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本發明公開了一種磷酸鐵鋰復合正極材料及其制備方法，組成原料以重量百分比計包括：鈷酸鋰14％?16％、錳酸鋰11％?13％、磷酸鐵鋰33％?42％、磷酸二氫銨8％?11％、納米二氧化硅5％?6％、氧化鈀1.5％?2.0％、氮化鋁3.5％?4.0％、去離子水余量；本發明在原料中加入納米二氧化硅、氧化鈀、氮化鋁，經過一次研磨、煅燒、二次研磨等方式添加，具有摻雜均勻、一致性強等優勢，有效提高正極材料的克容量和壓實密度，從而顯著改善磷酸鐵鋰電池的循環性能以及使用壽命。
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本發明公開了一種高溫斷電鋰電池，包括鋰電池保護盒和鋰電池外殼，所述鋰電池外殼設置在鋰電池保護盒的內部，所述鋰電池保護盒的前端面一側通過鉸鏈連接有保護蓋，所述保護蓋的前端面一側設置有固定座，所述固定座的下端面連接有彈性卡扣，所述鋰電池保護盒的前端面另一側開設有卡扣凹槽，所述矩形凹槽的兩側側壁對稱開設有滑槽，所述鋰電池外殼的前端面設置有輸電端口，所述電解質外殼的側壁安裝有梯形骨架，所述梯形骨架與電解質外殼之間連接有支撐桿,所述鋰電池外殼與電解質外殼之間填充有耐高壓層。本發明解決了現有鋰電池結構簡單，耐壓能力差，已于擠壓通電爆炸的問題。
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一種鋰電池電解液加注裝置，包括底座，所述底座頂面垂直固定有支撐架，所述支撐架頂側連接有固定板，所述固定板頂面設置有儲液箱，所述儲液箱一側連接有泵機，所述泵機的底側貫穿固定板連接有具有排氣結構的注液機構，所述底座頂側設置有用于輸送鋰電池與注液機構對接的轉換機構，所述底座頂面固定有電機，所述電機頂側連接有用于驅動轉換結構運轉的齒輪。本實用新型在對鋰電池加注電解液時，通過轉換機構持續對鋰電池進行輸送，并將鋰電池與注液機構對接，使得注液機構能夠持續對多個鋰電池的電解液進行加注，保證了加工效率。
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本發明屬于鋰電池技術領域，特別涉及一種高溫鋰電池用電解液，該電解液含有鋰鹽、有機溶劑、硅烷化合物和功能性添加劑；且，以所述電解液的總重量為基準，所述鋰鹽的含量為1?25重量％，所述有機溶劑的含量為10?82重量％，所述硅烷化合物的含量為12?20重量％，所述功能性添加劑的含量為0.5?5重量％；本發明通過加入鋰摻雜的釩酸鋯材料，該釩酸鋯材料具有較好的熱縮冷脹能力，能夠抵消鋰電池在高溫下的體積膨脹；并且，由于鋰摻雜進入釩酸鋯的缺陷中，使其形成穩定的正八面體雙錐形晶體結構，提高了結構穩定性；更為重要的是，由于鋰的摻入，增加了鋰離子在電解液中傳輸通道，間接的提高了電解液的離子電導率，提高了鋰電池的性能。
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本實用新型公開了一種鋰電池冷卻板，包括底板和設置在底板上的鋰電池本體，所述鋰電池本體的頂部設置有導線，所述底板的上表面通過多個卡扣安裝有多個冷卻管，每個所述冷卻管內均填充有冷卻液，所述鋰電池本體的底面與冷卻管的外側壁相貼合設置，且所述底板上對稱設置有與鋰電池本體的兩側相匹配的抵緊機構。本實用新型將冷卻管通過卡扣安裝在底板上，然后鋰電池本體可以通過底板上對稱安裝的抵緊機構被固定在底板上與冷卻管相貼合，連接更加緊密，這樣冷卻管可以方便靈活地被安裝在各個需要降溫冷卻的鋰電池本體上，同時后續拆裝時也更加靈活，具備極大的便攜性與便利性。
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本實用新型提供一種鋰電池蓋帽壓緊裝置，涉及鋰電池加工領域，包括支撐底座和支撐桿，支撐桿的上端之間設置有支撐頂板，支撐頂板的上端安裝有液壓泵，液壓泵的液壓桿穿過支撐頂板，且液壓桿的下端安裝有擠壓蓋板，支撐底座的上端安裝有移動支撐座，移動支撐座與支撐底座之間設置有減震緩沖組件，移動支撐座的上端設置有多個鋰電池放置槽；擠壓蓋板的下端面上設置有多個擠壓凹槽。本實用新型中通過多個鋰電池放置槽，使得一次性能夠對多個鋰電池進行蓋帽的壓緊處理，通過減震緩沖組件的設置，減小壓緊過程對鋰電池的破壞，整個實用新型能夠大批量的對鋰電池的的蓋帽進行壓緊處理，保證加工過程中鋰電池的內部結構不被破壞，增長電池的使用壽命。
