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儲能設備的風電轉換系統屬于新能源技術領域，尤其涉及一種儲能設備的風電轉換系統。本發明提供一種運行穩定的儲能設備的風電轉換系統。本發明包括風機、永磁同步發電機、橋式可控整流器、DC/DC雙向變換器、液流電池、可變負載風輪、PMSG；所述可變負載風輪機捕捉風能，將風能轉換成機械能；所述PMSG將機械能轉化為電能，產生可變的交流電壓；通過控制橋式整流器控制電機的電流，控制其轉矩及轉速；所述雙向DC/DC變換器對液流電池充放電控制，并維持直流母線電壓恒定PMSG輸出的交流電通過橋式可控整流器輸出直流電，連接到直流母線上，通過控制PWM信號控制PMSG的轉子電流。
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本發明公開了一種電網多層級輔助服務中的儲能電站智能協同調控辦法，所述方法包括：基于多重時間窗口寬度大數據分析與挖掘方法對多層級輔助服務需求與能力態勢進行感知；構建大規模儲能電站參與多層級輔助服務的月度—日前—日內三級協調優化調度模型，構建面向各層級輔助服務的釩液流電池等效仿真模型及智能態勢感知模型；在各層級輔助服務預留調控空間內，基于儲能電站態勢感知信息，研究儲能電站參與多層級輔助服務的智能協調優化控制策略。本發明能夠實現以促進新能源消納、提升電網運行安全指標并兼顧儲能電站經濟性為目標的儲能資源全時間尺度智能調控，提高能源利用綜合效益。
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本發明提供一種基于獨立儲能模式的雙邊交易優化方法，包括：獲取參與交易的各目標場站的預測出力數據，并基于所述預測出力數據確定各所述目標場站的意向交易量以及交易報價；根據所述意向交易量以及交易報價，基于預存的競價模型進行競價以及價格出清，以獲得最終中標交易功率曲線和最終報價曲線；在目標時長內，實時獲取當前雙邊交易量，并根據所述當前雙邊交易量，對所述最終中標交易功率曲線和所述最終報價曲線進行實時的調峰功率修正，以得到雙邊交易優化結果。本發明優化了報價函數，以獨立儲能補貼收益最大為目標，根據影響報價的各因素對最終交易報價進行修正，提高了獨立儲能參與調峰輔助服務市場的經濟性，降低了新能源電廠的棄電率。
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一種空氣源熱泵，涉及新能源領域。包括制冷壓縮機、節流裝置、空氣/制冷劑換熱器、流體/制冷劑換熱器和絕熱維護結構。絕熱維護結構或為絕熱發泡材料或為真空絕熱板，或包裹在制冷壓縮機、四通換向閥、流體/制冷劑換熱器及連接管路外或將流體/制冷劑換熱器設置在室內，而將制冷壓縮機、四通換向閥包裹在絕熱維護結構內。該結構使空氣源熱泵制熱時熱損失很少，使空氣源熱泵的有效制熱量增加，制熱效率提高，制冷時，冷量損失很少，使空氣源熱泵的有效制冷量增加，制冷效率提高，解決了當制冷壓縮機溫升超過允許值時，自動啟動有效冷卻裝置并向環境空氣排熱，使制冷壓縮機有效降溫。該結構明顯減少空氣源熱泵的能源消耗，為節能減排貢獻力量。
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本發明公開了一種具有低溫智能加熱功能的鋰離子電池加熱裝置及加熱方法，該加熱裝置包括保溫外殼、鋰離子電池組、電致形狀記憶加熱片和電致形狀記憶開關；保溫外殼為柔性的無機非金屬材料；電致形狀記憶加熱片在通電后發生彎曲變形貼合在電池表面進行加熱；電致形狀記憶開關在溫度低于形狀記憶轉變溫度時發生形狀記憶變形，將鋰離子電池組、電致形狀記憶加熱片相連形成閉合電路，對鋰離子電池組進行低溫加熱。本發明不需要額外加熱裝置及溫度繼電器開關，完全通過形狀記憶加熱片及形狀記憶開關控制自加熱閉合電路的閉合與斷開，解決鋰離子電池等新能源電池低溫充放電性能較差的問題。
