遼寧有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源電池接線端子加工用裝配模具 700     

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本實用新型公開了一種新能源電池接線端子加工用裝配模具，包括底板，底板的頂側壁固定連接有下模具，底板的頂側壁對稱固定連接有液壓缸，液壓缸的內腔裝配有活塞桿，活塞桿的側壁固定連接有凹槽塊，凹槽塊的內腔裝配有上模具，上模具的底側壁與下模具相貼合。本實用新型設置一種新能源電池接線端子加工用裝配模具，液壓缸帶動活塞桿進行移動，將凹槽塊的位置進行改變，同時上模具裝配在凹槽塊內腔，通過活塞桿的移動，可以將下模具與上模具進行貼合，在需要取下時通過液壓缸的工作，可以使拆卸過程更簡便，同時使限位更牢固，在加工后方便打開取出，有效的提高加工效率。

新能源汽車電池管理用托架定位裝置 1217     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用托架定位裝置，包括汽車支板，汽車支板的頂部擠壓接觸有托架，托架的內部固定連接有安裝底板，該新能源汽車電池管理用托架的定位裝置，通過汽車支板頂部固定的兩個定位管貫穿托架側面的固定塊，然后再通過緊固螺盤與定位管的螺紋位移原理，將其托架進行定位固定，并通過擺動件的擺動九十度，通過按壓環和推桿，將其緊固螺盤向下擠壓定位，防止緊固螺盤松動影響托架穩定性，然后再通過定位桿貫穿定位塊和擺動件，將其擺動件的角度定位，從而達到了使其托架在被牢牢的安裝固定同時，并可以簡單快速的從汽車支板上拆除，使其電池組更換簡便，提高了工作效率。

基于智能網聯的新能源汽車定位使用裝置 867     

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本實用新型公開了一種基于智能網聯的新能源汽車定位使用裝置，包括固定箱和安裝槽，所述固定箱的頂部開設有安裝槽，所述固定箱的側壁對稱開設有固定槽，所述固定箱的固定槽內均固定安裝有便于操作的固定機構，所述安裝槽的頂部固定安裝有便于夾持的夾持機構，所述固定箱的一側固定安裝有便于對線材進行保護的保護機構，所述固定箱的頂部安裝有閉合蓋，且閉合蓋的兩端分別與固定機構相互配合，此基于智能網聯的新能源汽車定位使用裝置的結構簡單、操作便捷，通過固定機構和夾持機構的相互配合便于實現將定位工作件進行固定安裝，當需要對其進行維修和檢測時，可以快捷的進行拆卸，增加其使用的便捷性，此設備的實用性較高。

自備環保能量充放新能源 1151     

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本發明為一種自備環保能量“充放新能源”。其功能類似于蓄電池的“能量充放作用”。不同的是本新能源,所充放的能量,是自備的“高壓液體能量”。這種能量,是靠再生浮力做功,轉換產生。存放在高壓液體蓄能罐中,做液壓馬達大型環保車船新動力能源使用的/。其特征在于,15、14、31、6、8、2、4、11、3、1、5、7、9、33、10、29、13、28、27、25、26、24、12、30連通組成的?！胺忾]水銀液體再生浮力做功高壓液體自充蓄能罐”的應用。把再生浮力做功能量,轉換成“高壓液體能量,充入”14中,在由14、15、16、17、31連通組成的“高壓液體環保充放新能源”系統。把所蓄在14中的“高壓液體能量”釋放,推動18液壓馬達大型環保車船行走做功應用。

高寒地區新能源汽車換電站溫控方法及溫控系統 738     

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本發明涉及溫控領域，具體涉及一種高寒地區新能源汽車換電站溫控方法及溫控系統。其中溫控方法通過將室內溫度、室外溫度以及室內期望溫度進行比較，將自然資源和工業調溫手段有效結合，使得室內溫度始終與室內期望溫度相等，進而使新能源汽車充電在合適的溫度下進行，溫控策略合理，能源利用率高。

