江蘇南京有色金屬新能源材料技術理論與應用

考慮新能源不確定性的電網最大消納能力在線計算方法及裝置 737     

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本發明公開了一種考慮新能源不確定性的電網最大消納能力在線計算方法及裝置，該方法以新能源場站有功指令之和最大為優化目標，以新能源有功預測值為指令上限，計及電網安全可靠運行約束，確定電網有功設備的有功指令；根據電網安全約束邊界距離、新能源場站可用裝機容量及其對輸電通道/對外聯絡線的有功靈敏度，確定指令上限可上調的新能源場站集及各場站指令新上限；以集合中新能源場站有功指令之和最大為優化目標，確定新能源場站的新指令；通過迭代，直至無指令上限可上調的新能源場站。該方法可充分利用電網對外聯絡線輸電能力和負向熱備用置換空間，降低新能源預測不確定性的影響，實現電網安全可靠運行前提下新能源最大消納能力計算。

新能源電站的功率控制策略診斷方法及裝置 702     

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本發明涉及一種新能源電站的功率控制策略診斷方法及裝置，包括：對各測試周期內的新能源電站的各功率控制參數進行測試；利用測試結果對新能源電站的功率控制策略進行診斷，并基于診斷結果進行預警。本發明提供的一種新能源電站的功率控制策略診斷方法及裝置，從海量復雜的新能源電站運行數據中提取新能源電站的功率控制參數，并基于一套計算體系對其進行測試，利用測試結果對新能源電站的功率控制策略進行診斷，可以實現對新能源電站的預警，為電網安全穩定運行和新能源電站的優先調度提供了技術支撐。

具有自動排灰功能的新能源鍋爐 794     

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本發明屬于鍋爐設備技術領域，具體的說是一種具有自動排灰功能的新能源鍋爐，包括機架、爐體和料斗；爐體內設有一組格柵組成的爐篦，爐篦底部一側連通有鼓風機，格柵上部與排灰槽對應位置設有主動輥，主動輥通過驅動軸與爐體轉動連接；格柵底部靠近鼓風機一側的爐體內轉動連接有從動輥；主動輥與從動輥之間套設有一組鏈條，鏈條置于相鄰格柵之間的間隙中；主動輥外周均布一組驅動齒，驅動齒與鏈條嚙合；本發明通過主動輥與驅動齒配合從動輥帶動鏈條旋轉，受熱融化的塑料顆粒不斷隨鏈條向上移動，使得塑料融化后多次滴落在格柵上，增加塑料參與燃燒的效率。

基于物聯網的新能源汽車輔助定位停車充電系統 807     

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本發明公開了一種基于物聯網的新能源汽車輔助定位停車充電系統，包括健身情況分析模塊、漸進式充電模塊和提醒模塊，所述健身情況分析模塊與漸進式充電模塊電連接；所述健身情況分析模塊用于探測人的健身質量，所述漸進式充電模塊用于根據人的健身情況對充電狀態進行調整以減小變壓器噪音對人的影響，所述提醒模塊用于在工作前提醒車內人士利用語音提醒已經開始檢測，避免在不知情的情況下泄露隱私，所述健身情況分析模塊包括紅外感應成像模塊、人體輪廓擬合模塊、人體位置分析模塊、計時模塊、健身狀態判定模塊、動作幅度頻率計算模塊，所述紅外感應成像模塊與人體輪廓擬合模塊電連接，本發明，具有實用性強的特點。

