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本發明公開了一種應用于新能源穩控系統的通信系統建立方法及系統和裝置，方法包括：建立通訊架構的框架部分，識別主站主機、從機、子站、各裝置板卡、以太網端口的唯一地址和標識信息；制定穩控系統的通訊協議規約，用于主站主機進行數據通訊；制作通訊相關元件，用于通信初始化、數據實時讀取、數據幀連續性、準確性和誤碼率判斷。系統包括：框架模塊、協議模塊和元件模塊。裝置包括計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如前所述的應用于新能源穩控系統的通信系統建立方法。能夠保證在1.667ms內全網交換一次數據與命令，實現電網穩控系統站間就地數據采集，處理各種信息的快速實時交互。
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本發明涉及一種用于新能源汽車的動能回收制動系統及車輛，本發明的系統在動力電池溫度過低無法充電時，利用液體將制動電阻消耗制動回收能量所產生的熱量傳遞至動力電池并為動力電池加熱；還可以將所述熱量傳遞至車內為車內提供暖氣；當動力電池溫度過高時還能將動力電池的熱量吸收，使其溫度降低，并將該熱量用于為車內供暖。本發明有效回收利用了新能源汽車剎車與動力系統中的產生各種熱能，提高了能源使用效率，節約了能源。
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本發明涉及一種新能源汽車防疲勞座椅，有效解決了現有新能源汽車座椅無法適時對駕駛員進行按摩刺激，會造成臀部血液循環不暢、腰酸背痛等癥狀的問題；解決技術方案包括底座和安裝在底座上的坐墊、靠背、頭枕；底座上端轉動配合設置有臀部按摩盤，臀部按摩盤外側轉動配合有按摩柱盤，按摩柱盤外邊緣設置有連接板形成置于按摩柱盤內部的空腔，按摩柱盤表面圓周均布開設有開口，開口內部設置有按摩柱，臀部按摩盤外側連接有轉盤，轉盤轉動時可將按摩柱頂起；臀部按摩盤下端固定有第一齒輪，第一齒輪齒輪嚙合有第一不完全齒輪，第一不完全齒輪經由電機驅動；本發明結構巧妙，實用性強，對駕駛人員的疲勞狀態進行效果很好的改善。
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本發明屬于一種自動管理的新能源汽車智能充電樁及智能充電方法；包括機械部分和控制部分，機械部分包括滑道，滑道上開設有滑槽，滑槽內設置有充電單元中的滑座，充電單元包括滑座、轉座和充電樁殼體，充電樁殼體上設有充電器和控制器；控制部分包括設置處理器，處理器輸入端分別與指紋識別板、刷卡器、時間繼電器、輸入按鈕和震動傳感器相連，處理器輸出端分別與顯示屏、揚聲器、時鐘模塊、WIFI模塊、通信模塊、感應開關、電磁開關和攝像頭相連；具有結構簡單、設計合理、操作方便、使用靈活、能夠方便對新能源汽車充電的同時對隨身的電氣設備進行充電、具有防止人為或城市內澇對充電設備進行破壞的優點。
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本實用新型公開了一種新能源拖拉機的電池組快壓裝置，包括電池組上支架和電池組下支架，所述電池組上支架與電池組下支架之間為可拆卸連接，所述電池組上支架的四周均布有卡塊，所述電池組下支架四周設置有與卡塊位置相對應的壓緊機構，所述壓緊機構用于壓緊卡塊，所述壓緊機構包括夾板、異形孔、U型架、壓桿和電動推桿，所述夾板的數量為兩個，兩個夾板數量相對設置，所述夾板上設置有異形孔，所述夾板的下端設置有U型架，所述壓桿位于U型架內且壓桿穿過兩個夾板上的異形孔，所述電動推桿設置有U型架的下端，本新能源拖拉機的電池組快壓裝置可以快速完成電池組的安裝和固定，降低了裝配人員的勞動強度，大大提高了使用便利性。
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本實用新型的目的是為了解決新能源汽車充電占用空間的問題，公開了一種配合充電樁使用的新能源汽車充電架，包括連接板，所述連接板上對稱安裝有螺桿，所述連接板下方均勻設有液壓缸，所述液壓缸與連接板之間固定連接有連接架，所述液壓缸上側裝有活塞桿，所述活塞桿頂端固定安裝有托板，所述連接板上表面均勻安裝有支撐桿，所述支撐桿頂端裝有牽引機構，所述牽引機構內部包括連接架和電機，所述電機與支撐桿固定連接，所述電機中部安裝有齒輪，所述連接架內部左側套有轉軸。本實用新型通過對車輛在顛簸路段進行檢測車況，同時也便于使用牽引機構對車輛進行吊掛，實現對車輛的存放，方便在對車輛充電的時候減少占用空間。
