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本發明公開了一種壁掛式新能源充電樁及其工作方法，包括箱體、底座、頂蓋、安裝板和調節組件，所述底座的內部固定安裝有調節組件，所述調節組件包括側板，兩塊所述側板對稱且豎直安裝在底座的內部，兩塊所述側板均延伸到底座外，兩塊所述側板的外側均豎直安裝有伺服電機一；該發明，進風管的內部設置有除塵網，隔板的一側固定連接有散熱風扇，所述散熱風扇的外部安裝有防塵罩，將風通過除塵網除塵后，進入進風管中，然后通過風扇將熱量排出，進行散熱；箱體的底部內壁均勻安裝有多根散熱管，便于進一步散熱，提高散熱效果，增加設備的使用壽命。
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本實用新型提出了一種輕量化新能源電池冷卻裝置，通過設置的電池盒、盒蓋、調節緩沖機構、緩沖支撐機構、分隔件與調節限位機構，可以方便人們將新能源電池組進行架空安裝，使得電池組的四周均與空氣接觸，可以增加電池組外壁空氣的流速而達到散熱冷卻的效果，在顛簸時同樣取得緩沖減震的效果，減少電池受到較大的震動而出現破損等情況，還可以根據電池的實際情況，使得分隔件將電池分隔開，使得電池之間也存在間隙，增加電池的散熱面積，提高散熱效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車輪轂電機密封墊，包括密封墊基體，密封墊基體呈環形結構，密封墊基體外側開設有V形槽，V形槽沿密封墊基體的圓周環形設置，V形槽兩側分別形成用于與輪轂溝槽配合的第一密封體和第二密封體；本實用新型所提出的新能源汽車輪轂電機密封墊，通過在密封墊基體外周開設V形槽形成密封唇口，第一密封體和第二密封體與輪轂溝槽過盈配合，達到較好的密封效果，同時也隔絕了輪轂轉動過程中產生的噪音；限位凸起與輪轂溝槽過盈配合，保證密封墊在溝槽的中間位置，不會因密封壓縮而偏移到溝槽的一側或者在溝槽內翻轉而導致泄漏，達到較為良好的密封性能。
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本實用新型公開了一種新型光伏新能源的安裝支座，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支撐架，支撐架的頂端固定連接有第一轉動座，第一轉動座的兩側內壁之間活動連接有光伏太陽能板，所述支撐架的一側開設有凹槽，凹槽的兩側內壁開設有第一滑槽，第一滑槽之間活動連接有滑動塊，滑動塊的一側活動連接有支撐桿，且滑動塊的一側固定連接有多個卡塊，所述光伏太陽能板的下表面固定連接有第二轉動座，支撐桿的一端與第二轉動座活動連接，所述滑動塊的一側開設有多個齒槽。本實用新型能夠對光伏太陽能板的角度調節，從而使得光伏太陽能板可以更好的接收光源，保障了光伏新能源的使用效果，滿足人們的需求。
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本發明公開了一種新能源汽車電機內部接線端子組件，包括接線裝置、端子機構一、端子機構二、端子機構三，所述接線板中部開槽并設有固定槽，所述接線板通過固定槽安裝在機身的內部，所述接線板的四邊處均開槽內部均安裝有接線栓，接線栓上套設有彈簧，彈簧一端固定在接線栓上，彈簧另一端固定有銅墊，所述銅墊上方設有螺蓋。本發明，安裝時可根據新能源汽車中電機內部接線的電源線數量和具體的接線結構來使用端子機構一、端子機構二或者端子機構三來進行接線，從而多樣化的進行多種相同的線路進行合并，而夾緊套筒一、夾緊套筒二、夾緊套筒三、夾緊套筒四、夾緊套筒五內部分別設有銅箔一和銅箔二，從而杜絕線路在安裝后產生不必要的靜電效果。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體的說是一種帶有防變形組件的新能源電池包托架，包括汽車托架、電池組、緩沖機構和應急機構，所述電池組固定固定連接在汽車托架中部上表面，緩沖機構置于電池組前后兩側，應急機構置于電池組上表面，電池組左右兩側設有側安裝板，側安裝板與電池組側壁固定連接，側安裝板靠近電池組一側側壁設有傳動槽，傳動槽底部轉動連接有傳動齒輪，電池組前后兩側均設有護板，護板兩側固定連接有從動齒板，該托架能夠實現對電池組的保護，減小了外部對電池組的沖擊力，同時能夠迅速將電池組封存，避免電池組在受到外部劇烈撞擊，避免電池組出現變形現象，進一步的實現對電池組的保護。
