湖北有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用的行駛監控設備 1108     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用的行駛監控設備，包括后視鏡，所述后視鏡頂端的中部固定連接內擋環，所述內擋環的內部套接有保護套管，所述保護套管的頂部固定連接有防護板，所述防護板的底部固定連接有位于保護套管外側的外擋環。該新能源汽車用的行駛監控設備，通過驅動馬達對監控模塊進行高度調節，在需要使用監控模塊時使其露出后視鏡的外部對車輛側面進行監控，能夠對車輛側面進行實時監控，有任何物體接近都能第一時間提醒駕駛員，增強車輛行駛過程中的安全性，通過防護板對監控模塊進行保護，能夠防止監控模塊在后視鏡外部的時候受到碰撞，而且在下雨天時能夠防止雨水進入到后視鏡的內部。

新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法 936     

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本發明公開了一種新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法，所述新能源汽車充電樁用安裝設備包括固定底座、固定機構、驅動電機、驅動電機座、連接機構和充電樁本體，所述充電樁本體設于固定底座頂壁上，所述固定底座為中空結構設置，所述固定底座一側開設有安裝槽，所述安裝槽上鉸接設有安裝門，所述固定機構設于固定底座內，所述驅動電機設于驅動電機座上，所述連接機構設于驅動電機的輸出軸上，所述連接機構與固定機構相連。本發明涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體提供了一種通過采用驅動電機輔助、可便捷式實現充電樁安裝和拆卸的新能源汽車充電樁用安裝設備及其安裝方法。

新能源電機控制器用多功能霍爾傳感器結構 816     

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本實用新型提供了一種新能源電機控制器用多功能霍爾傳感器結構，包括一殼體、位于殼體內的磁芯以及位于殼體內的霍爾芯片，殼體上設置有銅排和對外信號輸出PCB排針，對外信號輸出PCB排針與IGBT模塊上的驅動板相連接；殼體的一側設置有預固定結構，預固定結構包括一基部，基部的中間設置有一凹槽，凹槽內設置有兩個隔板部，兩個隔板部平行設置，并將凹槽均分為三個容置空間；基部上于每一個容置空間的位置處安裝有一個螺母。本實用新型提供的新能源電機控制器用多功能霍爾傳感器結構，其結構緊湊，利于電機控制器的體積縮小，利于整體布置，節約安裝空間，同時系統成本也獲得優化。

新能源汽車線束回收用端子拆除裝置 1072     

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本實用新型公開了一種新能源汽車線束回收用端子拆除裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括底座，所述底座的上表面焊接有豎板，所述豎板的左側面卡接有軸承a，且軸承a的內側壁套接有轉軸a，所述轉軸a左端的外表面固定連接有轉板，所述轉板左側面的上方卡接有滑套，所述滑套的內側壁套接有滑桿，所述滑桿的左端固定連接有手柄；通過設置U形座、螺紋柱、轉軸b和夾持板，利用螺紋柱的轉動帶動轉軸b轉動，進而帶動夾持板向下運動配合U形座對線束進行有效夾持，進而使得在拆卸端子時不需要人們用手拿取，且固定穩定，便于拆除作業的順利進行，同時照明燈的設置能夠照亮工作環境，便于人們的工作，結構簡單，操作方便。

用于新能源客車的分段式半承載車架 1127     

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本實用新型涉及一種用于新能源客車的分段式半承載車架，包括前段車架總成、中段車架總成和后段車架總成；中段車架總成為承載式結構，和車身一體連接，并用于安裝動力電池；前段車架總成和后段車架總成采用傳統的整體沖壓式結構；本實用新型通過將車架整體分為前段車架總成、中段車架總成、后段車架總成三段，經濟靈活，降低了新能源客車的車架生產成本，縮短了車架生產周期；并且將動力電池安裝于中段車架總成，整車載荷分布合理。避免出現傳統布置方式容易出線的后段下沉現象。