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本發明屬于海洋新能源開發利用領域，涉及風能資源的綜合評估、等級區劃，其步驟包括：首先利用風場數據，計算得到長時間序列、高時空分辨率的風能密度大數據；從風能密度大數據中提取資源評估、海上施工、防災減災關注的各個要素，包括多年平均的風能密度大小、有效風速頻率、200W/m2以上風能密度頻率、水深、離岸距離、極值風速、資源的穩定性(包括變異系數、月變化指數、季節變化指數)等；對上述要素進行標準化處理；分析各個要素的權重；利用Delphi法，精細化地計算各個海域風能資源的期望值；將風能資源的期望值劃分為7個等級，實現風能的等級區劃。并利用專業繪圖軟件將風能各要素、等級區劃結果可視化，建立查詢索引；根據用戶輸入的查詢條件向用戶返回相應的風能數據并重生成影像文件。
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本發明是把永磁鐵的磁力，做為發動機工作的一次能源，使其轉換成動力，帶動發動機工作，產生新能源。竄動桿以主軸為中心運轉，而竄動桿兩端的永磁鐵滑車是在與主軸偏心的圓環軌道里運行。從圓環軌道最下部為1°算起，在1°?90°的外環軌道上，固定著的永磁鐵，推動永磁鐵滑車。在圓環軌道偏心的作用下，永磁鐵滑車帶動著竄動桿，在主軸上，向右竄出，使竄動桿變成了杠桿，產生杠桿效應，使發動機工作。在91°?180°的內圓環軌道上，固定著的永磁鐵，推動永磁鐵滑車，完成竄回，這樣循環運行，永不停止。
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本發明提供了一種生物電化學耦合鋁自建電場水處理系統，屬于新能源與廢水處理技術領域。本耦合系統在生物電化學技術基礎之上，創新式引入微電解/電絮凝工藝，在處理工藝內設滴濾和空塔接觸氧化床工藝，多工藝技術耦合既解決了高負荷污水處理出水水質不高及波動大的問題，又實現了電絮凝替代化學絮凝劑藥劑添加，能夠顯著降低運行費用；微電機和生物電化學系統產電穩點且電池電動勢較高，強化導電陰極膜污染介質的排斥作用，顯著提升膜生物反應器運行周期和使用壽命；本耦合系統全部采用廉價原料制備，運行中無化學藥劑引入，可實現高負荷污水的低成本處理，處理后的出水水質高且實現達標排放或回用，適用范圍廣，應用潛力大。
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輔助充電應用控制系統屬于充電控制技術領域，尤其涉及一種輔助充電應用控制系統。本發明提供一種使用安全、充電效果好的輔助充電應用控制系統。本發明包括太陽能蓄電池，其上連接有太陽能電池板；待充電電池，通過通電開關與所述太陽能蓄電池連接；所述的智能控制系統包括依次連接的信號采集電路模塊、智能控制電路模塊、通信管理模塊和能量分配管理模塊，所述信號采集電路模塊輸入端與市電、新能源供電系統、柴油供電系統和儲能系統連接充電。
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本發明提供一種考慮線路損耗的電?儲?氣耦合系統一致性優化方法，涉及電氣能源優化技術領域。本發明通過結合電?儲?氣能量流的耦合關系，建立含新能源的多能流局域網優化模型，同時考慮儲能系統和線路的損耗，建立一種合理的規劃機制，從而實現各個能源局域網之間的能量有序流動。最后采用基于一致性算法求解系統增量成本一致問題，可以實現快速收斂并達到能源利用率高、成本降低的優化目標。
一種基于硫化鋰正極的高能量、高安全性全固態二次電池及其制備方法，屬于新能源技術領域。全固態鋰二次電池由硫化鋰和MXene或碳的復合正極、硅和MXene或碳的復合負極、固態聚合物電解質組成。通過化學鋰化、溶液負載或者涂覆的方法制備正、負極電極材料，聚1，3?二氧戊環和雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰的復合物作為固態聚合物電解質，并將固態聚合物電解質置于正、負極之間組成扣式或軟包全電池。本發明制備的全固態鋰二次電池能量密度為500?800Wh kg?1，新型鋰二次電池完全能夠完全避免使用金屬鋰負極或含氧正極以及有機可燃電解液導致的安全風險，且在機械濫用、電濫用、熱濫用條件下具有優異的安全性；另外，制備過程簡便易行、環境友好，利于規?