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本發明公開了一種可減緩碰撞程度的新能源汽車用充電樁，包括充電樁主體、底座、第一壓縮彈簧、第二壓縮彈簧、充電槍、連接線、頂板和放置口，所述充電樁主體的頂部設置有頂板，且充電樁主體的前側上部設置有防護板，并且防護板的內側設置有放線槽，所述放線槽的內部設置有連接線，且連接線的上的充電槍與放置口相連接，所述底座設置在充電樁主體的下端，所述頂緊頭與卡緊頭上的卡緊槽相連接，且卡緊頭位于安裝塊的一端，同時安裝塊的另一端通過第一壓縮彈簧與防撞條相連接，所述防撞條的外端面設置有防撞凸粒。該可減緩碰撞程度的新能源汽車用充電樁，可減緩外界物體對充電樁主體的撞擊力度，并可對充電槍和連接線進行防護。
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本發明涉及一種新能源汽車排氣管焊接工藝，其使用了一種焊接設備，該焊接設備包括底板、頂板、電動滑塊、電焊槍、一號焊接裝置與二號焊接裝置，采用上述焊接設備對新能源汽車排氣管進行焊接時的具體工藝流程如下：設備檢查、管件夾持、管件對接、接口焊接與管件移出，一號焊接裝置包括調節機構、移動滑塊、豎向伸縮桿、橫向伸縮板、一號夾持環、連接伸縮桿與轉動機構。本發明通過一號焊接裝置與二號焊接裝置配合電焊槍完成對新能源汽車排氣管的焊接工作，焊接前通過依靠電磁鐵驅動的一號夾持環與二號夾持環分別對兩段排氣管進行夾持，無需使用電動推桿的驅動件即可達到對多種尺寸的管件進行加持的目的，節省了投入成本。
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本發明公開了一種新能源汽車用塑料配件的表面處理工藝，涉及塑料配件表面處理技術領域，主要包括塑料配件的表面處理、塑料配件需要電鍍的部分制備金屬鍍層、制備噴漆層和激光刻蝕等步驟。本發明的新能源汽車用塑料配件的表面處理工藝金屬鍍層和噴漆層界限分明，不需要使用屏蔽零件對金屬鍍層和噴漆層的邊界處進行屏蔽；另外，通過火花紋的設置，可大大提高噴漆層和塑料配件結合的緊密型，噴漆層不易脫落。
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本發明公開了一種新能源汽車配套設施，包括充電樁以及與新能源汽車連接的充電端頭，充電樁中上下對應設置有口部朝右的滑槽，滑槽中平滑安裝有滑座，兩個滑槽之間設置有通透槽，通透槽中點處固定安裝有鐵柱，鐵柱外側固定安裝有線圈，通透槽中上下對應且平滑安裝有滑臂，滑座中點處設置有左右互通的插孔，且滑座右端面設置有與插孔連接的導滑面，滑座中上下對應設置有互通插孔的第一頂推槽，第一頂推槽中平滑安裝有第一頂推塊，第一頂推塊朝向插孔的端面固定安裝有觸片，滑槽上下端壁中對應設置有與第一頂推塊相配合的第一凹孔，第一頂推槽左端設置有互通第一頂推槽以及插孔的連接孔。
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本實用新型涉及一種新能源汽車塑料配件用鍍鉻設備，包括鍍鉻槽、升降板、掛具，掛具包括邊框、一對固設在邊框頂部的導電掛鉤，邊框中設置有多根連板、多組夾具組，夾具組包括兩個夾具，兩個夾具之間設置有絕緣連桿；沿著鍍鉻槽長度的方向設置有矩形漁網，所述漁網的一端固設有邊條，漁網的另一端設置有卷網輥，邊條與卷網輥之間設置有矩形第一壓網板和矩形第二壓網板。該新能源汽車塑料配件用鍍鉻設備使用方便，利用掛具中的夾具可牢牢夾住待電鍍件，固定效果穩固，待電鍍件不易發生脫落；即使待電鍍件因為意外導致從掛具上脫落，還可在電鍍結束后利用漁網配合卷網輥、邊條對脫落的待電鍍件進行打撈，打撈效果好。
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本實用新型公開了一種新能源汽車塑料鍍件生產用水洗動力機構，包括環狀的安裝架，所述安裝架的外部安裝有環狀的滑道，所述的安裝架上安裝有提升架，所述的提升架為十字形，所述提升架的中心和安裝架的中心重合，所述提升架的中心處安裝有提升氣缸，所述的安裝架上安裝有滑動板，所述滑動板遠離安裝架的一端安裝有升降板，所述升降板的兩側安裝有升降板固定架，所述滑動板遠離安裝架的一端還安裝有滑輪，所述的滑輪位于滑道上。本實用新型的新能源汽車塑料鍍件生產用水洗動力機構可對工件架進行保護，提高設備壽命，且可防止工件掉落，保證生產的順利進行，同時也可防止底座和安裝座之間脫落，提高生產作業的安全性。
