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本實用新型公開了一種結構化新能源汽車底盤平臺，屬于新能源汽車底盤領域，解決了現有新能源汽車技術中，在通過水洼地段時，水容易通過散熱系統設置在底盤上的進風孔濺入至底盤內，對散熱系統、電池組以及相關電路造成不利影響的問題；本方案在汽車底盤的上端面設置了安裝板，散熱系統的進風孔設置在安裝板上，并在安裝板的下端面設置了用于被新能源汽車的行駛速度觸發并打開或封堵進風孔的自觸發封堵構件，在汽車高速行駛過程中，自觸發封堵構件偏轉并打開進風孔并且車速越快，自觸發封堵構件偏轉角度越大，在汽車減速慢行通過水洼時，自觸發封堵構件被觸發并封閉進風孔，從而防止水通過進風孔濺入至汽車內。
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本實用新型提供一種應用于新能源電池技術領域的新能源電池極柱組件，所述的新能源電池極柱組件的負極蓋板(3)上設置負極蓋板開孔(10)，負極蓋板(3)上端面沿負極蓋板開孔(10)外側設置限位槽Ⅰ(11)，下注塑件(4)上設置下注塑件開孔(12)，下注塑件(4)上表面沿下注塑件開孔(12)邊沿設置限位環臺部(13)，負極U型件(5)上表面設置凸臺部(14)，下注塑件(4)上安裝防爆機制(6)。本實用新型的新能源電池極柱組件，能夠方便可靠實現極柱組件各部件定位準確，同時極柱過流能力大，熔點高，確保電池熱失控時極柱與連接排連接部位不會發生劇烈的鋁熱反應，提升電池安全性能和使用壽命。
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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器，旨在解決有的液冷散熱器存在的逆變器功率模塊組裝困難，同時組裝時無法保證位置一致性，無法做到統一規格生產，導致生產效率低的問題，包括自上而下依次設置的頂部壓裝單元、多個交錯疊加的液冷散熱單元和功率模塊、位于下端的底部壓裝板，且頂部壓裝單元、多個液冷散熱單元和底部壓裝板通過多個豎向設置的螺栓相連接；所述頂部壓裝單元包括上下組合設置的上殼體和下殼體，上殼體的中部開設有上流道，上流道內設有流道板Ⅰ。本實用新型尤其適用于新能源汽車逆變器的散熱使用，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本實用新型公開了新能源技術領域的一種新能源電池淋雨實驗臺，包括底板，所述底板的頂部左側設有實驗柜，所述實驗柜的底部設有升降機構，所述實驗柜的內腔左右兩側下部開設有滑槽，所述升降機構的連接桿頂端鉸接在升降板的底端，所述底板的頂部右側設有水箱，本實用新型通過設計第二電機帶動雙旋向絲桿轉動，配合活動塊，實現了本裝置的升降功能，使得實驗臺上升時可進行淋雨時的功能測試，下降時可以進行浸泡時的功能測試，通過設計弧形水管，配合第一電機帶動實驗臺旋轉，實現了對待測電池進行多角度淋雨的功能，通過水泵與水箱，使得測試用水可循環，節能環保。
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本實用新型涉及一種新能源汽車塑料鍍件生產用水洗系統，包括水洗槽，水洗槽的槽底固設有多個超聲波換能器，超聲波換能器的正上方設置有振動加強裝置，振動加強裝置自下而上依次包括V形連桿、圓柱螺旋彈簧、浮球，圓柱螺旋彈簧的側壁設置有多根絲帶，絲帶的首端固設有絨球。該新能源汽車塑料鍍件生產用水洗系統利用振動加強裝置，顯著提高超聲清洗效率，清洗效果好；在水洗槽中無需再采用曝氣的手段，新能源汽車塑料件不易從掛具上脫落，清洗效率得到保障。
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本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體是一種新能源汽車分離式地毯，包括可分離式的前部地毯、中部地毯和后部地毯，所述前部地毯、中部地毯和后部地毯的形狀經由車身鈑金件的形狀開模成型，前部地毯、中部地毯和后部地毯分別貼靠設置在前艙鈑金件、中艙鈑金件和后艙鈑金件上，如此，本實用新型提供的一種新能源汽車分離式地毯易加工制作，具有易開模、易成型等加工特性，可以根據車型骨架調整本實用新型的形狀與大小，具有與車身鈑金件無縫連接的優勢，可以最大程度上增加新能源汽車內室的密封性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電機內部接線端子組件，包括接線裝置、端子機構一、端子機構二、端子機構三，所述接線板中部開槽并設有固定槽，所述接線板通過固定槽安裝在機身的內部，所述接線板的四邊處均開槽內部均安裝有接線栓，接線栓上套設有彈簧，彈簧一端固定在接線栓上，彈簧另一端固定有銅墊，所述銅墊上方設有螺蓋。