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本實用新型公開了一種新能源汽車整車系統臺架，涉及一種教學設備，包括臺架本體，所述臺架本體具體為前端敞口的矩形箱體結構，其內腔被均勻分為四個展示區域，并依次為高壓控制區、整車驅動區、空調控制區和低壓電器區，所述高壓控制區內依次安裝有PTC模塊、空調驅動器等，所述整車驅動區內依次安裝有動力電池模組、繪制有整車驅動原理圖的第一教學板和視頻播放器，所述空調控制區內依次安裝有繪制有汽車空調系統原理圖的第二教學板、鼓風機、冷凝器、真空助力器等，所述低壓電器區內依次安裝有尾燈、雨刮總成、車窗升降器、儀表總成、電控后視鏡和大燈；本實用新型能夠有效對新能源汽車整車系統進行展示教學，便于提高教學質量。
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本實用新型屬于新能源電池領域，具體為一種用于新能源電池極板的固化裝置，包括底板、機殼，所述底板上方設置有所述機殼；所述底板包括萬向輪、底部支撐架、工作臺，所述機殼下方設置有所述工作臺，所述工作臺下方設置有所述底部支撐架，所述底部支撐架下方設置有四個所述萬向輪；所述機殼包括鏤空支架、蒸汽管道、連接嘴、噴頭、第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱、第四支撐柱、懸掛架、恒溫加熱絲、溫度測量頭、濕度測量頭，利用萬向輪方便機器移動，通過懸掛架放置電池極板，利用噴頭噴出高溫蒸汽，利用恒溫加熱絲進行加熱，通過溫度測量頭和濕度測量頭對溫度和濕度進行實時監測，可減少資源浪費，使固化更均勻，提高產品質量，提升效率。
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本實用新型涉及一種微波配套設備，尤其是一種單箱新能源干燥設備。包括箱體和箱體門，所述箱體內壁設置有一層聚苯保溫材料，箱體上部固定設置有供風機，所述供風機的供風方向為自上而下，箱體上部供風機下方安裝有電熱絲，箱體內溫度由箱體一側電氣箱里的PLC控制，箱體底部兩對邊側壁上開有排濕口，箱體內部設置有多層可抽出的物料托盤，所述物料托盤兩側由固定在箱體內部的支撐板支撐，所述物料托盤采用木制骨架的紗網托盤。本實用新型的單箱新能源干燥設備能大大提高干燥設備的干燥效率，節省能源。
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一種雙箱新能源干燥殺菌設備，所述箱體包含兩個并行排列的箱體，所述箱體由內部夾芯材質為聚苯的彩鋼板制作而成，箱體內部設有角鋼骨架，骨架上設有竹制物料托盤，干燥裝置包含有引風機和熱泵機，引風機、熱泵機和箱體之間通過風管連通。本實用新型的雙箱新能源干燥殺菌設備，箱體內部使用角鋼焊接成骨架，固定在箱體內部，結構堅固耐用，可根據不同物料、不同含水量、不同產量量身定制，采用竹制托盤，增加物料的透氣性能，利于物料的干燥還不影響物料品質。
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本實用新型涉及蔬菜花卉溫室建筑設計裝備制造聯合新能源應用專業，尤其是一種自給式新能源溫棚予冷庫蔬菜花卉園藝設施裝備，需要解決的技術問題：1）為提高光伏發電效率提供應用裝備，2）為農超對接需建予冷庫節能，3）溫棚設計需解決生態環境冬冷夏熱秋天潮春天風大刮環棚，風和日麗又有穩定好天氣信息也不能全開棚頂問題；解決問題的技術方案是：溫棚北山墻外陰影處建予冷庫，庫平房頂上建跟蹤雙軸光伏電池組件框架與合同合作光伏電池組件企業配套發電自給，鋰蓄電池存電自給、網電備用，溫棚生態環境控制設備有生態空調機、溫棚排氣裝置、流線型裝配式角鋼拱架溫棚、雙卷被軸雙卷膜軸，可供溫室建筑設計裝備制造企業聯合光伏電池組件企業研發“十二五”新產品。
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本發明涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種新能源汽車電機抗震散熱裝置。本發明提供一種不僅具備抗震功能，還能夠吹出細霧狀水滴的冷風達到有效降溫的新能源汽車電機抗震散熱裝置。一種新能源汽車電機抗震散熱裝置，包括有底座、外殼、導向筒、支撐架和驅動電機等，底座頂部設有外殼，外殼內部中間沿周向均勻設有四個導向筒，四個導向筒之間滑動式設有支撐架，支撐架上設有驅動電機。本發明通過水泵工作抽送清水在環形管內部循環流動，使得清水流滿水簾，在扇葉轉動時，便可使風將水簾上的清水呈細霧狀吹出至驅動電機上，可對驅動電機充分進行散熱，達到較好的散熱效果。
