安徽馬鞍山有色金屬冶金技術理論與應用

企業鐵路路局車管理系統及局車停時的計算系統 1216     

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本發明公開了一種企業鐵路路局車管理系統及局車停時的計算系統，涉及冶金技術領域。該企業鐵路路局車管理系統及局車停時的計算系統，具體操作如下：在企業內部鐵路與國鐵接軌站設置的車號自動識別設備：自動識別并記錄進出企業路局車輛車號、車種、車型、編組順序及進出時刻。該系統按車號逐車統計每輛車在廠內停留時間(號碼制模式)，以此為基礎，采用非號碼制模式統計當班(日)局車總停留時間，將該總停留時間除以當班(日)裝卸車數即得局車停時。按車號統計的單車停留時間滿足了企業對局車在企業內各項作業過程及老牌車停留時間的管理要求，統計的停時又可以準確反映當期局車作業的工作實績。

冷剪后輥道無線控制裝置及系統 1180     

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本發明公開一種冷剪后輥道無線控制裝置及系統，無線控制裝置包括操作箱體、信號發射器、元件高度調節桿、元件放置桿、卡件、密封板、控制開關、卡塊、電源、支撐柱、支撐板、萬向輪、推手和合頁；無線控制系統包括控制開關、信號發射器、中央控制器、信號接收器、PLC、輥道、擋板和剔廢裝置。本發明采用無線控制方式代替傳統的有線控制方式，在保證控制效果穩定的前提下提高了傳統操作箱實際操作的便利性，成功避免了有線控制所帶來的各種不便。解決了現有技術中操作箱固定且與控制設備有線連接，在冶金冷剪后輥道平臺現場操作中由于操作空間狹窄，操作點分散，不僅不易來回操作，而且提高檢修難度的問題。

水泥基導電復合材料 700     

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本發明公開了一種水泥基導電復合材料，屬于冶金固廢資源綜合利用領域。該材料包括如下重量組分的混合料：水泥450份、高鈦型高爐渣的碳化產物990～1332份、水225～485份、石墨18～360份或碳纖維0.9～9份。所述碳化渣由攀鋼含鈦高爐渣經高溫碳化后所得，且經破碎后過200目標準篩。本發明制備的水泥基導電復合材料實現了高鈦型高爐渣的碳化產物的全組分、高附加值利用，且不產生二次污染；與傳統導電水泥砂漿相比，該復合材料在相同導電相含量的條件下具有更低的電阻率和更高的抗壓強度；在室內加熱取暖、戶外融雪化冰、建筑物的電磁屏蔽、電力系統的接地等領域具有廣闊的應用前景。

利用氮化鎵廢料直接制備氧化鎵的方法 1074     

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本發明公開了一種利用氮化鎵廢料直接制備氧化鎵的方法，屬于有色金屬冶金技術領域。本發明的方法首先對氮化鎵廢料進行低溫硫酸化焙燒，焙燒時添加造孔活化劑，從而使難溶的氮化鎵轉化為易溶于水的硫酸鎵，再進一步對焙砂進行水浸、堿中和處理，使鎵以Ga(OH)3形式沉淀析出，最后進一步對其進行煅燒，直接得到氧化鎵(β?Ga2O3)產品。采用本發明的技術方案能夠有效對氮化鎵中的金屬鎵以氧化鎵的形式得到回收，制備流程短，設備簡單、能耗低，有利于工業化生產。

可保護出鋼的鋼水轉運裝置及可保護出鋼的電爐煉鋼系統 717     

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本發明公開了一種可保護出鋼的鋼水轉運裝置及可保護出鋼的電爐煉鋼系統，鋼鐵冶金煉鋼技術領域。本發明的電爐煉鋼系統包括電爐本體和鋼水轉運裝置，鋼水轉運裝置包括鋼包車和出鋼保護管，鋼包車包括保護管調控單元和鋼包罐，出鋼保護管安裝于保護管調控單元上，保護管調控單元用于調控出鋼保護管在豎直方向或者水平方向移動；出鋼保護管包括保護套管和連接套管，保護套管的套管入口端與連接套管相連，并構成貫通的出鋼保護管，鋼水流經保護套管時與保護套管的內壁之間具有間隙。本發明的出鋼保護管建立相對密閉式鋼水通道，有效地限制了鋼水表面的氣體流動，減小鋼水對氮氫等有害氣體的吸附量，提高了鋼的質量。