本實用新型，安裝時可根據新能源汽車中電機內部接線的電源線數量和具體的接線結構來使用端子機構一、端子機構二或者端子機構三來進行接線，從而多樣化的進行多種相同的線路進行合并，而夾緊套筒一、夾緊套筒二、夾緊套筒三、夾緊套筒四、夾緊套筒五內部分別設有銅箔一和銅箔二，從而杜絕線路在安裝后產生不必要的靜電效果。
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本發明公開了一種新型的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內固定安裝有液壓收縮構件，所述液壓收縮構件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內設有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側內底壁通連設有向下拓展設置的第一滑運槽，所述第一滑運槽內平滑配合連接有上下拓展設置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內；本發明結構簡單，操作方便，能實現新能源汽車的側面以及頂面的不同清洗需要的自動調節工作，減少設備采購成本。
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本發明提供一種用于新能源汽車懸架系統的高強度耐腐蝕鋁合金鑄件，涉及新能源汽車領域，包括以下重量份數的元素組成：Zn?3?8％、Cu?0.2?0.4％、Mg?1.1?1.5％、Fe?0.6?0.9％、Mn?0.02?0.08％、Zr?0.03?0.05％、Nb?0.1?0.5％、Ln?0.8?2.5％、余量為Al；所述Ln為Y、La、Ce、Sm和Ta中的一種或幾種,本發明鋁合金鑄件中Y、La、Ce、Sm、Ta等稀土元素可以在Al?Zn合金體系中形成彌散化合物，這些彌散化合物能夠阻止錯位運動和防止晶粒變大，起到強化作用，而且這些稀土元素的加入還可以提高鋁合金鑄件的耐腐蝕性，最終到的鋁合金鑄件各項力學性能優異，耐腐蝕，密度小，適合作為新能源汽車懸架系統的材料使用。
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本實用新型公開了一種戶外防潮濕的新能源汽車充電樁，屬于新能源汽車充電樁領域，解決了現有充電樁在空氣潮濕環境中對新能源汽車進行充電的過程中，潮濕空氣容易進入充電樁與新能源汽車充電槍之間的連接處，輕者影響充電過程，重者會造成短路現象，導致電路燒毀，嚴重的還會發生火災的問題；本方案在插頭插入至插座中后，通過充氣泵向密封圈內充氣，使密封圈膨脹并對罩殼的內壁進行密封，防止潮濕空氣進入充電點處，另外，密封圈膨脹會使通氣件被觸發，位于密封圈兩側的空氣通過通氣件進行連通且通過干燥劑對潮濕空氣進行干燥，一方面，避免空氣不流通導致熱量堆積，造成電路燒毀，另一方面，防止潮濕空氣進入充電點處。
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本實用新型屬于新能源車輛技術領域的新能源車輛電池高壓控制盒。上蓋(1)與主殼體(2)上部貼合連接，主殼體(2)側邊設置多個外凸的出線防護罩(3)，主殼體(2)內部設置采集插件(9)，主殼體(2)底部設置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)內圈，防水槽(18)位置卡裝防水條(19)，主殼體(2)底部與電池包主體連接，防水條(19)貼合電池包主體。本實用新型所述的新能源車輛電池高壓控制盒，便于采集插件直接與電池包主體的相關連接件直接插接連接，不再需要再使用線纜連接，簡化結構，同時提高連接時的防水防塵性能，避免滲水導致短路問題出現，避免灰塵進入主殼體內部影響各部件，提高使用安全性和使用壽命。