輔助制動控制裝置及新能源車輛 715     

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本申請實施例提供了一種輔助制動控制裝置及新能源車輛，其中輔助制動控制裝置包括：整車控制器、電機和制動開關，上述制動開關連接于上述整車控制器，上述制動開關用于接收用戶的切換制動檔位指令并發送制動檔位信號至上述整車控制器；上述整車控制器用于基于上述制動檔位信號控制上述電機進行發電；上述電機連接于上述整車控制器，上述電機用于通過發電生成阻力以對上述新能源車輛進行輔助制動。本申請實施例提供的輔助制動控制裝置，用戶可通過調節制動開關代替傳統制動踏板進行上述輔助制動，在長時間下坡時用戶無需一直腳踩制動踏板，提升了用戶駕駛的舒適性。

抗震的新能源汽車蓄電池安裝箱 937     

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本實用新型公開了一種抗震的新能源汽車蓄電池安裝箱，包括外框，所述外框的內壁通過緩沖凸點固定連接有內框，所述內框內壁的底部固定連接有減震裝置，所述減震裝置的頂部固定連接有第一橫板，第一橫板頂部的兩側均固定連接有伸縮桿，伸縮桿的頂端固定連接有第二橫板，第二橫板的頂部通過伸縮桿與內框內壁的頂部固定連接，第一橫板和第二橫板的頂部均固定連接有固定裝置，本實用新型涉及蓄電池安裝箱技術領域。該抗震的新能源汽車蓄電池安裝箱，達到了便于對蓄電池進行減震的目的，有效的抵抗較大的震動，防止蓄電池損壞，保證了蓄電池的正常工作，防止蓄電池發生傾斜和掉落，便于人們的使用，延長了蓄電池的使用壽命。

新能源汽車電池箱檢測裝置 1139     

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本實用新型公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車電池箱檢測裝置，包括箱體、密封板、震動電機、檢測箱和控制器，所述箱體的頂部中央位置開有進料口，所述箱體的頂部右側固定安裝有警示燈，所述進料口的頂部固定安裝有密封板，所述密封板的頂部中央位置固定安裝有指示燈，所述箱體的內腔底部中央位置固定安裝有震動電機，所述震動電機的頂部動力輸出端固定安裝有震動桿，所述檢測箱的左右兩側頂部和底部均固定安裝有彈性桿，所述彈性桿位于箱體的左右兩側頂部，所述箱體的右側底部固定安裝有控制器，該檢測裝置在使用過程中能夠有效的對電池箱進行漏電檢測，同時也能夠對電池箱進行震動檢測，檢測效果好。

新能源汽車防撞保護桿 723     

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本實用新型公開的屬于新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車防撞保護桿，其包括：固定桿、防撞桿、第一緩沖機構和第二緩沖機構，所述固定桿底部左右兩側均設置有安裝座，所述固定桿頂部設置防撞桿，所述固定桿與防撞桿之間中央位置和左右兩側均設置第一緩沖機構，所述固定桿與防撞桿之間設置均勻分布的第二緩沖機構，所述第一緩沖機構包括固定套筒、內緩沖彈簧、活動桿、第一卡塊和固定塊，能夠將防撞桿上的固定塊與第一卡塊分離，將防撞桿上的基座與該基座上的第二卡塊分離，對防撞桿進行拆卸，便于修理，能夠提高防撞桿的緩沖效果，提高對車身的保護效果，同時防撞桿能夠進行快速安裝拆卸，方便修理與維護。

新能源生物質顆粒加工除塵設備 1122     

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本實用新型涉及除塵設備技術領域，且公開了一種新能源生物質顆粒加工除塵設備，包括除塵箱，所述除塵箱的內腔設有清水腔、洗塵腔和集塵腔，所述集塵腔和洗塵腔之間設有抽屜。該新能源生物質顆粒加工除塵設備，粉塵從連接管進入到集塵腔中，水泵將清水腔中的水經過循環水管從噴頭中噴灑出，將粉塵與水混合，從而下沉到抽屜中，經過第一過濾網進入到洗塵腔中，可有效防止固體粉塵在空中飄落，通過軟管可將連接管進行自由拉伸和縮短，從而可將連接管的一端連接到高度不同的加工設備上使用，提高該除塵裝置的實用性，在萬向輪的作用下，可以將該除塵設備進行自由輕松地移動，且位置確定后可將萬向輪鎖定，完成對該裝置的固定。

