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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的接線裝置，特別是涉及新能源汽車電機技術領域，包括盒體，盒體內部底端固定有一對呈左右分布的下壓塊，兩個下壓塊上端設置有上壓塊，上壓塊與下壓塊之間均勻開有若干個半圓槽，兩個上壓塊上端前后兩側均設置有一對呈左右分布的支撐柱，同一側的每根支撐柱下端貫穿出上壓塊下端并與下壓塊上端固定，擰緊螺栓讓上壓塊和下壓塊能夠將線纜進行固定在半圓槽內，嵌入塊將芯線嵌入在凹槽內，使得夾持塊能夠將線纜內部的芯線進行固定，解決了目前的新能源汽車電機接線裝置不便于將線纜和芯線整齊鋪設的問題。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用防水充電槍，屬于新能源汽車技術領域，包括充電槍把，所述充電槍把的上端表面固定連接有充電槍外殼，所述充電槍外殼左側表面固定安裝有充電槍頭，所述充電槍外殼上端表面滑動連接有第一滑塊，所述充電槍外殼底端表面滑動連接有第二滑塊，所述第一滑塊上端表面固定連接有第一連接桿。本實用新型不使用時，在充電槍頭外部加上一保護套，可以防止雨水進入到其中，并且在內部還設置有橡膠墊和橡膠填充物動能進行一定的防水保護，在使用時，利用吸盤，汽車充電口表面就能和圓環之間進行緊密連接，在圓環和充電槍外殼之間連接有防水布，可以防止在充電時雨水進入到充電槍頭和新能源汽車充電口連接處，造成短路。
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本實用新型提供一種新能源汽車電池檢測裝置。所述新能源汽車電池檢測裝置包括：檢測設備本體；正極檢測觸板，所述正極檢測觸板設置在檢測設備本體上；圓柱形轉動滾筒，所述圓柱形轉動滾筒設置在檢測設備本體上；多個匚型置放塊，多個匚型置放塊設置在圓柱形轉動滾筒上；蓄電池，所述蓄電池設置在對應的匚型置放塊上；多個螺紋桿，多個螺紋桿分別螺紋安裝在多個匚型置放塊上；多個第一夾板，多個第一夾板分別轉動安裝在多個螺紋桿上。本實用新型提供的新能源汽車電池檢測裝置具有使用方便，能夠簡單有效的對蓄電池進行固定和調節，操作起來簡單便捷的優點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車線纜分線盒，屬于新能源電動汽車技術領域。解決現目前市場上新能源車輛線纜分線盒在使用時比較麻煩，線纜連接后還需要將常規連接線纜的連接器殼體通過螺釘等方式與分線盒固定，安裝效率低下的問題。包括箱體、扣合在箱體上的箱蓋和若干連接器殼體，所述連接器殼體包括第一輸入端連接器殼體和第一輸出端連接器殼體，所述第一輸入端連接器殼體和第一輸出端連接器殼體分別與箱體相連通，所述箱體內包括保護部分和電源轉接部分，所述保護部分包括絕緣隔板，所述絕緣隔板設置在箱體內部靠近第一輸入端連接器殼體和第一輸出端連接器殼體的位置；所述電源轉接部分包括第一分流轉接銅排和第二分流轉接銅排。
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本實用新型提供一種新能源汽車多合一充配電總成。所述新能源汽車多合一充配電總成包括集成箱；四個固定塊，四個所述固定塊分別固定安裝在所述集成箱的兩側；固定座，所述固定座設于所述集成箱的上方；兩個預安裝機構，兩個所述預安裝機構分別固定安裝在所述集成箱的兩側，所述預安裝機構包括：第一預定塊，所述第一預定塊固定安裝在所述集成箱的一側；第二預定塊，所述第二預定塊固定安裝在所述集成箱的一側；支撐桿，所述支撐桿滑動安裝在所述第一預定塊和所述第二預定塊上。本實用新型提供的新能源汽車多合一充配電總成具有可方便安裝集中有充配電總成的集成箱、安裝簡單快捷、省時省力、降低風險的優點。