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本發明公開了一種應用于新能源汽車的防腐蝕電纜以及生產設備，包括線纜成卷機、擠出機出料口以及冷卻機構，所述線纜成卷機與擠出機出料口對應設置，所述冷卻機構安裝于擠出機出料口與線纜成卷機之間，所述線纜成卷機一側設置有主動推送機構；本發明的有益效果是，該應用于新能源汽車的防腐蝕電纜采用雙層外皮以及硬質塑料的鎧裝層，增強設備的防腐蝕性能，而防腐蝕電纜的生產設備，則匹配的使用直線距離聯動驅動組件，對成卷機進行同步的線速度驅動，避免加工過程中，線纜牽引力發生變化，導致線纜發生斷裂。
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本發明公開了一種用于新能源汽車電池散熱的防水結構，涉及汽車電池技術領域，該一種用于新能源汽車電池散熱的防水結構，包括底座，底座為矩形底座，底座的上端設有電池外箱，且電池外箱的內部為空心，本發明中，當該電池安裝在汽車內部時，汽車在行駛過程中可能會進行涉水，這時水量就會將車輛的底盤進行淹沒，底座上端的電池外箱便會浸沒在水內部，當雨量通過空隙進入電池外箱內部時，這時水量便會通過引流管流入到儲存罐中，當車輛行駛在陸地時，便可以將底盤下端的連接板拔出，這時連接板便會帶動固定柱和固定柱二一起拔出儲存罐的下端，這時儲存罐內部的水量便會排出，從而達到自動防水排水，延長電池使用壽命的效果。
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本發明適用于新能源技術領域，提供了一種新能源光伏板用清潔設備，所述清潔設備包括移動平臺，所述移動平臺的底部安裝有移動車輪機構，所述移動平臺的上表面均勻開設有三個移動槽，三個移動槽的內部分別安裝有清潔移動機構；三個清潔移動機構分別與初步除灰機構、可調節灑水機構和自適應式干燥機構相連；所述初步除灰機構包括活動卡板除灰組件。本發明針對大型、大面積的發電光伏板，無需人工手動清理擦拭，可以自動依次完成初步除灰、噴水清潔和干燥三個步驟，避免了清潔死角，清潔效果好，并且初步除灰、噴水清潔和干燥的三個程序可以只選擇其一或其二，可以針對光伏板的實際情況進行選擇，達到了節能環保的目的，降低了清潔成本。
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本發明公開了一種新能源汽車零部件加工用夾緊裝置，涉及新能源汽車零部件加工技術領域，包括轉臺和圓筒外殼，所述轉臺的頂部中間開設有十字槽，所述十字槽的內部卡接有夾緊板，所述轉臺上開設有螺紋孔。本發明通過設置夾緊板，能夠利用頂部雙頭螺桿和底部雙頭螺桿帶動夾緊板運動使夾緊爪對剎車片進行夾緊，并且由于四個夾緊爪在剎車片內部，在抓緊剎車片的時候達到了自動對心的目的，通過設置螺紋孔，在轉臺頂部呈螺紋形狀分布的螺紋孔距離轉臺圓心不同，能夠保證剎車片上的散熱孔總有一個螺紋孔能夠與之對應，在剎車片進行加工的時候能夠利用連接柱承受力矩，避免剎車片相對夾緊爪轉動。
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公開了一種高效控溫型新能源汽車多功能電池防護箱，包括底座，底座上方設有箱體，箱體底部均勻通過多個減震機構與底座連接，減震機構具有多級減震結構；箱體底壁均勻開設有多個進風口；箱體頂壁均勻開設有多個出風口；箱體內頂部和底部分別固定連接有上網板和下網板，上網板頂部固定設有多個溫控風扇；箱體內周壁上設有裝有低熔點金屬的散熱盒。該防護箱通過設置減震機構對箱體進行全方位多級減震，穩定性行更佳，能夠避免電池因劇烈碰撞導致損壞或起火等狀況，從而大大提高行駛可靠性。通過設置散熱盒來解決極端工況下的箱體散熱溫度，從而使得動力電池組始終處于良好的工作狀態，大大提高了新能源汽車的續航能力。
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本發明公開了一種電解性能好的新能源發生器陰極板，包括陰極板基體；所述陰極板基體表面呈蜂窩狀；所述陰極板基體上表面設有活性層；所述活性層的上表面設有貴金屬層；所述活性層為鎳合金元素層；本發明的新能源發生器陰極板，由于陰極板基體表面呈蜂窩狀，從而大大增加了基體表面積，相當于2倍到20倍的原來的基體表面積；本發明電解性能好，析氫電位在1.2伏范圍內;使用壽命長，因為有活性層為中間層，使得與基體和貴金屬材料層有很好的結合力;工藝方法簡單，制作方便，成本低廉。