基于生物質的新能源燃料加工成型裝置 1052     

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本發明提供一種基于生物質的新能源燃料加工成型裝置。所述基于生物質的新能源燃料加工成型裝置，底座；粉碎箱，所述粉碎箱的底部固定于所述底座的頂部。本發明提供的基于生物質的新能源燃料加工成型裝置，通過螺旋送料器將其輸送至成型板上，通過驅動電動推桿，通過電動推桿的啟動可間接帶動推板移動，通過推板的移動可間接帶動原料移動，可避免成型板上的原料堆積在一處導致裝置整體成型的工作效率降低，并且，通過驅動液壓缸，使得滑動板移動，通過滑動板的移動可間接帶動擠壓塊向下移動，這時，擠壓彈簧就會被壓縮，通過擠壓塊的移動可間接帶動成型板內部的成品脫離成型板的內部，從而進一步提高了裝置整體的工作效率。

便于移動的戶外展示用可折疊式的新能源材料銷售架 850     

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本發明公開了一種便于移動的戶外展示用可折疊式的新能源材料銷售架，包括座架，所述座架的底面通過螺栓固定安裝有空氣清新劑放置盒，所述座架內部的上方轉動連接有第一轉軸，所述第一轉軸的表面固定連接有第一皮帶輪，所述座架內腔的底部且位于第一轉軸的正下方轉動連接有反向螺紋桿，所述反向螺紋桿的表面固定連接有反第二皮帶輪，所述第一皮帶輪的表面與反第二皮帶輪的表面通過皮帶固定連接，所述反向螺紋桿表面的兩側均螺紋連接有螺紋塊，本發明涉及銷售架技術領域。該戶外展示用可折疊式的新能源材料銷售架，結構簡單，成本低，并且在使用過程中可以通過轉動轉手使凸塊卡進凹槽內進行卡緊，增強了新能源材料銷售架的穩定性。

新能源船舶直流組網充放電系統 922     

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本實用新型公開了一種新能源船舶直流組網充放電系統，包含中央處理器以及與中央處理器電連接的新能源直流組網分系統和岸電模塊，其中新能源直流組網分系統包括同時連接日用模負載的左舷和右舷兩個供能模塊，所述供能模塊的輸入端包含第一供能單元和第二供能單元；第一供能單元包括第一鋰電池組，其通過電纜依次連接第一直流電抗器、第一主斷路器、第一斬波模塊以及第一主熔斷器直至直流母線；所述第二供能單元的第二鋰電池組依次通過第二直流電抗器、第二主斷路器、第二斬波模塊以及第二主熔斷器和直流母線連接，所述供能模塊的負載端包含驅動負載單元。

新能源汽車電池固定支架 768     

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本發明公開了一種新能源汽車電池固定支架，包括支撐板，所述支撐板的內部開設有活動槽，并且活動槽內壁的一側轉動連接有雙向螺紋桿，所述支撐板的一側開設有固定槽，所述雙向螺紋桿的一端貫穿活動槽和固定槽并延伸至固定槽的內部，本發明涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車電池固定支架，通過雙向螺紋桿表面的兩側均螺紋連接有活動板，轉動桿的表面活動連接有活動套筒，可以固定不同大小的電池，提高裝置的實用性，通過支撐板底部的兩側均固定鏈接有緩沖彈簧，并且兩個緩沖彈簧的底端均固定連接有底板，緩沖板的一側且位于連接桿的表面固定連接有定位彈簧，對電池支架起到緩沖作用，提高裝置的可靠性。

海上新能源指示標 1176     

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本發明公開了一種海上新能源指示標，屬于海上新能源指示標領域。一種海上新能源指示標，包括?；?，所述?；瞎潭ㄟB接有立桿，所述立桿頂端連接有信號指示燈，所述立桿上端左側固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板上固定連接有風力發電機。它可以實現強風能夠吹動發電葉輪轉動，從而發電葉輪帶動風力發電機輸入端轉動，從而進行發電并儲存在蓄電池中為信號指示燈提供電源，同時江海中的風浪較大，水流波動大，從而浮子在水中受到水流的作用上下移動，從而浮子通過帶動皮帶移動，并在定滑輪的牽引作用下帶動帶輪轉動，從而發電機進行發電并將電能儲存在蓄電池中為信號指示燈提供電源，供電方便且節約能源。

