廣東廣州有色金屬理論與應用

反鈣鈦礦氮化物的通用預活化方法及其產物與應用 1016     

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本發明公開了一種反鈣鈦礦氮化物的通用預活化方法及其產物與應用，屬于新能源材料技術領域。本發明通過將反鈣鈦礦氮化物在Fe3+水溶液中浸泡，抽濾、水洗、干燥，得到表面包覆了含Fe多金屬氫氧化物的反鈣鈦礦氮化物基析氧電催化劑。本發明反鈣鈦礦氮化物基析氧電催化劑的氫氧化物層中Fe與反鈣鈦礦氮化物中的其他金屬協同催化析氧反應，達到提升催化劑性能的效果。本發明提出基于反鈣鈦礦氮化物的預活化方法具有通用性，且方法簡單、技術成本低，活化效果明顯，對性能提升顯著，所得催化劑性能優異，且具有非常好的穩定性，可作為催化材料應用于多種能源轉換裝置。

柔性CdTe薄膜太陽電池及其制備方法和應用 872     

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本發明屬于光伏新能源材料與器件領域，公開了一種柔性CdTe薄膜太陽電池及其制備方法和應用。本發明通過開始時引入臨時金屬襯底沉積電池功能層，并在電池制備結束后刻蝕掉臨時金屬襯底薄層的方式，使得能夠在臨時金屬襯底上采用成熟的上基板結構CdTe電池制備工藝獲得下基板結構的柔性CdTe太陽電池，避免了下基板結構電池制備中由于功能層沉積順序導致的背接觸制備、Cu摻雜、CdS/CdTe熱處理等的技術限制，有利于實現電池制備技術的最優化。

風能與太陽能一體化發電設備 1090     

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本發明公開了一種風能與太陽能一體化發電設備，具體涉及新能源發電技術領域，包括安裝基座，所述安裝基座頂部中心位置固定安裝有立柱，所述立柱頂部焊接有頂板，所述頂板頂部固定設有限位臺，所述限位臺頂部設置有風力發電組件，所述立柱的外周面靠近安裝基座的一端設置有太陽能發電組件；所述風力發電組件包括有扇葉安裝板和發電機，所述發電機固定安裝在限位臺的頂部中心位置。本發明通過將分體式的太陽能發電組件裝配在風力發電組件的安裝立柱上，使二者形成一體式結構，一方面可以利用左殼體與右殼體對立柱進行加固，增強其抗風能力，另一方面可以利用左殼體與右殼體對風光互補控制器進行防護，同時方便維修工作的進行。

基于分布式冷卻的汽車動力電池熱管理系統 1182     

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本發明涉及新能源汽車動力電池模組散熱技術領域，公開了一種基于分布式冷卻的汽車動力電池熱管理系統，包括若干刀片式動力電池、微通道換熱器、低溫柔性復合相變材料板、循環水泵、帶通道的底盤、溫度傳感器、風扇、翅片管散熱器；所述刀片式動力電池與所述微通道換熱器均設置在所述帶通道的底盤上，所述低溫柔性復合相變材料板設置在所述刀片式動力電池與微通道換熱器之間。本發明通過提供一種用于汽車動力電池散熱的節能復合型冷卻系統，能夠在減少純電動汽車電池能量消耗的同時，保證動力電池模組始終處于安全的工作范圍內，為電動汽車提供高效的動力電池熱安全保障。

DG和EV環境下配電網無功補償系統的模糊協調控制計算方法 833     

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本發明涉及電力系統及其自動化技術領域，更具體地，涉及一種DG和EV環境下配電網無功補償系統的模糊協調控制計算方法，包括計算工作溫度；計算工作開路電壓、短路電流與填充系數；計算輸出電壓與輸出功率；計算風電機組輸出功率；設置協同優化控制的目標函數；考慮電網安全與穩定運行需要滿足的條件；引入基于模糊集理論的模糊決策方法來求解新能源發電與負荷波動所導致的不確定性問題；將DG和EV協同調度的配電網無功補償系統多目標函數模糊化為單目標隸屬度函數；采用MATLAB仿真器利用模糊潮流計算方法來求解多目標優化模型獲得決策變量的運行策略。提升了電網穩定性和經濟性的兩個個指標。