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本實用新型公開了一種多工位新能源加氣口接頭液壓夾具，包括底板、液壓桿和固定塊，所述底板的上端表面開設有容納槽，且容納槽的內部設置有連接板，并且連接板的上端固定連接有擠壓板，所述底板的上表面固定連接有圓盤，且圓盤的一端與連接板卡合連接，所述容納槽的內部固定連接有復位彈簧，且復位彈簧的一端與連接板的一端固定連接，所述底板的內部固定安裝有凸塊。該多工位新能源加氣口接頭液壓夾具，通過液壓桿的帶動，使得限位塊推動固定塊移動，從而使得圓環帶動連接塊旋轉，繼而使得連接塊擠壓連接板，最終使得三個擠壓板同時向內移動，使得可以做到夾緊程度統一，提高了夾緊時候的穩定性，從而提高了成品的質量。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機減振環，環體內壁設有向中部伸出的多個凸臺，每個凸臺遠離環體內壁一端設有接觸面，多個凸臺沿環體內壁圓周分布，相鄰兩個凸臺之間形成凹槽，多個凸臺的接觸面形成環形裝配面。通過上述優化設計的新能源汽車電機減振環，結構設計優化合理，在環體內壁設置多個凸臺，通過多個凸臺形成裝配面，保證強度需求的同時，大大減小產品重量，此外，裝配面由多個接觸面共同形成，每個接觸面分別進行加工，精度要求大大降低，保證每個接觸面與電機轉軸的精密配合。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用金屬化薄膜，包括導電區，導電區的一側設置有第一留邊區，導電區的另一側設置有第二留邊區，所述第一留邊區上設置有多個T形第一開口槽，第一開口槽包括緯向第一開口縫、經向第一鏤空部，緯向第一開口縫與經向第一鏤空部的結合處還設置有弧形過渡部；第二留邊區上設置有多個Y形第二開口槽，第二開口槽包括緯向第二開口縫、兩個橢圓形第二鏤空部。該新能源汽車用金屬化薄膜通過T形第一開口槽以及Y形第二開口槽顯著提高后續上噴金電極與電容器芯子之間以及下噴金電極與電容器芯子之間的結合力，有效提高后續電容器芯子的使用壽命，實施效果好。
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本實用新型涉及電機懸置橡膠襯套技術領域，且公開了一種新能源電機懸置橡膠襯套，包括支架，所述支架的左側固定連接有裝配環，所述裝配環的內部設置有橡膠襯套，所述橡膠襯套的內部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面插接有固定板，所述固定板的內部固定連接有內芯，所述螺紋桿的外表面插接有橡膠墊，該新能源電機懸置橡膠襯套，通過轉動螺紋套，螺紋套向上運動帶動密封擋板、固定彈簧、壓縮板向上運動，當螺紋套脫離螺紋桿后，然后在使密封擋板脫離內芯，然后把橡膠墊拿出，最后在把橡膠襯套內部的內芯拿出，從而完成對襯套的拆卸，反向操作從而完成對襯套的安裝，從而解決了襯套需通過工具進行拆除與安裝的問題。
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本發明公開了硅膠技術領域的一種新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠，阻燃硅膠的四周設有拔模凹槽，阻燃硅膠的表面開設有安裝孔，且安裝孔的內部設置有波形密封筋，阻燃硅膠由以下重量份的組分組成：阻燃硅橡膠10?100份、高抗撕硅橡膠10?100份、黑色母1?10份、硫化劑雙二五1?10份和脫模劑0.1?1份，本發明的新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠阻燃性能優良達到UL94?V0級，強度高，彈性好，密封性好，可以廣泛的應用于新能源汽車的充電樁；該配方和結構工藝性好，滿足批量的硫化生產，產品安裝孔的內部設置有波形密封筋，在橡膠墊輪廓四周增加拔模凹槽，在安裝過程中容易裝到位，并且提高外圓周的密封效果，防護等級達到IP67級要求。
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本發明公開了一種防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，包括外殼，所述外殼左端設置有控制面板，且外殼一側設置有基座，并且基座一側連接有連接座，所述連接座外圍設置有夾持塊，且連接座上方設置有定位塊，所述定位塊外圍設置有夾持環，且定位塊上方設置有加氫孔，并且加氫孔一側設置有定位孔。該防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，通過設置的夾持桿進行夾持，利用夾塊接觸夾持環，通過將氣管口沿著管道方向進行夾持，并利用夾持環作為支撐，使得氣管的連接口不會受到垂直管道的壓力，防止將氣管口夾持變形，同時利用設置的夾塊，并通過壓力彈簧對夾持力進行控制，防止夾持力過大，導致夾持的氣管口上出現夾持印記。