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電安全電纜，包括箱體，所述箱體的右側固定連接有收納裝置，所述收納裝置包括第一電機，所述第一電機的左側與箱體固定連接，所述箱體的頂部開設有入風通孔，所述箱體的頂部固定連接降溫裝置，所述降溫裝置包括定位殼，所述定位殼的底部與箱體固定連接，所述箱體的前側通過合頁活動連接有柜門，所述箱體底部的兩側均固定連接有底座，收納裝置包括第一電機。通過設置箱體、收納裝置、第一電機、入風通孔、降溫裝置、定位殼、柜門和底座的配合使用，解決了現有的新能源汽車充電安全電纜在使用者將其攜帶時無法快速收納，且在攜帶的過程中無法對新能源汽車充電安全電纜進行降溫的問題。
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本實用新型提供一種新能源汽車內部液體循環泵驅動組件。所述新能源汽車內部液體循環泵驅動組件包括循環泵驅動組件本體；架接母座，所述架接母座設置在所述循環泵驅動組件本體的下方；置物槽，所述置物槽開設在所述架接母座的頂部；銜接基座，所述銜接基座設置在所述置物槽內，所述銜接基座與所述置物槽相適配；兩個入槽，兩個所述入槽分別開設在所述銜接基座的兩側；兩個收納配槽，兩個所述收納配槽均開設在所述架接母座上，所述收納配槽與所述入槽相連通；兩個安裝機構，兩個所述安裝機構分別設置在兩個所述收納配槽內。本實用新型提供的新能源汽車內部液體循環泵驅動組件具有安裝空間需求量較小、方便拆裝的優點。
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本實用新型公開了一種用于新能源車或充電樁冷卻的快速連接器，涉及新能源車或充電樁冷卻技術領域，它包括相互卡接的固定連接座和活動連接頭，固定連接座固定在新能源車或充電樁上，其上貫穿開設有冷卻入孔，冷卻入孔的一端對準新能源車或充電樁內部的待冷卻部位；活動連接頭貫穿開設有對接入孔，其一端連通有冷卻管、另一端與冷卻入孔的另一端連通，冷卻管內通有冷卻液。只需要操作人員將活動連接頭與固定連接座卡接后，通入冷卻液，冷卻液就能夠沿冷卻管、對接入孔、冷卻入孔準確進入待冷卻部位進行冷卻。
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本實用新型涉及新能源和空調技術領域，且公開了一種基于新能源的全熱能空調熱水裝置。該基于新能源的全熱能空調熱水裝置，包括底座、加熱水箱、支撐柱、支撐板和太陽能板，所述加熱水箱的底部與底座的頂部固定連接，所述支撐柱的底端與加熱水箱的頂部固定連接，所述支撐板的底部與支撐柱的頂端固定連接。該基于新能源的全熱能空調熱水裝置，通過液壓缸可以推動滑動板在支撐板的頂部進行前后滑動，滑動板底部的左右兩側通過T形塊在T型槽的內部前后滑動，在滑動的過程中限位槽的底部在滑輪的頂部進行前后滑動，再通過清理刷對太陽能板頂部的灰塵進行清理，使得該裝置在使用時達到了便于對灰塵進行清理的效果。
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本實用新型提供一種新能源汽車低壓線束總成。新能源汽車低壓線束總成，包括：兩個連接頭、兩個插座和多個支撐組件；所述連接頭包括螺紋套筒，所述螺紋套筒內設有插頭，所述插頭的一側固定安裝有固定管，所述插頭的一側設有移動板，所述固定管貫穿所述移動板并與所述移動板滑動連接，所述移動板遠離所述插頭的一側設有限位板，所述限位板與所述固定管的一端固定連接。本實用新型提供的新能源汽車低壓線束總成通過設置多個鋼絲，使得其在受到受到拉力的情況下，鋼絲會將力傳遞給插座，這樣就對電線起到了較好的保護，避免電線斷開，對于插座和連接頭采用螺紋連接，使得插頭與連接頭的連接更加穩定。
