全部
▼
熱搜：
1110
0
本發明公開一種新能源汽車制動卡鉗的自動化加工工藝，涉及汽車零部件加工技術領域。本發明自動化加工工藝包括自動下芯、澆注、取件、冷卻、缺陷檢測、落紗、切割、去毛刺、下件輸出，通過放砂芯機器人完成自動下芯，通過澆注機器人完成取液澆注，通過后處理機器人完成冷卻、缺陷檢測、落紗、切割、去毛刺、下件輸出過程中的夾持轉運；澆注步驟配備七軸澆注臂和取液澆注機構，便于及時調整取液角度或補充鋁合金熔液；落紗步驟采用高頻錘擊配合擺動振蕩，使得砂芯與冷卻半成品的表面迅速分離、裂化、潰散，不易殘留在冷卻半成品表面，砂芯清除率達到95％以上；該自動化加工工藝加工效率高，砂芯清除率高，保障了成品質量。
1176
0
本發明涉及新能源汽車電機鐵芯高頻加熱水冷工藝，屬于電機鐵芯制造技術領域，具體工藝過程包括超聲波清洗、噴砂處理和高頻加熱水冷處理，超聲波清洗和噴砂處理目的是清除鐵芯表面的雜質，保證鐵芯的均勻受熱和冷卻，高頻加熱水冷處理采用高頻加熱水冷設備，高頻加熱水冷設備通過設置旋轉的工作臺，保證了高頻感應加熱時鐵芯的受熱均勻和后續淬火過程的冷卻均勻，通過對鐵芯進行高頻加熱水冷處理有助于消除鐵芯加工過程中的內應力，改善鐵芯的力學性能和磁性能，本發明中制得的淬火劑在高溫段能有效提高冷卻效率，在400℃以下溫度段能有效降低冷卻速率，有助于鐵芯余溫自然回火，進而有助于改善鐵芯的力學性能和磁性能。
1204
0
本發明公開了一種新能源電池冷卻系統多回路長壽命水閥結構，包括上閥體和下閥體，所述上閥體為L型，上閥體內設有進液口，上閥體的下側套設有下閥體，所述上閥體內固定有卡環，下閥體的上側插接在卡環與上閥體之間，且卡環與下閥體的接觸面為斜面，幫助卡接下閥體，所述下閥體的上部外側設有臺階面，臺階面上設有密封墊一，下閥體的外側卡接有密封墊二，本發明通過可轉動的上閥體和下閥體使得連接口的位置變得可調，以適用于不同的安裝角度，并通過行星結構使得內閥芯和外閥芯相對轉動，使得開口的位置位于出液口的正中心，減小液體在出液口處的渦流，提高響應速度。
978
0
本發明屬于銅排加工技術領域，用于解決銅排清洗難度大、清洗效果差，且在清洗時清洗設備內的銅排容易因反復碰撞而彎曲損壞的問題，具體是新能源汽車電路控制系統用銅排清洗干燥設備，包括殼體，殼體內開設有銅排清污室、銅排洗凈室和銅排干燥室，銅排清污室和銅排洗凈室內安裝有銅排翻動洗刷機構，銅排清污室內安裝有清污噴水機構，銅排洗凈室內安裝有洗凈噴水機構；本發明是通過銅排翻動洗刷機構對銅排進行輸送、翻動和刷洗，在提高銅排清洗效果的同時還能夠有效防止造成銅排損壞，銅排翻動吸水機構對銅排進行輸送并吸收銅排上殘留的水溶液，導熱輸送輥和銅排輔助干燥機構對銅排進行全面有效干燥。
本發明涉及新能源汽車內部液體循環泵驅動組件及其接線端加工方法，包括循環泵殼體所述循環泵殼體的內部固定有電機和齒輪組承載板，電機的輸出軸通過轉桿固定有蝸桿，蝸桿嚙合齒輪組承載板上的齒輪組的第一級，齒輪組中最后一級齒輪固定有軸線重合的轉軸，轉軸貫穿齒輪組承載板并深入循環泵殼體的工作腔；本發明實施中，針對不同的液體稠度不同，調節齒輪組中變速齒輪之間的齒比和數量比，設置不同的轉速；電機的接線端直接與循環泵殼體直接注塑一體，安裝精度更高，將金屬線材加工為設定長度的第一預加工段，折彎后進行表面處理，增加抗腐蝕性，避免接觸不良，再置于模具內預留位置，使其注塑固化之后抵接電機的電極端，最后注塑固化。