；瘧?。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，涉及一種輕量化車身電池框架結構焊接工藝，采用合理的焊接設備和焊接材料，優化焊接順序和焊接參數，采用TIG焊+MIG焊兩種焊接方法，完成整個三層電池框架的焊接工作，該焊接工藝的焊接順序合理，焊接參數精確，效率高，通過該焊接工藝焊接后的電池框架，極大的控制了產品的焊接變形，保證產品合格率顯步提升，且三層電池框架的安裝孔滿足連接要求，焊縫表面美觀，無焊接缺陷，產品尺寸穩定。
一種基于MXene與金屬有機骨架化合物復合結構的析氧反應催化劑及其合成方法，屬于納米材料、能源與催化領域。該催化劑由表面均勻負載MOFs納米顆粒的MXene二維納米薄片組成，具有二維結構。制備方法：將MXene、金屬鹽、有機配體和縛酸劑溶解混合均勻后，離心、洗滌、真空干燥，獲得結構、成分可精細調控的二維納米結構的電催化劑。本發明獲得的電催化劑可有效克服MOFs導電性差、穩定性差而導致析氧反應催化性能無法發揮的基礎性難題；所得催化劑在堿性電解液中對析氧反應表現出優異的催化活性與穩定性，為燃料電池、金屬空氣電池、電解水等新能源技術的廣泛應用奠定基礎。
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本發明涉及一種利用針狀焦基炭材料制備超級電容器電極材料的方法，將研磨后的針狀焦放入小燒杯中，加入乙醇和水混合溶液；再稱取針狀焦質量1?5倍的堿，緩慢加入到混合溶液中，攪拌，干燥；混合物在管式爐加熱，在惰性氣體和氫氣混合氣氛下進行熱處理，采用兩個恒溫階段充分加熱，取出，即得到多孔結構的針狀焦基炭材料；再將其與金屬鹽溶于水，充分攪拌，放入反應釜中，水熱反應，取出樣品過濾干燥，即制得金屬調控孔結構的針狀焦基炭材料。本發明使用的原材料針狀焦來源于煤化工的工業大生產過程，利用簡單的工藝處理，即可以大大提高其高附加值，使其應用于綠色環保的新能源轉換存儲裝置，即超級電容器的電極材料制備。
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一種高選擇性含氧煤層氣催化脫氧催化劑及其制備方法，以貴金屬Pt、Pd、Rh中的一種或幾種組合為主要活性組分，以稀土、堿土或堿金屬為助劑，以ZrO2、TiO2、Co3O4、SnO2、CuO、Fe2O3、CeO2、SiO2中的一種或幾種為載體，上述催化劑載體可以通過不同方法成型，然后將助劑與活性組分涂覆在成型載體上或將載體、助劑及活性組分涂覆（壁載）在整體結構催化劑或金屬蜂窩上進行應用。本發明提供的催化劑具有高的富燃氣氛下甲烷完全燃燒活性和選擇性，產物不含H2和CO等特點。本催化劑可應用于含氧煤層氣催化脫氧，還可用于其他可燃氣體脫除過程，實現新能源開發和節能減排。
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本發明涉及一種A位雙摻雜Co基鈣鈦礦型復合陰極材料及其制備和應用，涉及中溫固體氧化物燃料電池領域，屬于新能源材料領域。一種鈣鈦礦型Co基復合陰極材料，按質量百分比，由如下組分組成：La0.7Sr0.15Ca0.15Co0.8Fe0.2O3-δ∶50％，Ce0.8Sm0.2O2-δ∶37.5％，Li2CO3和Na2CO3∶12.5％。該復合陰極材料不僅具有高的電子、離子電導率，還具有較高的中溫催化活性和優良的電化學性能，且與鈰基電解質材料在熱性能和化學性能方面具有較好的相容性，作為中溫固體氧化物燃料電池的陰極，具有較高的輸出功率。
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一種采用輕質板翅式換熱器的噴射熱泵機組，屬于新能源及節能技術領域。這種噴射式熱泵機組采用雙噴射泵并聯方案，用新型輕質板翅式換熱器代替了管殼式換熱器，使得機組的負荷可控范圍寬，整體重量降低了30％左右，系統占地面積減小40％以上，系統性能指標上升10％-20％。不僅直接降低了系統成本，還大幅度減少了系統制冷劑的用量，降低了用戶的運行成本。同時冷凝器采用的高效板式換熱器，是一種應用廣泛的高效節能設備，而且降低了換熱器的投資和維護費用，增加了整套設備的可應用推廣性。該噴射式熱泵機組結構簡單、使用維護方便、系統正壓運轉的高效噴射式熱泵機組，其應用推廣性得到了很大的提高。
