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本發明公開一種考慮新能源發電不確定性的暫態穩定越限概率計算方法和裝置，該方法包括：根據暫態穩定關鍵模式的暫態穩定裕度和新能源場站參與因子，計算新能源場站對電網暫態穩定的綜合影響因子，確定主導新能源場站；根據新能源場站有功概率分布密度函數、有功實時計劃值及其對電網暫態穩定的綜合影響因子，確定主導新能源場站的有功采樣區間，生成各主導新能源場站有功分檔區間組合；計算各組合對應的電網運行狀態下預想故障的暫態穩定裕度，得到暫態穩定裕度越限組合；根據預想故障發生概率和暫態穩定裕度越限組合的概率，計算新能源發電不確定性的暫態穩定越限概率。本發明實現了電網暫態穩定越限風險的量化評估。
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本發明提供了一種新能源發電單元快速頻率響應控制方法和裝置，箱變測控裝置確定新能源發電單元的有功功率；箱變測控裝置將確定的有功功率分配值下發給所述光伏逆變器或風機變流器；光伏逆變器或風機變流器按照有功功率分配值進行發電，不僅減少了工作量和成本，且縮短了新能源場站中新能源發電單元的頻率響應時間；本發明可以實現光伏電站有功功率的快速控制，響應時間達到5秒以內，減少了控制器與逆變器直接的通信環節，同時還可以使用箱變測控裝置本來就已經采集的變壓器電壓、電流、功率、頻率等信號，直接用來快速頻率響應控制，不需要另外增加硬件設備，在保證快速通信控制的同時還可以有效降低成本。
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本發明公開一種適用于新能源接入背景下的區域電網碳排放管理方法，包括：S1，建立區域碳排放量管理模型；S2，采用基于隨機響應面法(SRSM)的概率潮流計算出含多個關聯新能源電站的電網潮流分配情況；S3，采用帝國主義競爭算法求解多目標區域碳排放量管理模型，得到Pareto非劣解集；S4，通過引入罰函數檢驗并調整得到的Pareto解，避免節點電壓越限或支路過載；S5，利用交互式滿意度決策方法，根據系統運行人員的不同需求從Pareto解集中選出模型的“最優解”；S6，通過改變新能源電站接入位置、各目標函數參考隸屬度設置，評估不同方案的綜合效益。本發明可實現對實際電力系統碳排放量的綜合管理，并為新能源場站選址方案的評估提供新的思路。
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本發明公開了一種支撐新能源最大化消納的地區電網無功電壓控制方法，所述方法首先通過母線電壓控制約束與有功電壓靈敏度，考慮新能源功率預測信息，進行新能源站最大安全發電能力分析，進行新能源消納評估，以最大消納為目標進行無功優化分析，修正AVC母線節點電壓控制目標，進行超前決策控制調節。本發明可在保證節點電壓合格的前提下，最大化地提升地區新能源消納能力。
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本發明公開了一種考慮富余新能源與可調負荷增量交易的日前安全校核方法，適用于負荷增量市場的安全校核。方法包括確定交易周期，獲取購售雙方申報信息，以及新能源場站的發電計劃曲線、功率預測曲線、交易前所有輸電斷面與線路的潮流值及其輸電限值；對各交易時段出售方申報的電力進行數據校核；建立綜合考慮市場報價、電網網絡約束等信息的日前安全校核模型，在校核過程中同步生成兼顧市場經濟公平與電網安全穩定運行的中標出力結果，能夠有效支撐負荷增量市場開展與運行，協助電網在新能源消納困難時段以市場手段引導可調負荷追蹤新能源出力，提高電網的經濟效益。
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本發明公開了一種新能源集中式的頻率校正防誤方法和系統，獲取執行站預先設置的定值信息以及新能源并網信息、電網運行信息、實際響應控制量信息；定值包括高頻定值和低頻定值；若任意信息獲取不成功，則為其設置防誤初始值；根據獲取的信息和電網總負荷，制定電網頻率校正控制措施；部分調節參數設置防誤初始值；將電網頻率校正控制措施下發至執行站，由執行站控制新能源逆變器調整功率；若執行站將獲取的信息上送至控制總站設定時間后，仍未收到控制總站下發的控制措施命令，則不再接收控制總站命令，直至電網實時頻率穩定后再接收控制總站命令，并且設置新能源調低和調高功率為設定值。本發明增強了系統的可靠性和魯棒性。