947
0
本發明公開公開一種超高效永磁新能源直流無刷節能汽車電機，包括定子和轉子。轉子的外圓弧為偏心結構，轉子的外周由多個相同結構的外圓弧構成，外圓弧的圓心與轉子本身的圓心不重合；轉子的轉子鐵芯圓周璧內側環繞開設多個磁鋼槽；磁鋼槽沿轉子鐵芯周向的兩側均設有狹縫；狹縫將槽鋼內置布置呈“八”字型；定子的外圓對稱切邊，構成定子外圓切口，定子的槽數為12槽，轉子的磁極設為10極，轉子上的磁鋼為內置“八”字型磁鋼。本發明使電機氣隙為不等氣隙，磁環產生旋轉扭矩，可以減少轉矩波動，狹縫將槽鋼內置布置呈“八”字型磁鋼，防止轉子轉動的過程中磁鋼甩出，從而減小了電機運行中的振動和噪音，可以節約磁鋼消耗，降低電機的生產成本。
919
0
本發明提出了一種新能源汽車冷卻系統用閥門密封墊，包括密封墊基體和PTEF膜片骨架；密封墊基體中部貫穿開設有通孔，密封墊基體的第一側面向外凸起形成有圍繞通孔環形設置的內密封筋，密封墊基體的第二側面向外凸起形成有圍繞通孔環形設置的外密封唇口；PTEF膜片骨架與密封墊基體的第一側面連接并包裹住內密封筋。本發明可以有效降低剛度，同時可以實現雙向自緊密封，保證密封效果的同時，PTEF膜片骨架包裹著密封墊基體第一側面與旋轉軸芯接觸，讓PTEF膜片骨架與旋轉軸芯直接接觸，有效的增加了密封片的耐磨性和降低摩擦扭矩，滿足其性能要求。
867
0
本實用新型提出了一種新能源汽車電機殼體用密封圈，包括圓形圈體，圓形圈體設有多個裝配段，裝配段內部設有擠壓空腔，裝配段內外兩側分別設有外凸的第一凸起、第二凸起。本實用新型將圓形圈體嵌合連接到電機殼體的密封槽內，將圓形圈體的裝配段對應嵌合到密封槽的拐彎點位置處，通過擠壓使得裝配段變形以至于能夠前河道拐彎點，第一凸起、第二凸起的設置確保圓形圈體嵌合后不發生移位且第一凸起、第二凸起的厚度和等于擠壓空腔的寬度確保密封性；圓形圈體下端面貼合密封槽且其上端面與電機殼體上蓋貼合，達到靜密封功能。
1163
0
本實用新型公開一種新能源汽車電機鐵芯高速級進模具，包括底座，所述底座表面固定連接有下模座，所述下模座表面開設有注塑腔，所述底座表面設置有兩個連接條，兩個所述連接條關于下模座對稱固定連接在底座表面，本實用新型通過對注塑腔內的鐵芯原料進行抹平處理，可以防止鐵芯原料表面存在氣泡，從而提高鐵芯的質量，并且通過設置有鎢膜，鎢膜可以避免鐵芯原料與注塑腔直接接觸，從而避免鐵芯原料與注塑腔粘連，從而提高了后期鐵芯的脫模效率，脫模更加的簡單，并且在脫模時，鎢膜與鐵芯是一并從注塑腔內取出，所以鐵芯原料不會殘留在注塑腔內，不需要對注塑腔進行清理，提高了鐵芯的生產制造效率。
887
0
本實用新型公開了一種新能源電機絕緣骨架，包括繞線骨架、外骨架底盤、柱骨架盤、外骨架壓盤，所述主骨架盤設有上下兩個，主骨架盤的邊緣處安裝有繞線骨架，繞線骨架包括滑動卡接件、繞線板、外骨架，主骨架盤的表面開設有內凹槽，上部的主骨架盤上端安裝有外骨架壓盤，下部的主骨架盤的下端安裝有外骨架底盤，緊固桿的上端安裝有絕緣帽，緊固桿上套有絕緣套，絕緣套位于兩個主骨架盤的中間。本實用新型將骨架分成兩個主骨架盤用于插接繞線器，用兩個外骨架盤固定，繞線器，并通過卡接將上部的外骨架盤和主骨架盤先一步固定，在通過緊固桿和螺帽的配合進一步緊固，使繞線器在繞線后安裝，提高安裝效率，并且易于后期的拆卸維修。
