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本發明涉及一種利用煤炭制備自摻雜雙功能氧反應電催化劑的方法，將煤炭粉碎到200目以上，在氨氣和惰性氣體氣氛下于500～1050℃煅燒1～3小時，在此過程中，升溫速度控制在2～10℃/min；氣流速度為50～200sccm，在惰性氣體、或者氨氣和惰性氣體混合氣體保護下自然降溫，反應器里取出的產品即為自摻雜氧還原和水解析氧雙功能氧反應電催化材料。優點是：大幅度降低了傳統煤炭資源在燃燒獲得能量過程中帶來的污染環境的問題，并成功簡單的利用一步法對低值煤炭進行深加工提高了其附加值，制備了可用于新能源轉換存儲系統的綠色電池的自摻雜氧反應電催化材料。
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本發明涉及用煤焦油制成柴油的方法，其技術要 點是：它以煤焦油為主要原料，加入別的輔料，經混合 攪拌、催化氧化-蒸餾和合成三個工藝過程，即可得 到0-35#柴油。經測試表明，本發明的各項指標均 達到或優于現有柴油的性能指標，并且具有燃燒充 分、熱效率高、煙塵小、硫的化合物濃度低等優點。同 時煤的儲量遠遠多于石油的儲量，可以說本發明發現 了一種新能源。本發明價格低廉，易于推廣。
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本發明涉及一種裝配線輸送托盤裝置，具體是涉及汽車牽引電機總裝線輸送托盤裝置，該裝置適用于多品種電機，以立、臥方式輸送，包括托盤導向防撞及定位機構、頂層托盤支撐定位機構、電機總成立式和水平擺放定位機構。所述的托盤導向防撞及定位機構包括托盤底板、軸承、軸承定位軸、防撞塊、托盤定位套。本發明的有益效果在于：托盤帶定位元件，可以在裝配線設備上做準確定位；可以承接并定位二層托盤，可適應不同直徑、不同外形、不同長度的電機定子部件在托盤上立式放置，可適應不同外形、不同規格的電機總成在托盤上水平放置，以滿足新能源電動汽車牽引電機大批量裝配的需要；定位塊可插拔，滿足了快速換形的要求。
本發明公開了一種納米二硫化鉬?纖維雜化材料增強雜萘聯苯聚芳醚樹脂基復合材料及其制備方法，所述復合材料的原料按重量份包括以下組分：雜萘聯苯聚芳醚樹脂：100份；樹脂改性劑：0～30份；納米二硫化鉬?纖維雜化材料：1～30份；固體潤滑劑：0～20份；增強組分：0～30份；無機耐磨填料：0～20份；所述制備方法可采用模壓成型法或擠出成型法進行制備。本發明以雜萘聯苯為主要樹脂基體，以納米二硫化鉬?纖維雜化材料為主要填料，制備得到的樹脂基復合材料是一種兼具較低摩擦系數和磨損系數、可在高溫條件下使用的耐磨自潤滑樹脂基復合材料，其在航空、汽車、軌道交通、石油化工、新能源等諸多領域具有實用價值。
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本發明公開了一種電力系統轉動慣量在線實用化估計核心方法。所述電力系統的轉動慣量包括發電機和電動機及其拖動的轉動機械的慣量，電源側常規同步發電機、新能源機組和負荷側帶負載電動機均可為系統提供慣量支撐。本發明以調度快速掌握系統實時轉動慣量為出發點，在調度實時掌握當前運行方式機組類型、投入與否、出力、負荷等數據的基礎上，利用統計法統計源、荷側在線機組慣量。以此為線索，從物理構成要素出發，提出了系統整體轉動慣量為發電側發電機與負荷側電動機慣量之和的物理概念，在理論計算源、荷側慣量的基礎上，推導出一種用統計法累加源、荷側慣量的系統整體轉動慣量在線實用化估計方法。
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一種利用大氣壓微波等離子體炬分解硫化氫制取氫氣和硫的裝置，屬于新能源技術領域。包括大氣壓微波等離子體發生器、化學反應緩沖室、分解產物收集裝置。硫化氫氣體混入等離子體載氣并以渦旋氣流的方式流過大氣壓微波等離子體發生器的放電管；大氣壓微波等離子體發生器的放電管延伸入與之相接的化學反應緩沖室，產生的等離子體噴射入具有冷卻功能的化學反應緩沖室；從化學反應緩沖室另一端排出的氣體通過分解產物收集裝置。本發明采用大氣壓微波等離子體炬對硫化氫進行分解制取氫氣和硫，通過對等離子體射流進行直接萃冷的方法能夠有效抑制分解反應物的逆向復合反應，顯著提高H2S的轉化率，在制氫效率方面與傳統方法相比氫氣的產出率得到進一步的提高。