可自動規避后方障礙物的新能源汽車車門 870     

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本發明公開了一種可自動規避后方障礙物的新能源汽車車門，屬于汽車車門防護技術領域。一種可自動規避后方障礙物的新能源汽車車門，包括車體和車門本體，所述車門本體的外壁和側壁分別設有第一位置傳感器和第二位置傳感器，所述車體內設有凹槽，所述凹槽內設有與第一位置傳感器和第二位置傳感器相配合的微型氣缸，兩個所述滑動塊與第一連接塊的側壁之間轉動連接有第一連桿，兩個所述滑動塊的底部轉動連接有第二連桿，第二連桿的底部轉動連接有第二連接塊，所述棘爪與滑輪相配合；本發明可自動檢測車門本體后方以及側后方的移動物，從而限制車門打開，避免造成安全事故的發生，降低人員傷亡事故發生的概率。

新能源電力系統在異常調控域運行方式下的調度方法 1069     

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本發明一種新能源電力系統在異常調控域運行方式下的調度方法，屬于可再生能源發電與新能源電網技術領域，本發明提出了一種基于儲熱和儲電調度的調節速度和調節成本與負荷及新能源發電的綜合出力波動曲線最優協調的調度策略。根據綜合出力波動的實時特性，選取能夠對這一波動進行最優跟蹤的儲熱、儲電調控進行全網功率調節。根據判斷系統內設備的運行狀態，調度中心能夠做出更加準確的指令，大大減小了調度不及時，由于誤差引起的系統頻率超出正常范圍的后果，減小了系統癱瘓的可能性，極大的增加了系統的安全性，為電力系統的調度、維護運行節省了大量的資金成本，具有很好的經濟、安全和社會效益。

帶有風力發電裝置的新能源路燈 1203     

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本發明公開了帶有風力發電裝置的新能源路燈，包括支撐桿，支撐桿的外壁開設有條形滑槽，條形滑槽內壁的一側開設有伸縮腔，條形滑槽的內腔滑動套接有條形活動塊，伸縮腔的內腔滑動套接有伸縮板，伸縮板的一側與條形活動塊的一側固定連接，伸縮板的下方設有擠壓板，擠壓板的外壁與伸縮腔的內腔滑動套接，伸縮腔內壁的一側開設有第一螺紋孔，第一螺紋孔的內腔螺紋連接有第一螺紋桿。本發明利用條形活動塊、伸縮板、擠壓板和第一螺紋桿的設置，通過螺紋桿帶動擠壓板做水平方向的運動，擠壓板水平方向的運動會帶動條形活動塊和伸縮板做垂直方向上運動，從而使新能源路燈照明裝置的高度可調，提高了新能源路燈的適用性。

基于模型預測的三相PWM整流新能源汽車充電方法 1176     

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本發明提供一種基于模型預測的三相PWM整流新能源汽車充電方法，涉及電力電子電能變換技術領域。本發明針對用戶對于新能源汽車不同的充電需求，包括充電快速性，充電經濟性，充電電池損傷，通過多目標算法選擇最優的指標來設置最優電壓曲線，同時對車載鋰電池和新能源電池進行充電，并對兩個電池進行實時監控從而保證電池的充電安全，滿足用戶的特殊充電需求。將所得的最優電壓值設定為直流側參考值，并按照電池容量實時反饋調節，將最優電壓值通過外環滑?？刂频玫较到y額定有功功率值。為了降低網側開關變化次數引起的損耗，根據額定有功功率值設計了開關系數表，以減少計算量從而提升響應速度。同時減少開關的頻繁變動，延長設備壽命。

具有防水防潮功能的新能源發電裝置 720     

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本實用新型公開了一種具有防水防潮功能的新能源發電裝置，涉及新能源技術領域，其包括底板，所述底板上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱外側面開設有環形滑槽。該具有防水防潮功能的新能源發電裝置，通過轉動搖桿帶動絲杠正轉，絲杠進行正轉時帶動兩個滑塊一進行相對移動，兩個滑塊一進行相對移動時通過兩個支撐桿將配電箱抬升至合適高度，從而避免在下雨天氣時地面產生積水漫入配電箱內部對蓄電池及變壓器造成損傷，進而增加了該裝置的防水效果，同時通過將發電機設置在防護箱內部，從而利用防護箱對發電機進行保護，解決了現有風力發電裝置大都不具備防水防潮工能，在下雨天氣時很容易導致配電箱滲入雨水導致裝置受損的問題。

