全部
▼
熱搜：
914
0
本實用新型提供了一種具有減震效果的新能源風車，包括：風力發電機組、塔桿、減震機構；所述風力發電機組通過螺栓安裝在塔桿的頂端；所述底座設置在塔桿的底部，且底座與塔桿通過焊接方式相連接；所述減震機構安裝在底座的底部，且減震機構與底座通過螺栓相連接；所述減震機構由頂板、底板、護套、卡箍、導套、第一導柱、第一阻尼器及減震彈簧組合而成；所述第一導柱通過螺栓安裝在頂板的底部；本實用新型通過對新能源風車的改進，具有結構設計合理、能夠有效減小裝置的振幅，減震效果好，對裝置起到較為有效的保護作用，且穩定性強，實用性強的優點，從而有效的解決了本實用新型在背景技術一項中提出的問題和不足。
本發明公開了一種基于libevent架構的新能源廠站發電單元終端安全接入管理系統，通過Libevent網絡和線程池結合的方法實現；包括主模塊、密鑰協商模塊、密文通信模塊、異常處理模塊和管理系統接口模塊。本發明基于libevent架構的新能源廠站發電單元終端安全接入管理系統從終端與安全接入系統的安全通信通道設計，通過實現終端安全接入系統的主模塊、密鑰協商模塊、密文通信模塊、異常處理模塊和管理系統接口模塊保證了終端與接入系統之間通信通道的安全性和傳輸過程中數據的不可篡改性以及完整性；通過libevent+線程池技術，實現終端的高并發接入，保證數據傳輸的低時延性，實時上報自身系統和終端的有關信息并處理管理系統下發的指令，實現系統的智能化管理。
971
0
本發明公開了新能源技術領域的一種新能源35kV及以下不接地系統零序保護系統，包括：線路保護裝置；電流傳感器，所述電流傳感器連接至所述線路保護裝置，用于執行檢測線路單相接地故障電流，所述線路保護裝置為RCS?9615C保護測控裝置，所述電流傳感器為零序電流互感器，所述電流傳感器上的檢測端連接至開關柜，所述開關柜為35kV風力機匯流線路開關柜，本發明可以在新能源35kV及以下不接地系統發生單相接地故障時，準確迅速地判斷出故障線路，并在很短的時間內切除，使設備耐受過電壓的時間大幅度縮短，為系統設備降低絕緣水平創造了有利條件，使系統運行的可靠性大幅增加。
924
0
本發明公開了種應用于新能源汽車的儲氫罐撞擊測試裝置，包括裝置基座的左右兩側螺栓固定有側支撐板，且裝置基座的一側焊接固定有撞擊托座，所述撞擊托座的正上方焊接固定有撞擊測試架；所述：設備箱體，其外側嵌套固定有設備箱門，且設備箱體的內部設置有拖曳基座，所述拖曳基座的左右兩側嵌套連接有夾持力臂，所述拖曳基座的外側貫穿連接有控制手柄；控制手柄，其一側鍵連接有錐形齒輪，且錐形齒輪的正下方軸連接有平面齒輪，所述平面齒輪的左右兩側嚙合連接有齒牙條。該應用于新能源汽車的儲氫罐撞擊測試裝置，設置有a吊裝力臂與卡槽，利用a吊裝力臂在定位轉盤的外側進行轉動，根據檢測的需求對定位轉盤外側的a吊裝力臂進行角度切換。
1110
0
本發明公開了一種新能源汽車加工制造原料上料裝置，涉及新能源汽車零件加工技術領域。本發明包括料箱，所述料箱的正面固定有L形導料板，所述L形導料板的背面固定有電動伸縮裝置，所述電動伸縮裝置的輸出軸貫穿L形導料板的背面，所述電動伸縮裝置的輸出軸上固定有推板，所述L形導料板的的正面固定有電機，所述電機的輸出軸貫穿L形導料板的正面，且電機的輸出軸延伸至料箱的背面。本發明通過電機與凹槽轉棍配合，使得電機帶動凹槽轉棍轉動，從而使得柱狀原料間歇的均勻上料，同時通過弧板的凸柱與滑軌盤配合，使得滑軌盤通過弧板的凸塊帶動弧板向遠離凹槽轉棍方向移動，從而使得弧板對下一個柱狀原料進行推動。
744
0
本發明公開了一種新能源廠站發電單元采集終端安全接入平臺的方法，包括如下步驟:1)發電單元采集終端請求接入站控系統內網；2)采集終端與安全接入平臺的安全接入網關進行雙向身份認證；3)安全接入網關的身份認證系統對通信雙方進行安全評估和鑒別，根據評價和鑒別結果進行準入或拒絕控制；4)身份認證成功后，采集終端通過與安全接入平臺建立通信信道，進行安全數據交互。本發明實現了數據傳輸的完整性和保密性，保證了新能源廠站各種發電單元采集終端接入時的通道防護安全。