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本發明公開了一種新能源汽車服務用地埋升降式充電樁，涉及地埋升降式充電樁技術領域，包括地面，地面的頂部開設有凹槽，凹槽的內底壁固定安裝有支撐柱，支撐柱的頂部開設有滑槽，滑槽的內部滑動連接有滑動柱。該新能源汽車服務用地埋升降式充電樁，通過滑槽和滑動柱的設置，使該新能源汽車服務用地埋升降式充電樁裝置具備了方便升降充電柜的效果，通過推動桿和第一轉軸的配合設置，在使用過程中可以通過伺服電機經過蝸桿帶動蝸輪旋轉，在蝸輪的帶動下通過光桿來實現推動桿通過第一轉軸帶動滑動柱在滑槽內向上滑動的效果，從而實現了使用完畢充電樁收藏與地面以下且不影響地面上的通車運行的效果，達到了應用范圍廣、節省使用空間的目的。
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本發明涉及新能源汽車用輔助設備技術領域，且公開了一種新能源汽車直流斷路器，包括斷路器，斷路器正面的頂部開設有固定槽，固定孔內腔的中部開設有通孔，固定槽的內部活動套接有固定塊，固定塊底部的兩端分別固定安裝有定位桿，固定桿的中部開設有調節孔，調節孔的內部活動套接有調節桿，調節桿的頂端依次貫穿調節孔和固定塊并延伸至固定塊上表面的外部且與調節鈕的底部固定連接。該新能源汽車直流斷路器，通過調節桿和調節彈簧的共同作用，以及在壓縮彈簧Ⅰ和方桿的配合使用下，當固定塊的中部與螺栓出現滑絲或者連接不牢固時，便于對固定塊進行拆卸更換，不至于使整個斷路器報廢，延長了斷路器的使用壽命。
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一種新能源汽車的安全底盤結構，涉及汽車底盤技術領域；包括車架，車架兩端均一體連接有連接梁，連接梁外側設有緩沖杠，車架的中心位置前后側之間設有第一連接架、第二連接架，第二連接架對應第一連接架處設有開口，第一連接架對應第二連接架處開口插入設置，且第一連接架位于第二連接架的內側安裝有安裝箱，位于安裝箱兩側的第一連接架、第二連接架與車架內側連接有減震彈簧，連接梁呈“U”狀，連接梁內部前后側之間連接有加強梁，連接梁內部連接有垂直于加強梁的固定柱，固定柱上端套設有彈簧，解決現有技術中新能源汽車的底盤防撞的性能不夠，碰撞后容易導致電池損壞的技術問題。
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本發明公開了一種新能源汽車高壓配電箱的上電方法裝置、設備、計算機可讀存儲介質及一種新能源汽車高壓配電箱，通過接收預充電壓信號；判斷所述預充電壓信號是否超過額定電壓的第一比值；當超過所述額定電壓的第一比值后，發送吸合信號至電機接觸器，使所述電機接觸器吸合，所述電機接觸器對應的電機控制器上電；發送所述吸合信號后經過第一預設時間，發送預充斷路信號至電機預充接觸器，使所述電機預充接觸器斷開；所述電機預充接觸器與預充電阻串聯。本發明通過所述電機預充接觸器對所述電機控制器進行小電流充電，至所述電機控制器中的電容近乎充滿，實現了對工作安全的保障，即兼顧了低成本與高工作穩定性、安全性。
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本發明提供一種具有風力導向功能的新能源路燈，包括底座，所述底座的上側固定安裝有主桿，所述主桿的左右兩側均固定安裝有安裝板，兩個所述安裝板相背的一側均固定安裝有固定桿，兩個所述固定桿的軸端均安裝有路燈，所述主桿的上端活動安裝有旋轉機構。該具有風力導向功能的新能源路燈，當風吹向設備時，通過風力吹向導向板，導向板帶動轉動桿轉動，使導向板與風的方向形成切面，同時通過轉動桿利用轉動軸帶動主動齒輪轉動，主動齒輪通過嚙合連接帶動旋轉機構轉動，從而使活動桿帶動扇葉轉動，風力吹向扇葉利用風能發電，且無論風的方向從哪邊吹來，都可以使扇葉與風的方向相對運動，保證設備的正常運轉，從而使設備達到了風力方向導向的效果。