998
0
本實用新型公開了一種新能源汽車及其電池匯流排結構，所述電池匯流排結構為一體層式結構，其包括一體成型的第一鎳片層、金屬箔層和第二鎳片層，所述第一鎳片層位于所述金屬箔層的一側，所述第二鎳片層位于所述金屬箔層的另一側；所述第一鎳片層、所述金屬箔層和所述第二鎳片層的外周緣形狀和大小均相等。該電池匯流排結構采用一體式結構，與現有技術相比不僅結構簡單，且連接牢固，顯著降低了由于電鍍帶來的安全隱患。
804
0
本發明公開了一種新能源汽車電池故障檢測裝置，涉及汽車電池檢測技術領域，包括工作臺、壓板、液壓缸和第一固定板，第一固定板固定安裝在工作臺頂部，液壓缸固定安裝在第一固定板側壁，壓板固定安裝在液壓缸的輸出端端口，工作臺的頂部固定安裝有第二固定板，第一固定板和第二固定板對稱設置，工作臺的內部固定安裝有雙軸電機，雙軸電機的兩個輸出軸分別固定安裝有上輸出軸和下輸出軸，上輸出軸的頂部設置有活動盤，活動盤的底部固定連接有第二轉軸，活動盤借助第二轉軸和工作臺轉動連接。本發明可以對電池進行多角度擠壓，使其多方面受損，可以對受損后的電池進行檢測，有利于生產中的多次檢測試驗，方便得出充足的試驗數據。
1083
0
本發明公開了新能源汽車電路控制系統用銅排激光焊接裝置，涉及激光焊接技術領域，包括工作臺，工作臺的頂部對稱安裝有給料機構；本發明通過電動推桿拉動三角塊，使得安裝在三角塊上的氣動卡盤將放料盒中的銅排逐個夾取并放入到固定板上，相比較人工手動將放置，速度快的同時，安全性較高，同時整個三角塊在轉動的同時拉動鏈條，使得鏈條拉動豎桿上的固定板移動，此時固定板上的固定塊與工作臺上的移動塊對氣動卡盤上放置的銅排進行夾緊固定，避免銅排和導線在進行激光焊接時，由于對銅排的夾緊不好，造成激光焊接機焊接時，銅排上的導線出現焊接偏差，影響后續汽車電路控制系統的使用。
786
0
本發明公開了汽車半軸鍛壓加工裝置技術領域的一種新能源汽車半軸鍛壓加工裝置，包括：鍛壓模具，貼合設置在支撐座頂部，所述鍛壓模具上方對應設置有鍛壓部；間歇轉動組件，設置在所述支撐座上用于驅動所述鍛壓模具鍛壓時不斷調整待加工半軸半成品鍛壓位置；所述間歇轉動組件包括：帶動部，套設于所述鍛壓模具外壁；支撐架，固定設置在所述支撐座外壁；間歇固定部，設置在所述支撐架上；以及，驅動部，設置在所述支撐架上。本技術方案在鍛壓時可帶動鍛壓模具轉動不斷的調整待鍛壓的半軸半成品的鍛壓位置，大大降低人工勞動強度同時大大提高了鍛壓作業的安全性。
796
0
本發明公開了一種新能源電池組裝用快速組裝裝置及其工作方法，包括底座調節組件、橫梁、側板和底板，所述底座的頂部兩端均固定安裝有第一滑軌，兩條第一滑軌平行設置，本發明通過按壓夾板一，壓縮彈簧，然后將底板放置在兩塊夾板一之間，松開夾板一，利用彈簧所產生的反作用力將底板固定，便于固定不同類型的底板，便于調節和使用；在第一滑軌上移動調節組件，移動到與底板平行的位置，將第一限位桿插入第一限位孔中，固定調節組件，通過第一限位桿與第一限位孔的配合使用，便于調節調節組件位置，即便于調節兩橫梁之間的距離，便于固定不同寬度的側板。