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本實用新型提供新能源汽車動力線測試用夾緊裝置。新能源汽車動力線測試用夾緊裝置，包括：固定塊；移動塊，所述移動塊設于所述固定塊的一側；兩個絲桿，兩個所述絲桿均螺紋安裝在所述固定塊的一側；兩個安裝槽，兩個所述安裝槽均開設在所述移動塊靠近所述固定塊的一側；安裝腔，所述安裝腔開設在所述移動塊上，所述安裝腔與兩個所述安裝槽均相連通。本實用新型提供的新能源汽車動力線測試用夾緊裝置通過設置多個可拆卸的第一夾塊和第二夾塊，使得其能夠對不同直徑的動力線起到夾持固定的作用，設置第一摩擦墊和第二摩擦墊，增加了對動力線的摩擦，更有利于對動力線的固定。
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本實用新型提供一種新能源汽車電機測試支撐裝置。所述新能源汽車電機測試支撐裝置包括臺座；兩個架梁桿，兩個所述架梁桿均固定安裝在所述臺座的頂部；滑移板，所述滑移板滑動安裝在兩個所述架梁桿上；兩個銜接塊，兩個所述銜接塊均固定安裝在所述滑移板的底部；套桿，所述套桿固定安裝在兩個所述架梁桿上；隔套，所述隔套固定套設在所述套桿上；兩個緩沖墊，兩個所述緩沖墊分別固定安裝在所述隔套的兩側，所述套桿貫穿所述緩沖墊并與所述緩沖墊活動連接；兩個緩沖彈簧柱。本實用新型提供的新能源汽車電機測試支撐裝置具有功能多樣化、減少測試不良影響、提高測試結果精確度的優點。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的兒童安全椅可拆卸固定裝置，包括座椅，所述座椅的前后兩側均固定有側板，所述側板的右側內部固定有框體，所述框體貫穿側板，所述框體的內壁右側貼合有支座，所述支座通過鉚釘與框體固定相連，所述框體的左側固接有凸棱。該用于新能源汽車的兒童安全椅可拆卸固定裝置，通過座椅和側板的配合，兒童坐在座椅上，側板對兒童的兩側進行保護，通過框體和支座的配合，通過轉軸和夾板的配合，將汽車中的安全帶緊貼在座椅之后貫穿框體，從而加強安全座椅原有固定裝置的固定效果，在新能源汽車緊急剎車時，安全帶將座椅拉住，從而降低產生的慣性帶來的傷害，安全性能更高，實用性能強，利于推廣。
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本實用新型公開了一種新能源電池衰減模擬的試驗臺，包括臺體，所述臺體的上端固定連接有第一電池倉和第二電池倉，所述第一電池倉和第二電池倉的內部均連接有多個接觸塊，所述第一電池倉和第二電池倉內部均卡接有新能源電池。本實用新型的有益效果新能源電池可根據實際需求進行不同類型和不同數量的安裝，第一電池倉和第二電池倉兩側均連接有多個金屬觸點，金屬觸點上設置有多個插孔，插孔用于導電線的安裝，多個導電線通過不同接線方式進行多個新能源電池的串聯和并聯連接，對應連接后測試插頭與插頭座卡接，同時電流表和電壓表進行新能源電池的電流電壓進行測試，對電池衰減過程中的阻值增長進行測量，進行電池衰減模擬實驗。
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本實用新型屬于新能源技術領域，尤其為一種關于新能源的太陽能供電裝置，包括板體和第一外桿，所述板體的兩側均安裝有轉軸，且轉軸的左側安裝有連接桿，所述第一外桿位于連接桿的下方，且第一外桿的內部安裝有第一內桿，所述第一內桿的底部安裝有彈簧，且彈簧的上方安裝有防護套，所述防護套的下方安裝有第二外桿，且第二外桿的內壁預留有滑槽，所述滑槽的內部安裝有滑塊，且滑塊的內壁安裝有第二內桿，所述第二內桿的外壁預留有卡槽，且卡槽的內部安裝有卡桿，所述卡桿的下方安裝有支撐板，該關于新能源的太陽能供電裝置，與現有的新能源相比，可以調動角度，使得充分受到陽光的照耀，可以保護裝置不受到傷害，提高了安全性，可以減震。