新能源充電用收卷式充電接頭 1119     

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本發明涉及新能源汽車配件技術領域，具體涉及一一種新能源充電用收卷式充電接頭，包括卷線筒，所述卷線筒的豎直截面為H型，且卷線筒的中部為腔體結構，所述卷線筒的一側頂面中心位置處開設有接線座，所述卷線筒與接線座同側的圓盤外部轉動連接有外轉環，所述接線座的內部固定有直插接頭，所述卷線筒的中部外壁纏繞固定有充電線的一端，所述充電線的另一端與手持式插接頭固定連接。本發明中，將直插接頭與卷線筒固定，通過導電弧片與導電圓環接觸實現通電，從而使得驅動電機通電旋轉，使得纏繞在卷線筒外壁的充電線回卷，該結構能夠提高用戶收線效率以及線纜收納的整齊性，方便用戶隨車攜帶。

新能源電力系統在多種調控域運行方式下調度方法 768     

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本發明公開了一種新能源電力系統在多種調控域運行方式下的調度方法，屬于可再生能源發電與新能源電網技術領域。該方法結合電力系統各運行域運行狀態信息，綜合考慮各運行域的有效需求與能源調度可行性，從而完成調度。該方案實現了多源對電力系統多運行域信息的協同，能自適應地選擇最優機組組合，提高電力系統多運行域下的運行穩定。

熱管理系統和新能源汽車 1033     

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本發明提供了一種熱管理系統和新能源汽車，涉及新能源汽車應用的技術領域，包括整車控制器、電池溫度監測模塊和電池回路，電池回路中包括依次串聯的直流變換器、車載充電器、動力電源、加熱器和第一三通閥；電池溫度監測模塊，與整車控制器相連接，對電池回路中的動力電源溫度進行監測；整車控制器，在動力電源溫度低于第一溫度閾值或接收到電池加熱需求信號時，控制第一三通閥的相應端口開啟，以使車載充電器和直流變換器為動力電源提供熱量，通過直流變換器、車載充電器與動力電源相串聯，實現熱量對電池加熱的回收利用，提升系統的能量利用率，提高車輛續航里程。

新能源車輛的顛簸控制器 909     

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一種新能源車的顛簸控制器，本發明要解決的問題是提供一種新能源車的顛簸控制器，本發明的技術方案是：所述振動傳感器設置在車輛頭部靠近車輪的位置上，整車控制器與振動傳感器連接，整車控制器與電機控制器連通，電機控制器與牽引電機連通；整車控制器包括控制計算模塊、通訊模塊，本發明的優點是：在車輛上安裝振動傳感器，整車控制器檢查車輛的振動情況，再通過電機控制器的扭矩輸出情況，得出當前車輛的顛簸狀況。整車控制器按照顛簸的程度對車速進行主動控制，把速度指令傳達給整車控制器，整車控制器通過控制牽引電機的轉速來實現車速控制，越顛簸的路況把車速控制的得越低。讓車輛能夠盡量減少顛簸造成的傷害。避免野蠻駕駛對車輛造成不必要的傷害。

面向高比例新能源消納的配電網優化結構及運行方法 1109     

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本發明涉及面向高比例新能源消納的配電網優化結構及運行方法，其結構包括上層優化模型、虛擬電廠控制中心、下層優化模型和電網，上層優化模型內設置有多個發電裝置和儲能裝置，發電裝置和儲能裝置并聯后通過信息通訊與虛擬電廠控制中心連接，發電裝置和儲能裝置并聯后通過電力傳輸與電網連接；下層優化模型內設置有發電裝置和負荷，發電裝置和負荷并聯后通過信息通訊與虛擬電廠控制中心連接，發電裝置和負荷并聯后通過電力傳輸與電網連接。本發明在虛擬電廠的雙層優化運行方法下，可以有效地消納電網多余的新能源發電，實現電網的供需平衡調節，同時有效降低系統的經濟運行成本。