用吸水樹脂制備的碳材料及其鋰硫電池正極中的應用 856     

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本發明屬于新能源領域，公開了一種用吸水樹脂制備的多孔碳及在鋰硫電池正極中的應用，所述的多孔碳材料是將吸水樹脂加入到鹽溶液中，冷凍干燥至恒重，得到物質A；在保護氣氛下在500～1200℃對物質A進行碳化處理，碳化后洗滌去除其中的鹽離子，干燥至恒重，研磨制得。本發明利用吸水樹脂制備的多孔碳材料工藝簡單，成本低廉，可在鋰硫電池正極中應用，性能良好，附加值高。

空氣冷卻光伏?光熱發電系統輸出功率計算方法 796     

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本發明實施例公開了一種空氣冷卻光伏?光熱發電系統輸出功率計算方法，用于解決現有技術中新能源用戶分布式光伏發電系統日發電量的計算方法都沒有全面考慮影響因素的不確定性和隨機性，計算方法適用性、實用性和應用性難以得到滿足的技術問題。本發明實施例方法包括：利用光伏發電板發電效率增加值與其因采用空氣冷卻而導致發電板溫度降低值有正比關系，創建光伏發電系統發電效率及輸出功率的計算方法；利用光熱發電系統發電效率增加值與用于放置熔融鹽儲能的密閉空間系統空氣溫度升高值有正比關系，創建光熱發電系統發電效率及輸出功率的計算方法，對空氣冷卻光伏?光熱發電系統輸出功率進行全面的計算。

集群儲能運營測試系統及測試方法 1013     

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本發明提供了一種集群儲能運營測試系統及測試方法，涉及集群儲能測試技術領域，可以根據集群儲能運營平臺的測試需求，對運營測試平臺的電網一次設備模型、風光儲一體化模型和互感器模型的參數進行對應的調控，以使得系統在滿足測試需求的情況下進行運行，并得到相應的測試數據。同時，系統運行后運營測試平臺可以生成對應的開關量和模擬量，能同時滿足對集群儲能運營平臺物理動態模擬測試的需求及實時數字仿真的需求。本發明通過參數的調控構建了多樣化的模擬場景，同步對模擬量和開關量進行測試，可以實現準確仿真電網運行及故障特性，同時，也能準確反映不同類型、不同廠家新能源及儲能設備的控制特性。

集成面板 1051     

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本發明涉及新能源汽車的技術領域，提供了一種集成面板包括：板體和導電座；板體上開設有定位孔，導電座設置在定位孔內，導電座與定位孔內壁之間間隔設置；導電座與定位孔的內壁之間填充有注塑形成的絕緣座；導電座通過第一卡扣結構卡設在絕緣座上。將板體和導電座定位好后，采用注塑的方式將板體和導電座之間的間隙填滿以將板體和導電座連成一體，無需額外將導電座安裝到板體上使用，節省了時間；且板體與導電座之間通過絕緣座進行絕緣，有效隔絕了導電座上電流，避免導電座上的電流發生漏電；導電座通過第一卡扣機構卡設在絕緣座上，使得導電座與絕緣座之間非常牢固，避免導電座松動發生漏電。

能源管理系統平臺 716     

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本發明公開了一種能源管理系統平臺，包括相互連接的能源管理單元、能源評審單元、運行控制單元、內部審核單元、用能設備單元、管理評審單元、企業管理單元、個人信息單元、主頁單元、新能源評論單元、新材料單元、資訊中心單元、附近單元和產品中心單元；能源管理單元用于進行能源數據、工序和能耗的管理；能源評審單元用于制定評審計劃、進行能源的識別、能源績效的改進和評審報告的管理；運行控制單元用于進行事故記錄的管理、應急預案的管理、記錄的演練和能源采購管理；內部審核單元：用于編輯實施計劃相關信息、審核內容相關信息、檢查記錄相關信息和審核報告相關信息。本發明具有多種功能、能解決多種問題、能滿足眾多用戶的需求。