新能源太陽能微動力水質潔凈裝置 902     

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本發明公開了一種新能源太陽能微動力水質潔凈裝置，屬于水環境治理技術領域，該裝置包括船體，所述船體上表面設置有齒輪箱，所述齒輪箱內部設置有齒輪組，所述齒輪組連接清理組件，所述清理組件頂端設置有擠壓組件，本發明科學合理，使用安全方便，設置有清理組件和齒輪組，利用齒輪組驅動兩個清理組件向不同的方向轉動，不僅僅可以實現對水藻的打撈，同時，還可以有效地驅動船體移動，同時，利用打撈葉片上設置的直角纏繞凸塊，可以有效地擴大打撈葉片在于水藻接觸時的接觸面積，使得水藻與打撈葉片之間連接更加的緊密，不會在打撈過程中發生脫離，并且，直接纏繞凸塊的直角邊首先與水中的水藻接觸，使得水藻更容易被打撈。

用于新能源汽車的空調壓縮機離合裝置及新能源汽車 849     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的空調壓縮機離合裝置及新能源汽車，包括輸入軸、輸出軸、襯套、增壓機構和回彈機構；所述輸入軸插入輸出軸的一端，且輸入軸與輸出軸間隙配合，所述輸入軸的外表面設有若干內摩擦片；所述襯套的一端與增壓機構相連，另一端與回彈機構相連，所述襯套與輸出軸連接，所述襯套的內表面設有若干外摩擦片，所述內摩擦片和外摩擦片交替分布；加壓時，所述增壓機構推動襯套運動，使內摩擦片和外摩擦片壓緊進行動力傳輸，泄壓時，所述回彈機構推動襯套反向運動，使內摩擦片和外摩擦片分離中斷動力傳輸。本發明在啟動的瞬間，對驅動電機沖擊小，壓縮機不易損傷，使用壽命長。

新能源客車的噪聲評價方法 730     

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本發明公開了一種新能源客車的噪聲評價方法，步驟如下：步驟1、從測試數據中調取噪聲數據中的聲壓級曲線作為聲音樣本，將聲音樣本劃分為m等分，每等分作為一個獨立的區域；步驟2、通過軟件對某一區域內的聲音樣本進行錄音回放，測試工程師群體5～10人與用戶群體5～10人共同優選出感受良好的聲音曲線n且n≥2條，并基于優選樣本繪制外包絡線；步驟3、將m區域內的外包絡線依次連接起來，形成整體包絡線，即參考標準；步驟4、初步評估某一車輛的聲品質時，直接將測試樣本的聲壓級曲線對比參考標準。

新能源汽車及適用于新能源汽車的可調節減震器 872     

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本發明公開了一種新能源汽車及適用于新能源汽車的可調節減震器，包括殼體、一端設于殼體內腔的頂桿以及套于殼體外部的襯套；所述頂桿位于殼體內腔的部分依次設有第一活塞、限位塊和第二活塞，所述第一活塞和第二活塞分別與殼體的兩端面間形成第一阻尼腔和第二阻尼腔，所述第一阻尼腔和第二阻尼腔間通過阻尼管道相連通，所述阻尼管道上設有調節閥；所述襯套活動安裝于殼體外部且設有若干組沿頂桿軸向分布的調節螺紋孔，所述限位塊設有一組限位槽，所述襯套和頂桿通過調節螺釘穿過其中一組調節螺紋孔和限位槽實現相對固定，所述殼體設有容納調節螺釘沿頂桿軸向移動的長條孔。本發明能夠實現阻尼和高度的調節，操作方便，結構簡單。

適用于新能源汽車的空調壓縮裝置及新能源汽車 1110     

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本發明公開了一種適用于新能源汽車的空調壓縮裝置及新能源汽車，包括驅動機構、齒圈、活塞、輸入機構和輸出機構；活塞包括法蘭板和活塞管，法蘭板設有第一棘爪，活塞管的一端與輸入機構相連，另一端與輸出機構相連；齒圈的一端與驅動機構相連，另一端面與法蘭板相對設置，齒圈面向法蘭板的端面設有與第一棘爪相匹配的第二棘爪；驅動機構能夠驅動齒圈相對活塞轉動，使活塞在彈性組件的作用下沿軸線方向往復運動，當活塞向輸出機構一側移動時，輸入機構吸入制冷劑，當活塞向輸入機構一側移動時，輸出機構將制冷劑壓出。本發明解決了傳統空調壓縮裝置線性驅動電機的工作效率低、容易發熱的問題，延長了空調壓縮裝置的使用壽命，提高了能源利用率。