908
0
本實用新型屬于汽車配件，具體涉及一種新能源汽車電機減震墊，包括減震墊，減震墊的軸線位置設有用于和電機底座進行裝配定位的裝配孔，所述減震墊的外壁上位于中間的位置設有環形凹槽，所述減震墊的上下端面均等距離設置有若干個凸起，所述裝配孔的內壁上等距離呈環形分布有豎直的弧形槽，相鄰的兩個弧形槽之間形成條形凸條，本實用新型結構簡單，降噪效果較好，在裝配時大大提高了裝配的效率，不易損壞，節約了成本。
991
0
本實用新型涉及電機端蓋上下料設備技術領域，尤其涉及新能源驅動電機端蓋用上下料裝置，包括固定架，固定架的下端活動連接有下料板，下料板的下表面固定連接有支撐柱，固定架的一側固定連接有位置傳感器，固定架的外部套接有支撐架，支撐架的兩側均固定連接有電動推桿，電動推桿的內部插接有定位板，定位板遠離電動推桿的一側固定連接有遮擋板；本實用新型是通過設置的調節機構和下料側板之間相互配合和聯動，解決存在的不能對不同大小的電機端蓋下料的問題，使下料側板內部兩側之間的間隙改變，故而達到合理的調節兩個調節板之間的間隙，從而方便對不同大小的電機端蓋進行下料，故而達到提高設備使用范圍的效果。
1131
0
本發明提供一種新能源汽車空調壓縮機懸掛系統，包括用于懸掛壓縮機的上彈性支架、下彈性支架、多根螺栓；上彈性支架包括第一框形鋁合金支架以及三個第一彈性單元；第一彈性單元壓裝在第一框形鋁合金支架中；下彈性支架包括第二框形鋁合金支架以及四個第二彈性單元；所述第二彈性單元壓裝在第二框形鋁合金支架中；下彈性支架一端通過三根螺栓連接三個第一彈性單元，另一端通過四根螺栓固定于汽車車身。本發明將多個彈性單元集成在同一個框形鋁合金支架，減少零部件數量，實現縮短產品調試周期、縮減產品開發成本、縮減產品整體的重量、提高產品批量生產效率；結構簡單緊湊，降低組裝的困難度；提高懸掛系統整體的穩定性；提高整車NVH性能。
973
0
本發明涉及一種新能源汽車輕量化鋁合金激光焊接工藝，包括以下步驟:步驟一、鋁殼預處理、對鋁殼進行打磨并清洗吹干；步驟二、真空烘烤、在真空條件下對鋁殼進行烘烤；步驟三、裝夾對位、將鋁殼裝夾在輔助裝置中，同時通過輔助裝置調節鋁殼位置使焊接部位吻合在焊接位置上,完成對位；步驟四、預熱、通過加熱器對焊接接縫進行預熱；步驟五、激光點焊、預熱后以氬氣為保護氣體，通過激光焊接器對鋁殼接縫處進行激光點焊；步驟六、對鋁殼進行氮氣循環清洗；解決了現有技術中，在激光焊接過程中，由于對鋁合金進行焊接造成溫度驟然上升，容易造成鋁合金表面產生裂紋，并且缺少對鋁合金表面氧化層的預處理，導致焊接時接縫不平整等問題。
1015
0
本發明涉及一種新能源汽車插電口用防塵罩及其制備方法，制備所述防塵罩的材料由以下重量份的組分組成：丁腈橡膠10?100份、丁腈橡膠/聚氯乙烯共混膠5?100份、N550碳黑10?100份、納米高嶺土10?100份、活性碳酸鈣粉末10?100份、對苯二甲酸二辛酯1?50份和硫化劑8?12份。該防塵罩的抗擊穿電壓性能優異，耐候性、抗撕裂性、阻燃性能良好，且具有良好的回彈性性能。
1058
0