基于智能網聯汽車的城市級交通控制方法及系統 1041     

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本發明提供一種基于智能網聯汽車的城市級交通控制方法，其在互連的數據采集處理平臺和交通控制平臺上實現，所述方法包括以下步驟：數據采集處理平臺周期性接收由預設新能源汽車國家監控與管理平臺上報的車輛軌跡數據，并對車輛軌跡數據進行處理，且進一步結合預設地圖，得到動態道路信息；交通控制平臺根據所述動態道路信息，對交通信號燈進行控制。實施本發明，能快速地進行大規模推廣，以解決現代城市越來越擁堵的交通現狀，不僅提高了城市道路的通行效率，還節省了道路的改造成本。

降低磨粒磨損的生物質顆粒智能加工設備 1133     

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本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種降低磨粒磨損的生物質顆粒智能加工設備，包括成型機構，所述成型機構包括環模盤，所述環模盤的外表面開設有環?？?，所述環模盤前側的外圍通過皮帶傳動連接有轉軸一，所述環模盤的前側設置有前擋盤。該降低磨粒磨損的生物質顆粒智能加工設備，壓輥轉動時，其內部填充液的液體壓力始終保持壓迫下側塞塊并下拉上側塞塊，隨著壓輥和環模盤差速旋轉，柱槽內塞塊循環移動，將預成型的物料擠環?？?，經由切刀切斷，達到液壓柱塞式預填充物料的效果，當環模內溫度上升，熱感組件感應溫度并增強電磁鐵強度，滑塊之間受到斥力相對移動，減少物料單位時間的輸入量，避免輥面切削作用加劇。

動力電池液冷板結構 1108     

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本發明公開了一種動力電池液冷板結構，涉及新能源汽車動力電池熱管理技術領域，包括板基體，板基體內部挖空形成流動腔，流動腔內設置有多個呈不等間隔布置的翅片，多個翅片在流動腔內呈多行排布，多個翅片將流動腔分隔形成多條相互連通的且橫截面不同的流道；以及流道入口和流道出口，設置在板基體上，流道入口和流道出口分別與流動腔連通。上述技術方案，通過變間距翅片設計，使流道截面在冷卻液方向上不斷變化，調節冷卻液在動力電池液冷板結構內的流量分配，增強散熱不良區域的換熱效果，能針對電池發熱量大的區域進行強化散熱，改善電芯均溫性。采用該動力電池液冷板結構后，相同產熱條件下動力電池最高溫度顯著下降，溫度均勻性顯著改善。

高熵儲氫合金及其制備方法 1126     

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本發明公開了一種高熵儲氫合金，分子通式為TiaZrbCrcMndFexCoyVz；其中16≤a≤28at％，5≤b≤16at％，5≤c≤23at％，16≤d≤30at％，5≤x≤12at％，5≤y≤16at％，5≤z≤8at％，且a+b+c+d+x+y+z＝100。本發明還公開了上述高熵儲氫合金的制備方法。本發明的高熵儲氫合金具有高儲氫量、室溫下可逆吸放氫同時滯后較??；同時不含稀土元素，成本低并且使用前無需活化，在新能源等領域具有廣闊的應用前景。

帶有充電樁的立體車庫 898     

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一種帶有充電樁的立體車庫，立體車庫包括地基、立柱、支撐架、載車板、提升機構、定位機構和防護機構，立柱固定安裝在地基上，支撐架固定安裝在立柱頂部，載車板設置在立柱之間，提升機構固定安裝在支撐架上，提升機構與載車板連接在一起，定位機構和防護機構安裝在支撐架和載車板上相對應的位置處，載車板上固定安裝有線纜支架，線纜支架上纏繞有線纜，線纜端頭處連接有充電接頭，載車板一側固定設置有公端電源插頭，公端電源插頭與線纜支架上的線纜電連接，支撐架上對應位置處固定設置有母端電源插頭。本發明在載車板上設有充電樁，可為新能源車進行充電。本發明在載車板上設有定位裝置，可對載車板進行導向定位，確保其電源接插良好。