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本發明屬于新能源汽車動力電池技術領域，涉及一種動力電池熱失控預警方法。首先建立初始的動力電池五維數據安全模型；然后實時采集動力電池五維數據，對比實時五維數據與安全模型中五維數據的差異度，判斷出電池熱失控點的個數和偏離程度，并實時更新動力電池五維數據安全模型；最后根根據熱失控點的個數和偏離程度，綜合分析得到動力電池的熱失控等級。本發明提供的動力電池熱失控預警方法適用于車輛全工況和電池的全壽命周期，可以有效地提前檢測出電池熱失控現象，避免惡性事故的產生。
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本發明提供一種控制鎂海水電池放電的方法，屬于新能源技術領域，用于解決鎂海水電池在放電初期輸出功率過小，無法滿足負載要求的問題。鎂海水電池加入電解質后，主控單元控制負載開關S2導通、輔助開關S1關斷，電池通過超級電容器C1放電，電池輸出能力逐漸增大，當電池輸出能力達到額定輸出功率時，控制單元控制負載開關S1導通、輔助開關S2關斷，電池對負載正常供電。本發明的可實現鎂海水電池工作狀態的自動調整，控制鎂海水電池的放電過程，保障鎂海水電池可靠工作，不僅適用于鎂海水電池，同樣適用于具有同類問題的其它電池。
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本發明屬于新能源技術領域，特別是涉及利用風電的礦井提升機構。包括扇葉、風力發電機、控制器、電纜、直流電機、卷軸、支撐架、提拉鋼絲、底座、鎖閉鉤和吊籃，風力發電機上設置有扇葉，控制器通過電纜連接于風力發電機與直流電機之間，直流電機與卷軸相連接，卷軸上纏繞有提拉鋼絲，所述的卷軸和直流電機設置在支撐架上，支撐架設置有底座，所述的提拉鋼絲尾端連有鎖閉鉤，鎖閉鉤與吊籃相連接。通過在用風力發電代替傳統的發電設備，起到了節能環保的作用。提供一種利用風能供電的礦井提升機構。
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本發明公開一種基于功率優化調度的微網儲能系統狀態一致性控制方法，屬于微網儲能系統的控制技術領域，該方法采用分時電價、新能源預測出力以及儲能單元電池組能量狀態SOE在考慮儲能充放電效率保證系統有功功率平衡的基礎上確定儲能單元的運行策略，并且考慮了儲能單元電池組能量狀態SOE不均衡問題以及時變的儲能單元功率充放電承受能力SOP，建立微網儲能系統功率平衡模型，同時通過一致性協議保證儲能單元SOH、SOE一致，提高了儲能單元在儲能系統中的應用性能，有效的降低了儲能系統整體的充放電次數，提高了使用壽命。
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本發明提供了一種“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置，屬于新能源利用技術領域。該“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置包括氣室、樁基結構和渦輪發電裝置；氣室由圓柱環體和半球環體組成，半球環體位于圓柱環體上，二者半徑相同；半球環體上部設有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉的渦輪發電裝置；樁基結構上部設有十字支撐梁用于支撐氣室，十字支撐梁與氣室頂部具有距離，使氣流順利通過氣孔管道。本發明基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式結構能保證裝置的穩定性，提高了發電效率，便于維護；將“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉換裝置與樁基結構結合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能。