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本發明公開了一種新能源汽車用電池極板加工裝置，屬于新能源汽車電池領域，包括輸送機構，所述輸送機構包括驅動電機、輸送輥、輸送帶，輸送帶與輸送輥安裝，且輸送輥通過驅動電機進行驅動，所述輸送帶上側帶體的下側設有支撐架，所述輸送帶的上側帶體與支撐架的頂面滑動接觸，所述輸送帶的帶體均勻開設有缺口槽，每個所述缺口槽內均固定有多個定位膠條，位于支撐架上側的所述缺口槽的內側通過定位膠條放置有極板；所述輸送帶中部的外側設有吊架，所述吊架的底部安裝有橫板。本發明可對極板進行大批量打磨加工，操作過程高效便捷，打磨加工時產生的碎屑也可實現高效且徹底的清除，避免碎屑飛濺造成的空氣污染和清潔成本的增加。
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本發明公開了一種改進的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內固定安裝有液壓收縮構件，所述液壓收縮構件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內設有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側內底壁通連設有向下拓展設置的第一滑運槽，所述第一滑運槽內平滑配合連接有上下拓展設置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內；本發明結構簡單，操作方便，能實現新能源汽車的側面以及頂面的不同清洗需要的自動調節工作，減少設備采購成本。
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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種新能源汽車半導體器件液冷散熱器，旨在解決現有液冷散熱器流道簡單，水在單層同一平面上冷卻，散熱性能低，安全性風險高的問題，包括上下端貫通開口的主體，主體的上下端開口處分別固接有上蓋板和下蓋板，上蓋板和下蓋板與主體構成封閉的盒體，所述主體的中部水平向固接有中釬料板，且中釬料板將主體內腔分隔為兩個液冷腔，液冷腔內均布有若干個均勻排列的翅片，且相鄰翅片之間的間隙形成有水流通道。本實用新型尤其適用于新能源汽車半導體器件的高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本發明提出了一種輕量化新能源電池冷卻裝置，通過設置的電池盒、盒蓋、調節緩沖機構、緩沖支撐機構、分隔件與調節限位機構，可以方便人們將新能源電池組進行架空安裝，使得電池組的四周均與空氣接觸，可以增加電池組外壁空氣的流速而達到散熱冷卻的效果，在顛簸時同樣取得緩沖減震的效果，減少電池受到較大的震動而出現破損等情況，還可以根據電池的實際情況，使得分隔件將電池分隔開，使得電池之間也存在間隙，增加電池的散熱面積，提高散熱效果。
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本發明公開了一種新能源汽車用高比功率永磁同步磁阻驅動電機系統，包括主驅動系統、能源管理系統、輔助系統和主控制器，所述的主驅動系統包括高比功率轉換器、永磁同步磁阻驅動電機、變速器和減速器，所述的能源管理系統包括蓄電池、備用電池和能源輸出器，所述的輔助系統包括轉向單元、冷卻單元和報警單元，所述的能源輸出器、高比功率轉換器和輔助系統通過線路和主控制器連接。該驅動電機系統輸出功率高，能應對多種行駛路況，而且可以及時提供故障反饋，提高新能源汽車工作效率和安全性，方便駕駛人員操作。
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本實用新型公開了一種便于清理的新能源拋光裝置，包括導柱、固定柱、第二碎屑收集盒和連接桿，所述導柱頂部與拋光主體的底部相連接，且拋光主體頂部與打磨布料頂端相連接，并且打磨布料底部與固定柱相連接，所述固定柱兩側與第一碎屑收集盒底部相連接，且第一碎屑收集盒內部與第二碎屑收集盒的外表面相接觸，并且第二碎屑收集盒底部與伸縮彈簧左側相連接。該便于清理的新能源拋光裝置，在固定柱上固定安裝有第一碎屑收集盒，且第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒為旋轉連接，使得導柱和打磨布料被包裹第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒內部，有利于防止打磨后的碎屑飛濺，使得碎屑集中在一處，從而在清理時比較的輕松省時。