本發明公開新能源不確定性下基于機器學習的合約電量優化分解方法，所述方法包括如下步驟：首先考慮新能源下不確定性因素，完成不確定性要素提??；考慮新能源下不確定性要素約束，建立不確定性合約電量優化分解模型；提出基于機器學習算法迭代求解優化模型，得到滾動修正的合約電量分解計劃；最后，根據得到的結果進行分析比較。本發明能夠考慮到不確定性因素的影響，是的電量分解結果更具有說服力，用Q學習方法求解可以讓結果更合理上，考慮新能源不確定性因素、電價和電量波動影響，使得電量分解結果更適用于實際，機器學習算法在針對不確定性問題時，在保證經濟性和適應性方面都更加有優勢。
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本發明提供了一種感應式自尋跡自動對接新能源汽車充電方法，其步驟在于：用戶駕駛新能源汽車?？吭诎惭b箱的一側，自感應校正裝置自動調整校正自身的位置以及偏轉方位并且使安裝于自感應校正裝置上的自尋跡對接裝置與新能源汽車尾部上的充電插口并列對正；校正后的自尋跡對接裝置中的充電插頭由安裝箱內自動豎直伸出至安裝箱的外部；傳感器組件自動翻轉并且對充電插口進行識別掃描確定尋跡信號；自尋跡控制機構接收尋跡信號并且與升降機構相互配合自動進行彎曲尋跡運動，充電插頭部件接收尋跡信號并且配合升降機構的尋跡運動使充電插頭與充電插口之間進行自動對接；新能源汽車的電能充滿時，自尋跡控制機構與升降機構相互配合自動進行復位運動。
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本發明公開了一種新能源并網有功高可靠性自動控制系統，屬于新能源并網控制技術領域。本發明在電網調度端設置中心站、在與新能源并網相關穩定斷面接入變電站設置控制子站、在新能源場站設置執行站，融入電網調控系統實時信息、控制功能和場站監控系統控制功能，以及離線控制策略。本發明綜合考慮精度和實時性，針對控制系統通信異常、站點異常、控制策略生成及實施進行可靠性設計，確保在中心站、控制子站和執行站控制裝置分別異常時可對場站進行優化控制，在場站監控系統未及時將場站有功降到指令值或場站監控系統異常時，能夠對場站實施緊急控制，以及在中心站、控制子站和執行站控制裝置都異常時，還可控制場站按當前有功緩慢下降運行。 1
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本發明提供了一種新能源接入末端電網的電壓穩定性控制方法及系統，包括：獲取公共連接點處的電壓值；判斷所述公共連接點處的電壓值是否大于預設的電壓值，確定判斷結果；根據所述判斷結果對儲能系統的工作模式進行調節，控制末端電網的電壓穩定性；其中，所述公共連接點表示儲能系統和新能源發電系統對應的連接點。本發明通過在新能源發電系統中加入儲能系統，對儲能系統的工作模式進行調節，實現末端電網的電壓穩定性，減少了新能源發電系統接入對電網的影響，促進電網安全穩定運行。
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本發明公開了一種基于風險優化的新能源電站儲荷配置方法及裝置，先構建儲荷方案庫和不確定場景庫，計算完給定方案單個場景的新能源發電收益后，經過循環迭代，輸出各方案的新能源發電期望收益、儲荷配置成本。綜合所有方案的風險代價性能比，選取最優的儲荷配置方案。本發明提供的一種基于風險優化的新能源電站儲荷配置方法及裝置，構建場景庫來量化不確定工況對新能源發電的影響，利用風險代價性能比量化儲荷方案對新能源發電的有益效果，便于優選配置方案來防控運營風險，提高發電收益。
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本發明公開了一種電氣暫態量新能源機組主動支撐控制方法，包括新能源發電一次系統以及電氣暫態量的能量來源方式、逆變器主電路以及與其相連的電網、電流、電壓采集模塊，還包括功率計算模塊、新能源功率控制與有功參考值計算模塊、頻率暫態量調節模塊、電壓暫態量調節模塊等，還公開了基于該系統的電氣暫態量主動支撐控制方法，使得新能源發電機組具備與傳統發電機組類似的主動參與電網頻率和電壓調節特性，特別是當電網發生電壓頻率異常時，能為電網提供有益的有功和無功支撐，可極大提高新能源發電機組接入電網的友好性，提升新能源消納水平。