本發明提供了新能源汽車永磁同步磁阻電機移動式精密調節專用工裝，所述工裝包括：工作臺、升降柱、升降臺、Y軸移動座、X軸移動座。本發明采用升降臺對電機位置進行上下調整，采用Y軸移動座對電機位置進行沿Y軸方向的調整，采用X軸移動座對電機位置進行沿X軸方向的調整，這樣電機在安裝過程中的位置調整全部由所述工裝完成，調整電機位置的精準度高，減少了大量的人工勞動，勞動強度低。
901
0
本實用新型涉及汽車組成結構領域，具體是一種新能源汽車橫拉桿式后懸架，包括副車架，所述副車架包括前橫梁和后橫梁，所述前橫梁設置有前懸架懸置，所述后橫梁設置有后懸架懸置，所述后橫梁上端設有用于安裝橫向穩定桿的橫向穩定桿安裝支架，所述橫向穩定桿兩端分別經由橫向穩定桿安裝支架穿出并于后橫向穩定桿拉桿一端連接，如此，通過副車架在前橫梁上設置有前懸置懸架，在后橫梁設置有后懸置懸架，用于安裝和固定變速箱，便于變速器和電機的拆卸和更換，副車架與車身通過連接支架連接，便于副車架的安裝與拆卸，副車架各橫梁，縱梁經過焊接連接，提高了副車架的抗拉強度及屈服強度。
916
0
本實用新型公開了一種新能源汽車大容量薄膜電容器，包括殼體、電容器芯子和引線，電容器芯子包括多個容芯和多根芯線，多個容芯均位于殼體內；任一容芯包括薄膜層和導體層，薄膜層和導體層重疊卷繞，薄膜層具有相對的第一邊和第二邊，導體層具有相對的第三邊和第四邊，薄膜層的第一邊和導體層的第三邊重合，薄膜層的第二邊和導體層第四邊重合；薄膜層上具有多條由多個凸峰均勻分布形成的凸峰帶，導體層上具有多條與凸峰帶吻合的凹坑帶，多條凸峰帶均平行于第三邊，多條凹坑帶均平行于第一邊。
1125
0
本實用新型提供了新能源車用SRM開關磁阻電機，涉及磁阻電機技術領域，該磁阻電機包括磁阻電機本體，磁阻電機本體包括殼體與，殼體內壁固定連接有定子，殼體內轉動連接有轉子，轉子內固定穿設有轉軸，轉軸上連接有葉片，殼體內還設有靜電消除部件，靜電消除部件用于中和磁阻電機本體攜帶的靜電；通過在殼體內遠離散熱罩一側設置有等離子發生器，等離子發生器產生正負電荷，中和殼體內壁以及定子與轉子上的靜電，使其吸附的灰塵與其分離，脫落的灰塵被轉動的葉片經空氣孔吸入散熱罩內，經散熱罩排出，清潔完成后，將等離子發生器電源斷開即可，方便了使用者清除開關磁阻電機內部灰塵。
744
0
本實用新型公開了一種便于拔插的新能源汽車充電槍，包括槍頭，所述槍頭的一端設置有束線管，且束線管外側設置有與其相適合的鎖緊片，所述槍頭遠離束線管的一端安裝有連接件，且連接件的內側設置有槍頭插筒，所述連接件一側設置有與其相適合的槍頭插筒，且槍頭插筒的內部設置有通氣孔，所述通氣孔的一端延伸至PE極頂部外側。本實用新型安裝有復位彈簧、氣囊形密封球面頭、通氣孔、密封圈、槍頭與槍頭插筒，該充電頭在槍頭與槍頭插筒未連接狀態時，皆帶有防水功能，復位彈簧推動氣囊形密封球面頭對通氣孔進行封堵，使內部形成密封狀態，提高了內部的氣密性，從而避免雨水進入充電頭或汽車內部，導致零部件銹蝕，甚至燒毀。
1186
0
本實用新型提供了一種新能源汽車用電容器，包括電容器本體，還包括減震機構和緩沖機構，所述電容器本體的底部活動連接有固定底座，所述固定底座和電容器本體之間設有減震機構，所述固定底座的兩側內部開設有滑動限位槽，且滑動限位槽中滑動連接有緩沖機構，所述緩沖機構的一端轉動連接在電容器本體的外表壁上。相對于現有技術，在電容器的兩側設置有可在一定范圍內移動的緩沖機構，汽車在突然加速和或減速過程中，電容器會突然向前或者向后移動，緩沖機構能很好的減小其沖量，對于電容器進行緩沖保護，避免電容器產生損傷，使得電容器的使用壽命更長。