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本發明屬于新能源發電并網技術領域，公開了一種鎖相方法、鎖相環和三相并網系統及計算機存儲介質，用于電網電壓不平衡的鎖相方法包括：獲取當前時刻三相電壓瞬時值和上一時刻三相電壓瞬時值；根據當前時刻三相電壓瞬時值和上一時刻三相電壓瞬時值獲取三相電壓有效值；根據三相電壓有效值進行相序分離，以獲取三相正序電壓值；根據三相正序電壓值獲得電網的相位信息。該鎖相方法可以提高鎖相精度，提高響應速度。
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本申請涉及新能源技術領域，具體涉及一種燃料電池電位檢測結構及燃料電池，檢測結構包括：中間件，中間件用于設于相鄰的兩個電極板之間；以及至少一個檢測件，檢測件搭載于兩個電極板之間的中間件上，當電極板與中間件堆疊時，檢測件與電極板接觸，以使得檢測件電性導通電極板進行電位檢測。本申請通過將檢測件搭載在位于電極板件的中間件上，在多層電極板組堆疊加時，能夠直接通過組堆疊加實現檢測件與電極板的接觸，避免電位檢測結構對組裝工序造成的影響，降低了組堆難度并提高了組堆效率。
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車輛在變附著工況下力矩分配方法，屬于新能源汽車車輛穩定性控制領域，為解決優化車輛力矩分配的問題，要點是步驟三：以測量得到的實際橫擺角速度和質心側偏角與期望的橫擺角速度和質心側偏角作為運動跟蹤控制器的輸入，根據橫擺角速度偏差和質心側偏角偏差，決策出用于修正車輛失穩的附加橫擺力矩；步驟四：根據駕駛員意圖確定車輛行駛的驅動力矩；步驟五：在變附著工況下對力矩分配，效果是提高車輛行駛的穩定性。
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本發明屬于環境保護和新能源技術領域，具體涉及一種污泥液化制備生物燃料的方法；該方法采用表面活性劑CTAB和亞臨界水兩種預處理和助溶劑甲醇對油品改性的作用，提供一種新型的水熱液化制備生物油的方法，實現了對污水處理廠生產的污泥進行了資源化的利用，對原料來源沒有特殊要求。
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本發明屬于電力系統儲能優化以及新能源儲能優化領域，涉及一種帶有過充過放保護裝置的變時間常數混合儲能功率分配系統及方法，該系統包括帶有變時間常數控制器的混合儲能功率分配模塊、基于荷電狀態的混合儲能過充過放保護裝置、蓄電池儲能模塊、超級電容儲能模塊、光伏發電模塊、和直流負載。本發明可以有效降低蓄電池功率大幅波動，增加了使用壽命；同時根據功率指令和儲能元件狀態匹配度的過充過放保護策略可以避免系統向故障方向運行，降低了事故風險。
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一種全氮化鈦集流體/電極超級電容器及其制備方法，屬于新能源材料與器件技術領域。首先，清洗去除襯底表面的雜質；然后在襯底表面沉積一層具有高致密度、高導電性的TiN薄膜作為電子輸運集流體材料，再通過調控沉積工藝參數改變薄膜表面原子擴散和形核生長等機制，在集流體上直接繼續生長一層疏松多孔、低導電性的TiN薄膜作為電極材料。本發明集流體和電極同為TiN連續生長，通過簡單地改變薄膜沉積工藝參數對材料的性能進行剪裁，工藝簡便易行、成本低，薄膜沉積技術選擇種類多、工藝適用性強，解決了異類集流體和電極材料間附著力差、晶格失配和熱膨脹系數差異導致分層開裂以及接觸電阻大的問題，將極大提高超級電容器的功率密度、熱穩定性和長期服役可靠性。