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本發明公開了一種新能源電站輔助功率預測與發電功率申請方法與系統，針對光伏新能源采用三層分布式架構進行輔助功率預測與發電功率申請，該發明通過在新能源廠站建立一個以單元層、方陣層、廠站層為基礎的輔助功率預測與發電功率申請架構，來解決當前大規模新能源電站功率預測準確度不高，以及廠站AGC系統發電功率分配缺乏個體差異針對性而導致的時效性不高等問題；以提升新能源電站功率預測系統的預測準確率以及廠站AGC系統對各方陣功率分配的合理性與經濟性，有利于提高新能源廠站經濟運行水平。
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本發明提供了一種電力系統新能源承載能力評估方法和系統，包括：獲取在評估時間內電力系統新能源機組各節點相關的影響因素、設備數據和運行數據；基于所述各節點相關的設備數據和運行數據以及預先確定新能源承載力評估模型，對所述各節點相關的影響因素分別采用控制變量法進行潮流計算，確定所述影響因素在有功功率調整到極大值時對消納量的敏感度；由大到小選擇至少一個敏感度對應的影響因素評價電力系統新能源承載能力；本發明利用新能源承載力評估模型對新能源消納能力不足的問題進行評估。與此同時，本發明還找到了電力系統新能源承載能力的影響因素，為新能源和未來電力系統的規劃和運行提供指導。
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本發明提供了應用于新能源汽車充電的智能化自動尋跡充電方法，其步驟在于：用戶駕駛新能源汽車駛入充電站，當第一?？颗_處于空置狀態時，用戶駕駛新能源汽車直接駛入第一?？颗_上，當第一?？颗_上停放有正在充電的新能源汽車，用戶駕駛新能源汽車停放于第二?？颗_上；當第一?？颗_上停放有待充電的新能源汽車或者處于折疊狀態的第二?？颗_上停放有待充電的新能源汽車，傳感器組件自動掃描識別待充電新能源汽車尾部的充電插口且確認方位信息，傳感器將該方位信息傳遞至自動校正裝置并且自動校正裝置自行帶動對接裝置朝向充電插口運動；校正后傳感器組件將此時的充電插口方位信息傳遞至對接裝置并且對接裝置自動完成與充電插口的對接充電。
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本發明公開了一種面向高比例新能源電力系統慣量不足場景的優化方法，步驟如下：統籌協調系統中各類有功可調資源，建立新能源電力系統的有功優化調度模型，求解該模型得到各時段的優化調度結果；建立電力系統最低慣量需求評估模型，采用粒子群算法和Simulink仿真聯合優化的方法對該模型進行求解，得到各時段保障高比例新能源電力系統安全穩定運行的最低慣量需求；結合系統最小慣量需求制定優化應對模型，通過求解該優化模型能夠得到系統慣量不足情況下的系統優化應對策略。本發明兼顧了調度手段和增配虛擬慣量等補充手段，并充分考慮了最小慣量約束，能夠在保障高比例新能源電力系統頻率穩定的基礎上，提升系統經濟運行水平。
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本發明提出了一種新能源汽車整車電控策略開發方法，能夠在開發新能源整車電控系統的開發過程中，開發獨立的標準化的功能模塊，提高新能源整車控制系統開發的子系統模塊的可移植性，提示新能源控制系統開發模塊的可復用性，降低開發工作量。
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一種輕卡新能源電池包防塵防水測試裝置，包括測試裝置本體，所述測試裝置本體的一端固定有第一傳送帶固定架，所述第一傳送帶固定架上設有第一傳送帶，所述測試裝置本體的另一端設有第二傳送帶固定架，所述第二傳送帶固定架上設有第二傳送帶，該裝置可以把新能源電池包通過傳送帶輸送到檢測臺上進行注水檢測，檢測完成后通過離心泵進行抽水處理，在抽水的過程中對另一個新能源電池包進行注水，提高檢測效率，而且通過導流板自動輸送到檢測臺，無需手動操作，通過電池包固定板固定電池包，適應不同大小的電池包使用，而且在注水的時候，保持電池包的穩定性能，檢測速度快，節約水資源，操作簡單，便于生產線檢測。