740
0
本實用新型公開了一種新能源發電場諧波控制裝置，包括殼體和連接板，所述殼體的右端安裝有連接板，所述連接板的前端內部設置有固定口，所述殼體的上端外壁上設置有散熱口，所述殼體的前端外壁上設置有前蓋，所述殼體和前蓋通過固定螺母固定連接，通過在新能源發電場諧波控制裝置上加裝推拉式固定裝置，使得控制裝置內部的電路元件都固定在可推拉的底板上，能夠很方便地從殼體內部拉伸出來，使得對裝置內部電路元件的檢修變得十分簡單，固定板上的固定槽能夠用于將連接線規整在一起，且在固定板后端的殼體內部設置有足夠長的連接線用于底板的拉伸移動，通過推拉式固定裝置使得本新型新能源發電場諧波控制裝置使用起來更加方便。
815
0
本發明屬于新能源并網技術控制領域，涉及一種新能源直流送端系統暫態過電壓分布式控制方法。調相機替代的新能源直流送端暫態過電壓分布式控制方法中，新能源直流送端暫態壓升所需控制設備的分布式控制框架為“整流站?關鍵控制節點?風電場”三層分布式控制框架；當祁韶直流發生換相失敗/閉鎖時，建立防止風電場發生暫態過高過低電壓的三道防線。本發明中形成的祁韶直流送端系統暫態過電壓分布式控制策略，達到各層內動態無功補償設備協調控制；針對直流換相失敗/閉鎖故障對設備響應靈敏度和暫態過電壓抑制能力的需求，優化了各無功補償設備的控制方法。
800
0
本實用新型涉及新能源車技術領域，且公開了新能源車續航系統，包括外殼體，所述外殼體的內部轉動安裝有變速發電機構，所述變速發電機構包括棘輪變速輪，所述棘輪變速輪轉動安裝在外殼體的內部左側，所述棘輪變速輪的底部嚙合有第一變速齒輪，所述第一變速齒輪的中間位置轉動安裝有齒輪軸，所述齒輪軸的外部固定安裝有軸承套，所述齒輪軸的頂部轉動安裝有第二變速齒輪。該新能源車續航系統，通過棘輪變速輪帶動第一變速齒輪轉動，第一變速齒輪通過齒輪軸帶動第二變速齒輪轉動，第二變速齒輪通過轉動軸帶動轉子轉動，使轉子繞定子進行轉動發電，從而達到了通過獨立輪進行驅動發電的效果。
1051
0
本發明適用于新能源技術領域，提供了一種新能源汽車用空氣處理裝置，所述空氣處理裝置包括：主處理腔，濾板安裝在所述主處理腔中，所述主處理腔通過第一支管與進氣管相連，用于過濾外界引入的空氣；還包括：備用處理腔，備用濾板安裝在所述備用處理腔中，所述備用處理腔通過第二支管與進氣管相連；自控開合機構，安裝在進氣管、第一支管和第二支管的連接處，用于控制第一支管和第二支管的開合，第一支管和第二支管至多有一個處于打開狀態；清灰機構，與所述濾板相連，用于在第一支管處于關閉狀態時清理濾板上的灰塵。本發明設置有清灰機構和備用處理腔，在對主處理腔進行清理時，備用處理腔進行臨時使用，保證了空氣處理效果。
1191
0
本發明公開了一種便攜的新能源汽車充電箱，屬于新能源汽車充電樁技術領域，其技術要點是：包括防潮機構，包括第一防潮組件和第二防潮組件，所述第一防潮組件包括防護門和驅動組件，所述第二防潮組件包括防護簾和轉動構件。當對充電箱使用完畢，開啟驅動構件，驅動構件可以帶動傳動構件進行轉動，傳動構件可以帶動防護門在箱體上滑動，進而使得防護門關閉，可以對箱體進行防潮。驅動構件在轉動的同時可以帶動轉動構件進行轉動，從而轉動構件可以對防護簾進行放下，進而使得防護簾可以對箱體進行防潮，從而有效的提高了對箱體的防潮能力。當對箱體進行運輸時，通過攜帶機構便于對箱體進行攜帶。
1085
0