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本發明提供一種新能源汽車用快速換電機器人，包括主體、設備板、操作臂、緩降裝置、輸送帶，主體頂部兩側開設有車輪槽，且車輪槽之間的主體頂部內壁中開設有操作口，主體兩側內壁底部固定連接有電機，且電機輸出端上固定連接有螺桿，同時螺桿內側的主體內壁上開設有設備板活動槽，設備板活動槽中活動連接有設備板，且設備板兩側與螺桿嚙合連接，主體內底部設有緩沖層，本發明提供一種新能源汽車用快速換電機器人為解決電池體積和重量過大導致人工更換不便易造成砸傷員工的問題和在更換下舊電池因電池體積和重量的問題易導致脫手摔向地面造成電池損壞的問題及人工更換電池需頂車等工序費時費力的問題。
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本發明涉及一種防止新能源汽車滑動、制動抖動的控制方法及裝置，其中防止新能源汽車滑動抖動的控制方法包括：當汽車滑動，且車速高于車速第一設定值時，實時監測ABS是否觸發啟動；若ABS觸發啟動，控制降低電制動扭矩，直至ABS退出或者車速低于所述車速第一設定值。本發明通過在車輛滑行過程中，當車速高于某一設定值時，實時監測ABS系統是否觸發啟動，若ABS系統啟動，降低電制動扭矩直至ABS退出或者車速低于上述設定值，有效避免了ABS觸發時電制動突然消失造成車輛前后抖動的問題。
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一種含儲能新能源場站快速參與有功?頻率的控制方法，涉及電力技術領域，本發明依據基于轉子運動方程和定子電氣方程的同步發電機機電暫態數學模型，控制光伏逆變器使其具有同步發電機的運行特性，既實現對系統超低頻振蕩的有效抑制，又優化了儲能功率容量和能量容量的需求等，有效的提升了含高新能源比例的系統頻率穩定性，為超低頻振蕩提供正向阻尼，既實現對系統超低頻振蕩的有效抑制，又優化了儲能功率容量和能量容量的需求，為解決超低頻振蕩問題提供了一種有效可行的技術方案，適合大范圍的推廣和應用。
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本實用新型提供基于新能源汽車用的散熱結構，屬于新能源汽車技術領域，以解決現有的新能源汽車在行駛中，電池會產生大量的熱量，導致電池工作效率降低，損害電池，同時，電池長時間使用表面會附著大量的灰塵，嚴重時會影響電池使用的問題，包括電池盒體、散熱口、散熱機構、電池架和清潔機構；所述散熱口開槽貫穿電池盒體的下方；所述散熱機構轉動連接在盒蓋的下方中央；所述電池架設置有多組，電池架分別固定連接在電池盒體的內部，電池架四周均為開口結構；所述清潔機構轉動連接在盒蓋的下方左右兩側，本實用新型加速了電池盒體內空氣的循環，增加了散熱效果，增加了防塵的效果，避免了電池表面積累灰塵，增加了電池的使用壽命。
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一種新能源汽車電池組安裝工具，涉及新能源電池安裝技術領域，包括U型板，U型板的中部設置通孔，通孔內部設置手柄，U型板的兩端部分別與夾持板拐角處鉸接，U型板的底端設置橫板，U型板的底面固定有連接桿，橫板上開有豎直的穿孔，連接桿貫穿穿孔設置，且連接桿的底端設有擋板，橫板和U型板之間連接有壓簧，橫板的中部開設有與通孔相對應的開孔，開孔內部設置與手柄相對應的輔助柄，本實用新型結構新穎，調節靈活，便于推廣使用在新能源汽車電池安裝前電池組的搬運過程中，解決了現有作業人員徒手作業效率低，危險性大的問題，而且夾持尺寸可調，同時只需通過簡單的手部張握即可完成電池組的搬運，簡單省力，實用性強。
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本實用新型公開了一種防水的新能源汽車升降充電樁，具體涉及新能源汽車充電樁領域，包括地下安裝室，所述地下安裝室的上端活動安裝有艙門，所述地下安裝室內壁上固定安裝有擋板，所述地下安裝室的內部設置有充電樁，所述充電樁的上端固定連接有頂棚，所述充電樁的外端兩側均固定安裝有彈簧樁，所述充電樁的外端且位于兩個所述彈簧樁的下端均設置有金屬支桿，所述充電樁的下端固定連接有反螺紋塊，所述反螺紋塊的外側固定連接有密封板。本實用新型通過將艙門和頂棚設置成錐形狀，便于雨水朝充電樁的下方，流動，然后匯集在密封板上面，然后再通過密封滑塊和水管，將密封板上端積累的雨水下流到下水管中，然后排出。