新能源汽車智能空調控制系統 779     

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本發明公開了一種新能源汽車智能空調控制系統，本發明涉及新能源汽車技術領域，包括單片機和監測系統以及處理系統，所述監測系統的輸出端通過導線與單片機的輸入端電性連接，所述單片機的輸出端通過導線與處理系統的輸入端電性連接，所述監測系統包括有溫度監測模塊和二氧化碳濃度監測模塊、濕度監測模塊、霜霧監測模塊以及模數轉換模塊。該新能源汽車智能空調控制系統，通過三種操控空調的方式，增加了用戶的體驗感，且在智能操控下，當用戶在駕駛汽車時，可通過車內和車外的環境狀態下，自動控制空調進行工作，保證用戶處于舒適的狀態，同時通過智能控制壓縮機工作，能夠起到很好的節油效果。

用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法 1041     

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本發明提供了一種用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法，其中，用于新能源電動客車空調的監控系統包括：PLC控制機、多路繼電器開關集成電路、第一遠程通信電路、運行服務終端、第二遠程通信電路、手機終端、DC?AC供電電路、DC?DC電源電路、蒸發溫度傳感器、冷凝溫度傳感器、車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、壓縮機過溫保護開關、電流表、GPS定位電路以及壓力表。用于新能源電動客車空調的監控系統及維修監控方法解決現有技術中新能源客車空調損壞后維修申報手續麻煩且搶修途徑耗時較長的問題。

新能源公共汽車到站提醒裝置 782     

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本發明涉及一種提醒裝置，尤其涉及一種新能源公共汽車到站提醒裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種能夠針對乘客提醒司機停車下站、省時省力、使司機容易察覺的新能源公共汽車到站提醒裝置。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種新能源公共汽車到站提醒裝置，包括有車體、車頭、座椅、車廂、車門、儲氣箱、氣泵、硬質管Ⅰ、電控閥Ⅰ、氣噴頭Ⅰ、硬質管Ⅱ、電控閥Ⅱ、軟管、支桿、氣缸、齒條、齒輪、氣噴頭Ⅱ、扶桿、按鈕Ⅰ和按鈕Ⅱ，車體左側設有車頭，車頭內設有座椅，車頭右端連接有車廂，車廂中部設有車門。本發明達到了能夠針對乘客提醒司機停車下站、省時省力、使司機容易察覺的效果。

便于長度調節的新能源汽車充電線 918     

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本實用新型公開了一種便于長度調節的新能源汽車充電線，包括固定塊、通孔、固定螺栓、充電線本體、第一連接頭、第二連接頭、連接塊、滑槽、滑塊、移動板、彈簧、卡線槽、壓板、散熱孔、硅膠導熱板和把手。該種便于長度調節的新能源汽車充電線結構簡單、設計新穎，便于工作者根據需求調節充電線的長度，便于適應停車后的新能源汽車進行充電，提高工作者對新能源汽車進行充電的效率，滿足工作者的使用需求，方便使用，便于將調節后的多余充電線進行穩定夾持，保障多余充電線穩定有序放置，便于工作者正常使用，具有良好的市場價值，適合推廣使用。

測試新能源汽車電機控制器中逆變器性能的系統及方法 935     

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本發明公開了一種測試新能源汽車電機控制器中逆變器性能的系統及方法，涉及新能源汽車逆變器的測試領域。該系統與外部的電網相連，該系統包括電池模擬器、測試集成柜、電機控制器、位置模擬器、電機模擬器，電網、電池模擬器、電機控制器、電機模擬器形成能量閉環；電池模擬器、測試集成柜、電機控制器、位置模擬器、電機模擬器形成信號控制閉環，能量閉環和信號控制閉環共同實現兼容測試不同功率等級的待測逆變器。本發明的能量閉環和信號控制閉環能測試逆變器的驅動電路功能以及高電壓、大電流的運行工況，實現對新能源汽車的電機控制器中逆變器的信號級、功率級功能測試。