硫化鎘納米棒陣列外包二氧化鈦薄膜復合材料及其制備方法 1102     

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本發明公開了一種硫化鎘納米棒陣列外包二氧化鈦薄膜復合材料及其制備方法。該方法以導電玻璃為基底，通過水熱反應在基底上制備硫化鎘納米棒陣列，將硫化鎘納米棒陣列表面進行處理后，用簡單的三氯化鈦溶液水解法負載包覆二氧化鈦層，再退火處理，形成異質結構，得到所述的硫化鎘納米棒陣列外包二氧化鈦薄膜復合材料。本發明方法步驟簡潔，沒有復雜的氣氛和試劑的使用，簡單易行，制備的二氧化鈦層厚度均勻；制備的復合材料的光電性能、光催化分解水產氫性能、催化水分解產生氫氣的過程中穩定性和活性比純硫化鎘更優異，對于復合型材料在光催化分解水新能源領域的應有很大的研究意義。

面向無人船的多動力源系統及其調度方法 999     

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本發明公開了一種面向無人船的多動力源系統及其調度方法，該系統包括柴油發電機組、外部交流電源、磷酸鐵鋰動力電池組、光伏發電系統和用于控制各個能源系統的調度分配的多動力源調度模塊，該方法根據常規用電設備特定工況下的需求功率、光伏發電系統的輸出功率預測模型、柴油發電機組的輸出功率PG和磷酸鐵鋰動力電池組輸出功率，根據負載需求功率，調度磷酸鐵鋰動力電池組、光伏發電系統和柴油發電機組供電。本發明闡述了無人船多動力源系統的構成，以及不同工況下的能源調度方法，在保證無人船各方面性能滿足運行要求的前提下，最大化利用新能源系統，實現能量的優化分配與控制，實現全船運行燃油成本最低，污染物排放最少。

儲能配置方法、系統、裝置及可讀存儲介質 869     

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本申請公開了一種儲能配置方法、系統、裝置及可讀存儲介質，包括：獲取目標電網中各節點、各支路和各發電機組的系統參數和歷史運行數據；確定不同保證率下每項歷史運行數據對應的日內最大運行數據；根據日內最大運行數據和系統參數，計算不同保證率下各支路的日內有功潮流，并確定對應的日內潮流越限曲線；根據各支路在不同保證率下的日內潮流越限曲線確定軌跡靈敏度曲線和對應的絕對值均值；選擇目標范圍內的絕對值均值對應的支路作為帶支配支路，并在待配置支路上確定儲能節點；計算儲能節點的儲能功率和最大充放電電量，以使對應的待配置支路在預設保證率下不發生潮流越限。本申請保證了電網運行同時具有較好的新能源接納能力和經濟性。

基于日流量的小水電微電網電源容量配置方法 746     

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本發明公開了一種基于日流量的小水電微電網電源容量配置方法，先從相關數據庫獲取微電網中水電站一年1?360天入庫流量的歷史數據，確定小水電站一年1?360天入庫流量，構建日入庫流量數據集；然后計算并確定一年1?360天微電網中小水電站入庫流量按照正態分布規律變化的均值和方差；接著針對一年1?360天入庫流量變化特征，計算并確定微電網中小水電站水庫入庫流量按照正態分布規律變化的概率，計算微電網中小水電站入庫流量平均值；最后計算小水電站小水電發電機組裝機容量。本發明反映了多年日入庫流量變化的概率隨機性，為小水電微電網電源容量配置提供理論指導，為分布式新能源發電及智能電網調度運行提供必要的技術支撐。

可實現大容量電池組安全自由并聯的電路 1047     

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本發明為一種可實現大容量電池組安全自由并聯的電路，包括外部充放電接口的正極和外部充放電接口的負極，還包括至少一個UPS電池組模塊，每個UPS電池組模塊包括電池組和DC?UPS模塊，每個電池組的正極與外部充放電接口的正極連接，每個電池組的負極與DC?UPS模塊的一端連接，DC?UPS模塊的另一端與外部充放電接口的負極連接，DC?UPS模塊包括二極管、等壓恒流模塊和二極管組，二極管和等壓恒流模塊串聯之再后與二極管組并聯，二極管組由多個二極管同一方向并聯組成。本發明可解決各電池組因初始電壓不一致而不安全的問題，進而解決大容量電池組并聯擴容的技術難題，進一步實現大容量電池組的模塊化和標準化，對新能源電動車電池組的自由替換或者擴容具有極大的技術促進。