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本實用新型公開了一種新能源汽車便攜式太陽能充電裝置及新能源汽車，用于解決新能源汽車的應急充電問題，該新能源汽車便攜式太陽能充電裝置包括：用于將太陽輻射能轉換為電能的太陽能電池組；用于將直流轉變成交流電的逆變器，所述逆變器通過第一繼電器與所述太陽能電池組相連接；用于儲存電能的蓄電池，所述蓄電池通過第二繼電器連接所述第一繼電器與所述太陽能電池組之間的節點。本實用新型提供的一種新能源汽車便攜式太陽能充電裝置，充分利用車頂，放置太陽能電池組，在陽光充足的時候儲存電能，以解決新能源汽車在野外無法充電的問題。
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本實用新型公開了一種新型復合高強度汽車安全帶，包括汽車安全帶本體，所述汽車安全帶本體內的前端通過粘合劑粘接有耐磨層，所述耐磨層的后端通過粘合劑粘接有第一織帶層，所述第一織帶層的后端通過粘合劑粘接有第二織帶層，所述第二織帶層的后端通過粘合劑粘接有透氣帶，所述透氣帶的后端通過粘合劑粘接有隔離層。該新型復合高強度汽車安全帶，通過第一織帶層和第二織帶層的設計，第一織帶層采用的玻璃纖維層和氮化硅晶須層制成，第二織帶層采用的環氧樹脂層和酚醛樹脂層制成，通過其復合材料的加工制成，能夠使汽車安全帶具有高強度、質輕、耐溫、耐腐蝕、絕熱和絕緣等性質，有效的提高了汽車安全帶本體的使用壽命。
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本實用新型公開了一種圓柱形復合紙罐，包括罐體總成和蓋體總成；所述罐體總成包括紙筒一和罐底，所述罐底位于所述紙筒一內部底端；且所述紙筒一的下端口和所述罐底底端面平齊；所述紙筒一內側與所述罐底接合處通過涂覆密封劑固定連接；所述蓋體總成包括紙筒二和封口蓋，所述封口蓋位于所述紙筒二內部頂端的，且所述紙筒二的上端口與所述封口蓋頂面平齊；所述紙筒二內側與所述封口蓋接合處涂覆有密封劑；所述紙筒一和所述紙筒二均由若干復合紙層卷曲后纏繞搭接構成，并且均為中空圓柱形；若干所述復合紙層之間設置有粘合層。本實用新型采用全紙型復合材料，結構簡單，設計合理，蓋體總成與罐體總成配合緊密，且承壓力強。
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本實用新型公開了一種圓形堆場堆取料機，包括中心立柱，中心立柱底部固定安裝有圓形料斗，中心立柱頂部固定安裝有堆料臂，堆料臂上表面固定安裝有防滑板，堆料臂一端固定安裝有料位計，堆料臂一端固定安裝有懸臂，中心立柱一側固定安裝有電機設備，中心立柱一側固定安裝有刮板機，刮板機上表面固定安裝有葉片；本實用新型的一種圓形堆場堆取料機，通過設置中心立柱為人工合成復合材料制成，能夠有效的提升整體裝置的強度和硬度，避免長時間的使用容易被腐蝕損壞，整體裝置結構簡單，操作使用較方便。
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本實用新型提供了一種用于電泳涂料生產的高效除塵布袋，布袋本體由三層材料復合而成，包括朝向袋體內側的細纖維層、中間的基布層以及朝向袋體外側的粗纖維層。本實用新型在利用本實用新型的布袋進行除塵的過程中，細纖維、基布和粗纖維的由里到外的排布順序，可以有效地提高布袋的除塵效率。同時復合材料較現有技術的普通纖維濾布布質厚，清灰除油性能好，適宜于電泳涂料的專業除塵。
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本實用新型技術方案提出的復合玻璃浴缸涉及浴缸制造技術領域,它主要由底板、位于底板兩側的玻璃側板組成,底板上設有溢水口和排水口,底板通過螺桿固定在兩玻璃側板間,其特征在于:所述的底板為由內殼、外殼以及處于內殼、外殼間的填充層構成的復合底板,內殼為由PVC人造革或PU人造革或PU合成革制作的軟材料殼體,填充層為發泡聚氨酯軟體材料層,外殼為金屬板材殼體,發泡聚氨酯軟體材料層的兩面分別與軟材料殼體、金屬板材殼體相連接。利用本實用新型制作的浴缸,底板由復合材料制成,表面柔軟且富有彈性,提高了洗浴的舒適性,解決了浴缸底板表面因硬度過大、過于光滑,而導致的使用安全性較差的技術問題。