抗拉強度≥1800MPa級的高韌性熱成形鋼及其生產方法 1219     

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本發明公開了一種抗拉強度≥1800MPa級的高韌性熱成形鋼及其生產方法，屬于冶金技術領域?？估瓘姸取?800MPa級高韌性熱成形鋼各組分質量百分比為：C0.29～0.35％，Si≤0.5％，Mn0.5～1.5％，P≤0.020％，S≤0.010％，Cr≤0.50％，Al0.01～0.06％，Nb0.01～0.06％，V0.01～0.06％，Mo≤0.5％，其余為Fe和不可避免雜質，通過如下工藝生產，一、熔煉；二、鑄坯；三、熱軋；四、冷軋；五、退火；六、熱成型。本發明通過特定成分合金元素添加，配合特定生產工藝，制造鋼材抗拉強度≥1800MPa且具有高韌性及高冷彎性能。

板坯波浪形銅板結構 876     

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本發明公開了一種板坯波浪形銅板結構，涉及冶金設備技術領域。該板坯波浪形銅板結構，包括寬面銅板，所述寬面銅板的底部設置有窄面銅板，所述寬面銅板和窄面銅板之間設置有胚殼，所述窄面銅板的頂部為波浪形表面，且胚殼的底部與窄面銅板的頂部貼合。該板坯波浪形銅板結構，通過限位柱和限制板的改良，以及窄面銅板波浪表面的使用，很好的防止了板坯窄面在結晶器內扭曲，同時便于結晶器內液態保護渣流入，填充氣隙，可以很好的起到均勻冷卻的作用，避免了窄面銅板保護渣流入不均勻導致的粘接發生，改善了坯殼與銅板表面的摩擦情況，同時窄面上的波浪外形約束坯殼的收縮，使坯殼在窄面方向上不能脫離銅板，有利于角部均勻強冷作用。

渣塵泥協同型多性能橡膠功能填料及其制備方法 1144     

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本發明公開了一種渣塵泥協同型多性能橡膠功能填料及其制備方法，屬于冶金固廢資源利用領域。該橡膠功能填料包括石墨烯?磷酸激發劑、轉爐污泥、鉻鐵渣和高爐干法除塵灰。所述石墨烯?磷酸激發劑為石墨烯、水和磷酸的混合物，其中石墨烯和磷酸均為工業純、水為去離子水；所述轉爐污泥的粒徑為0.6μm～2.5μm；所述鉻鐵渣的粒徑為5.2μm～110.3μm；所述高爐干法除塵灰的粒徑為3.9μm～58.6μm。本發明不僅降低了補強填料與阻燃劑的成本、拓展了橡膠填料的多功能性，而且實現了難處理轉爐污泥、鉻鐵渣和高爐干法除塵灰的高性能、高附加值資源利用，促進了企業增效，符合當前節能環保、循環經濟的產業發展要求。

屈服強度550MPa級抗震結構鋼及其生產方法 934     

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本發明涉及一種屈服強度550MPa級抗震結構鋼及其生產方法，按照重量百分比含有：碳0.12～0.22％，硅：0.20～0.60％，錳：1.00～1.60％，鋁：0.05～0.15％，鉻0.20～0.60％，余量為鐵和雜質。本發明熱機械軋制(TMCP)是以再結晶、相變等冶金工藝為基礎，在規定的變形和溫度條件下完成固溶強化、沉淀強化、位錯強化和晶粒細化等硬化處理，從而使軋制狀態鋼板性能達到最佳化。

適用于超厚料層燒結的梯形布料裝置 778     

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本發明公開了一種適用于超厚料層燒結的梯形布料裝置，屬于冶金燒結設備領域。本發明包括位于燒結臺車上方的中間壓料板，中間壓料板兩端設有邊緣壓料箱體，邊緣壓料箱體內設置有活動壓料板閥芯，中間壓料板和兩端的活動壓料板閥芯分別通過調整機構固定于燒結臺車上方的支撐平臺上，調整機構用于分別控制中間壓料板和活動壓料板閥芯的高度位置。本發明可實現超厚料層燒結生產時布料梯形面形狀的靈活調整，更加利于后續臺車寬度方向的燒結終點位置一致，在滿足超臺車欄板高度的厚料燒結生產的同行，也可有效抑制燒結時的邊緣效益問題，從而實現均質燒結生產，進而促進后續燒結進程的穩定發展，實現促進燒結礦質量指標的提升。