新能源汽車及適用于新能源汽車的頂升裝置 736     

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本發明公開了一種新能源汽車及適用于新能源汽車的頂升裝置，包括頂桿、軸套、支撐桿、底座、驅動齒輪和限位機構；所述頂桿與軸套螺紋咬合，所述頂桿能夠隨軸套轉動而沿其軸線方向移動；所述軸套表面設有從動齒輪，所述驅動齒輪與從動齒輪相嚙合，所述限位機構能夠鎖緊軸套以阻礙軸套轉動；所述軸套安裝于相互蓋合的上蓋和下蓋之間，所述下蓋底面與支撐桿的一端相連，所述支撐桿的另一端與底座相連。本發明結構簡單，便于操作，安全性高，體積小，便于收納。

新能源電動車方拉拽充電樁 1164     

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本發明公開了一種新能源電動車方拉拽充電樁，包括線纜拉拽感應機構，所述線纜包括用于充電的電纜和防拉拽鋼絲繩，所述線纜拉拽感應機構包括軸座和拉桿，所述軸座設有活動腔和進氣腔，所述拉桿的前端位于軸座的的活動腔內，所述進氣腔的底部設有壓力鋼珠，所述進氣腔的上部還設有調整螺母，所述調整螺母與壓力鋼珠之間還設有壓力彈簧，所述拉桿的后部與活動腔之間填充有潤滑油，所述軸座上還設有容納有壓力傳感器的通槽，所述通槽與活動腔連通，所述拉桿的尾端設有連桿機構，所述連桿機構與防拉拽鋼絲繩為牽引連接。本發明能夠在電動汽車充電過程中操作失誤造成充電樁的拉拽進行及時報警和中斷處理，確保充電安全。

適用于新能源汽車的偏心泵及新能源汽車 793     

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本發明公開了一種適用于新能源汽車的偏心泵及新能源汽車，包括驅動軸，驅動軸貫穿外殼設置，偏心輪設于外殼內且偏心套于驅動軸外部，偏心輪外部轉動連接有襯套，閥門板貫穿外殼下部設置且其上表面始終貼合于襯套外表面；驅動軸的兩端分別偏心安裝有第一凸輪和第二凸輪，第一凸輪和第二凸輪與襯套的外輪廓相同，第一凸輪和第二凸輪分別通過第一彈性機構和第二彈性機構與閥門板相連；驅動軸帶動偏心輪、第一凸輪和第二凸輪旋轉時，閥門板上下運動使襯套沿外殼內壁無摩擦旋轉，冷卻液自吸入口吸入，然后從排出口排出。本發明利用滾動摩擦代替滑動摩擦，減少閥門板與襯套之間以及襯套和外殼內壁之間的摩擦，提高了裝置的使用壽命。

新能源功率預測集中式架構及其實現方法 827     

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本發明公開了一種新能源功率預測集中式架構及其實現方法，主要解決了現有技術中預測數據無法回饋，預測算法難以改進，預測準確率偏低等問題。該集中式架構包括集中預測服務器，通過互聯網與集中預測服務器相連的氣象系統、新能源電廠安全III區的數據通信網關機。數據通信網關機通過正、反向隔離裝置和安全II區的功率預測系統進行數據交互，集中預測服務器可同時給多個新能源電廠提供功率預測服務。通過上述方案，本發明使得新能源功率預測成為了一個閉環系統，預測數據能及時反饋，預測算法也可以及時改進，極大地提高了預測的準確率。具有很高的實用價值和推廣意義。