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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于新能源的農業光伏發電站，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的下表面設置有折疊光伏板結構，所述底座的頂部固定連接有儲電箱，所述儲電箱的頂部設置有風力發電裝置，所述風力發電裝置的背面軸心處轉動連接有轉軸。通過皮帶作用帶動第三齒輪轉動，從而帶動連接軸轉動，從而帶動第四光伏板轉動，此時第四光伏板表面的滑塊在第三光伏板表面弧形槽內部滑動，當滑塊移動至擋板位置時，會帶動第三光伏板同步旋轉，同理完成第二光伏板的旋轉，從而實現折疊光伏板結構的折疊收卷功能，方便折疊收納，提高產品的實用性能。
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本發明公開了一種新能源電池運輸用帶有安全防護結構的輸送設備，包括四個支撐外桿，支撐外桿的頂部連接有支撐內桿，兩個支撐內桿之間固定有上橫桿，上橫桿的上方設置有傳送機構，傳送機構的兩側安裝有安裝側板，兩個安裝側板上設置有第一螺紋桿，第一螺紋桿上設置有兩個連接座，連接座通過第一連接板與防護板連接，下橫桿的中部設置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的下端固定安裝有第二手輪；該輸送設備可以調節傳送機構的高度以及傾斜角度的，滿足不同高度差的輸送線的要求，該輸送設備升降方便，適應性強；兩個防護板的間距可調，該輸送設備能對新能源電池的自動搬運，省時省力，工作效率高。
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本發明提供了高服役型新能源高空作業車輛用驅動電機，涉及驅動電機技術領域。該新能源高空作業車輛用驅動電機，取消設置驅動電機座前端法蘭，通過將減速機緊固于驅動電機座的前端，輸入側的中心設有供轉軸前端穿過的前滾動軸承，在輸入側和輸出側內設置行星齒輪組；將該驅動電機與高空作業車輛的車胎裝配后，轉軸轉動時帶動行星齒輪組進行工作以降低轉速、提升扭矩，減速機的緊密裝配使得該驅動電機具有良好的防水性和絕緣性能，防護等級能夠達到IP?67的標準，省去驅動電機的前端蓋，節約了安裝空間，提高了該新能源高空作業車輛驅動電機的輸出動力、穩定性，增加了使用壽命和服役時間。
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本發明公開一種新能源電動高壓消防車，包括供電單元、車身、消防設備、監測單元，所述車身包括水箱、藥劑箱，所述供電單元包括用于驅動所述新能源高壓消防車的電動機、用以向上述電動機供給電力的可充電電源設備，所述消防設備包括正壓式空氣呼氣器、高壓消防設備倉、藥劑配比裝置，所述監測單元包括消防物聯智能裝置、用于監控車內溫度的高精度數字溫控器、用于防止消防用水結冰的防凍恒溫裝置。以電能驅動，節能減排，消防設備齊全，設置的消防物聯智能系統可實時監控新能源電動高壓消防車各種技術參數，并能通過無線數據傳輸模塊實現數據上傳，還可遠程監控設備地理位置、隨時掌握消防設備技術狀態，實現遠程智能物聯化管理。
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本實用新型涉及一種新能源汽車用組合式電容器，包括第一芯子引腳，第二芯子引腳，還包括第一殼體、第二殼體、芯子組；所述第一殼體頂部設有所述第一芯子引腳，所述第二殼體頂部設有第二芯子引腳；所述第一殼體與所述第二殼體裝配連接，所述芯子組安裝于所述第一殼體、所述第二殼體所圍空腔內，所述芯子組的一端電性連接所述第一殼體，所述芯子組的另一端電性連接所述第二殼體；該新能源汽車用組合式電容器采用易拆卸結構，彌補了現有技術的缺陷，給我們對汽車用電容器的維修維護帶來了巨大的便利。
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本發明公開了一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，包括接氣連接頭，所述接氣連接頭的上方設置有加氣連接頭，且加氣連接頭的下方設置有第一接氣塊，并且第一接氣塊的四周設置有出氣口，所述第一接氣塊的中間設置有正極磁石，且正極磁石的底部設置有第一升降桿。該一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，在接氣連接頭的內部設置了限位塊與接氣口，當加氣連接頭插入接氣連接頭內部時帶動第一接氣塊進入到第二接氣塊內部，使得氫氣直接從出氣口進入到接氣口內部，此時第二接氣塊阻止氫氣回流，加氣連接頭拔出時第二接氣塊將限位塊內部的氫氣下壓，使得氫氣完全進入到接氣口內部，有利于防止氫氣泄漏，便于解決氫氣泄漏的安全隱患。
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2025年08月07日 ~ 09日 