本發明屬于新能源發電消納技術領域，公開了一種基于深度學習的新能源消納方法，所述基于深度學習的新能源消納方法采用多層感知神經網絡的反向傳播算法實現，采用改進的動態遞歸神經網絡方法進行訓練；優化過程包括：深度學習模型的線下訓練過程，另一部分是深度學習優化控制器的在線優化過程。本發明基于深度學習的消納優化算法能夠根據不同優化目標的內容和數量，不同約束條件的內容和數量在線確定優化控制器參數，無需人為調整，對于應用場合具有普遍的適應性；本發明采用基于自適應更新系數的動態遞歸神經網絡模型訓練方法能夠克服常規動態遞歸神經網絡收斂速度慢和容易陷入局部極小值的缺點，保證精度前提下縮短了優化控制器模型的訓練時間。
1166
0
本發明實施例提供一種新能源微電網參與電網調頻能力的評估方法及裝置，該方法包括：獲取微電網評估體系中一層指標的判斷矩陣，以及每個一層指標所包括的二層指標的判斷矩陣，判斷矩陣用于表示指標間的重要性程度；根據判斷矩陣，確定相應指標的權重向量；對二層指標進行指標值的量化；根據量化后的二層指標值和二層指標的權重向量，加權后得到對應一層指標的評估值，再結合一層指標的權重向量，加權后得到新能源微電網調頻能力的評估值。該方法綜合考慮指標的量化值和權重比例，得到客觀準確的微電網調頻能力的評估值。通過對多個新能源微電網評估，有利于在微電網群中，進行優化調度，進而實現跨區域，大規模的調頻。
1176
0
本實用新型提供一種基于新能源的土壤環境檢測裝置，包括土壤檢測裝置，所述土壤檢測裝置可拆卸連接第一支撐座，所述第一支撐座上方設又新能源供電結構；所述第一支撐座下方對稱設有兩個升降支撐結構，兩個所述升降支撐結構下方設有滾輪結構；所述第一支撐座下方設有螺旋取料結構，所述第一支撐座側邊設有螺旋送料結構，所述螺旋送料結構一端可拆卸連接所述螺旋取料結構，所述螺旋送料結構另一端可拆卸連接所述土壤檢測裝置。
839
0
本實用新型公開了一種新能源廠站網絡設備溫度在線監測設備，包括遠程終端層、監控層、數據傳輸層和現場設備層所述遠程終端層與監控層之間相互通信連接，所述數據傳輸層與現場設備層之間相互通信連接，且現場設備層通信連接有采集數據層。該新能源廠站網絡設備溫度在線監測設備，整體結構設置更加合理，通過采集數據層內的無線無源傳感器與被測設備的測點直接接觸，實時監測參數變化，利用溫度采集器進行采集數據，向數據傳輸層匯集，由數據傳輸層進行傳輸到監控層的本地監控主機，建立數據庫系統以及智能管理平臺，同時向遠程監控端發送數據，通過網絡實現監測數據實時同步，通過遠程終端層的電腦或是手機進行遠程監測管理，方便實時監測。
743
0
一種新能源發配輸電系統與荒漠治理綜合利用設施，包括新能源發配輸電系統；新能源發配輸電系統包括光伏電站與風電場；光伏電站包括光伏組件，風電場包括風力發電機；還包括荒漠綠化改造系統；荒漠綠化改造系統包括引水渠、一級提泵站、農林滴灌渠與綠化土地；沿引水渠設置一級提泵站，引水渠輸出端位于綠化土地，引水渠與農林滴灌渠連接；光伏組件敷設在引水渠上，風力發電機設置在城市外圍的主導風向處，綠化土地設置在風力發電機內側。本實用新型探索一種荒漠治理與新能源利用相結合的可持續發展模式，既可緩解西北地區電源送出壓力的問題，又可進行有效的荒漠治理；它不需要增加昂貴的儲能設施同樣可以實現電網調峰的作用。
1012
0
本實用新型公開了一種具有防水功能的新能源汽車用充電樁，包括底座，所述底座頂部固定連接有充電樁主體，所述充電樁主體一側固定安裝有線纜，所述線纜一端固定安裝有充電槍槍柄，所述充電槍槍柄一端固定連接有第一殼體，所述第一殼體內腔滑動連接有第二殼體，所述第二殼體內壁兩側均開設有第一滑槽，且兩個第一滑槽內均滑動連接有滑塊，且兩個滑塊之間固定連接有連接座。該具有防水功能的新能源汽車用充電樁，通過設置第二殼體，第二殼體對充電端口與連接座起到保護作用，密封圈與汽車車壁緊密貼合，使充電端口處于密封狀態，能夠有效保護充電端口與新能源汽車電源接口，提高了充電樁的防水性，延長了充電樁的使用壽命。
1172
0