新能源多功能乳化劑的制備及應用 805     

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本發明公開了一種新能源多功能乳化劑的制備及應用，其特征在于：所述的多功能乳化劑為復配型，包括甲組劑和乙組劑，所述的甲組劑和乙組劑按重量份配比為4:6，所述的多功能乳化劑的制備步驟為：S1：按照重量份配比分別稱量甲組劑和乙組劑。本發明的優點在于：本發明乳化工藝簡單，專業設備易制得，使用本發明的新能源多功能乳化劑生產的乳化油，穩定性強、耐高溫、保質期長、綠色環保、添加量少、燃燒充分，大大減少煙塵及有害氣體排放，煙塵量減少55％～90％以上，碳排放降低20％～50％以上，氮氧化物減少25％以上，硫氧化物減少30％～55％以上，節油率達到5％～18％以上，價格降低400～800元/噸，給用油單位節省大量生產成本。

新能源汽車的防塵變壓器 1011     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，且公開了一種新能源汽車的防塵變壓器，解決了目前市場上的新能源汽車的變壓器防塵效果差，使用壽命短的問題，其包括安裝框，所述安裝框內腔的兩側之間活動連接有放置板，放置板的頂部活動連接有變壓器本體，安裝框的底部固定連接有底板，底板的表面活動連接有安裝螺釘，底板頂部的兩側均固定連接有連接板，兩個連接板相對之間安裝有防塵板，防塵板位于變壓器本體的上方，該新能源汽車的防塵變壓器，防塵效果好，利用安裝框保證變壓器本體在使用時的穩定性和安全性，通過除塵扇葉、散熱微孔和防塵板的配合，減少變壓器本體產生的熱量和防止灰塵吸附到變壓器本體表面，提高了實用性。

新能源汽車充電鎖緊機構 969     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電鎖緊機構，具體涉及新能源汽車技術領域，包括固定框，所述固定框的內部左側和右側分別活動安裝有第一滑塊和第二滑塊，所述固定框的內部右側和左側分別活動安裝有第一旋轉桿和第二旋轉桿，所述第一旋轉桿的頂面固定安裝有卡塊，所述卡塊的頂端粘接有墊塊，所述固定框的內部底端固定安裝有第一穩定塊，所述第一穩定塊的頂端固定連接有伸縮彈簧。本實用新型通過設置第一旋轉桿和第二旋轉桿與卡塊，使得第一旋轉桿4和第二旋轉桿5左側和右側的卡塊6將車輪的輪轂緊緊卡住，避免了操作人員在對新能源汽車充電時，忘記拉手剎時，會導致新能源汽車發生倒溜的問題，增加了該裝置的安全性。

新能源汽車變速箱液壓控制模塊測試工作臺 849     

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本實用新型公開了一種新能源汽車變速箱液壓控制模塊測試工作臺，具體涉及新能源汽車變速箱測試工作臺領域，包括測試臺，所述測試臺的的下端外表面活動連接有連接板，所述連接板的下端外表面中間位置固定連接有液壓桿，所述連接板的下端外表面邊緣位置均固定連接有平衡軸，所述連接板的上端外表面前后兩端位置均固定連接有連接長板，后端所述連接長板的上端外表面活動連接有連接壓板，后端所述連接長板與連接壓板之間活動連接有第一旋轉軸，所述連接壓板的下端外表面前端位置固定連接有第二插板。本實用新型通過結構的配合可以很方便的將變速箱放置在工作臺上，更方便對變速箱可受壓力進行測試。

新能源轉化設備 752     

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一種新能源轉化設備，本實用新型涉及新能源技術領域，其中電控柜與高低頻柜通過導電線連接設置，反應釜外側壁上固定設置有銅排加熱管，反應釜內固定設置有水冷管，水冷管通過導管與高頻水冷器連接設置，所述的高頻水冷器內設置有一號水循環反應球、二號水循環反應球，隔膜計量泵與反應釜之間通過進油管連接，所述的進油管上設置有毛細管，毛細管與反應釜連接設置，所述的隔膜計量泵固定設置在隔膜泵臺上，所述的反應釜上設置有出氣管；其氣化反應釜設計，能夠將易氣化油料循環利用，達到使用清潔能源的目的，環保健康、保護環境，高效節能、適用范圍廣、簡單方便。