用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車 864     

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本發明公開了一種用于新能源汽車零部件拆裝的電動沖擊扳手及新能源汽車，包括外殼體以及設于外殼體內的驅動機構、行星齒輪機構、動力傳遞機構和動力輸出機構；驅動機構與行星齒輪機構相連，且能夠驅動行星齒輪機構轉動，行星齒輪機構包括行星架軸；動力傳遞機構包括擊錘、凸輪和第一齒輪軸，擊錘套于行星架軸外部，且兩者之間設有彈簧，凸輪固定于行星架軸端部，凸輪和擊錘通過齒狀結構相連，擊錘能夠帶動第一齒輪軸轉動；第一齒輪軸與動力輸出機構相連，且能夠帶動動力輸出機構轉動，動力輸出機構包括能夠連接套筒扳手的第二傳動軸。本發明操作方便，使用安全性高，體積小，便于拆裝角落的螺母和螺栓，便于提高工作效率。

新能源汽車制動能源回收試驗設備 837     

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本發明公開了一種新能源汽車制動能源回收試驗設備，屬于制動能源回收試驗設備領域。一種新能源汽車制動能源回收試驗設備，包括試驗桌和試驗小車，試驗桌頂部連接有放置臺，放置臺頂部開鑿有與試驗小車車輪相匹配的軌槽，試驗小車置于放置臺上，試驗桌頂壁上還連接有限位框和軌道，軌道和試驗小車相匹配，試驗小車外壁上連接有控制器，且控制器與試驗小車電性相連，試驗小車內部連接有汽車制動能源回收系統，試驗小車頂部開鑿有第一凹槽，限位框內壁上連接有緩沖機構，試驗桌底部連接有升降支撐腿；本發明的有益效果在于能夠模擬出汽車在不同路況下制動能源回收的效果，并且不需要較大的場地，成本低，費時少。

適用于新能源汽車的懸架升降裝置及新能源汽車 879     

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本發明公開了一種適用于新能源汽車的懸架升降裝置及新能源汽車，包括殼體、底座、驅動電機、傳動機構和螺桿；所述殼體包括固定連接的上殼體和下殼體，所述下殼體與底座相套且能夠相對移動；所述傳動機構位于上殼體內部，包括相互嚙合的驅動齒輪和從動齒輪，所述驅動齒輪安裝于驅動電機的驅動軸外部，所述從動齒輪安裝于螺桿的上端外部；所述螺桿貫穿下殼體，所述螺桿與底座頂端形成螺紋式活動連接。本發明安裝方便，通過驅動電機、傳動機構和螺桿使底座和殼體發生相對移動，從而調節車架高度，且高度調節過程中，汽車懸架兩邊高度一致，車輛受力均衡。

基于新能源環保型的新能源充電樁 911     

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本發明提供一種基于新能源環保型的新能源充電樁，涉及充電樁技術領域，以解決現有的新能源充電樁在使用的時候，若是遇到風雨較大的時候，無法自動觸發防護結構，無法自動加強對充電槍的保護，容易導致充電槍的插接位置進入水的問題，包括主體、頂槽；所述主體為充電樁本體，且主體為倒T形結構；所述頂槽設在主體的兩側頂端；所述頂件安裝在主體的頂端。本裝置遇到較強風雨的時候，頂件以及受力板受力向下移動，同時將移動件向下推動，使移動件可以頂動限位板內縮，使防護件可以解除限位，進而通過導向頭接收彈簧動力，使防護件可以覆蓋在充電槍的上方，將充電槍保護起來，避免充電槍以及連接處沾染到較多的雨水，避免本裝置減少使用壽命。