水冷光伏光熱一體化系統發電量計算的三維梯形模糊方法 991     

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本發明實施例公開了一種水冷光伏光熱一體化系統發電量計算的三維梯形模糊方法，用于解決現有技術中新能源用戶分布式光伏發電系統日發電量的計算方法都沒有全面考慮影響因素的不確定性和隨機性，計算方法適用性、實用性和應用性也難以得到滿足的技術問題。本發明實施例方法包括：在考慮日照強度、日照時間、日照陰影、日照偏角度等的不確定性、隨機性和模糊性時引入廣義三維梯形模糊集概念及其計算方法，假設日照強度、日照時間、日照陰影、日照偏角度等參量以及用戶電池儲能充電事件均服從廣義三維梯形模糊分布規律，在模糊概率分析的基礎上計算水冷卻光伏?光熱發電系統發電量。

考慮間歇性能源不確定性的最優誤差邊界的確定方法 1076     

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本發明提供了一種考慮間歇性能源不確定性的最優誤差邊界的確定方法，其包括如下步驟：A、采用場景法描述新能源出力的不確定性；B、建立電力系統魯棒調度模型；C、根據新能功率源預測誤差概率密度分布函數進行棄風和切負荷的風險評估，從而建立誤差邊界優化模型；D、構建雙層優化算法并求解最優誤差邊界。本發明通過對棄風和切負荷進行風險評估，將調度方案的魯棒性轉化為經濟指標，優化出綜合成本最優的調度方案；本發明所提出的誤差邊界優化方法能協調魯棒調度的運行成本和風險成本的矛盾，提高調度方案的綜合效益。

多能互補烘干裝置 825     

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本發明公開了一種多能互補烘干裝置，包括烘干單元、風能集熱單元、太陽能集熱單元和空氣源熱泵單元。本發明的多能互補烘干裝置根據客觀環境條件和干燥工藝要求，利用風力致熱、太陽能發電以及熱泵原理，實現風能單獨干燥、太陽能單獨干燥、熱泵單獨干燥、風能?太陽能聯合干燥、太陽能?熱泵聯合干燥等多種模式，在滿足物料烘干所要求的干燥條件的前提下，最大限度地利用風能、太陽能和空氣能等可再生清潔能源，為烘干箱提供熱源，對于開發新能源、提高農副產品加工質量、促進循環經濟和保護生態環境具有積極意義。

植入式壓電發電裝置 1015     

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本發明公開了一種植入式壓電發電裝置，包括用于接收振動能量進行壓電發電的壓電元件架及用于向壓電元件架傳遞振動能量的變幅桿，變幅桿的下方與變幅桿相連設有埋入地面以下的集能器，與壓電元件架相連設有用于電路整流的整流電路板及用于電流輸出的輸出端子。此植入式的壓電發電裝置在可接收振動能量進行壓電發電的壓電元件架下方設置了可埋入地面以下接收地層振動能量的集能器，集能器可以有效收集附近地層振動的能量并將所收集到的能量傳遞給變幅桿，再由變幅桿將振動能量傳遞給壓電元件架進行發電，此植入式的壓電發電裝置可有效收集裝置附近地層振動所產生的能量，本發明用于新能源技術領域。

源-荷互動電力市場下的在線字典學習概率最優潮流方法 1132     

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本發明提出一種源?荷互動電力市場下的在線字典學習概率最優潮流方法，本發明從大量蒙特卡洛模擬抽樣樣本中訓練得到出現頻次最高的結果，有效避免了大量重復性計算直流最優潮流。本發明借助字典學習理論廣泛應用于信號處理領域，該理論基于獲取的基信號組建字典，將大量豐富的信號表征為字典中的字節的線性組合。本發明重點關注當已知系統參數隨機變量，例如新能源發電、節點負荷注入功率的預測序列樣本時，如何獲得未來時刻系統狀態量（如線路潮流、發電機調度決策、節點邊際電價、阻塞狀態）的條件概率分布。本發明相比傳統的基于蒙特卡洛模擬的概率最優潮流方法，能滿足在線計算的要求。