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本實用新型公開了一種密度檢測裝置，用于檢測乳化炸藥膏狀物質的密度，上述密度檢測裝置包括檢測探頭和保護所述檢測探頭的檢測探頭殼體，所述檢測探頭殼體包括主梁架、頂殼、探頭固定架和后殼，主梁架、頂殼和后殼均采用低伸縮性的金屬材料制成，探頭固定架采用低耦合系數的復合材料制成，后殼采用流線型設計，后殼內設去耦合層，在檢測探頭殼體中形成連通的通道，檢測探頭從外部經由該通道通過頂殼、主梁架、后殼以及探頭固定架伸入待檢測物質中，對物質進行連續檢測。本實用新型提出的一種密度檢測裝置，能夠固定安裝在生產線上并可以連續檢測乳化炸藥或乳化基質、檢測精度高、使用壽命長。
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本實用新型公開了一種封閉式對重塊，包括鋼筋網格，外殼和封頭，在鋼筋網格內澆筑對重材料，所述鋼筋網格被包裹在外殼和封頭的內部，所述外殼為半封閉式，所述外殼的兩側設有插槽，在所述插槽上兩端均設有滑道，在每個所述插槽上均設有插板，所述插板上的兩側均設有滑塊，所述插板與插槽之間通過鉚釘固定連接。本實用所述的一種封閉式對重塊，其有益效果為：將傳統開放式對重塊利用插板和插槽完全封閉起來，能夠實現對重塊的及時堆放，大大縮短保養期，同時使對重塊的強度得到明顯的提高，避免了對重塊長期使用復合材料開裂問題。
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本實用新型提供一種新型補償鏈機構，包括：金屬鏈，金屬鏈的兩端分別連接到轎廂與對重的底部，金屬鏈的外部設有保護層，保護層包括：第一覆膜、第二覆膜，第一覆膜包覆在金屬鏈的外部，第二覆膜包覆在第一覆膜的外部，保護層的上下兩側均開設有多個等間隔設置的V形槽，位于保護層上下兩側的V形槽對稱設置。本實用新型通過在金屬鏈的外部設置保護層，并且該保護層包括第一覆膜與第二覆膜，第一覆膜為傳統的PVC材料，第二覆膜為防水抗摩擦的復合材料，提高防水性能、抗磨擦性能、隔絕空氣性能、提高耐候性能；同時通過在保護層上開設多個等間隔設置的V形槽，當補償鏈進行彎曲時V形槽可以很好的適應向內彎曲的工況。
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本實用新型涉及一種轉接件和基于其的光伏瓦安裝結構。用于轉接光伏瓦和傳統瓦而實現光伏瓦的屋面安裝的轉接件包括沿光伏瓦和傳統瓦的排布方向設置的過渡部、與過渡部相連接并與傳統瓦上的安裝槽對接的第一安裝部、與過渡部相連接并與光伏瓦的邊框相對接的第二安裝部。第一安裝部包括與傳統瓦上的安裝槽對接的凸條或凸塊，第二安裝部包括與邊框卡接的掛鉤。光伏瓦安裝結構包括前述的轉接件，光伏瓦通過轉接件與傳統瓦相連接而實現屋面安裝。傳統瓦為陶瓦、水泥瓦、金屬瓦或復合材料瓦。本實用新型能夠相對簡單、便捷地實現光伏瓦的屋面安裝，且成本較低。
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本實用新型涉及高分子復合材料技術領域，且公開了一種耐穿刺專用防火高阻隔膜袋，包括袋體，所述袋體的內壁連接有橡膠墊，所述袋體內腔的頂端連接有固定環，所述袋體的側壁從外到內包括外殼、玻纖布層、Pa層、Al層、另一Pa層、Pe層和內殼，且所述外殼、玻纖布層、Pa層、Al層、另一Pa層、Pe層和內殼之間通過膠水和溶劑連接。該耐穿刺專用防火高阻隔膜袋，通過外殼和內殼的設置，使該隔膜袋具有阻燃的功能，通過玻纖布層的設置，該隔膜袋具有隔熱的功能，外殼、內殼和玻纖布的配合使用使該隔膜袋具備防火的功能，出現火災時可以起到很好隔絕煙塵和火星的作用，能夠有效保護人身安全。
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本實用新型涉及一種復合型碳化硅板，主要是解 決普通碳化硅板在強氧化環境中易被氧化、影響使用壽命的問 題。它包括碳化硅基板，其特征在于碳化硅基板表面上壓制一 層由復合材料構成的復合層。復合層與SiC層結合面粗糙，互 相滲入。復合層的主要成分為輕燒α－ Al2O3、ZrO2。本實用新型中的復 合層在燒成溫度、熱膨脹系數、燒成線變化等諸多方面與SiC 基板相同或相近，在高溫(1400℃)室溫的變化中不會脫落、剝 離，達到與基板共壽命，并保護SiC基板不被氧化。
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本實用新型是一種環保電梯對重塊，包括下殼、澆注在下殼內的復合材料層和與下殼配合的蓋板，在下殼內設置有數塊固定板，在下殼內還設置數層傾斜加強筋，上下相鄰的兩層加強筋相互交叉擋接，在下殼的下端還設置四個扣手，下殼的上端設置有向內的翻邊檐口，蓋板的長邊成型有一臺階，臺階的落差與下殼的板厚相同，制作完成后將蓋板直接從側面插入下殼中，然后兩頭用鉚接方式進行連接一次成型，固定板的上端頂著蓋板。本實用新型采用相互扣接固定的上下殼，模具一次成型，制作簡單，成本低，強度有保障，基本無焊接工序，污染小。