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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電池供電及監控模塊系統，包括供電模塊和檢測模塊，供電模塊外部固定安裝有殼體，所供電模塊頂部固定安裝有CAM控制器，供電模塊右側固定安裝有車載用電器，供電模塊底部固定安裝有散熱底座。該新能源汽車電池供電及監控模塊系統，信息采集模塊采集到蓄電池信息從輸入線傳入，整流器將采集的交流信號轉化為直流信號，主控制器將轉換后的直流信號傳遞給電壓測量模塊和電流測量模塊，檢測出蓄電池的數據信息后，傳遞給CAM控制器，CAM控制器將蓄電池的數據信息顯示在車輛的駕駛室內，使駕駛人員知曉蓄電池的狀態，及時監測供電模塊是否正常。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用儲氫瓶，涉及新能源汽車技術領域，為解決目前市面上的新能源汽車用儲氫瓶直接放置在新能源汽車的后備箱的內部，汽車行駛過程中容易顛簸，儲氫瓶出現晃動，進而容易導致儲氫瓶發生爆炸，降低了儲氫瓶的安全性的問題。所述儲氫瓶體的內部固定連接有壓力傳感器，所述儲氫瓶體的一端設置有進氣口，所述控制閥門的另一端固定連接有連接頭的一端，所述儲氫瓶體背面的一側固定連接有可充電供能箱，所述儲氫瓶體背面另一側的上端固定連接有報警燈，所述儲氫瓶體背面另一側的下端固定連接有蜂鳴器，所述儲氫瓶體的背面位于可充電供能箱與蜂鳴器之間固定連接有控制面板，所述儲氫瓶體的下端固定連接有支撐底座。
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本實用新型是一種風光互補新能源教學演示系統,其特征是太陽能電池板1將光能轉變為電能送入太陽能控制器,室外風力發電機2或者室內模擬發電機3,將風能或模擬風能轉變為電能送入風機控制器6,風機控制器6將電能轉換后給蓄電池組4充電,蓄電池組4將存儲的直流電輸入并網逆變電源7和獨立逆變器8后,由并網逆變電源7和獨立逆變器8對直流電進行逆變后進行并網或直接接入負載。優點:可適用于中、高等科研院校為開設新能源課增加的教學演示系統,用于對新能源課理論的實踐操作。滿足各類中、高級中學對新能源專業有關的實驗設備與教學演示系統的需求?？朔F有相關設備與現實的使用存在的差異。
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本發明公開了一種適用于新能源汽車的調節鉸鏈裝置。屬于新能源汽車技術領域，該裝置包括上鉸鏈、下鉸鏈、傳動軸、上蓋和下蓋等設備，上鉸鏈固定在新能源汽車的車門上，下鉸鏈安裝在新能源汽車的車門框上，所述傳動軸安裝在下鉸鏈的圓柱殼體內，上鉸鏈安裝在傳動軸的上方，下鉸鏈的上端安裝上蓋，且下鉸鏈下端安裝下蓋，本發明通過改變第一線圈和第二線圈的電流，從而改變磁流體的流動性，在關閉車門時達到緩沖的目的，具備結構簡單和便于安裝的特點。
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本發明公開了一種新能源發電有功功率平滑控制方法、系統及存儲介質，所述方法包括步驟：獲取區域電網內所有新能源場站的總發電有功功率及新能源儲能系統的額定功率；根據新能源發電的有功功率平滑目標、新能源場站的總發電有功功率計算有功功率平滑目標偏差；根據有功功率平滑目標偏差、新能源儲能系統的額定功率，確定能夠滿足新能源發電有功功率平滑控制需求的新能源儲能系統控制目標；根據確定的新能源儲能系統控制目標對新能源有功功率進行平滑控制。本發明能夠實現新能源場站間有功波動的互補和抵消，有效降低新能源有功波動、減少新能源場站并網配套建設成本。
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本發明公開一種適用于新能源場站的多時間尺度功率控制系統，包括站端穩控裝置、邊緣控制裝置，以及對應各發電單元設置的功率控制終端；站端穩控裝置接收電網穩控系統下發的電網安全穩定控制指令以及外部輸入的精細控制功能壓板投入信號，根據精細控制功能壓板投入狀態以及邊緣控制裝置上送的其自身與功率控制終端的工作狀態，通過饋線斷路器控制單元響應電網安全穩定控制指令，或者通過邊緣控制裝置及功率控制終端完成精細控制；邊緣控制裝置在未收到精細控制命令時，通過各功率控制終端進行頻率主動響應控制。本發明能夠實現新能源場站在電網緊急情況下的精益功率控制，與頻率波動時的秒級快速頻率響應的配合，提升新能源場站的網源協調能力。