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本發明提供一種可自動均流的多相并聯諧振變換器，每一相諧振變換器的諧振變壓器都有兩個相同的副邊繞組：第一副邊繞組和第二副邊繞組；將所有的第一副邊繞組相串聯，然后連接到第一相整流電路的輸入端；將所有的第二副邊繞組相串聯，然后連接到第二相整流電路的輸入端。本發明的有益效果是：實現多相并聯諧振變換器的各支路電流的自動均衡，使各支路的功率分配相等，用于電動汽車、混合動力車、不間斷電源、電能質量調節電源、航空電源、新能源發電及超導儲能等場合的大功率并聯開關電源，具有損耗低、效率高、避免開關管或整流二極管局部過熱或器件電壓、電流應力過高等優點。
一種內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳的合成方法，屬于新能源與新材料領域。該方法以金屬硝酸鹽為金屬氧化物前驅體及發泡劑，含氮有機分子為碳源及氮源前驅體，結合高溫煅燒及低溫氧化方法制備內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳。該方法使用廉價易得的有機高分子與多種常見金屬硝酸鹽為前驅體制備了內嵌中空金屬氧化物納米顆粒的泡沫碳。工藝簡單，無需使用模板劑，可以通過改變金屬鹽/聚乙烯吡咯烷酮的比例或煅燒條件對泡沫碳的結構進行精細調控，過程綠色環保，易于規?；a。該內嵌金屬氧化物中空納米顆粒的泡沫碳在儲能、催化、光電材料、藥物輸運等領域具有廣泛的應用前景。
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一種用富含CO的工業尾氣生產替代天然氣的方法，屬于煤化工、新能源技術領域。該方法采用將一定比例的富CO氣與水蒸汽發生變換反應轉化成氫氣和二氧化碳調節前級原料氣的氫碳比和CO濃度，采用耐高溫甲烷化催化劑固定床絕熱式反應器和無產物氣循環工藝流程，最后經過換熱、冷卻、干燥和壓縮等過程，得到甲烷含量高于95%的替代天然氣產品。該方法的特點是：（1）使用耐高溫甲烷化催化劑，采用絕熱式反應器多級串聯工藝流程，反應空速大；（2）省去產物氣循環系統和昂貴難求的高溫循環壓縮機及相關動力費，降低因壓縮機意外停電停止工作而引發安全事故的幾率；（3）副產高品位的過熱高壓蒸汽，過程熱效率高。
本發明提供一種高能量、高安全性的磷酸鐵鋰基準固態無負極鋰電池及其應用，屬于新能源技術領域。準固態無負極鋰二次電池由磷酸鐵鋰正極，準固態聚合物電解質和負極側集流體組成。通過漿料涂覆的方法制備正極電極材料，并將準固態聚合物電解質置于正極與負極側集流體之間組裝成扣式或軟包電池。本發明制備的準固態無負極鋰二次電池能量密度超過300Wh kg?1，且規避了易燃液態電解液和過量金屬鋰的使用，在電濫用、熱濫用和機械濫用等條件下均具有良好的安全性。另外，制備過程操作簡便，利于規?；瘧?。
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本發明公開了一種雙軌制不平衡費用評估方法，包括：S1、將需要測算的時段以日單位分解，進行單日場景分析：根據電網歷史數據，對各種用電場景進行統計分析，所述用電場景包括：核電場景、水電場景、外來電場景、火電場景、風光新能源場景；S2、計算單日中各種場景對應的雙軌制不平衡費用；S3、對各種場景下的雙軌制不平衡費用進行統計分析，得到評估結果。本發明通過對雙軌制產生的不平衡費用進行評估，解決了電力現貨市場雙軌制不平衡費用規模無法評估的問題，使得對不平衡費用有預計，能夠提前想出解決方案，并且可以為現貨電力市場建設提供參考支撐。
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本發明屬于新能源汽車技術領域，涉及一種薄壁空腔電池包結構、焊接工裝及焊接工藝，電池包左右兩側L型擋板與對應側向壓緊器的配合，能夠使得中間長底板、上方左側底板、上方右側底板、下方左側底板、下方右側底板、左側上邊梁、左側下邊梁、右側上邊梁以及右側下邊梁之間的焊縫滿足生產要求；電池包上下兩側的縱向壓緊器能夠將中間長底板、上方左側底板、上方右側底板、下方左側底板、下方右側底板縱向壓緊；底板壓緊器能夠將中間長底板壓緊在底板上。通過側向壓緊器、縱向壓緊器和底板壓緊器的配合能夠保證薄壁空腔電池焊后各尺寸公差符合圖紙要求，減少了電池包組對點固所用工時，保證組對精度，提高電池包總成組對焊接后尺寸一致性。