攪拌摩擦焊設備 873     

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本發明提供了一種攪拌摩擦焊設備，包括：機座，所述機座上設置工作臺，所述機座后側連接立柱，所述立柱的前端設置機頭組件，所述機頭組件下方正對所述工作臺；所述工作臺設置X軸運動裝置，所述立柱設置Y軸運動裝置及Z軸運動裝置，所述機頭組件安裝到Z軸運動裝置。適用于小工件和薄板焊接，可以廣泛適用于新能源、3C行業領域中各小規格產品的結構、焊接厚度和材料屬性，優化了設備結構，輕化了機械主軸設計，使設備小型化、節省成本，生產性價比較高，生產經濟效益更好，具有較大的推廣價值。

汽車用混合動力系統及其使用方法和使用該系統的汽車 969     

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本發明涉及一種汽車用混合動力系統，包括以下依次連接的各組件：燃油動力組件、制氫組件、燃料電池組件、動力電池組件、電能動力組件；所述的電能動力組件還同時直接連接燃料電池組件。本發明還提供該混合動力系統的使用方法和應用其的汽車。本發明的混合動力系統，能合理利用能源的燃油和燃料電池，將燃油發動機的高溫尾氣和甲醇水燃料汽化過程耦合于一體，解決了長時間停機狀態下甲醇水重整制氫?氫燃料電池新能源汽車的重整室加熱和保溫問題，實現即開即走的功能。

基于車輛VIN碼的快速充電管理方法及系統、存儲介質 1004     

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本發明公開了一種基于車輛VIN碼的快速充電管理方法及系統、存儲介質，本發明的基于車輛VIN碼的快速充電管理方法，包括：獲取待充電車輛的VIN碼，并將獲取的待充電車輛VIN碼發送至待充電車輛對應的車企客戶端；當接收到車企客戶端的確認充電請求時，發送充電執行請求至充電樁，以充電樁對待充電車輛進行充電；在接收到充電樁發送的充電結束請求時，根據充電結束請求得到待充電車輛的充電繳費信息；基于待充電車輛的充電繳費信息，生成充電訂單，并將充電訂單信息發送至車企客戶端。本發明通過充電樁運營商與車企達成合作，待充電車輛充電后扣除對應的車企賬戶，從而實現車企為本車企生產的新能源電動汽車支付充電費用。

高分散異質界面復合納米線及其制備方法與應用 876     

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本發明屬于新能源材料技術領域，公開了一種高分散異質界面復合納米線及其制備方法與應用。所述方法具體為(1)將錳鹽和銨鹽溶于水后形成均一的溶液，再進行加熱反應得到氧化錳前驅體；(2)將步驟(1)中所得氧化錳前驅體分散到過渡金屬鹽溶液中，攪拌后分離產物；(3)將步驟(2)所得產物分散到含有硫源的溶液中，混合均勻后進行加熱反應，反應完成后洗滌干燥得到最終產物。該發明合成方法簡單易行：本發明采用兩步水熱合成法，通過外延生長構筑了異質結構的MnCo₂S₄/MnS_xO_2?x，制備條件寬泛，適合工業生產。所得復合納米線具有豐富的、均一分散的異質界面結構，該界面是催化性能的活性位中心，擁有良好的產氧性能。

空氣能和太陽能一體化熱水及供暖裝置 698     

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本發明公開了一種空氣能和太陽能一體化熱水及供暖裝置，屬于新能源設備技術領域，包括第一換熱組件，所述第一換熱組件上設置有第二換熱組件，所述第二換熱組件上對應第一換熱組件的位置處設置有自適應驅動組件，所述自適應驅動組件的內部設置有聯動式截流組件。本發明中，通過設計的自適應驅動組件和聯動式截流組件，太陽能熱水器內的熱水將會通過熱水引入管道進入到換熱器內，太陽能熱水器內的熱水在進入到換熱器的內部后，將會融掉凝結在換熱器內置散熱翅片上的冰霜，通過使空氣能熱泵機組與太陽能熱水器相結合，避免了換熱器因吸入較冷空氣而出現結霜的不良現象，保證了換熱器內部風道的流暢度，使得空氣與冷媒之間的熱交換更加的穩定性。