充電樁主體之間，有效的避免了用戶在使用充電樁的過程中被輸電線纜絆倒而受傷的現象，優化了充電樁的使用過程。
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本發明公開了一種改進型的用于新能源汽車刷洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端壁的洗刷架體，所述降升車身包括頂部端面固定安裝的安裝座，所述安裝座頂部端面內固定安裝有液壓收縮構件，所述液壓收縮構件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述刷洗架體底部端面固定安裝，所述刷洗架體內部設有前后拓展設置的第一空槽，所述第一空槽右側內壁內通連設有向右側拓展設置的第二空槽，所述第一空槽左側內壁內通連設有導引槽，所述導引槽內部中心位置處固固設有向右側拓展設置的固合塊；本發明結構簡單，操作方便，能實現自動控制鎖定以及解鎖工作，方便拆裝和維護，提高工作效率。
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本發明公開了一種改進型的新能源汽車清洗用設備，包括行走底座、安裝在所述行走底座頂部的起降組件以及安裝在所述起降組件頂部的清洗頂座，所述行走底座上端面的前側位置固定安裝有推拉斜桿，所述推拉斜桿頂部設置有左右伸展設置的橫桿，所述清洗頂座頂部端面內設有存儲槽，所述存儲槽左右兩側內壁上分別固設有第一轉銷和第二轉銷，所述第一轉銷和所所述第二轉銷之間轉動配合連接有黏液筒，所述第一轉銷內設有空洞槽，所述黏液筒左側端面內設有與所述空洞槽相通設置的鎖緊槽；本發明結構簡單，操作方便，提高清洗效率，防止清潔液的浪費和污染。
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本發明公開了一種新能源車，包括機座以及設置在機座左側頂部的儲種箱，儲種箱內設有儲種腔，儲種腔右側上方內壁內穿貫設有出種口，儲種腔內滑運配合連接有滑運板，儲種腔內底端內固定設有第一電動機，滑運板內設有豎孔，豎孔內配合連接有上下延長設置的卡固軸，卡固軸底部延長末尾與第一電動機頂部配合連接，卡固軸頂部延長部伸至滑運板頂部端面外且外表面滑運配合連接有卡固拌合套，卡固拌合套底部端與滑運板頂部端面回旋配合連接，儲種腔右側內底端內設有向下延長設置的內嵌槽，內嵌槽底部延長部伸至機座內且末尾固定設有壓力缸；本發明結構簡單，操作方便，能實現自動管控定量播種工作。
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本發明涉及一種新能源汽車用電池組，包括殼體、單體電池和減震彈簧，所述殼體內填充相變材料，所述殼體上端設有箱蓋，所述殼體內部設有若干個單體電池，所述殼體側壁內設有若干個第一散熱管，所述殼體的側壁下方設有多個第一散熱孔，所述箱蓋上設有第二散熱孔，所述單體電池之間設有第二散熱管，所述第二散熱管之間設有張緊彈簧，所述單體電池的下端通過減震板聯在一起，所述減震板下端與殼體之間設有減震彈簧，所述箱蓋下端設有減震彈簧，所述箱蓋通過減震彈簧與設置在單體電池上的張緊板相連接。本發明結構設計合理，環保無污染，可為汽車提供動力，有著很好的經濟效益和社會效益。
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本實用新型公開了一種穩定型新能源物流運輸車，包括運輸車外殼體，還包括延伸機構和防護機構，所述運輸車外殼體包括承重防護架和固定安裝在承重防護架內側的貨物儲存箱，所述延伸機構包括固定安裝在貨物儲存箱內側的承重收納盒和設計安裝在承重收納盒內側的延伸承重板，通過設計安裝貨物儲存箱內側的承重收納盒，以及設計安裝在承重收納盒內側的延伸承重板，實現了對貨物儲存箱上的延伸固定，同時通過設計安裝在延伸承重板上的固定卡鈕，極大的便捷了對延伸承重板和連接承重板的收納，避免了延伸承重板的損壞，通過設計安裝在承重收納盒內側的推擠卡板，以及設計安裝在推擠卡板一側的擴張彈簧，解決了延伸承重板不便外置使用的問題。
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本實用新型涉及生物質顆粒技術領域，尤其涉及一種新能源開發用生物質顆粒成型機構,解決了現有技術中原材料篩選不充分，安全隱患大，粉塵污染嚴重，人力資源浪費的缺點，包括底座，所述底座上表面螺栓連接有減速電機，所述減速電機上部螺栓連接有壓料機，所述壓料機上表面螺絲連接有進料裝置，所述進料裝置頂部外側焊接有連接管，所述連接管外側套接有進料管，所述進料管一端套接有上料泵，所述上料泵下端安裝有原料倉，壓料機底部外側焊接有出料口，進料裝置包括殼體，所述殼體內部焊接有固定板，所述固定板上表面焊接有彈簧，所述彈簧上端焊接有篩料板，該設備無需重復多次上料，降低人力成本，減少上料過程中的粉塵污染，更健康。