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本實用新型公開了一種新能源除塵裝置，包括殼體，殼體的內壁固定設有水箱，殼體的內壁頂端固定設有端蓋，水箱頂端固定連接注水口，注水口貫穿端蓋設置，殼體內壁中部固定設有電源槽，電源槽的內部固定設有蓄電池，蓄電池的頂部固定設有電箱，端蓋的頂端中部固定設有固定座，固定座頂端轉動連接風力發電扇，端蓋的頂端中部四周固定設有太陽能電池板，固定座和太陽能電池板的底端貫穿連接線管，線管末端固定連接電箱，殼體的外壁中部固定設有噴淋槽，噴淋槽的內部固定設有水管，殼體的底端固定設有腳輪，該種新能源除塵裝置，結構簡單合理，設計新穎，在對新能源除塵方面，具有較高的新能源除塵效率。
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本實用新型公開了一種新能源汽車異形件鍛造折彎裝置，包括第一殼體，第一殼體的頂部固定安裝有折彎導向柱，折彎導向柱一側的中部固定設有弧形限位槽，第一殼體內部的底部固定安裝有第一電機，第一殼體正面的頂部轉動連接有圓形的調節板，調節板的內壁固定設有傳動輪，第一電機的傳動軸通過傳動帶與傳動輪傳動連接，本實用新型一種新能源汽車異形件鍛造折彎裝置，通過固定設有的弧形限位槽，方便對新能源汽車異形件折彎時進行固定和保護，避免產品表面出現大量劃痕；通過固定設有的弧形防護槽，方便對新能源汽車異形件的折彎處進行保護，避免折彎處摩損嚴重影響產品的外觀和質量；通過固定安裝的第一電機，方便對第二殼體的位置進行調整。
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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車蓄電池安裝防盜裝置，包括車用蓄電池和兩組安裝側板，兩組安裝側板之間固定安裝有若干組連接底板，車用蓄電池位于兩組安裝側板之間，車用蓄電池的側壁固定設有小軸，安裝側板的側壁開設有矩形槽，矩形槽內腔開設有內槽，矩形槽內腔安裝有插塊，插塊內腔轉動配合有插軸，內槽的內腔安裝有固定柱和活動柱，活動柱上設置有擋塊，本裝置結構精巧，成本低，無需安裝復雜監控系統，能夠使蓄電池在拆卸的過程中發出警報，防止盜竊者偷竊，應用于新能源汽車蓄電池的安裝和維護，具有良好的市場前景。
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本實用新型公開了一種新能源三輪車輛車架總成，屬于新能源三輪車輛技術領域，目的在于解決現有三輪車承重較大時容易造成前梁的斷裂，存在安全隱患，現有擋風板和前保險杠組件結構擠占駕駛員腿部空間，以及三輪車的手剎安裝在坐墊下方的座桶側部，駕駛員手剎時需要彎腰才能握住手剎桿，不便于駕駛員操作三輪車輛的問題。其包括龍骨架，龍骨架上設置有車架前梁，車架前梁上設置有前擋組件，龍骨架的頂部后側還設置有桶體，桶體上部連接有安裝板，安裝板中部開設有矩形置物口，安裝板前端鉸接有坐板，安裝板上位于坐板旁還安裝有手剎且手剎與變檔桿位于同一側，桶體內還開設有若干穿線孔。本實用新型適用于新能源三輪車輛。
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本實用新型公開了一種新能源汽車空調系統的狀態監控系統，包括設置于新能源汽車空調系統內的新能源汽車空調系統控制器、與新能源汽車空調系統控制器分別相連的無線數據傳輸模塊、電源管理模塊和數據存儲模塊，還包括與無線數據傳輸模塊相連的數據分析服務器，所述新能源汽車空調系統控制器分別與空調系統壓縮機、車內溫度傳感器、空調系統風扇相連，所述無線數據傳輸模塊包括與新能源汽車空調系統控制器相連的數據傳輸通道切換模塊、與數據傳輸通道切換模塊分別相連的全球通網絡模塊、無線網絡模塊。本實用新型能夠實時監測空調系統的運行狀態，便于遠程協助解決故障或者是后續的精準解決故障，以及獲得空調運行期間的系統數據。