本發明的目的在于針對新能源廠站普遍存在的違規外聯、遠程運維、廠站監控中心網絡外連等安全隱患，提出一種適用于新能源廠站站域的非法網絡通道識別方法，代替人工巡檢，通過技術手段來有效監測、杜絕此類非法網絡通道。新能源廠站的站域典型遠程運維非法網絡通道有三類，第一種是站域外的設備與安全區I中的風機監控系統和功率控制系統之間的運維通道，第二種是站域外的設備與安全區II中的功率預測系統之間的運維通道，第三種是站域外的設備與管理信息大區中的天氣預報系統之間的運維通道。
718
0
一種西部地區新能源電站的集中監控設施，包括：多個風機監控系統以及風電場升壓站監控系統、多個光伏電站監控系統以及光伏電站升壓站監控系統以及通信設備、通信電路，集中監控中心自動化主站系統及通信設備、通信電路，調度端自動化主站系統；風機監控系統、風電場升壓站監控系統通過風電場通信設備及風電場通信電路與集中監控中心自動化主站系統連接；集中監控中心自動化主站系統通過主站通信設備及主站通信電路與調度端自動化主站系統連接。它能夠滿足新能源電站運行要求，有效節約新能源電站運行成本，增加電站收益；能夠滿足新能源電站與調度端的信息交互要求，更好的服務于調度端實現各新能源電站有功出力、無功出力的統一管理。
860
0
本發明公開了一種風光新能源基地光熱電站容量配置方法，屬于電力系統規劃技術領域。方法獲取歷史年風電、光伏出力曲線以及負荷曲線；劃分新能源基地送端系統典型運行場景；每個置信度下的預估調節能力；建立直流外送情況下的光熱電站裝機容量優化配置模型并利用NSGA?II優化算法求解；檢查風光波動指標；確定光熱電站容量。通過對光熱電站容量進行優化配置，降低棄風、棄光率，適應風光快速功率波動的調節需求，提高新能源的消納率，提高電力系統的穩定性，解決風電與光伏直流外送的調峰需求，為光熱電站規劃建設提供理論依據。
917
0
本發明涉及一種鉆孔裝置，尤其涉及一種新能源汽車配件生產定位鉆孔裝置。需要設計一種方便鉆孔時對配件進行限位，不易造成誤差的新能源汽車配件生產定位鉆孔裝置。一種新能源汽車配件生產定位鉆孔裝置，包括有放置底板、固定底架、防撞膠條和安裝底罩，放置底板底部固接有固定底架，放置底板前后兩側都固接有防撞膠條，固定底架前側面固接有安裝底罩。本發明將配件放置在放置底板上，啟動伺服電機和驅動電機，從而夾緊塊向內移動對配件進行夾緊限位，同時定位橫板向上移動帶動驅動電機向上移動，打孔鉆頭與配件接觸，進而打孔鉆頭轉動對配件進行打孔，如此，方便鉆孔時對配件進行限位，不易造成誤差。
928
0
本發明屬于電力系統領域，具體地而言為一種電網新能源電力系統經濟特征優選方法，獲取源網荷儲協調關鍵技術；從關鍵技術特征對能源互聯網的運行成本，確定權重確定關鍵技術的權重；根據權重計算關鍵技術總得分后，進行排序，確定最優關鍵技術。本發明可以為電網公司評價大規模新能源電源接入電網的經濟可行性提供理論依據，可以有效考察新能源電力運營的合理性。
715
0
本發明公開了一種直流故障后新能源送端電網電壓抬升量的分析方法，包括：分析直流故障期間整流站交流電壓變化過程；根據電路理論，分析直流近區風電場并網點電壓與整流站交流電壓等電氣量間的數量關系；分析影響送端風電場并網點電壓抬升的主導因素；仿真驗證分析方法的可行性。本發明提供的一種直流故障后新能源送端電網電壓抬升量的分析方法，對新能源送端電網針對直流故障制定暫態電壓控制策略具有重要的指導意義。
952
0
本發明公開了一種最小化棄風棄光電量的新能源發電權置換電量評估方法，通過對風電場、光伏電站和火電廠日前發電權置換進行評估。從而最大化新能源發電量，最小化棄風及棄光。并簡化交易電量滾動修正的過程，只進行日前的置換電量評估，簡化計算過程。從而達到提高新能源利用率以及提高發電企業利潤的目的。
1108
0