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本發明涉及金屬復合材料加工技術領域，且公開了一種HNBR金屬復合涂層材料生產設備及其生產方法，包括基座，所述基座頂部的右側固定連接有第一支撐板。第三電機的使用，可以使得打散片對HNBR功能箱、氧化鋅功能箱、硬脂酸功能箱和炭黑功能箱內部的HNBR、氧化鋅、硬脂酸和炭黑進行打散工作，繼而防止HNBR、氧化鋅、硬脂酸和炭黑在HNBR功能箱、氧化鋅功能箱、硬脂酸功能箱和炭黑功能箱的內部出現堵塞現象，進而去除了人工放料所消耗的時間，從而提高設備的排料效率，而第四電機的使用，可以通過第四定量輪、第三定量輪、第二定量輪和第一定量輪對設備所排物料進行限定，繼而去除了人工測料所消耗的時間，進一步提高了設備的工作效率。
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一種碳纖維復合T型鋼的生產工藝，涉及碳纖維復合材料技術領域，包括以下步驟，準備材料，3束以上的碳纖維絲材料、不飽和樹脂、催化劑、顏料和穩定劑；熔融，將不飽和樹脂加熱到55～65℃軟化25～35分鐘，然后加入顏料充分攪拌混合，再將溫度升高到75～85℃保溫10～30分鐘；浸入，將不飽和樹脂溫度升高至100～110℃，先加入穩定劑再催化劑并分別充分混合，將碳纖維絲材料端側排列成T型輸送并浸入到不飽和樹脂中緩慢通過；擠出，將浸入后的碳纖維絲材料通過T型鋼型材擠出模具擠出T型鋼型材，并將溫度加熱到130～140℃進行固化變硬；冷卻，將T型鋼型材的溫度冷卻到常溫。本發明生產的產品價格便宜、節能環保，便于生產控制，產品品質高。
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一種碳纖維復合瓦楞鋼的生產工藝，涉及碳纖維復合材料技術領域，包括以下步驟，準備材料，3束以上的碳纖維絲材料、不飽和樹脂、催化劑、顏料和穩定劑；熔融，將不飽和樹脂加熱到55～65℃軟化25～35分鐘，然后加入顏料充分攪拌混合，再將溫度升高到75～85℃保溫10～30分鐘；浸入，將不飽和樹脂溫度升高至100～110℃，先加入穩定劑再催化劑并分別充分混合，將碳纖維絲材料端側排列成瓦楞型輸送并浸入到不飽和樹脂中緩慢通過；擠出，將浸入后的碳纖維絲材料通過瓦楞鋼型材擠出模具擠出瓦楞鋼型材，并將溫度加熱到130～140℃進行固化變硬；冷卻，將瓦楞鋼型材的溫度冷卻到常溫。本發明生產的產品價格便宜、節能環保，便于生產控制，產品品質高。
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一種碳纖維復合工字鋼的生產工藝，涉及碳纖維復合材料技術領域，包括以下步驟，準備材料，3束以上的碳纖維絲材料、不飽和樹脂、催化劑、顏料和穩定劑；熔融，將不飽和樹脂加熱到55～65℃軟化25～35分鐘，然后加入顏料充分攪拌混合，再將溫度升高到75～85℃保溫10～30分鐘；浸入，將不飽和樹脂溫度升高至100～110℃，先加入穩定劑再催化劑并分別充分混合，將碳纖維絲材料端側排列成工字型輸送并浸入到不飽和樹脂中緩慢通過；擠出，將浸入后的碳纖維絲材料通過工字鋼型材擠出模具擠出工字鋼型材，并將溫度加熱到130～140℃進行固化變硬；冷卻，將工字鋼型材的溫度冷卻到常溫。本發明生產的產品價格便宜、節能環保，便于生產控制，產品品質高。
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本發明涉及泵的性能研究技術領域，公開了一種用于制備離心泵內襯的耐腐蝕材料，采用熔融共混的方法，向熱塑性聚偏二氟乙烯與聚碳酸酯共混材料中引入制備得到的納米粉末材料，提高復合材料的耐腐蝕性能和力學性能，最終得到綜合性能優異的內襯材料。本發明在提高內襯材料耐腐蝕性能的同時，達到力學和抗腐蝕性能互補、提高材料總體性能的目的，克服了現有單一有機氟塑料存在的缺陷，具有較強的實際應用價值。
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2025年08月07日 ~ 09日 