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本實用新型公開了一種用于新能源空鐵驅動的鋁?空氣燃料電池單體，包括第一空氣電極（6）、第二空氣電極（2）、鋁電極（8）、鋁板（9）以及順次疊裝的第一平柵網（1）、基本框（4）和第二平柵網（10），第一空氣電極（6）設于基本框（4）頂部，第二空氣電極（2）設于第一平柵網（1）的柵架交接處，鋁電極（8）設于基本框（4）外側的鋁板（9）上，基本框（4）內設有電解液，第一空氣電極（6）、第二空氣電極（2）、鋁電極（8）分別伸入電解液內。本實用新型主要運用于新能源空鐵，其原材料豐富，結構簡單，大幅度提高了電池的最大放電電流和功率，與鋰離子電池聯合工作，能減少大量建設和備用鋰電池成本。
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本實用新型公開了一種新能源儲能結構，包括儲能電池本體，儲能電池本體包含頂部、前側部、后側部和一側面，儲能電池本體的頂部且靠近前側部的位置固定設置第一手柄，儲能電池本體的頂部且靠近后側部的位置固定設置第二手柄，該新能源儲能結構還包括第一連接桿、第一卡座、第二連接桿、第二卡座、阻擋限位板和阻隔凸起。本實用新型避免造成可能造成儲能電池本體的一側面貼向用戶身體，避免因儲能電池本體上存在臟污造成用戶身體衣服臟污的情況，特別是避免作為儲電結構的儲能電池本體與用戶身體的接觸存在的安全隱患，實現克服現現有技術中存在的技術偏見，避免需要兩個人協助抬起移動，達到可單人操作的使用效果。
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本實用新型公開了一種新能源汽車座椅骨架，包括承載板，所述承載板頂部通過螺絲安裝立柱，且立柱頂部通過螺絲安裝一號彈簧，所述一號彈簧頂部通過螺栓安裝連接板，所述連接板頂部兩端表面開設有滑槽，且滑槽內滑動連接有滑塊，所述承載板底部表面通過預留螺紋孔安裝螺桿，且螺桿頂部通過螺絲安裝定位板，所述定位板頂部通過螺絲安裝定位桿，且定位桿外圍套裝有二號彈簧，所述承載板一側通過螺栓安裝背板，且背板兩端表面均開設有限位槽，且限位槽內均滑動連接有放置盒，所述放置盒一端表面通過預留槽膠合連接有一號磁鐵。本實用新型一種新能源汽車座椅骨架，結構合理，使用便捷，適合被廣泛推廣和使用。
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本實用新型提供一種新能源三輪車輛座椅裝置。所述新能源三輪車輛座椅裝置包括外框架，所述外框架通過鉸鏈鉸接安裝在車體上；多片支撐片，多片所述支撐片均固定安裝在所述外框架的一側；坐墊，所述坐墊固定安裝在所述外框架和多片所述支撐片內，所述坐墊遠離所述支撐片的一側延伸至所述外框架外；多個腳墊，多個所述腳墊均固定安裝在所述外框架位于所述支撐片的一側。本實用新型提供的新能源三輪車輛座椅裝置具有減震效果得到有效提高，提高了乘坐體驗感的優點。
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本實用新型涉及一種新能源智慧用能終端，包括物聯網關模塊，物聯網關模塊與邊緣數據處理模塊、監測模塊、多通信模塊互聯，邊緣數據處理模塊連接觸摸屏模塊，觸摸屏模塊連接用能模式管理模塊，用能模式管理模塊連接物聯網關模塊，物聯網關模塊包括無線通信系統接口，邊緣數據處理模塊包括數據處理系統接口，監測模塊包括新能源設備運行數據接口，多通信模塊包括多通信系統接口，用能模式管理模塊包括用能管理系統接口。采用物聯網關模塊、監測模塊、邊緣數據處理模塊為一體，實現新能源用能智慧監控和管理。