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本實用新型公開了一種電力物資用新能源卸貨設備，包括車體，車體的底部安裝有電源，車體的前側固定安裝有兩個連接柱，兩個連接柱的前端均固定連接有升降箱，每個升降箱的頂部均固定安裝有驅動電機，所述升降箱的內部活動套接有絲桿。該電力物資用新能源卸貨設備，通過第一液壓桿的伸縮端伸長并帶動承載板在底板的上表面滑動，使得承載板上的電力物資移動到合適的位置，然后再利用第二液壓桿帶動推板向外側慢慢將電力物資從承載板上推下，相對于現有技術來說，卸貨時無需卸貨設備再地面上移動，從而就避免了卸貨的過程中碰撞到其他電力物資的可能性，避免了電子物資意外受損的情況出現。
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本實用新型公開了一種新能源汽車應急便攜充電裝置，涉及新能源汽車領域，包括主體、拉動機構和清掃機構，所述拉動機構位于主體的內部，所述清掃機構位于主體的內部和拉動機構的一側，所述主體包括有外殼，所述外殼的底端連接有基座，所述基座的底端連接有滑輪，所述外殼的外壁連接有顯示屏。本實用新型通過設置三號電機和一號電機，啟動三號電機，三號電機運轉帶動絲桿進行旋轉，絲桿旋轉通過活動板帶動活動塊向下進行位移，啟動一號電機，一號電機運轉帶動一號轉軸進行旋轉，一號轉軸旋轉帶動旋轉盤進行旋轉，旋轉盤旋轉帶動傳輸線向外進行位移，便于對傳輸線進行伸長和收縮，方便攜帶和使用。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池托盤用存放裝置，包括底座、外管、內筒，所述底座上固接有所述外管，外管內套設有所述內筒，底座中心處固接有轉軸，所述轉軸貫穿內筒底板中心處，轉軸與內筒轉動連接，外管側壁設有第一開口，內筒側壁設有第二開口，內筒內壁固接有支撐板。本實用新型的目的在于：提供一種新能源汽車電池托盤用存放裝置，旨在解決現有的電池托盤沒有固定存放的地方經常往角落一放，時間一久造成電池托盤污染損壞的技術問題。
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本實用新型提供了一種穩定性強的新能源光伏電板安裝支架，屬于光伏電板技術領域，包括支架組件和穩定限制組件，穩定限制組件安裝于支架組件的內部，支柱固定焊接連接于底座中心處，調節軸安裝于支柱的頂部，固定檻焊接固定于調節軸的頂部表面，固定邊框內置連接于固定檻，光伏電板嵌入安裝于固定邊框的內沿，卡件連接槽對稱嵌入設置于固定邊框的兩端表面，限位開槽開設于底座的兩端表面。該裝置中通過設置壓力彈簧和限位卡件，限位卡件可以對光伏電板起到固定限制，避免風力影響導致光伏電板的不穩，壓力彈簧則使得光伏電板可以脫出從而進行下一次的角度調節，適用于穩定性強的新能源光伏電板安裝支架的生產和使用。
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本實用新型涉及一種超靜音新能源客車空調系統，供新能源客車車廂調節環境溫度的空調裝置，是一種超靜音、高性能的空調裝置，包括空調大頂機組和壓縮機機組，空調大頂機組和壓縮機機組分開設置，空調大頂機組和壓縮機機組通過連接媒管連接，空調機組頂蓋板內側貼附吸音棉。相對于現有技術，本實用新型把空調大頂機組和壓縮機機組分開設置，解決了空調大頂機組與車頂骨架共振動的問題，空調機組在頂蓋板內側貼附吸音棉，能夠大大的降低噪音分貝，提升車內的舒適度。
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本發明公開了一種具有清理功能的新能源汽車用充電裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括樁體，樁體的前表面頂端設置有顯示屏，樁體的兩側設置有充電槍，樁體的側面頂端設置有與充電槍相對應的限位底座，所述樁體的頂端設置有清理機構，清理機構包括第二限位板，第二限位板的頂端固定連接有第三限位板，第三限位板的下方設置有第四限位板，第四限位板的側面中部固定連接有第五限位板，第三限位板的下表面兩端設置有與第五限位板相對應的第二液壓活塞缸；本發明結構簡單，使用方便，使用時通過清理機構對顯示屏進行清理，不需要用戶手動對顯示屏進行清理，使用戶對顯示屏的清理更加省時省力。
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