基于表面納米化處理制備合金粉末的方法 743     

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本發明公開了一種基于表面納米化處理制備合金粉末的方法，屬于軟磁材料及粉末冶金技術領域。該方法包括：(1)高純還原鐵粉還原：將鐵鱗或精礦粉還原獲得高純還原鐵粉；(2)表面納米化處理：通過簡單球磨，將得到的高純還原鐵粉進行表面納米化處理；(3)預先處理：將步驟(2)中所得表面納米化處理后的高純還原鐵粉與合金粉、粘結劑混合，在一定溫度下攪拌至均勻；(4)滲硅?熱處理：將步驟(3)中所得粉末在惰性氣體保護下進行分步熱處理，隨爐冷卻后，得到最終的合金粉末成品。(5)破碎處理：通過雷蒙破+萬能破的混合破碎方式，將得到的成品進行破碎，改善形貌。本發明能有效減少熔煉過程中合金成分燒損，得到的合金粉末成分均勻。

用于解決包晶鋼連鑄板坯表面裂紋的結晶器及控制方法 1062     

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本發明公開了一種用于解決包晶鋼連鑄板坯表面裂紋的結晶器及控制方法，屬于鋼鐵冶金技術領域。結晶器包括寬面銅板和窄面銅板，所述寬面銅板和窄面銅板相接，所述寬面銅板內表面包括第一平面和第二平面，所述第一平面與第二平面相接，第一平面和第二平面與豎直平面之間均有夾角，且夾角為銳角；所述窄面銅板內表面包括第三平面和第四平面，所述第三平面和第四平面相接，第三平面和第四平面與豎直平面之間均有夾角，且夾角為銳角。采用該新型結晶器可以改善新生坯殼與結晶器之間的氣隙，使鑄坯均勻生長，達到減少裂紋發生率的目的。

無人天車帶防搖的全程速度規劃控制與定位系統及方法 1143     

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本發明公開了一種無人天車帶防搖的全程速度規劃控制與定位系統及方法，屬于冶金庫區智能化控制技術領域。本發明在無人天車自動運行過程中，庫管系統下發的路徑信息中存在多個避讓點的情況下，提前進行路徑預測與規劃，在帶防搖擺控制的情況下，實現天車全程速度控制與精準定位且在路徑運行過程中不存在天車機構折返運行的過程，做到全程不停車、天車整體運行效率最大化的天車自動控制。

鋼卷內徑高精度檢測裝置與方法 912     

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本發明公開了一種鋼卷內徑高精度檢測裝置與方法，屬于冶金行業卷材檢測技術領域。本發明包括自動伸縮單元和檢測單元，自動伸縮單元包括機身，機身的一端水平延伸設置有伸縮桿，伸縮桿的縱截面為正方形，且伸縮桿的高度尺寸小于鋼卷內圈直徑尺寸；所述檢測單元包括依次設置在伸縮桿四個側面上的第一激光測距傳感器J1、第二激光測距傳感器J2、第三激光測距傳感器J3和第四激光測距傳感器J4，其中第一激光測距傳感器J1、第二激光測距傳感器J2、第三激光測距傳感器J3和第四激光測距傳感器J4每隔90°依次分布在伸縮桿的同一縱平面內。本發明目的在于克服現場鋼卷內徑檢測精度不高、安全性低等的不足，能夠無接觸、高精度地檢測鋼卷內徑。

具有補強-阻燃協同性能的脫硫灰-微硅粉復合橡膠填料 888     

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本發明公開了一種具有補強?阻燃協同性能的脫硫灰?微硅粉復合橡膠填料及其制備方法，屬于固廢資源循環利用領域。該填料包括水、硬酯酸、脫硫灰和微硅粉。上述填料的制備方法是：首先將水與硬酯酸進行混合、分散，得到硬酯酸溶液；然后將脫硫灰與微硅粉進行混合，對其進行攪拌，得到脫硫灰?微硅粉混合物；最后將脫硫灰?微硅粉混合物與硬酯酸溶液進行混合、攪拌，得到脫硫灰?微硅粉復合橡膠填料。本發明不僅解決了橡膠工業主要填料炭黑和白炭黑的價格較高且功能單一，提高了橡膠的力學性能與阻燃性能；而且實現了工業廢料的循環利用，促進了冶金企業增效、橡膠制品行業降成本，符合當前節能環保、循環經濟的產業發展要求。