新能源山區越野應急發電車 1057     

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本發明公開了一種新能源山區越野應急發電車，屬于新能源應急發電車領域。一種新能源山區越野應急發電車，包括越野車體，所述越野車體內固定連接有支撐板，所述支撐板上滑動插有移動桿，所述移動桿下端固定連接有連接盤，所述移動桿上套有彈簧。它可以實現轉輪通過連接板和連接盤向上移動移動桿，移動桿上套有彈簧，彈簧便于車輪復位，移動桿推動杠桿的短端，從而杠桿繞支撐桿轉動，此時杠桿的長端向下推動，長端向下位移量大于杠桿的短端，從而杠桿充分向下壓動推動桿，推動桿通過第一活塞擠壓液壓油，從而液壓馬達工作并帶動發電機發電，實現了在山區野戰條件下缺乏持續供電的問題，同時又節能和減少對環境的污染。

新能源汽車充電站用的展示板 1089     

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本實用新型涉及新能源充電站技術領域，且公開了一種新能源汽車充電站用的展示板，包括底板，所述底板的頂部固定安裝有伸縮管，所述伸縮管的內部活動安裝有伸縮桿，所述底板的頂部固定安裝有固定座，所述固定座的外壁固定安裝有定位組件，所述伸縮桿的頂部固定安裝有連接板，所述連接板的頂部固定安裝有轉向組件，所述轉向組件的頂部固定安裝有展示框板。該新能源汽車充電站用的展示板，通過在展示框板的左右兩側開設有插槽，在安裝時通過將展示海報與背板貼合，且背板的外壁固定安裝有正極磁鐵，通過轉軸桿帶動翻轉板轉動使負極磁鐵與正極磁鐵相吸將海報夾持固定完成安裝，而背板的正反面均能夠進行海報的安裝。

新能源車充電端用防水結構 783     

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本實用新型涉及新能源車技術領域，且公開了一種新能源車充電端用防水結構，包括車體、充電口、蓋板和充電槽，所述充電口開設在車體一側，且充電口的進口處設置有充電槍，所述充電槍一端設置有充電頭，所述充電口內部設置有防水機構，所述防水機構包括固定連接在充電口內壁四側處的伸縮桿，所述伸縮桿另一端固定連接有擋板，所述擋板圍成同一個的第一充電進口，所述伸縮桿外壁套設有彈簧，所述防水機構還包括固定連接在充電口內壁四側處同一個的固定板。本實用新型能夠在下雨天起到很好防水效果，其結構簡單、設計合理等優點，解決了傳統新能源車易進雨水而發生電池短路的問題。

具有防塵功能的新能源汽車前格柵 970     

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本實用新型公開了一種具有防塵功能的新能源汽車前格柵，包括一種具有防塵功能的新能源汽車前格柵，包括第一盒體，所述第一盒體的內部設置有回收裝置，所述第一盒體的一側設置有第二盒體，所述第二盒體的內部設置有拉伸裝置，所述第一盒體與第二盒體之間從左至右依次設置有過濾軟板和拉繩。該具有防塵功能的新能源汽車前格柵，通過充電口的設置，不僅便于充電口盒蓋的解鎖和鎖止機構的布置，并且不占用車身的側部空間，通過回收裝置、拉伸裝置、過濾軟板和拉繩的設置，啟動回收裝置可以對過濾軟板進行回收，增加格柵的進氣量，啟動拉伸裝置可以伸展過濾軟板，過濾軟板可以有效的對空氣中的灰塵及楊絮的進行過濾，防止其進入車身內部。

新能源汽車自適應霍爾傳感器方向檢測方法及系統 1051     

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本發明涉及霍爾傳感器檢測領域，提供一種新能源汽車自適應霍爾傳感器方向檢測方法及系統，包括步驟：S1：根據儲存器中保存的狀態信息設置所述霍爾傳感器的檢測方向；S2：若判斷動力電池處于放電狀態則進入步驟S3，若判斷動力電池處于充電狀態則進入步驟S4；S3：判斷霍爾傳感器的檢測方向是否錯誤；若是，則重新設置儲存器中保存的狀態信息；否則，車輛繼續運行；S4：判斷霍爾傳感器的檢測方向是否錯誤；若是，則重新設置儲存器中保存的狀態信息；否則，車輛繼續運行。本發明能夠自動檢測新能源汽車中的霍爾傳感器的檢測方向是否正確，當檢測到霍爾傳感器的檢測方向錯誤時能夠自動進行調整，使新能源汽車的行駛更加安全。