新能源智能割草機 918     

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本實用新型公開了一種新能源智能割草機，包括割草機機體、左電機、右電機和割草電機，還包括傳感系統和導航系統；左電機通過減速器連接有左車輪；右電機通過減速器連接有右車輪；割草電機通過轉軸連接有刀片；傳感系統包括位置傳感器、邊緣檢測傳感器、傾斜檢測器以及抬起檢測傳感器；導航系統包括電子羅盤，電子羅盤通過通信接口與主控芯片連接。該新能源智能割草機與傳統割草機相比較更加環保、智能，控制更加簡單方便，不需要大量的人員進行操作。智能割草機運用了機器人技術和傳感器技術，能夠在無人干預的情況下對環境進行感知、判斷、決策的行為，將人們從繁雜的勞動力中解放出來，并降低了維護本錢與勞動力。

新能源電力系統在正常調控域運行方式下的調度方法 1171     

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本發明屬于可再生能源發電與新能源電網技術領域，具體涉及新能源電力系統在正常調控域運行方式下的調度方法；首先對當時的溫度、濕度、風速、電網的在某段時間內的功率變化量、火力發電機和水力發電機臺數及它們的出力限制系數、負責負荷的重要系數和它們的開停機時間進行數據分析，然后計算功率變化率K，比較|K|與1的關系，確定是水力進行調節還是火力進行調節，再然后通過K的正負值確定是增加還是減小發電,最后通過計算火力發電或者水力發電各機組的可靠系數，可靠系數接近K值的機組首先對系統進行調節；從而實現正常調控域調度方法，實現該地區因此加強了對本地區的發電控制及系統優化，具有巨大的現實性和經濟性。

新能源汽車電池的集成測試臺架 704     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池的集成測試臺架，包括L型板，所述L型板一端中部均安裝有固定塊，兩個所述固定塊均安裝有鉸輪，所述鉸輪內側中部嵌入連接有連接軸，所述鉸輪內側中部外表面均纏繞連接有鋼索，所述鋼索中部外表面均滑動連接有滑輪組，所述L型板頂端中部開設有定位孔，所述定位孔內側中部安裝有定位塊，本實用新型結構科學合理，使用安全方便，本實用通過L型板、固定塊、鉸輪、連接軸、鋼索、滑輪組、定位孔、定位塊、固定圓環和沖擊塊，能夠對于新能源汽車電池進行機械沖擊測試，并且能夠對于沖擊塊的下落點進行定位和限位，避免沖擊塊使用時產生較大的誤差，從而提高對于測試的準確性。

新能源控制器裝配用定位夾緊裝置 839     

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本實用新型公開了一種新能源控制器裝配用定位夾緊裝置，包括；底座；主體結構，其固定安置于底座上壁，且位于中心線上；夾持結構，其可拆卸安置于主體結構上；本實用新型涉及新能源技術領域，通過將控制器放置在主體結構中兩個承載座之間，可控制電動推桿伸長驅動，帶動夾持結構中的卡爪翻轉下壓固定；其操作、拆卸以及安裝方便快捷，同時方便轉接以及控制器下方留有空間便于散熱，而且壁面緊固力度過大造成損壞。

新能源汽車用變壓器外保護箱 945     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用變壓器外保護箱，涉及新能源汽車技術領域，包括底板和上半箱，所述底板頂端設置有下半箱，且下半箱前后兩側面均開設有散熱孔，所述下半箱內壁設置有限位架，且下半箱內部設置有變壓器本體，所述上半箱內部下側面安裝有散熱扇，且散熱扇外壁固定連接有圓罩，所述底板頂端設置有防塵濾網，且防塵濾網設置在下半箱外圍。本實用新型設置有散熱孔、散熱扇和圓罩，變壓器本體放置好后，安裝好上半箱，然后開啟散熱扇，在圓罩的作用下，冷風會集中吹向變壓器本體，對變壓器本體進行降溫，最后再通過散熱孔散出熱氣，使得該裝置具備良好的散熱效果，能夠有效防止變壓器本體燒損。