不泛堿高摻量赤泥燒結磚的制備方法 937     

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本發明提供了一種不泛堿高摻量赤泥燒結磚的制備方法，具體包括以下步驟：(1)破碎；(2)混料；(3)陳化；(4)成型；(5)干燥；(6)預熱；(7)焙燒；(8)冷卻；(9)浸水。燒結磚原料包括：赤泥65?85份、高爐?；V渣粉0?15份、粉煤灰0?15份、電爐除塵灰0?10份、煤矸石0?15份、鋼渣粉0?15份。本發明工藝簡單，投資少，所制得的赤泥燒結磚基本未出現“泛霜”現象，抗壓強度為13.10?42MPa、吸水率小于20％，滿足國家粉煤灰普通燒結磚GB/T5101?2017中的要求，經濟效益高，并減少了冶金固廢的占地與環境污染，具有較好的經濟、生態環保、社會效益。

保護出鋼過程中的鋼水合金化裝置及具有該裝置的電爐煉鋼系統 1227     

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本發明公開了一種保護出鋼過程中的鋼水合金化裝置及具有該裝置的電爐煉鋼系統，鋼鐵冶金煉鋼技術領域。本發明的包括鋼包車、出鋼保護管和合金加料器，鋼包車包括保護管調控單元、加料器調控單元和鋼包罐；出鋼保護管安裝于保護管調控單元上，保護管調控單元用于調控出鋼保護管的位置，出鋼保護管用于在出鋼過程中對鋼水進行保護；合金加料器安裝于加料器調控單元上，加料器調控單元用于調控合金加料器的位置。本發明的出鋼保護管建立相對密閉式鋼水通道，限制了鋼水表面的氣體流動，合金料加入鋼包中進行合金化，減小出鋼、合金化過程中鋼水對氮氫等有害氣體的吸附量，且鋼水的流動促進了合金元素在鋼水中的均勻分布，提高了合金鋼的質量。

大型液壓機現場修復裝置及其修復方法 939     

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本發明公開了一種大型液壓機現場修復裝置及其修復方法，屬于冶金設備維修設備。該裝置包括：運動機構，由機座、電機、聯軸器、主絲杠、主托盤、副絲杠和副托盤連接構成；支架，由橫向板、側向板和筋板連接構成T形，橫向板固定在副托盤上，且能夠與副托盤一起進行縱、橫兩個方向的運動，側向板上設有與動力頭之間的安裝孔；動力頭，由殼體、刀具和驅動器構成，驅動器的頭部連接刀具，動力頭的殼體上設通孔，動力頭由螺栓固定在支架或副托盤上。該裝置修復液壓機的上工作面、下工作面以及底座側面，保證上工作面整體高度差保持在0.4mm以內，下工作面的整體高度差保持在0.2mm以內。

金屬線料進料裝置、加料系統及加料方法 1109     

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本發明公開了一種金屬線料進料裝置、加料系統及加料方法，屬于電渣冶金技術領域。它包括進料通道、壓緊機構、驅動機構、驅動輪和支架；所述壓緊機構包括導向桿、彈性件、壓緊輪和滑動套；所述導向桿豎直設置于支架上；所述滑動套滑動設置于導向桿外并通過彈性件與導向桿相連，所述壓緊輪與滑動套轉動連接；所述驅動機構設置于支架上并與驅動輪相連，用于驅動驅動輪轉動；所述驅動輪和壓緊輪分別設置于進料通道的相對兩側部，且驅動輪和壓緊輪的轉動平面與進料通道在同一平面內；所述驅動輪和壓緊輪可與進料通道內的金屬線料滾動相連。本發明能穩定壓緊輸送和精確控制金屬線料輸送量，使得電渣重熔系統氧含量穩定控制在20ppm～30ppm，提高電渣錠質量。

含廢棄SCR催化劑含鈦球團及其制備方法 841     

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本發明的一種含廢棄SCR催化劑含鈦球團及其制備方法，屬于廢棄催化劑回收技術領域，所述球團中包括含鐵原料、催化劑粉末和液相助劑，所述催化劑粉末為廢棄SCR催化劑粉末，且所述催化劑粉末中含有氧化鈦，氧化鈦含量不少于60％；所述液相助劑可形成低熔點物質，其熔點低于1230℃。所述球團不僅對廢棄SCR催化劑進行有效回收，實現了廢SCR催化劑減容化、無害化、資源化處理，還利用廢棄SCR催化劑粉末加入后所產生的粘結作用，使球團具有優良的冶金性能，最終生產出生球落下和抗壓強度、爆裂溫度、焙燒后抗壓強度等性能指標良好的球團礦。