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本發明公開了一種基于新能源汽車車載收發機的通信系統及通信方法，涉及新能源汽車領域；一種基于新能源汽車車載收發機的通信系統及通信方法，包括：收發控制單元、自動增益單元、通信單元、以及自動整形單元；本發明通過收發控制單元進行發送數據信號、接收數據信號、信號的處理轉換以及對系統電源分布管理，其次在進行對發送信號和接收信號進行電平控制，從而進行穩定信號的輸入輸出；同時進行對發送信號和接收信號在進行轉換、增益時，對信號進行的波形進行穩定輸出；從而本發明可以有效的進行車載收發機在進行多個頻道傳輸時，減少數據信號的丟包情況，同時對接收發送的數據進行增益調整，從而可以穩定輸出輸入。
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本發明公布了基于物聯網的新能源汽車戶外充電樁，充電樁本體包括充電槍、輸電線、收線機構，充電樁本體為長方體柜體結構，收線機構設置于充電樁本體內且靠近充電樁本體的底部，充電樁本體的側壁處水平連通有收納管，收納管內匹配套設有鐵環，鐵環設置有10個并且沿著收納管的長度方向均勻排列，鐵環套設于輸電線上，當燃油車停至充電樁的充電區域時，監控報警器一、監控報警器二能夠對車輛進行監測報警，從而提示燃油車輛駛離新能源車的充電區域，便于新能源車輛的及時充電，輸電線的磁環處能夠吸附有鐵環，鐵環能夠對輸電線進行保護，當車輛行駛并不小心碾壓路面上的輸電線時，鐵環能夠避免輸電線受損，提高輸電線的使用壽命。
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本發明公開了一種基于樹莓派的新能源邊緣工業控制系統漏洞檢測方法，包括以下步驟：S01，基于樹莓派開發板系統燒錄，構造工控漏洞檢測指紋庫，添加工控協議漏洞、工控信息探測腳本和工控PLC漏洞檢測腳本至樹莓派；S02，利用工控信息探測腳本對工控主機進行存活檢測，得到存活工控主機；S03，利用工控PLC漏洞檢測腳本對存活工控主機地址的端口進行探測，確定開放的端口號，對需要檢測的工控主機的開放端口進行掃描以及工控協議的識別，發現工控協議漏洞；S04，根據工控漏洞檢測指紋庫制定漏洞檢測POC代碼，驗證工控協議漏洞。本發明提供的一種基于樹莓派的新能源邊緣工業控制系統漏洞檢測方法，能夠充分利用樹莓派部署的便捷性和可擴展性，提高新能源邊緣工業控制系統漏洞檢測效率。
本發明公開了一種基于暫態安全裕度的新能源接納能力和最小開機評估方法，基于暫態電壓安全裕度量化信息分別建立關于新能源出力變化和常規機組出力變化的靈敏度指標，并在電網斷面限額約束下基于靈敏度指標對電源組織形式進行協調，獲取保證打捆新能源送出直流故障下新能源暫態電壓安全的系統新能源最大出力和常規電源最小開機方式，避免新能源暫態過電壓脫網引起系統連鎖反應，為電網的調度運行提供決策指導。
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發明涉及海上新能源技術領域，且公開了一種海上新能源氣象保障與服務系統，包括數據融合與服務平臺、海上新能源氣象保障平臺、海上新能源氣象服務平臺和海上新能源氣象服務微信公眾號模塊。該海上新能源氣象保障與服務系統，可以在臺風過境、強降水等災害性天氣系統臨近時，及時發布預警信息，避免重大經濟損失，提高風電場的防災減災能力，確保施工人員及設備安全，日常運維維護過程中，用戶除了可以通過平臺定制自己的水文氣象要素預報預警產品以外，還可以通過平臺了解風電場未來24小時內逐15分鐘級別的各高度層風速預報產品，以及開放式、高耦合性的平臺數據接口結合風功率預測模型對風功率進行預報預測。
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本發明公開一種考慮暫態電壓約束的電網新能源接納能力確定方法和裝置，方法包括：獲取電網拓撲數據、運行狀態數據，確定當前運行方式下的約束故障；計算約束故障下，各常規機組出力對預設電網關鍵節點電壓的靈敏度；對于可置換的常規機組，按照靈敏度大小順序，依次等容量仿真置換為新能源機組，響應于任一次置換后系統暫態電壓失穩，根據上一次置換后的電網運行方式確定當前運行方式的新能源最大或最小接納能力。利用本發明能夠對新能源與常規機組置換后帶來的暫態電壓影響進行預先評估計算，為實際電網的機組置換提供指導，保障電網運行安全，提升電網新能源的消納能力。
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