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本實用新型公開了一種動力鋰離子電池蓋板，包括光蓋板、電極柱、設置于所述光蓋板和所述電極柱之間且用于絕緣和密封的陶瓷環以及設置于光蓋板和電極柱之間且用于密封的密封圈。本實用新型動力鋰離子電池的蓋板，通過設置陶瓷環和密封圈，保證了蓋板的絕緣性能和密封性能，有效避免了電解液的泄露，從而避免了動力鋰離子電池在使用過程中短路、漏液現象的發生。本實用新型還公開了一種動力鋰離子電池。
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本發明涉及電化學儲能新材料技術領域，具體涉及一種低溫鋰電池用氟化硫酸鐵鋰正極材料及其制備方法，所述的制備方法包括：(1)稱取七水硫酸亞鐵，加熱處理，與氧化鈦和氧化錫共同投入球磨機中球磨；(2)加入氟化鋰，并將混合物分散于有機溶劑中，回流反應，烘干并碾碎成粉末；(3)將粉末分散到水性環氧樹脂乳液中，超聲處理，加熱得固體混合物；(4)火焰淬火處理，即得所述的氟化硫酸鐵鋰；本發明通過氧化鈦和氧化錫對氟化硫酸鐵鋰的摻雜改性，提高其內部的導電通道，同時，在氟化硫酸鐵鋰的外部包覆有機高分子并經高溫煅燒得到有機碳包覆，改善了正極材料在低溫下的充放電性能。
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本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，且公開了一種鋰離子電池用銅軟連接片及其鋰離子電池。該一種鋰離子電池用銅軟連接片及其鋰離子電池，包括殼體、電芯卷芯、蓋板、正極耳、負極耳、正極柱、負極柱、安全閥、導氣槽、防爆膜、防護網、連接片、第一連接區域和第二連接區域。該一種鋰離子電池用銅軟連接片及其鋰離子電池，通過超聲焊接實現正極耳及負極耳與連接片的有效連接；第二連接區域用于激光焊接，激光焊接在預超焊位置上，將連接片與蓋板組件連接。通過第一連接區域、第二連接區域，實現電芯卷芯與蓋板組件的有效連接，避免因連接片的硬度溫度造成電池短路的風險，且有效解決因多層銅箔壓制不緊造成的激光焊接虛焊影響電池性能的問題。
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本實用新型公開了一種市政工程用隔音墻，具體涉及市政工程技術領域，包括承重橋墩，所述承重橋墩的頂端固定安裝有高架橋體，所述高架橋體兩側護欄的頂端均固定安裝有隔音墻體，兩個隔音墻體的內側面均鑲嵌安裝有蜂窩泡沫板，兩個蜂窩泡沫板的頂端均固定安裝有側邊連接板。本實用新型通過設置隔音墻體，蜂窩泡沫板，承壓立柱，隔音泡沫板和弧拱頂板，在高架橋體的兩個行車道的上方組裝構成兩個半密封的弧拱消音回廊，從而讓行車噪聲在回廊內部層層折射削弱，提高了隔音降噪的效果，提高了裝置的環保性，同時利用若干個光伏板配合若干個LED照明燈構成的新能源照明路燈來為夜晚行車提供照明，提高了裝置的環保性。
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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種擾流式液冷散熱裝置，旨在解決軌道交通、新能源、電網、電力電子設備中，現有技術液冷系統無法適應現有電力電子設備中IGBT半導體元件功率增加發熱的問題，包括自上而下依次設置的蓋板、上釬焊板、下釬焊板和基板，所述蓋板通過上釬焊板和下釬焊板與基板焊接成一體，且蓋板與基板之間形成有密閉的液冷空間，所述蓋板001的下端設有由若干個多邊形翅片錯位均勻排列組成的擾流網。本實用新型尤其適用于現有電力電子設備中IGBT半導體元件的液冷散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本實用新型揭示了一種無人船舶鋰電池供電系統,船舶內固定有鋰電池和船用負載，所述鋰電池通過電源線連接船用負載，所述船用負載包括驅動船舶移動的電機，所述船舶上固定有太陽能發電單元，所述太陽能發電單元的電能輸出端通過電源線連接第二變壓器的輸入端，所述第二變壓器的輸出端通過電源線連接鋰電池，所述船舶上固定有用于監測鋰電池的電池管理系統，所述鋰電池通過電源線連接第一變壓器的輸入端，所述第一變壓器的輸出端通過電源線連接電池管理系統的電源端。本實用新型有效的解決船舶動力電池續航問題，極大的減小了新能源船舶對岸電的需求量；此外利用電池管理對本實用新型船舶動力系統行駛安全工況的監測，極大的提高了系統的安全性。