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本發明一種新能源汽車用防撞充電樁公開了一種能夠利用汽車撞擊到防護板上的沖擊力帶動汽車偏轉，實現對汽車沖擊力的多次緩沖的新能源汽車用防撞充電樁，其特征在于包括充電樁、固定座和防護緩沖裝置，所述充電樁兩側設置有固定座，所述固定座上設置有能夠對沖擊力進行多次緩沖減震的緩沖裝置，所述固定座上設置有能夠滑動的滑桿，所述滑桿上設置有復位彈簧，所述防護板和滑桿固定連接，所述防護板一側設置有多個等距排列的滑輥，所述驅動齒條置于防護板另一側，所述轉臺位于防護板一側。
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本發明涉及一種新能源車輛的控制方法及系統，屬于新能源車輛安全控制技術領域。本發明通過電機控制器直接獲取油門踏板和制動踏板的信號，并將其作為參考信號，電機控制器接收到的整車指令與參考信號傳達的駕駛員意圖相違背時，電機控制器采用制動優先方案，確保整車處于安全狀態；同時在電機控制器在響應整車控制器的電機驅動指令時，將電機驅動指令中的轉矩值與電機控制器上一時刻執行的轉矩值進行比較，并在差值大于設定閾值時，使電機控制器按照兩者之間的較小值執行，避免了因整車控制器故障或CAN網絡異常導致整車指令信號異常引起的車輛異常加減速，進一步提高了車輛安全性。
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本發明公開了一種新能源散熱充電樁冷卻裝置，涉及充電樁散熱技術領域。該一種新能源散熱充電樁冷卻裝置，包括機箱，所述機箱左右兩端均設有一組散熱孔，所述機箱內設有動力裝置一，所述動力裝置一包括連接桿，所述連接桿通過軸承活動貫穿機箱上表面，所述連接桿上端固定連接有連接柱，所述連接柱外表面固定連接有一組扇葉，所述連接桿下端固定連接有錐形齒輪一，通過風力吹動機箱上表面的一組連接柱，帶動與一組連接柱固定連接的扇葉，扇葉轉動帶動與扇葉固定連接的連接桿轉動，連接桿轉動帶動與連接桿固定連接的錐形齒輪一轉動，可以在沒有電力的情況下產生動力，加速散熱，以延長充電樁壽命，節約能源。
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本發明屬于新能源汽車領域，尤其是涉及一種新能源汽車的高性能車載冰箱，包括箱體和鉸接在箱體上的箱門，所述箱體的上端固定安裝有負壓筒，所述負壓筒的內側壁上密封滑動連接有滑塊，所述負壓筒的兩端均固定連通有單向排氣管，所述箱體內設有負壓腔，所述負壓腔通過兩條單向吸氣通道與負壓筒連通，兩條所述單向吸氣通道分別設置在滑塊的兩側，所述負壓腔的側壁上開設有多個負壓孔，所述負壓孔的另一端與外界連通，所述箱門靠近箱體的側壁上開設有兩個滑槽，所述滑槽的側壁上滑動連接有密封條。本發明可通過負壓作用使箱門與箱體緊密貼合，防止箱門在慣性作用下自動打開，且提高了箱門與箱體間的密封效果，防止冷氣外泄，節約能源。
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本發明涉及一種新能源汽車及其兩種動力控制方法。新能源汽車包括踏板、整車控制器和電機控制器，整車控制器的控制信號輸入端與踏板處設置的信號產生裝置相連接，整車控制器與電機控制器通過總線相連接，電機控制器上的控制信號輸入端與信號產生裝置相連接。兩個控制方法中,一個是電機控制器根據制動信號的合理性做出是否是車輛制動的判斷，如果電機控制器確認制動信號的合理性時，不管接收到的是不是制動控制信號，電機控制器都進行車輛制動控制；另一個是電機控制器不但需要油門踏板的油門信息，而且還需要整車控制器的驅動命令，只有這兩個信號同時具備才會驅動電機轉動，這雙重保險能夠有效減小車輛意外加速的風險，保證行車驅動安全。