新能源汽車的低速行人警示系統及方法 1130     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，提供一種新能源汽車的低速行人警示系統，包括：CAN總線、車速檢測模塊、聲音處理模塊和聲音發生模塊；所述車速檢測模塊與所述CAN總線、所述聲音處理模塊和所述聲音發生模塊電性連接；所述車速檢測模塊用于從所述CAN總線獲取新能源汽車的車速信號；所述聲音處理模塊用于配置警報聲音的頻率和音量；所述聲音發生模塊用于產生所述警報聲音。本發明在滿足法規要求的情況下，復用了汽車上面的防盜報警器來產生低速行人警示的聲音，節約了成本和空間。

新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝 808     

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本發明公開了一種新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，S2、銑槽加工：開動銑床運轉，并調節好銑刀對工件的加工位置，先采用粗銑刀進行粗加工，然后利用細銑刀從左至右緩慢的在工件表面銑槽，本發明涉及軸銑槽加工技術領域。該新能源汽車發電機轉子軸銑槽加工工藝，利用細銑刀從左至右緩慢的在工件表面銑槽，此工序結束后，再從右端向左端回銑一遍，并且冷卻潤滑油同步進行,冷卻潤滑油同步不僅可起到冷卻作用，而且可以清理銑槽時的碎屑，確保銑槽的精度，配合噴丸機通過高壓所噴出的鋼丸來去除空心軸內壁的毛刺，利用相控陣檢測，來避免超標缺陷對工件銑槽后的表面造成影響，極大的提升了新能源汽車發電機轉子軸銑槽精度。

基于云計算的新能源電動汽車生產制造測試數據分析處理方法、系統及存儲介質 939     

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本發明公開一種基于云計算的新能源電動汽車生產制造測試數據分析處理方法、系統及存儲介質，通過統計新能源電動汽車生產制造中各汽車電池包，分別檢測各汽車電池包在充入各單位體積氣體時防爆閥處壓力，對比分析各汽車電池包在充入各單位體積氣體時防爆閥處壓力差，同時獲得各汽車電池包在充入各單位體積氣體后各時間段內防爆閥處壓力對比差值，計算各汽車電池包的密封性影響系數，并分別檢測各汽車電池包在各正常工作時間段內電池溫度和電池放電功率，計算各汽車電池包的綜合測試性能系數，篩選統計測試性能合格的各汽車電池包，從而能夠實現精確分析汽車電池包的測試性能，提高新能源電動汽車的運行安全。

新能源汽車用鋰電池包智能快速檢測養護系統 895     

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本發明涉及鋰電池包檢測技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用鋰電池包智能快速檢測養護系統。所述新能源汽車用鋰電池包智能快速檢測養護系統包括控制系統、電池儲能系統和安全管理系統，所述控制系統包括Lunix設備、dofbot擴展板、顯示器和Web客戶端，所述Lunix設備分別與dofbot擴展板、顯示器和Web客戶端相連，所述電池儲能系統與控制系統相連，且電池儲能系統通過變壓器接入開閉所，所述安全管理系統與控制系統相連。本發明提供的新能源汽車用鋰電池包智能快速檢測養護系統能增加電池系統電池組的使用壽命，避免了出現安全隱患，方便根據其狀態對電池系統電池組進行維修或養護。

新能源汽車低壓控制盒 734     

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本實用新型公開了一種新能源汽車低壓控制盒，其結構包括：散熱器、散熱板、底座、殼體、數據接口、傳感器接口、覆膜電容、控制電源板、驅動模塊、緊固螺栓，散熱器固定于散熱板下方并且采用過盈配合，散熱板上方安裝有底座并且采用螺栓連接，底座安裝于殼體下方并且采用卡扣連接，數據接口安裝于傳感器接口右側并且數據接口引腳與傳感器接口引腳采用信號連接，本實用新型散熱器設有線圈、轉軸、永磁鐵、扇葉、架體，實現了改進后的現有技術新能源汽車低壓控制盒散熱器加裝在外部并且通過散熱鰭板配合降低控制器的溫度，不會出現一旦汽車熄火主板原件溫度一降低凝結水汽造成電器故障的問題。