基于新能源方便拆卸檢修的新能源臺燈 1196     

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本發明提供一種基于新能源方便拆卸檢修的新能源臺燈，涉及臺燈技術領域，以解決現有的基于新能源方便拆卸檢修的新能源臺燈在使用時，通過打開窗戶，利用光伏板面朝向陽光處進行光能充能，而遇到風比較大的天氣時，風沙容易進入燈板內，導致其內部受到污染，影響燈板的光照亮度，而且臺燈整體體積較大，不方便攜帶和存放的問題，包括底座，所述底座頂端設有第一光伏板；所述底座右端設有限位桿，且限位桿通過轉軸與底座轉動連接。本發明中由于燈板能夠收放到底座空腔內，第二永磁鐵與第一永磁鐵通過磁性方式相連接，且密封條與燈板緊密貼合，防止風沙進入燈板內，有效避免其收到污染，保證燈板內部的潔凈。

便攜式新能源場站功率特性檢測方法、裝置和系統 759     

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本發明提供了一種便攜式新能源場站功率特性檢測方法、裝置和系統，方法包括：識別當前操作的測試類型；根據測試類型，獲取與測試類型對應的參數信息；根據參數信息設置功率檢測器的參數；功率檢測器對新能源場站的一種或多種器件的功率進行檢測，并將檢測結果輸出顯示。上述方法能夠實現了根據測試類型，自動調節功率檢測器的參數的功能，解決了傳統技術中需要工作人員根據待檢測器件手動設定功率檢測器的參數的缺陷，進一步地提高了對新能源場站內的器件進行功率檢測效率。

新能源車輛變速箱的罩殼組件和新能源車輛變速箱 927     

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本申請公開了一種新能源車輛變速箱的罩殼組件和新能源車輛變速箱，涉及變速箱技術領域，新能源車輛變速箱的罩殼組件包括：殼體，呈腔體結構，頂部設有開口和凹槽，凹槽設于開口的局部邊沿；透氣帽，設于凹槽的一側；通氣孔，設于殼體的側壁，且和凹槽的另一側連通；彎頭，設于通氣孔，且沿豎直方向向下延伸；蓋體，遮蓋于開口，且設有和凹槽適配的頂槽，頂槽設有凸臺，凸臺遮蓋透氣帽，頂槽和凹槽形成氣道，在由透氣帽向通氣孔的方向上，氣道的深度逐漸增大。上述罩殼組件和新能源車輛變速箱，能夠提升變速箱的防水效果。

計及新能源預測不確定性的多時間尺度跨區域滾動消納方法 1185     

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計及新能源預測不確定性的多時間尺度跨區域滾動消納方法，對跨區域系統建立日前、日內和實時三個時間尺度下的3個跨區域消納模型，構成多時間尺度跨區域滾動消納模型，并對兩區域機組分類，以及直流線路輸送計劃內容拆分，進行多時間尺度滾動優化，應對新能源預測不確定的影響，從而在考慮新能源預測不確定性的基礎上，滾動優化跨區域系統機組發電計劃和直流線路輸送計劃，極大地促進了跨區域系統新能源的消納。本發明為由特高壓直流線路聯結送受端區域電網構成的跨區域系統，提供一個充分協調和挖掘送受端區域新能源消納空間的優化方法，在考慮新能源預測不確定性的基礎上，充分協調和挖掘送受端區域新能源消納空間。

區域電網新能源發電消納優化方法、系統、設備及介質 803     

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本發明公開了區域電網新能源發電消納優化方法、系統、設備及介質，該方法包括：1、實時自動判斷區域內所有新能源發電站的受限狀態，以及新能源發電受限范圍、原因及層級；2、對各類型控制對象按經濟環保因子進行分檔；3、針對不同層級的新能源受限問題，逐檔采用各類型控制對象進行優化求解。該方法實現源網荷儲多類型消納措施的大范圍優化，為區域調度中心的調度運行人員提供實時的調度輔助決策，減輕調度人員工作壓力，提高決策效率和精度。