高耐蝕熱成形鋼零部件及其制造方法 1172     

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本發明公開了一種高耐蝕熱成形鋼零部件及其制造方法，屬于冶金技術領域。高耐蝕熱成形鋼零部件包括基體和鍍層，所述鍍層由富鋅的Г?FeZn相、以及富Fe的α?Fe(Zn)相組成，其中Г?FeZn相的體積占比為10～20％；制造方法為用合金化鍍鋅熱成形鋼板切割成坯料，轉移至加熱爐中加熱至880～900℃，保溫3～5min，隨后轉移至熱成形模具中進行熱成形，熱成形溫度：≥500℃；冷卻速度：≥30℃/s。本發明熱成形后鍍層對鋼鐵基體具有犧牲陽極保護作用，同時腐蝕速率降低。

獲取軋鋼加熱爐鋼坯加熱過程中表面脫碳的試驗方法 878     

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本發明公開了一種獲取軋鋼加熱爐鋼坯加熱過程中表面脫碳的試驗方法，涉及冶金軋鋼技術領域。該獲取軋鋼加熱爐鋼坯加熱過程中表面脫碳的試驗方法，具體操作如下：S1、鋸切鋼坯試樣，其中試樣的長度為100?200mm，寬度25?40mm，高度30?50mm；S2、將步驟S1中所得試樣保留鋼坯表面狀態或者加工去除原始脫碳層；S3、將步驟S2中所得試樣表面加工平整，試樣端部焊接直徑30mm圓環。該獲取軋鋼加熱爐鋼坯加熱過程中表面脫碳的試驗方法，具有試驗周期短、操作方便、成本低、不受現場排產限制的優點。在優化鋼坯防脫碳加熱工藝過程中，不需要使用整根試驗坯，可以大量試驗，方便研究在不同加熱條件(加熱溫度、加熱氣氛、停機待軋等)下的各鋼種脫碳情況。

冶煉微合金鋼的方法 1245     

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本發明公開了一種冶煉微合金鋼的方法，屬于鋼鐵冶金功能性添加劑領域。該微合金增強劑的組成成分為：Si：23～66％，Mn：0.1～17.5％，N：11～37％，Ti：0～9.6％，Cr：0～7.3％，Al：0.03～5.6％，C：0.1～1.9％，P≤0.1％，S≤0.15％，余量為Fe和雜質，尤其對氮化釩和氮化釩鐵的增強效果好，可以適用于不同微合金鋼鋼種的需求，可以與氮化釩制成粒徑為5～45mm的球塊，便于在出鋼過程中加入鋼水中，提高微合金元素的有效利用率；還可以將微合金增強劑與氮化釩或氮化釩鐵顆粒一起包覆成包芯線，在精煉工序中喂入鋼水，便于某些微合金鋼工藝、性能目標的精準控制。

鉻剛玉火泥及其制備方法 1135     

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本發明公開了一種鉻剛玉火泥及其制備方法。所述鉻剛玉火泥，包括主料和外加劑，所述主料包括以下重量百分比的原料：120目白剛玉細粉25～35％；180目白剛玉細粉20～30％；325目白剛玉細粉30～40％；325目氧化鉻細粉5～15％；α～Al₂O₃微粉3～10％。所述外加劑包括羧甲基纖維素鈉、黃糊精和磷酸二氫鋁溶液，各組分占主料的重量百分比分別為：羧甲基纖維素鈉0.1～1％、黃糊精0.1～1％、磷酸二氫鋁水溶液18～25％。本發明公開的鉻剛玉火泥的配方中原料的配比合理、生產制造簡單，存放周期長。制備的鉻剛玉火泥在馬鋼第一煉鋼廠中包使用，現場反映施工性能良好、粘性適宜，耐侵蝕性強，有效地提高了鋼鐵冶金的生產效率。