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本發明提供硫化鋅基光譜轉換劑、硫化鋅基光譜轉換薄膜及其應用，涉及半導體材料、新能源材料領域。本發明在水熱合成硫化鋅時，加入金屬離子化合物進行反應，使得金屬離子較易的進入晶格中，以得到單一的化合物，并以摻雜金屬離子的硫化鋅薄膜代替硫化鎘薄膜作為薄膜光伏電池的緩沖層。金屬離子的摻雜使得不能被電池響應的短波波長的太陽光轉換為被電池響應的長波長的光，增大了吸收層的太陽光量子光譜響應范圍，使得薄膜電池的光電轉換效率得以提高。
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一種水溶性碳點的制備方法及其在微生物發酵中的應用，屬于新能源與新材料技術領域。本發明原料為河蟹殼廢物，通過簡單的熱裂解工藝，獲得碳點熒光量子產率可達35％。所制備水溶性熒光碳點具有生物親和性，對于肺炎克雷伯氏桿菌的發酵具有明顯促進作用，1, 3?丙二醇產量提高30％。此外，將水溶性熒光碳點應用于木醋桿菌靜置發酵，產物細菌纖維素產量可提高75％。本發明首次將水溶性熒光碳點用于微生物發酵，并獲得明顯的促進效果，為微生物發酵提供了新的生長因子。
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軌道車輛發電站屬軌道車輛機械能發電技術領域。發明內容是：將每輛劃入營運的軌道車輛，裝上發電機組，把每輛車發的電，通過建在軌道車輛集結站區或鐵路運輸樞紐站區的鋪埋、架設在該地區的管線，輸送到該地區的接受每一輛車發電機傳輸過來的電能的變電(所)站。經過變電所(站)變電后，將合適的電壓電量蓄存到建在該地區的軌道車輛發電站中蓄電待送。實現軌道車輛運營的雙創效，雙收入，雙回服。服務民生，支援國家建設，填補發電領域空白區，擴展節能環保新環境、新能源，促進國計民生，可持續發展。有條件地區、省和國家及有關部門可立頂實施和發展。
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一種基于雙層優化的區域能源社區規劃方法，該方法根據區域能源社區的供能結構，構建區域能源社區中能源設備的出力約束；建立區域能源社區的雙層優化模型，規劃層以年綜合成本最低為目標，各設備的安裝容量為優化變量，約束條件為安裝容量的上下限；運行層以年運行成本最低為目標，各時段設備的調度值為優化變量，同時要滿足區域能源社區運行時的電功率平衡、熱功率平衡約束條件；基于獲得的新能源典型日數據、負荷歷史數據、設備參數對區域能社區進行求解，得到區域能源社區最優配置結果。優點是：通過各個能源系統間的協調互補，以提高各種設備、能源的利用效率和系統綜合效益。
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一種基于集成聚類技術的10kV母線負荷特性的綜合分析方法，利用集成聚類算法對負荷分別進行日負荷聚類、小時負荷聚類分析，可根據實際情況需要確定負荷聚類中心數，對負荷進行更加精細化、深層次的分類，有利于對于負荷特性進行細致化挖掘研究，進而提升負荷預測準度，合理對電力系統進行優化調節，提高新能源消納；其中，尤其是對負荷峰谷平期持續時間的準確計算，解決以往由經驗判定峰谷期的缺點，進而提升負荷預測準度。
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本發明涉及新能源材料制備與應用技術領域，一種用于鋰離子電池負極的納米碳纖維的制備方法及其應用，其中制備方法包括以下過程：以喹啉制備富氮喹啉低聚物，并以此作為富氮軟碳前驅體。聚丙烯腈作為硬碳前驅體和助紡劑，通過靜電紡絲技術制備納米纖維。然后使其在空氣氣氛下升溫至250?300℃預氧化，并在氮氣氣氛下升溫至600?1200℃碳化，得到目標材料納米碳纖維。本發明的納米碳纖維具有較高的氮含量和良好的導電性，作為鋰離子電池負極材料具有優異的倍率性能和循環穩定性，本發明提供的制備方法簡單易行，易于規?；I生產。
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