新型新能源并網拓撲結構及方法 1043     

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本發明涉及一種新型新能源并網拓撲結構及方法，所述拓撲結構中，新能源機組經線路上的新能源機組并網逆變器和新能源機組升壓變壓器匯入匯聚母線；匯聚母線上分出兩條支路：一條支路依次設置降壓變壓器，同步電動機，同步發電機，MGP并網升壓變壓器和MGP并網開關，形成MGP并網回路，新能源機組，同步電動機和同步發電機構成MGP系統；另一條支路通過直接并網升壓變壓器和直接并網開關構成新能源直接并網回路。通過檢測新能源整體發出有功與MGP系統額定容量的大小關系，進行有功功率的合理分配，提升大規模分布式電源接入電網穩定性。本發明系統采用了真實的同步機，故可以依靠電機自身的慣性和阻尼特性來提高新能源側抗擾動能力。

新能源供能的蔬菜大棚光照系統 896     

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本發明涉及一種新能源供能的蔬菜大棚光照系統，涉及新能源技術領域，包括，掛鉤，用以在大棚內進行懸掛，所述掛鉤下端與連接板連接，所述連接板的上表面設有溫度傳感器，所述溫度傳感器用以實時檢測大棚內溫度，所述連接板下端連接有電動推桿，所述電動推桿的輸出端與第一固定塊連接，所述第一固定塊上設置有控制器，所述控制器用以控制照明過程，所述控制器還用以輸入蔬菜種類，所述第一固定塊下端連接有燈罩，所述燈罩的外表面設置有太陽能蓄電板，所述燈罩的內表面設置有若干照明燈，所述照明燈與所述太陽能蓄電板電連接，所述燈罩的底端螺旋連接有底板。本發明所述系統在保證節能的同時有效提高了光照效率。

鹽巖相六元高熵氧化物離子電池電極材料及其制備方法 1787     

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本發明涉及一種巖鹽相六元高熵氧化物鋰離子電池電極材料及其制備方法，該方法具體涉及高能機械球磨方法，可規?；苽涓哔|量的單相高熵氧化物粉體材料，屬于新儲能材料領域范疇。

廢舊三元鋰離子電池正極材料的回收再生方法 2990     

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本發明屬于鋰離子電池回收利用技術領域，具體涉及一種廢舊三元鋰離子電池正極材料的回收再生方法。

二氧化錳納米材料正極極片及其制備方法和含有其的鋅離子電池 2814     

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本發明涉及鋅離子電池領域，涉及一種二氧化錳納米材料正極極片及其制備方法和含有其的鋅離子電池。

石墨烯粉體材料的制備方法 2067     

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本發明公開了一種石墨烯粉體材料及其制備方法，利用石墨質軟、層與層間距離大、結合力小、各層可以滑動以及同層上的碳原子間結合很強從而極難破壞的特點，將顆粒狀可溶于水的無機鹽晶體噴射至石墨原料表面，通過無機鹽對石墨的沖擊、磨削和耕犁作用，使得表層石墨層的層間聯結應力降低，實現石墨烯層的剝離，收集噴射出的混合物固體，加水溶解除去無機鹽，經分離干燥得到所需的石墨烯材料。本發明使用無毒的無機鹽噴射方法，實現石墨烯粉體的制備，無需使用危險化學試劑，具有成本低、操作安全、工藝環保、

雙酚A型聚砜樹脂及其改性材料的制備工藝及裝置 2401     

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本發明公開了一種雙酚A型聚砜樹脂及其改性材料的制備工藝，制備工藝簡單，那腐蝕性能好，制備裝置結構簡單，攪拌力度好，大大減少釜內殘留。

負極活性材料及其制備方法、電極、電池 2314     

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本發明提供了一種用于電池的負極活性材料，其包括負極活性物質顆粒；所述負極活性物質顆粒包括硅氧化合物顆粒、嵌入所述硅氧化合物顆粒中的鋰元素和碳膜層，所述硅氧化合物顆粒包括內核和多孔殼層，所述多孔殼層表面部分或完全被所述碳膜層覆蓋。