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本實用新型公開了一種新能源電池生產用原料混合裝置，包括第一箱體，所述第一箱體右側的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有第二箱體，所述第二箱體的背面固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出端貫穿第二箱體并固定連接有齒輪，所述第二箱體內腔的右側固定連接有彈簧。本實用新型通過設置第一電機、齒輪、彈簧、豎板、齒板、橫板、第二電機、孔口、轉桿和攪拌葉的配合使用，解決了現有的新能源電池生產用原料混合裝置效率低的問題，該新能源電池生產用原料混合裝置，具備效率高的優點，提高了工作效率，降低了工作者的工作強度，降低企業的成本，有利于人們的使用，值得推廣。
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本實用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池用電池箱，包括箱體和卡接在箱體上端的空心蓋板，所述箱體的內側面設有均勻分布的內襯條，所述箱體的內側面下側設有隔板，隔板的上表面邊緣設有與內襯條對應設置的第一通風孔，隔板的上表面設有均勻分布的通孔，且通孔的內部設有與箱體底部固定連接的減震座；箱體的外側面中部設有與其內部連通的盒體，盒體的中部設有進氣組件。該新能源電池用電池箱，通風效果好，可以提高電池與空氣的接觸面積，在車輛行駛中能夠快速對電池進行散熱，從而避免電池溫度過高引發事故，同時可以提高電池的使用壽命，還可以對電池進行減震保護，安全性高，使用方便。
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本實用新型公開了一種刷卡遙控式新能源汽車充電樁，包括固定底板，固定底板的底部均勻設有若干定位凹槽，固定底板的中部轉動連接設有定位螺栓，定位螺栓底端貫穿固定底板底壁設置，固定底板頂部四角均連接設有支撐腿，支撐腿頂端連接設有充電樁本體，充電樁本體一側內凹設有操控槽，操控槽內設有操控臺，操控槽內滑動設有透明擋板，充電樁本體外側位于操控槽下方連接設有防撞板。本實用新型與現有技術相比的優點在于：提供一種減少充電樁安裝數，方便增加充電覆蓋區域的一種刷卡遙控式新能源汽車充電樁。
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本實用新型涉及一種帶有管路消聲器的新能源車輛。帶有管路消聲器的新能源車輛，包括電動空壓機和連接在電動空壓機的出口端管路上的管路消聲器，管路消聲器通過減振螺栓固定在固定支座上，減振螺栓包括減振體和設置在減振體的軸向兩端的連接件，所述連接件為嵌設在減振體內的螺柱，管路消聲器通過上下布置的兩個以上減振螺栓固定在固定支座上。由于管路消聲器的尺寸較小，重量也相對較輕，直接將螺栓的一端嵌入減振體的一端就可以滿足減振螺栓的固定需求，由于螺栓直接嵌入減振體中，減振體本體可以做成較小的尺寸，可以同時設置兩個減振螺栓對管路消聲器進行固定，解決了現有技術中不能同時使用兩個減振螺栓對管路消聲器進行固定的問題。
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本實用新型屬于新能源汽車電池組隔熱阻燃技術領域，公開一種新能源汽車電池組用隔熱片。包括第一氣凝膠氈層、第二氣凝膠氈層、硬質泡沫層和封裝層，第一氣凝膠氈層、第二氣凝膠氈層、硬質泡沫層和封裝層四者均為方形并且四者的長度方向中心線在同一豎直平面內，第一氣凝膠氈層、第二氣凝膠氈層、硬質泡沫層內置于封裝層內并且硬質泡沫層位于第一氣凝膠氈層和第二氣凝膠氈層中間。本實用新型隔熱片具有很好的隔熱保溫特性，同時能夠很好地對氣凝膠氈起到固定作用。
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本實用新型涉及畜牧養殖技術領域，具體揭示了一種環保型新能源雞舍，包括雞舍本體，所述雞舍本體的頂部固定連接有斜屋頂，所述斜屋頂表面的兩側均固定連接有太陽能板，所述雞舍本體的內腔固定連接有雞籠，所述雞籠的底部設有傳動框。本實用新型通過雞舍本體、太陽能板、雞籠、傳動框、輔助桿、驅動電機、旋轉桿、傳動帶、刮板、下料斜板和出料口，可使裝置達到環保效果好的功能，解決了現有市場上的籠養雞用雞舍不具備環保效果好的功能，使用潔凈度較差，養殖過程中雞排出的糞便堆積較多，對雞舍的污染較為嚴重，雞在籠中易生病，且雞籠使用電能較多，未利用新能源進行供電，能源利用率較低的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的安裝保護結構，包括保護盒、固定盒和電池組，所述保護盒位于車輛底盤頂端設置，所述電池組放置在固定盒中，所述電池組外壁上固定連接有多塊緩沖墊一，所述固定盒位于保護盒內側設置。本實用新型將電池組牢固的固定在固定盒中，利用設置的多塊緩沖墊，使得其抗震性得到顯著提高，并且在保證其穩定性的同時，使得電池組使用過程中散發的熱量能夠得到及時疏散，為電池組提供一個安全、穩定的運行環境，提升新能源汽車電池的安全系數，實用性強，值得后期推廣。