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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種大功率半導體器件高效液冷板，旨在解決風電、新能源、電網及電力電子設備利用現有技術液冷系統無法適應現有電力電子設備中大功率半導體器件功率增加而導致的發熱問題，包括自上而下依次設置的上蓋板、上釬料板、基板、下釬料板和下蓋板，上蓋板、基板和下蓋板通過上釬料板和下釬料板焊接為一體；基板的上側壁開設有多個上冷卻槽和與多個上冷卻槽垂直向設置的導流入液槽，基板的下側壁開設有多個下冷卻槽和與多個下冷卻槽垂直向設置的導流出液槽，上蓋板和下蓋板靠近基板的一側分別設有多個上翅片和多個下翅片。本實用新型尤其適用于大功率半導體器件高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本實用新型提供一種應用于新能源動力電池技術領域的鋰離子電池蓋板結構，所述的鋰離子電池蓋板結構的負極蓋板(A)包括負極柱(1)、負極蓋板本體(2)，負極蓋板本體(2)一側依次設置絕緣片(4)、U型件(5)，負極柱(1)通過激光焊接與負極蓋板本體(2)連接，負極柱(1)與負極蓋板本體(2)之間設置密封件(3)，負極柱(1)的負極引出端子(8)一端延伸到電池殼體外部，U型件(5)用于連接電池內部。本實用新型所述的鋰離子電池蓋板結構，結構簡單，通過分別制備得負極蓋板和正極蓋板，有效簡化結構，提升蓋板性能，提升鋰離子電池整體性能和使用壽命。
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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種銅鋁管液冷散熱裝置，旨在解決中央空調、新能源、電力電子設備中，現有技術液冷系統無法適應電力電子設備中IGBT半導體元件的功散熱問題、可靠性問題及成本問題，包括自上而下依次設置的基板、釬料板和蓋板，所述基板通過釬料板與蓋板焊接成一體，且基板的下端面開設有用于冷卻液流通進行液冷散熱的液冷槽，液冷槽內設有多個散熱翅片，所述液冷槽的兩端分別開設有貫通基板側壁的水流通道入口和水流通道出口；所述液冷槽沿著冷卻液的運動方向依次分為進水段、第一冷卻區、第二冷卻區和回水段。本實用新型尤其適用于電力電子設備中半導體元件的高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。
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本實用新型提供一種應用于新能源電池卷芯技術領域的電池卷芯保護隔圈，所述的電池卷芯保護隔圈包括隔圈本體(1)，隔圈本體(1)上設置極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)，極耳穿過孔Ⅰ(2)和極耳穿過孔Ⅱ(3)中間的隔圈本體(1)位置設置防爆透氣孔(4)，防爆透氣孔(4)位置設置十字形支架(5)，隔圈本體(1)側面設置彎折的防碰撞臺階(6)。本實用新型所述的電池卷芯保護隔圈，結構簡單，能夠方便可靠實現保護隔圈與卷芯的連接和相互限位，并且確?？煽繉O耳進行約束，保護卷芯，降低出現短路概率，提高電池質量和使用壽命，提高電池安全性。
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本發明提出了一種CSP在線光學檢測機，其特征在于，包括光學檢測機箱體，于所述光學檢測機箱體兩側分別設置有進料托盤以及出料托盤，光學檢測返修臺設置于光學檢測機箱內且所述進料托盤以及出料托盤與所述光學檢測返修臺兩端接合，控制面板設置于光學檢測機箱體上進行調控，控制面板內包括有控制中心。本發明中所公開的LED柔性燈帶智能檢測返修系統不僅僅應用在LED行業，還可以在PCB、新能源、SMT、SMD等設備行業充分應用，大大拓展了該外觀的使用場合，充分發揮了該外觀的兼容性，靈活性。