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本發明的一種計及分布式電源與電動汽車接入的概率潮流計算方法，包括：建立分布式電源節點與電動汽車節點的概率模型；根據傳統潮流計算，得到電網連接拓撲、線路阻抗、節點注入功率等電網基礎數據；采用基于隨機漫步理論的拉丁超立方采樣法對輸入變量進行采樣得到樣本矩陣；根據樣本矩陣及半不變量和原點矩陣的關系計算輸入變量的各階半不變量；通過級數展開求得狀態變量和支路潮流的累積分布函數；進行半不變量法概率潮流計算。本發明不僅考慮了配電網中光伏、風電的不確定功率注入，也考慮了以電動汽車為例的隨機負荷，使結果更加精確計算精度高、采樣速度快、有助于提升電力系用的新能源接納能力。
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本發明屬于環境保護和新能源技術領域，具體涉及一種生物油改性的方法；該方法采用金屬鋁和生物質水熱液化生物油的水相部分反應產氫，用于生物油改性過程，提供一種新型的生物油改性方法，即提高了生物油的品質，又實現了水熱液化生物油水相部分的資源化利用。
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本發明公開一種基于硬模板氧化銅納米片合成Cu/ZnO催化劑的方法,獲得催化活性和穩定性優良的Cu/ZnO納米催化劑，并且所用原料藥劑安全易得，用于二氧化碳催化加氫制甲醇，在較低溫度425℃下表現出較高的催化反應活性，CO2轉化率達到83％以上，CO產率達到31％以上，CH3OH產率達到52％以上，可用于綠色環保新能源的開發與應用。
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本發明涉及一種基于層次分析法的多電源電力系統多目標優化調度方法，屬于電力系統自動化技術領域。采用NSGA?Ⅱ多目標遺傳算法對建立的多電源電力系統的多目標優化調度模型進行求解，得到帕累托最優解集；采用模糊隸屬度函數將所得目標值帕累托最優解集進行歸一化處理，使用層次分析法對解集中的各個解打分排序，選擇最優調度解；基于最優調度解獲取當前多電源電力系統優化調度的決策依據。本發明建立了電力系統多目標優化調度模型，綜合系統經濟性、可再生能源消納水平及系統安全性等要求；采用層次分析法對解進行打分排序，選擇最優解。所得結果兼顧評價的主觀和客觀性，更加合理，有利于電力系統安全經濟穩定運行和提升新能源消納水平。
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本發明公開了屬于新能源材料制備技術范圍的一種球形鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰的制備方法。本方法首先采用共沉淀法，以LiOH?H2O和H3PO4為原料，其反應沉淀煅燒后得Li3PO4。之后以多元醇輔助水熱法，取MnSO4?H2O和上述Li3PO4，在PEG400-H2O混合溶液中反應，將產物離心、干燥、過篩，得到LiMnPO4。將上述LiMnPO4與抗壞血酸球磨混合、煅燒，最終得到LiMnPO4/C復合材料。本發明方法制備的LiMnPO4/C復合材料呈球形，粒徑尺寸在0.3~2μm之間，相比于已有制備方法，該方法的產物粒徑控制更好，繼承了前驅體的形貌，過程易控、成本低、產率高，為制磷酸錳鋰正極材料提供了新方法。
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本發明屬于新能源及廢水資源化利用技術領域，公開一種跌水曝氣式微生物燃料電池。具體涉及將跌水曝氣溶氧技術引入基于微生物燃料電池原理的廢水處理工藝及設計當中，替代機械鼓風曝氣方式，為MFC陰極室提供溶解氧。新的跌水溶氧與耦合生物產電原理的工藝及裝備的設計，實現了生物能源轉化及廢水高效處理。在廢水流過微生物燃料電池陽極后經跌水曝氣單元進入陰極室，既實現了廢水厭氧+好氧二級工藝處理，又為MFC陰極提供了充分的溶解氧作為陰極的電子受體，實現廢水處理資源化及同時生物產電。