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本實用新型涉及一種新能源客車工作狀態顯示系統，包括MCU和觸摸屏，MCU通訊連接CAN總線，輸出控制連接所述觸摸屏；所述CAN總線通訊連接整車控制器，整車控制器至少連接發動機ECU、電機控制器和超級電容能量管理系統。本實用新型的目的是提供一種系統構架，主要利用新能源客車中的CAN總線將各種信息收集起來，由MCU進行處理后在觸摸屏上顯示工作狀態、能耗等信息；系統結構簡練，不需要大量布線，便于維護和其他功能拓展。
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本發明涉及一種可減少自身耗電的新能源充電樁，包括本體，所述本體上設有指示燈，所述本體的頂部設有風能發電裝置，所述風能發電裝置與所述指示燈電連接，所述本體上設有控制面板，本發明提供的一種可減少自身耗電的新能源充電樁的優點在于：通過在本體的上端設置風能發電裝置，并且所述風能發電裝置與本體上的指示燈連接，指示燈的用電完全靠風能發電裝置來提供電能，不需要使用自身的電能，節約環保，節省自身耗電，節約能源。
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本發明公開了一種具有組裝排列功能的新能源汽車用電池堆疊模組，包括：安裝底座，其上端外側設置有用于銜接密封的銜接密封機構，所述銜接外殼的上側設置有用于密封的封蓋機構，且銜接外殼和安裝底座的內部均設置有用于冷卻的冷卻管；電池片模組，其在安裝底座和銜接外殼的內側均有設置，所述電池片模組的前后兩側均安裝有支撐機構；冷卻管，其在安裝底座和銜接外殼的上端均有開設上安裝槽。該具有組裝排列功能的新能源汽車用電池堆疊模組，能夠對電池片單體之間的間距進行控制，避免在使用過程中出現電池片單體之間間距產生變化而影響電池模組使用，且能夠提供更多的電池片組裝，可根據需要調整電池模組容量。
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本發明公開了一種具有聯動清理功能的新能源汽車用充電樁，屬于新能源汽車技術領域，包括樁體，樁體的前表面頂端設置有顯示屏，樁體的兩側設置有充電槍，所述樁體的側面頂端設置有與充電槍相對應的防護罩，樁體的頂端設置有用于清理顯示屏的清理機構，樁體的底端設置有用于驅動清理機構工作的驅動機構，所述清理機構包括清理板，清理板的一側設置有清理件，清理板的側面設置有與清理件相對應的彈性支撐件；本發明結構簡單，使用方便，使用時通過聯動結構的相互配合對顯示屏進行快速清理，不需要用戶手動進行清理，不僅可以有效去除顯示屏上積攢的塵土，而且使用更加方便，省時省力。
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本發明的“新能源綜合發電系統設備”是涉及一種由太陽能發電系統設備、磁能發電機與變電系統設備相結合而成的新能源綜合利用的發電系統設備，它不僅可以獲得較大裝機容量而發電，而且還可以達到“零燃料、零排放、零污染”的【產能零排】的目的，并不是目前世界上所推廣的【節能減排】概念。
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本發明公開了一種嚴寒天氣用的新能源電池組，屬于新能源電池領域，包括上端設置有正負電極接線柱的電池組，電池組的外壁可拆卸連接有保護套，保護套的外部設置有保溫套，通過導熱顆?？梢詫㈦姵亟M使用過程中產生的熱量被石蠟收集并存儲，后續可通過石蠟自身受熱膨脹將擠壓隔溫囊，并使其相互接觸，形成“密封墻”，有效達到阻止熱量反向傳遞的目的，當外界溫度降至低溫時，液態水變成固態，體積增大，開始通過頂桿推動第二磁片靠近第一磁片，使多孔凸塊頂開隔溫膜，透氣孔開啟，通過導熱顆?？梢栽俅螌⑹灤鎯Φ臒崃颗欧懦鰜?，最終可實現“吸熱”?“儲熱”?“放熱”的循環過程，有效避免電池在嚴寒天氣無法正常工作。