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本實用新型公開了一種新能源太陽能板安裝結構，涉及太陽能技術領域。本實用新型包括安裝架；安裝架包括矩形框體；矩形框體兩相對面之間線性陣列有若干橫桿；橫桿頂面線性陣列有第一連接座；第一連接座轉動連接有活動架；活動架內固定安裝有太陽能板；活動架一端與安裝架之間設有兩個伸縮架。本實用新型通過安裝架、活動架、太陽能板和伸縮架之間的相互配合，多個活動架一端與安裝架轉動連接，有利于活動架中的太陽能板能夠進行多角度調節，通過分別調節兩個伸縮架之間的長度，可以實現活動架中太陽能板的角度調節，使得太陽能板表面能夠最大化的接收到太陽能，從而提高發電效率。
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本實用新型公開了一種新能源電池固定設備，包括承載板，承載板的頂部設有第一連接框，第一連接框的內壁滑動連接有第二連接框，第二連接框的頂部設置有保護罩，保護罩的一側開設有空槽，空槽內部設有第一轉軸，第二連接框的頂部設有兩個環形凸塊，兩個環形凸塊的內壁與第一轉軸的外壁轉動連接，第二連接框邊側和第一連接框邊側均開設有定位孔，兩個定位孔之間設有限位塊。本實用新型利用第一連接框和第二連接框之間的滑動連接和限位塊對第一連接框和第二連接框的固定，再配合第二連接框頂部保護罩的設置，在對鋰電池板進行維修時，只需要打開保護罩，向外抽拉限位塊，使第二連接框向下滑動，從而讓鋰電池板露出，從而提高了維修時的效率。
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本實用新型公開了一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，涉及轉向警示技術領域。本實用新型包括第一支架與第二支架，第一支架的一側轉動連接有第一L型支桿，第二支架的一側轉動連接有第二L型支桿，第一L型支桿與第二L型支桿相連且第二L型支桿的一端插入第一L型支桿的內部。本實用新型通過第一支架與第一L型支桿、第二支架與第二L型支桿配合使得裝置整體可進行角度調節，同時第一L型支桿與第二L型支桿配合能夠調節整體長度，更加適用于不同型號的光伏能源自行車且通過第二夾片與防滑墊配合，使得裝置安裝與拆卸更加方便并且通過增加吸附塊，能夠自由調節開關固定在車把上的位置，更加便于使用。
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本實用新型公開了一種新能源家用新風裝置，包括凈化箱，所述凈化箱遠離導風槽的端面固定連接有設備箱，所述凈化箱兩端的外側壁均與設備箱之間固定連接有導風管，所述設備箱的內部側壁固定安裝有電機，所述設備箱的內部固定連接有第一濾網，所述電機的輸出端固定連接有轉軸，所述轉軸的外側壁固定連接有若干個扇葉，所述傳動軸的外表面與第二錐齒輪相嚙合，所述傳動軸和連接柱的外側壁分別固定連接有第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪外表面與第二齒輪相嚙合，所述連接柱上設置有兩個往復絲桿，兩個所述往復絲桿的外側壁均螺紋連接有螺套，可以對外部空氣進行初步過濾，可以對第一濾網上的雜質進行清理，進行二次利用，有利于節約水資源。
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本實用新型公開了吊裝領域的一種新能源電機吊裝結構，包括吊架、固定塊和支撐腳，吊架上端安裝有轉動連接件，轉動連接件上安裝有伸張桿，伸張桿上端安裝有吊環，吊架內側中部固定連接有限位環，限位環下側安裝有固定塊，固定塊下部插連有支撐桿，固定塊內側放置有電機，吊架底端設置有內腔，內腔內部安裝有支撐腳，吊架下部設置有通孔，本實用新型中，使用時，將電機放在放置座上，即可將電機吊起，當電機移動到安裝位置時，可將吊架放置電機安裝處上方，將支撐桿從放置座底部抽出，使放置座落下，同時電機向下滑落，操作簡單，便于將電機取出，有利于提高工作效率。