997
0
本發明涉及點膠裝置技術領域，公開了一種新能源電池冷卻管自動化點膠裝置，包括安裝架、第一點膠架、第二點膠架，所述第一點膠架、第二點膠架相對水平設在安裝架上，并且第一點膠架固定在安裝架上，所述第一點膠架內設有滑行槽，所述第二點膠架滑動安裝在滑行槽內，第一點膠架、第二點膠架上設有連通的移動槽，所述移動槽內滑動安裝有點膠件，本發明一種新能源電池冷卻管自動化點膠裝置，不僅通過簡單的機械結構完成電池冷卻管的自動點膠，減少了設備成本和操作難度，當電池冷卻管的長度不同時，該裝置會自動調整其點膠空間的大小，從而對電池冷卻管點膠。
774
0
本發明涉及一種新能源汽車空調弱電連接器插件，包括有底件和蓋件，蓋件的外表面中心位置設置有固定螺孔，底件在蓋件的下端位置設置有安裝架，安裝架的左側底件的上端設置有卡件，安裝架內設置有安裝凹槽，安裝凹槽的邊沿設置有安裝線槽，底件的外沿部設置有安裝固定孔槽；安裝線槽內部安裝有護導線，護導線的前端設置有接線頭，護導線與接線頭之間設置有金屬觸點，本發明新能源汽車空調弱電連接器插件內部的金屬觸點采用硅膠等再次硫化成型，放入水中浸泡4小時，所有功能沒有失效，而且，在臭氧濃度為50pphm*40℃*96h，相對濕度為95％的環境試驗功能未失效，能夠有效避免漏電和短路，能夠有效耐高溫，耐受溫度達到150℃以上。
1000
0
本實用新型公開了一種免熱處理的新能源電容，屬于電容器技術領域。且該新能源電容包括電容芯，電容芯的外周包裹一層絕緣層，絕緣層的外周包裹一層降音層，降音層的頂部設有一層填充層，降音層遠離填充層的外周設有一層降溫層，降溫層的外周包裹有外殼。且本實用新型通過在降音層內設置的散熱孔，促進電容芯和絕緣層的散熱，促進降溫層對電容芯、絕緣層和降音層的熱量的吸收；利用降溫層中的冷凝管對電容芯、絕緣層和降音層的熱量進行吸收；利用了微型水泵和微型冷水箱，使冷凝管內的水不但形成了循環水，且使每次進入冷凝管內的水都為冷水，提高了其對電容芯、絕緣層和降音層的熱量吸收效率。
991
0
本發明公開了一種新能源汽車熱管理用電阻絲液體加熱器，加熱器殼體內分隔形成控制室和換熱室；控制室內的低壓插件與驅動器總成連接，高壓插件與第一IGBT開關和第二IGBT開關連接，第一IGBT開關和第二IGBT開關均與驅動器總成連接；換熱室內設有與驅動器總成連接的高壓電阻絲加熱管和低壓電阻絲加熱管，第一工作狀態下，電壓傳感器控制工作電壓通過第一IGBT開關和驅動器總成傳輸至高壓電阻絲加熱管，高壓電阻絲加熱管啟動加熱；第二工作狀態下，電壓傳感器控制工作電壓通過第二IGBT開關和驅動器總成傳輸至低壓電阻絲加熱管，低壓電阻絲加熱管啟動加熱，滿足動力電池在低電壓的加熱需求，和正常滿電情況下的高電壓需求，智能化的識別，達到最好的智能化利用率。
中冶有色為您提供最新的安徽宣城有色金屬理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年08月07日 ~ 09日 