帶有減震結構的新能源汽車電子真空泵 1200     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種帶有減震結構的新能源汽車電子真空泵。其技術方案包括：泵體、接線座和減震組件，泵體的底部安裝有元件連接座，泵體的背面安裝有焊接架，焊接架的背面安裝有固定板，固定板的內部貫穿安裝有彈性螺栓，焊接架的背面安裝有減震組件，減震組件內安裝有高彈性緩震墊，高彈性緩震墊的一側安裝有第一吸音棉，減震組件的背面安裝有底板。本實用新型通過在減震組件內安裝有高彈性緩震墊，安裝使用過程中利用減震組件內的高彈性緩震墊的彈性力，可對泵體產生的震動進行緩沖，可減少泵體運行時對車體的影響，同時車體在行駛過程中產生的高頻震動會被高彈性緩震墊進行過濾，保證泵體穩定運行。

植物質轉換新能源高效多產品機組 746     

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本實用新型涉及一種植物質轉換新能源高效多產品機組，由螺旋上料機構、氣體發生爐和氣體凈化裝置組成；其中氣體發生爐的上端或上側端設有入料口，螺旋上料機構末端與儲料箱入口位置對應，儲料箱的出口與氣體發生爐的入料口連接；在氣體發生爐內設有拌料器，拌料器中心軸與氣體發生爐上蓋設置的電機連接，氣體發生爐的底部為加熱盤，氣體發生爐腔體下側端設有物料出口，在氣體發生爐腔體上端通過氣體管路與氣體凈化裝置連接。該植物質轉換新能源高效多產品機組通過氣體發生爐產生具有高溫的混合氣體和碳，高溫氣體經過氣體凈化裝置降低氣體溫度，從而分離出氣體內的木焦油成分，提高氣體純度。

分布式新能源發電系統的雙向并網逆變裝置 1138     

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一種分布式新能源發電系統的雙向并網逆變裝置，包括信號采集單元、主控單元、整流逆變單元和蓄電單元；信號采集單元包括第一信號采集單元和第二信號采集單元，第一信號采集單元輸入器連接至整流逆變單元的直流輸入端，第二信號采集單元輸入端連接至整流逆變單元的電網端；整流逆變單元包括橋式整流電路、橋式逆變電路、Boost升壓電路和Cuk降壓電路，蓄電單元的蓄電池經蓄電池控制器連接至分布式新能源發電系統。本實用新型首先進行快速的判斷，如果處于孤島狀態，則迅速將系統從電網中切除，然后調用主動檢測對被動檢測的結果進行檢測，充分發揮了主動檢測檢測準確度高的優勢，克服了檢測時間長，對電網諧波污染程度大的不足。

計及新能源和電動汽車的配電網優化調度方法及系統 806     

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本發明屬于配電網調度技術領域，具體涉及一種計及新能源和電動汽車的配電網優化調度方法及系統，該方法包括，基于電動汽車充電起始時刻概率密度函數和電動汽車日行駛距離概率密度函數建立電動汽車充電負荷模型，基于風速概率密度函數建立風力發電功率模型，以及基于光照概率密度函數建立光伏發電功率模型；考慮用戶負荷，電動汽車充電負荷和新能源向電網輸出負荷，以配電網負荷波動及配電網運行成本最小為目標，建立配電網綜合優化目標函數；采用遺傳算法對配電網綜合優化目標函數進行求解。本發明能夠對電動汽車充電進行有序規劃，減少電動汽車充電對電網的影響，降低配電網系統運行成本。

新能源光伏組合發電設備 1093     

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本實用新型涉及新能源應用技術領域，具體為一種新能源光伏組合發電設備，包括角度調節組件，角度調節組件上安裝有折疊組件，折疊組件上安裝有固定板，固定板上固定安裝有第一光伏發電板，第一光伏發電板的背部固定有固定塊，固定塊上貫穿設置有第一連接桿。本實用新型通過扳手擰動第一螺母，使得第一螺母帶動第一螺紋絲桿轉動，以絲桿傳動的方式調節套筒的位置，使得套筒及其上的兩第二光伏發電板下移，完成第一光伏發電板與兩第二光伏發電板的初步折疊，利用扳手擰動第二螺母，使得第二螺母帶動第二螺紋絲桿轉動，以絲桿傳動的方式調節滑塊的位置，使得連接桿帶動第一光伏發電板進一步折疊，從而使得該設備在運輸和存儲更加的便捷。