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本實用新型公開了一種無輸出變壓器的新能源接入柔性牽引供電系統，屬于新能源接入供電技術領域，所述系統包括依次連接的柔性牽引變壓器子系統、級聯逆變器子系統、第二直流母線、直流變換子系統、第一直流母線和新能源發電子系統；所述柔性牽引變壓器子系統的一端與三相電網連接，且所述柔性牽引變壓器子系統的另一端與接觸網連接；本實用新型解決了傳統新能源接入牽引供電系統時需要輸出變壓器的問題，可以有效降低系統對配套設備的要求，消除變壓器的檢修與維護成本，同時，由于采用電力電子變換器與柔性牽引變壓器相連，具有相位、頻率完全可控的特點，容錯能力較強。
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本發明涉及一種淬火硬化裝置，尤其涉及一種新能源汽車零部件淬火硬化裝置。提供一種能夠自動對零部件進行運送和便于使用的新能源汽車零部件淬火硬化裝置。一種新能源汽車零部件淬火硬化裝置，包括有加熱箱、第一支撐架、防護桶、加熱圈、把手和移動機構等，加熱箱頂部連接有第一支撐架，第一支撐架頂部連接有防護桶，加熱箱頂部中間安裝有加熱圈，加熱圈位于防護桶內，加熱箱前后兩側均連接有把手，加熱箱底部連接有移動機構。本發明通過移動機構，通過推動本裝置，通過萬向輪轉動，便可帶動本裝置移動，如此便無需人工對本裝置進行搬運，在一定程度上為人們提供了便利。
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新能源汽車在移動中能充電的裝置，特別是新能源汽車不改變電機、電池，司機的門改成有接觸護欄板的金屬輪作為零線、頂上加裝一個能接觸電力火線的裝置后，就變成了用電不限量的汽車；尤其是該裝置可安裝在轎車、公交車、大客車和小型貨車上；路同樣要有新能源汽車在移動中能充電的裝置：護欄立柱加高，加多一條能通110V電流的金屬板作為火線；這樣車就可以邊跑邊充電，達到用電不限量了；城市的公交車充電就在寬敞平坦的地段建立充電設施，必須確保公交車的充電裝置比人高很多才行，路邊的充電設施也相應改為連著的兩個槽型絕緣體內，火線在上，零線在下；所有的高速公路、國道、省道等都有了路邊充電裝置后，就可以搞無線充電了。
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本發明公開了一種新能源鋰離子電池組管理系統及其實現方法，包括新能源鋰離子電池組管理系統，所述新能源鋰離子電池組管理系統內設有串聯電池組、磁保持繼電器、采樣均衡功能電路、微控制器主機和微控制器從機，采樣均衡功能電路控制不同狀態來導通相對應電池并對該電池進行采樣、補充能量，從而實現對整個電池組每串電池電壓的精確采集與電壓均衡，同時也降低了的物料成本與控制成本，同時通過算術邏輯運算電路可以讓采樣均衡功能電路不論微控制器從機提供什么的輸出狀態均可以正常工作而且不會出現異常導致電路燒毀；再通過對電流、溫度進行采樣，并計算串聯電池組在充電時、放電時以及靜止狀態時的電量，以及電池的健康狀況檢測。
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本實用新型公開一種新能源綜合交通系統的便民服務系統，包括第一道路，所述第一道路上兩側設置有若干充電設備，每一所述充電設備連接有一蓄電池組，所述蓄電池組連接有新能源集電模塊，所述新能源集電模塊設置于第一道路上，本申請提供的一種新能源綜合交通系統的便民服務系統，具有方便游人充電，且用于充電的能源清潔環保的優點。
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