本發明公開了一種典型新能源出力及外送曲線模式快速識別方法s1：計算曲線集合C及ΔC中兩兩曲線之間的距離，下式計算聚類時候采用的距離：Dij＝w1||Xi?Xj||P+w2||ΔXi?ΔXj||P，s4：在曲線集合C和ΔC中，計算各條曲線及其對應變化特性曲線的與集合C1和ΔC1距離，得到最小距離所對應的曲線b及變化特性曲線Δb，并記C′1＝C1+b，ΔC′1＝ΔC1+Δb，本發明的有益效果是本發明在傳統曲線距離計算的基礎上，根據電力系統功率曲線需要考慮其時序上特征的特點，提出任意兩條電力系統功率曲線間距離的計算方法。且進一步在距離計算方法的基礎上，提出曲線間匹配度計算的方法。計算結果表明，所提出的曲線匹配度計算可較好的用于外送功率曲線與區域的新能源的出力相似性的直觀表述。
本發明屬于新能源并網技術控制領域，涉及一種調相機替代的新能源直流送端暫態過電壓分布式控制方法。本發明通過對直流未發生換相失敗/閉鎖時以及直流發生換相失敗/閉鎖時的分析，形成的祁韶直流送端系統暫態過電壓分布式控制方法，達到各層內動態無功補償設備協調控制；針對直流換相失敗/閉鎖故障對設備響應靈敏度和暫態過電壓抑制能力的需求，優化了各無功補償設備的控制方法，以此達到抑制祁韶直流送端整體暫態過電壓，提升祁韶直流新能源外送能力的目標。
1050
0
本發明涉及新能源接入后的常規機組容量配置計算技術領域，具體為一種多能源分頻互補新能源的補償容量優化計算方法，該方法首先從計算補償容量功率頻譜入手，根據多種補償機組出力特性劃分補償區間，再考慮多種約束以經濟性為目標引入波動量罰系數進行優化計算建模以優化分界頻率，計算各補償容量。本發明的有益效果：采用該方法所得結果不僅可以充分挖掘各種類型機組補償抑制新能源波動能力，同時可以在滿足系統多種約束條件下，最優化調度經濟性，并且在此基礎上計算各機組容量，從而提升新能源消納。
1020
0
本發明公開了一種應用于新能源廠站網絡安全領域的攻擊數據標注方法，屬于標注標簽技術領域。本發明通過標簽分類、標簽分組檢測、標簽訓練和標簽標注這4個人步驟來實現新能源廠站網絡安全領域的攻擊數據標注。本發明可以為大量標注不全的行為數據進行標注，從而可以在很大程度上減少安全數據標注的成本的同時提高新能源廠站惡意攻擊檢測精度，維護電網網絡安全，其標注方法具有成本低、準確率高的優點?？娠@著提高檢測模型的檢測精度，對于新能源場站的網絡安全防護具有重要意義。
1181
0
本發明公開了一種新能源互補發電系統二層優化調度模型，包括：建立上層優化模型，以互補系統輸出功率波動最小和并網效益最大為優化指標確定各機組的出力，并且計算出棄風棄光量；建立下層優化模型，針對上層優化模型造成的棄風棄光量，選取能夠有效消納風、光的高載能負荷參與電網調度；采用含精英策略的快速非支配排序遺傳算法（NSGA?II）對上層優化模型進行求解，采用二進制粒子群算法對下層優化模型進行求解。本發明以風電、光伏、光熱三種新能源構成互補發電模式大大的降低了對環境的影響。同時，本發明把高載能負荷考慮到二層優化模型中，可以實現對新能源的二次消納，從而提高新能源的利用率，增加互補系統的并網效益。
875
0
本發明涉及電氣工程技術領域，其目的在于提供了一種數據驅動的新能源不確定集建模方法，具體包括以下步驟：先收集新能源場群處理的實際與預測出力誤差數據；之后利用主成分分析方法將誤差數據投影到各主成分上；再估計各主成分上數據的概率分布；最后確定在指定的置信概率下的更夠包圍分布數據的閉包多弧面體。其有益效果在于：本發明通過收集到的新能源場站歷史預測誤差數據，構建一種新型的更為緊湊、密度更高的描述新能源預測誤差波動的不確定集合，該集合由多個弧面凸包包圍而成，是一種廣義上的多面體結構，對于魯棒優化、兩階段魯棒優化都有很好的適應性，并且算法復雜度只與維度呈線性增長關系，計算速度快。
中冶有色為您提供最新的甘肅蘭州有色金屬新能源材料技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月09日 ~ 11日 
2025年07月11日 ~ 13日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月16日 ~ 18日 
2025年07月18日 ~ 20日 