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本實用新型公開了一種基于新能源技術的太陽能路燈，涉及路燈技術領域。本實用新型第一燈柱頂端等距固定有風扇，第一燈柱外表面固定有有清潔結構，第一燈柱外表面且位于清潔結構下方的位置由上至下依次固定有固定支架、支撐板和雨水收集結構；固定支架圓周面上通過電機等距轉動連接有電動伸縮桿，電動伸縮桿一端固定有太陽能板；支撐板下表面與第一燈柱外表面之間的位置固定有支撐桿，支撐桿一表面固定有超聲波發生器，支撐板下表面且位于第一燈柱兩側均固定有路燈。本實用新型通過風扇、太陽能板、超聲波發生器、雨水收集結構和噴淋管的使用，解決了現有路燈結構功能單一，節能環保性能較差的問題。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車輕量化發泡塑料固定件，包括固定板和固定塊，固定板和固定塊均與汽車頂棚連接，固定板和固定塊之間連接遮陽板，遮陽板連接固定柱，固定柱連接固定齒，固定板開設滑槽，滑槽連接滑動塊，滑動塊連接連接塊，連接塊連接固定環，固定環開設凹槽，凹槽套接拉柱，拉柱連接限位板，限位板連接卡塊，拉柱套接抵緊彈簧，固定板設有滑動固定機構。本實用新型的有益效果是：解決了汽車遮陽板大多依靠遮陽板上的轉動桿與汽車頂棚上固定連接的安裝座的過盈配合，來達到使遮陽板轉動并固定的目的的問題，避免了遮陽板無法很好的在固定座上轉動并固定，從而使得遮陽板始終處于豎直向下的狀態的情況。
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本實用新型屬于防盜裝置技術領域，尤其是一種新能源汽車充電防盜裝置，針對現有的攝像頭安裝在充電樁上后，不便于進行調整問題，現提出如下方案，其包括矩形安裝板，矩形安裝板的底部固定設有充電樁，所述矩形安裝板的外側設有升降板，升降板上開設有安裝腔，升降板的兩側均開設有轉動孔，兩個轉動孔均與安裝腔相連通，兩個轉動孔內設有同一個轉動軸，所述升降板的兩側均接觸有連接塊，兩個連接塊的一側分別與轉動軸的兩端固定連接，兩個連接塊的頂部固定安裝有同一個監控攝像頭，所述安裝腔內設有抱緊機構，升降板的一側開設有矩形孔，矩形孔內設有鎖緊機構，本實用新型便于對監控攝像頭進行調整，結構簡單，使用方便。
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本實用新型涉及加強板技術領域，具體為一種便于安裝的新能源汽車加強板，包括：裝置主體，所述裝置主體包括安裝板，且安裝板嵌入安裝在機蓋上，所述安裝板的一端設有支撐套；螺孔，所述螺孔的數量為四個，且分別開設在安裝板和支撐套的四個頂點上，四個所述螺孔中皆插入有螺絲；固定機構，所述固定機構的數量為兩個，且分布在支撐套的兩側。本實用新型通過設置有固定槽和固定條，這樣利用固定槽和固定條的預定位效果，使得工作人員在進行螺絲和螺孔對接的過程中，每個螺絲和每個螺孔可以一直保持對位狀態，避免其在安裝的過程中造成偏移，從而降低了工作人員的安裝難度，增加了工作人員的安裝效率。
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本實用新型公開了一種防偏移的新能源材料收卷裝置，涉及收卷裝置領域，包括收卷筒，所述收卷筒的內壁套設有延伸至收卷筒端部外側的第一轉軸，所述第一轉軸的一端端部安裝有電機，所述第一轉軸的外側套設有限位板，所述限位板頂端的一側設置有頂架，所述頂架的底端設置有第一支架。本實用新型通過設置第一滾動柱、第二滾動柱、第一支架、第二支架和第一伸縮桿，在收卷的過程中第一滾動柱和第二滾動柱在原材料的表面進行滑動使原材料在收卷后不會產生氣泡，當收卷筒收卷原材料一段時間后，收卷筒卷收原材料的外壁推動第一支架和第二支架圍繞第二轉軸向外側轉動，從而致使使第一滾動柱與第二滾動柱之間的距離越來越大。
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本實用新型提供一種新能源汽車模擬駕駛展示臺結構，包括有地臺、承臺、六自由度平臺、固定底座、純電動汽車、多媒體裝置；所述地臺中部設置有矩形凹槽，凹槽內安裝有水平設置的固定底座，固定底座上安裝有六自由度平臺，六自由度平臺上安裝有承臺，承臺上固定有純電動汽車，地臺邊緣設置有一圈護欄；所述多媒體裝置由計算機、安裝在純電動汽車頂部的4臺投影儀以及純電動汽車前方的投影幕布以及音響組成，多媒體裝置將接收到的純電動汽車作出的指令信息進行處理同時播放在投影幕布上；所述六自由度平臺、多媒體裝置、純電動汽車通過聯控裝置進行實時通訊。
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2025年08月07日 ~ 09日 