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本發明公開了橡膠技術領域的一種低壓變、耐高溫阻燃硅膠，包括以下重量份原料：阻燃硅橡膠10?100份，耐高溫橡膠10?100份，淺色色母1?100份，硫化劑1?10份，增塑劑1?3份，防老劑1?2份，軟化劑1?5份；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠的阻燃性能優良，達到UL94?V0級，其具有耐高溫，密封性好的特性，防水等級為IP67；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠的耐高溫壓變可以做到連續工作40天指標＜30％，性能較為優良；本發明中的低壓變、耐高溫阻燃硅膠在200℃的環境中基本性能變化較小，由配方和結構工藝性制得的產品，可廣泛應用于新能源汽車密封件上，值得推廣。
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一種太陽能電池板規避沙塵、雨雪方法,屬新能源領域,還涉及一種太陽能電池板調整角度的方法,所述將多塊太陽能電池板A前后依次設置在無阻擋物的空中,采用連桿15將多塊太陽能電池板A有次序的串聯成一體,通過驅動連桿15運動,從而帶動多塊太陽能電池板A同時、同方向作旋轉,使之采光面21變換為朝上、朝下、傾斜、垂直的任何一種,以達到規避沙塵、雨雪的目的。該方案設計思維新穎,安裝簡單、實用性強,還具有運行時的故障率小,維護成本低,可實現大規模、遠程及自動控制。
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本發明公開了風力發電裝置的認領系統及其使用方法，其涉及風力發電認領系統技術領域，本發明包括：認領系統，所述認領系統包括用戶注冊模塊和管理員模塊，用戶注冊模塊，讓未進行認領的用戶進行注冊信息成為系統用戶，并通過該模塊進入系統，從而進一步的了解裝置信息，管理員模塊，讓已經認領成功的用戶進入系統，實時了解裝置的運行及收益情況，且通過該模塊進行裝置的交易或信息修改，通過認領系統中的第一登陸模塊進入系統，經裝置信息模塊了解裝置，并借由認領信息注冊模塊進行裝置的認領工作，從而利用本系統可以有效實現裝置的私有化，以此在實現新能源有效利用的同時給用戶提供額外的收入或提高新興產業的行業發展。
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本發明公開了一種方便對稻谷進行固定的打稻機，包括底座、滾筒、發電箱和緊固弧板，所述底座的上方固定安裝有儲存箱，且儲存箱的內部固定連接有導流板，所述滾筒的頂端設置有頂罩，且頂罩的上方安裝有軸承筒，并且軸承筒的上下兩側設置有第一旋轉蓋板，所述發電箱的上方安裝有太陽能板，且發電箱的內部儲存有蓄電池，并且發電箱與發電箱的中間設置有第二電機，同時第二電機的頂端安裝有第二旋轉軸，所述緊固弧板設置在第一旋轉蓋板的頂端。該方便對稻谷進行固定的打稻機可以合理對新能源進行使用，可以很好的對太陽能進行利用，在對整個打稻機進行使用的過程中，可以自動的水稻進行旋轉與固定工作，方便自動進行水稻的打稻工作。
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本發明公開了一種高阻燃有機硅泡棉片材，制備原料包括無鹵阻燃劑、端乙烯基聚硅氧烷、側鏈含硅氫基的聚硅氧烷偶聯劑、催化劑、抑制劑、側鏈含硅氫基的聚硅氧烷、發泡劑和補強填料。高阻燃有機硅泡棉片材中，無機阻燃劑粒子分散均勻，無機阻燃劑粒子作為物理交聯點，大大提高有機硅泡棉的交聯密度；無機阻燃劑粒子同時充當發泡時的氣泡成核中心，使得所生成的泡孔大小和分布更加均勻，極大提高了有機硅泡棉的緩沖性能、撕裂強度、壓變性能和伸長率。本發明的有機硅泡棉，兼具緩沖性能優良、撕裂強度高、伸長率大、壓變性能好和阻燃性能優異的優點，阻燃性能達到UL942.5mm V0等級，非常適用于新能源汽車鋰離子動力電池包的緩振密封。
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本發明公開了一種3微米電解銅箔陽極涂層的制備方法、制品及其應用。其包括以下原料組分：硫酸鈰、二氧化銥、三氯化釕、二氧化鉑、甲醇、乙醇、36％鹽酸、6mol/L酸硫。通過本發明涂料陽極板生產的電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率，可用于生產3微米極薄新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。本發明涂料成本低，工藝適用范圍寬，便于工藝控制，確保產品質量與效益。