IF鋼中間包的使用方法 757     

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本發明公開了一種IF鋼中間包的使用方法，屬于鋼鐵冶金連鑄中間包工藝技術領域。本發明的IF鋼中間包的使用方法，包括以下步驟：(1)鋼水注入：連鑄正常生產時，IF鋼鋼水在擋渣壩圍成的區域內被收集；(2)持續澆注：中間包本體內IF鋼鋼水的液位大于擋渣壩的高度，IF鋼鋼水從中間包水口流出；(3)澆注末期：停止IF鋼鋼水的注入，中間包本體內IF鋼鋼水的液位逐漸降低，當中間包本體內IF鋼鋼水的液位小于擋渣壩的高度時，擋渣壩圍成的區域內殘留的IF鋼鋼水通過導流孔流出；(4)澆注完成：將中間包水口堵塞，澆注完成。本發明適合生產IF鋼且能明顯減少鋼水注余量。

高爐爐缸爐底測溫熱電偶的安裝方法 721     

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本發明公開了一種高爐爐缸爐底測溫熱電偶的安裝方法，屬于冶金行業中高爐溫度檢測領域。本發明的一種高爐爐缸爐底測溫熱電偶的安裝方法，步驟一：鉆孔，采用鉆孔機從爐皮表面進行鉆孔，鉆孔完成后即為安裝孔；步驟二：安裝熱電偶，將熱電偶裝入安裝孔中，漿液灌入安裝孔中填充間隙，漿液凝固后即完成安裝。在對固定部件進行預處理時，在裝有熱電偶的固定部件的涂層端涂抹漿液涂層，并采用注射管在安裝孔末端的碳磚上，預先注入漿液，在固定部件與安裝孔末端接觸時，防止產生氣隙，使得漿液充分填充，從而有效地消除了漿液填充過程產生的氣隙，使得熱電偶測量溫度真實反應出碳磚的溫度。

高強度用于船側板的鐵基高鉻陶瓷復合涂層及其制備方法 902     

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一種高強度用于船側板的鐵基高鉻陶瓷復合涂層，由下列重量份的原料制成：石墨粉1.6-1.8、鉻粉25-27、鎳粉4.3-4.6、硅粉4.1-4.4、硼粉0.3-0.4、鐵粉40-42、TiAl粉末10-12、B4C粉末20-21、納米硼纖維1.2-1.5、氟化鎂0.7-0.9、鋯英粉3-4、氧化釔0.2-0.3。本發明冶金涂層使用了鐵基高鉻材料，具有優異的耐海水腐蝕性能；通過使用TiAl、B4C，通過合金化處理，使得陶瓷相和金屬相緊密結合，提高了與鐵基材料的結合性、耐海水腐蝕性、耐沖擊性和耐磨性；涂層的抗沖擊強度和抗剝落性好，減少了空隙，有效地阻隔腐蝕介質與船側板基體的接觸、降低了腐蝕速率。

硬質合金石蠟生產工藝制品的燒結工藝 877     

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本發明公開了一種硬質合金石蠟生產工藝制品的燒結工藝，屬于粉末冶金硬質合金材料燒結技術領域。本發明的一種硬質合金石蠟生產工藝制品的燒結工藝，步驟包括負壓脫蠟、真空燒結、分壓燒結、快速冷卻和出爐，其中脫臘過程完全遵循石蠟在合金制品中排除的峰值曲線，在各階段采用了不同的升溫斜率，能確保石蠟氣體依次勻速的從合金制品中緩慢排出。采用本發明的工藝制得的硬質合金制品，產品不會因燒結工藝原因引起裂紋、起皮、變形、滲碳、脫碳等問題；制品中排出的石蠟氣體回收率高，可達97％以上，減少了對爐膛和真空泵系統的污染，延長了設備的使用壽命；工藝時間相對較短，提高了生產效益，節省了能源，降低了成本，增強了市場競爭力。

向鋼液中加入納米粒子以優化鋼組織的方法 712     

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本發明公開了一種向鋼液中加入納米粒子以優化鋼組織的方法，屬于鋼鐵冶金領域。其步驟為：將納米粉體與純鐵粉進行混合分散，納米粉體與純鐵粉的質量百分比分別為1~40%、60~99%，納米粉體的平均粒徑為10nm~5000nm；混合料在惰性氣體氣氛下利用熱壓技術燒結成納米粉體棒，該納米粉體棒的芯材為鋼棒，納米粉體棒的外層為混合料，熱壓燒結的壓力為5~40MPa，燒結溫度為1000~1400℃，保溫時間為5~15min；將納米粉體棒插入到鋼包或者中間包的鋼液中，納米粉體棒的插入深度為鋼液總深度的1/2~2/3，同時利用機械液壓裝置帶動納米粉體棒進行上下或左右振動。采用本發明的方法，使得納米粒子在鋼液中有效、均勻、彌散分布。