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本發明屬于節能裝置技術領域，尤其涉及一種新能源電力節能裝置，所述新能源電力節能裝置包括：箱體；以及設在所述箱體內部的太陽能板；所述箱體的內部設有伸出組件，用于將太陽能板伸出；所述伸出組件包括：動力桿，與所述箱體固定連接；以及轉動連接在所述動力桿另一側上的轉桿；所述轉桿的一側上轉動連接有滑片；以及與所述滑片滑動連接的滑槽。發明通過設置轉動組件，使得裝置得以對太陽能板進行轉動，在本實施例中，通過將伸出組件、轉動組件和調節組件結合，從而使得裝置得以在光照條件較差時，可將太陽能板收回，光照條件較好時，可將太陽能板伸出，并對太陽能板的角度進行調節，極大的提高了裝置的使用壽命和發電效率。
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本發明屬于新能源領域，尤其是涉及一種自調節光照角度的新能源太陽能板，包括底座，所述底座的上表面固定安裝有太陽能板，所述底座的上端固定連接有兩根前支撐柱和兩根后支撐柱，所述前支撐柱和后支撐柱的上端固定安裝有固定玻璃，所述固定玻璃傾斜設置，所述固定玻璃的上方設有活動玻璃，所述活動玻璃與固定玻璃的一端通過鉸鏈鉸接，所述固定玻璃的上端固定連接有弧形板，所述弧形板的上端貫穿活動玻璃并固定連接有限位板，所述弧形板與活動玻璃密封滑動連接。本發明可根據溫度調節活動玻璃與固定玻璃之間的夾角，繼而調節對陽光的折射角度，時陽光可經過折射液的折射后呈直射方式照射在太陽能板上，提高了太陽能板的發電效率。
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本發明公開了一種新能源電動車電池模組包裝結構，包括底座，所述底座頂部的左右兩側均固定連接有豎板，兩個豎板之間通過蓋板活動連接，所述底座的頂部開設有下固定槽，所述蓋板底部且對應下固定槽的位置開設有上固定槽，所述蓋板頂部的中點處螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端固定連接有轉動桿。本發明通過螺紋桿、轉動桿、軸承、移動板、固定板、伸縮桿、移動塊、活動板、限位塊、限位槽、拆裝槽、活動桿和連接塊的相互配合，使新能源電動車電池模組包裝結構便于拆裝，方便工作人員安裝電池模組，極大地減輕了工作人員的工作負擔，有利于工作人員對電池模組進行檢修及維護，給工作人員帶來極大的便利。
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本發明適用于新能源技術領域，提供了一種新能源電池用安全性能檢測設備，所述檢測設備包括傳送臺，所述傳送臺的底部固定有支撐腿，所述傳送臺的上表面開設有三個空槽，三個空槽中分別安裝有傳送帶，三個傳送帶的尾端分別與檢測箱相連接，三個檢測箱固定在所述傳送臺的三個側壁上；所述檢測箱和傳送帶的連接處設有安全防護機構，所述檢測箱的內部安裝有自動下料機構，所述自動下料機構與所述傳送帶的尾端位于同一水平面；三個檢測箱的內部分別安裝有摔落檢測機構、擠壓針刺檢測機構和撞擊檢測機構。本發明可以在短時間內同時完成多項安全性能檢測，節省了檢測時間，還能連續不斷的進行多個試樣的檢測，提高了檢測結果的精準度。
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本發明涉及新能源汽車電池加工技術領域，具體的說是一種新能源汽車電池加工用焊接設備及其操作方法，包括點焊機本體，所述點焊機本體上安裝有夾持結構，所述夾持結構上安裝有固定結構，所述夾持結構上安裝有傳動結構，所述夾持結構上安裝有定位結構，所述點焊機本體上安裝有收卷結構，所述收卷結構上安裝有清理結構，所述收卷結構上安裝有切割結構，所述收卷結構上安裝有限位結構；通過安裝在點焊機本體上的夾持結構，能夠在對電池上料完成時，自動將電池進行夾持固定，同時通過固定結構能夠在對電池進行上料時，對焊接用的導電片進行送料，便于進行焊接，通過傳動結構能夠在對電池入料時，自動對焊接所需的導電片進行夾持固定。
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