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本發明屬于新能源應用技術領域，具體涉及一種電動汽車運行準備就緒控制方法；所述的控制方法包括以下步驟：S1：高壓上電成功后，進行運行條件的判斷，若同時滿足電機運行允許條件和整車運行允許條件，則進入步驟S2，否則持續監控直至滿足；S2：判斷電動汽車擋位，若擋位為N擋則進入步驟S3，否則持續監控直至滿足；S3：駕駛人員有意識輕踩制動踏板，電動汽車進入運行準備就緒；本發明提供的控制方法，通過駕駛人員有意識的逐步操作，使得電動汽車進入運行準備就緒狀態，通過分析駕駛人員意圖進行相應操作或報警，防止駕駛人員誤操作導致事故的發生，提高了電動汽車的安全性能。
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本發明公開了一種高速公路移動循環有線充電系統，屬于新能源汽車充電技術領域，一種高速公路移動循環有線充電系統包括：系統設備運行模塊、移動充電機模塊和供電運行模塊，所述系統設備運行模塊、移動充電機模塊和供電運行模塊通過導線電性連接，所述系統設備運行模塊包括運行模塊、充電模塊和軌道運行，所述運行模塊包括單側循環和雙向循環，所述運行模塊根據實地路況信息選取適配的循環模塊，本發明對高速公路上行駛的電動汽車進行動態充電，設置的環形取電軌道以不銹鋼或合金鋼搭建，軌道上運行可以跟隨汽車同步滑行的移動充電機，結合超快充電技術，可以有效實現車輛行駛的狀態下的充電作業，從而達到理想的續航里程。
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本發明公開了一種4.5微米動力鋰電電解銅箔添加劑的制備方法、制品及其應用，包括N,N?二甲基?二硫代羰基丙烷磺酸鈉，異硫脲丙磺酸內鹽，乙撐硫脲，2?巰基噻唑啉，N?羥乙基乙二胺三乙酸，聚乙二醇10000#，聚二硫二丙烷磺酸鈉，羥乙基纖維素；通過本發明添加劑生產的電解銅箔導電性能好、表面晶粒平整、輪廓低，抗拉強度、高延伸率，可用于新能源動力汽車動力鋰電池生產制作。本發明添加劑成本低，工藝適用范圍寬，便于工藝控制，確保產品質量與效益。
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本發明屬于新能源動力電池技術領域的鋰離子電池結構。所述的鋰離子電池結構的卷芯模塊(A)包括正極片(23)、正極耳(16)、隔膜(24)、負極片(25)和負極耳(17)，所述的正極片(23)將正極材料涂布在鋁箔兩側，負極片(25)將負極材料涂布在銅箔兩側，正極鋁箔和負極銅箔即為電池的集流體，正極片(23)、隔膜(24)和負極片(25)采用卷繞方式排列連接，隔膜(24)位于相鄰正極片(23)和負極片(25)之間。本發明所述的鋰離子電池結構，有效避免激光焊接過程中產生的金屬粉塵進入模塊內部，避免鋰離子電池短路的風險，提升制造效率及合格率，大大提高鋰離子電池的能量密度，防止卷芯模塊在入殼過程中出現損傷，提升電池整體性能。
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本發明涉及新能源技術領域，它公開了一種利用農作物秸稈生產的顆粒燃料，包括以下重量份的原料：棉稈10-15份，玉米秸稈10-15份，花生殼10-15份，落葉松木屑5-10份，稻殼5-10份，黃豆殼5-10份，氧化鋁3-5份，碳酸鎂3-5份，碳酸鈣3-5份，松油3-5份。本發明利用廢棄的農作物為原料，就地取材，產品具有節能、環保、節省不可再生資源等特點，緩解了電力、石油短缺的矛盾；本發明以農作物秸稈為主要成分，添加適量添加劑，清潔環保，充分利用能源，使得廢棄的生物質燃料得到充分利用；原料來源廣泛，燃燒率高，使用安全，可持續使用，底灰結渣率低，燃燒污染小。
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一種太陽能電池板規避雨雪連桿連接方法,還涉及一種太陽能電池板調整角度的連桿連接方法,屬新能源領域。該方案為在各太陽能電池板A之間設有中滑輪12A,在兩端的太陽能電池板A外部均設有邊滑輪12B,太陽能電池板A通過連桿15與滑輪12A、12B依次呈波浪形連接,使之通過運動連桿15,從而帶動多塊太陽能電池板A以鉸鏈件16為圓心作旋轉,使采光面21變換為朝上、朝下、傾斜、垂直的任何一種的目的。該方案具有安裝簡單,運行時的故障率小,維護成本低,并可實現大規模、遠程及自動控制。
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2025年08月07日 ~ 09日 