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垂直導樁式浮防波堤兼波浪能發電裝置,屬于新能源利術領域。多個垂直導樁陣列布置于海底；矩形浮箱軸對稱處有若干個與導樁位置相互匹配的通透限位孔用于導樁穿過；矩形浮箱可沿著導樁上下運動；導樁上端之間用橫梁固定連接；橫梁可作為液壓發電機和控制系統的支撐結構；發電系統為液壓發電系統，傳動桿套在導樁的浮箱以上的位置，下端與浮箱固定，上端與固定于導樁頂端的液壓缸活塞固定連接；當傳動桿隨浮箱上下運動時，傳動桿驅動液壓缸內的活塞，進而驅動液壓缸內的液壓油，液壓油通過液壓油管傳遞至液壓發電機，驅動液壓發電機進行發電；發電系統設有波況監測系統，可根據具體波況實時調整發電系統的發電阻尼大小，以實現裝置的獲能效率最大化。
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本發明提供了一種典型充電站綜合能源協同交互優化配置方法及系統，構建風光儲年綜合投資成本和風光能源出力占比的多目標優化配置模型，充分利用風光和負荷的互補特性，有效降低充電站運行成本。所述方法，包括以下過程：基于電動汽車及分布式能源與電網協同一體化模型獲取風光儲的發電信息；獲取電動汽車充電負荷需求；根據風光儲的發電信息以及電動汽車充電負荷需求，結合充電站多能互補優化配置模型，計算獲得風光儲的數量配置方案；所述充電站多能互補優化配置模型包括兩個目標和約束條件；所述目標包括經濟性目標和新能源出力占比目標。
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本發明提供一種超薄碳纖維全纏繞塑料內膽高壓儲氫氣瓶及其制造方法。本發明包括金屬瓶口、氣瓶閥座、玻璃纖維保護層、碳纖維纏繞層以及氣瓶內膽，其中：所述碳纖維纏繞層纏繞在氣瓶內膽表面，氣瓶閥座鑲嵌在瓶口處的氣瓶內膽和碳纖維纏繞層之間；金屬瓶口內表面為外接管螺紋，外表面為鋸齒狀結構，與塑料內膽接觸連接；所述碳纖維纏繞層的外壁包覆有玻璃纖維保護層。本發明基于常規碳纖維全纏繞塑料內膽儲氫氣瓶，重點在碳纖維纏繞層和瓶口密封效果方面進行改進，有效增強了同等質量氣瓶的儲氫密度和密封效果，滿足航空、航天以及新能源汽車等領域結構輕量化的需求。本發明提供的氣瓶制造方法簡單，便于現有工業裝備改進，進而實現批量化生產。
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本發明公開了考慮高比例分布式光伏消納的綜合能源系統規劃方法，基于快速密度峰值搜索聚類算法獲取典型氣象場景，在各類氣象場景下，建立基于耦合對抗變分自編碼器的場景生成模型，生成耦合氣象特征的輻照?負荷場景集，負荷中包含傳統電負荷以及部分冷熱需求轉化的電負荷；基于快速密度峰值搜索聚類算法進行場景削減，獲取輻照?負荷典型場景日；以經濟性最優為目標，以多能流網絡方程為約束，建立含高比例分布式光伏接入的綜合能源系統集成規劃模型，采用改進麻雀搜索優化算法求解模型，確定各規劃階段各能源網絡節點能源耦合設備的擬規劃容量。本發明有助于提升多能源系統運行經濟性與新能源消納潛力，提高綜合能源系統規劃模型求解質量。
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本發明屬于新能源及電力需求側響應領域，特別是涉及一種用戶側直流微網智能化響應系統及方法，泛在電力物聯網能源管理終端技術方法。本發明依據上位機能源優化方案，劃分源、荷、儲在用戶側直流微網實施功率分配中響應順序，并依據響應順序改進直流微網電壓分層控制策略，設定源、荷、儲接口變流器功率給定值和下垂特性。通過靈活設定源、荷、儲在微網電壓穩定中的響應順序及源、荷、儲不同響應順序的平穩切換，執行需求響應指令，實現電網與用戶的雙向互動?？煽乜烧{的轉換為不同能源的荷與源、儲協調控制微網穩定，提升源、荷、儲等不同能源形式多樣化耦合，最大化就地消納清潔能源，提高能源利用率，降低用能成本。
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本申請涉及新能源技術領域，具體涉及一種導電傳力組件以及燃料電池電堆。導電傳力組件包括導電體，導電體表面均勻分布有多個凸起部。本申請通過在短堆組件間設置具有均勻分布凸起部的導電體，導電體均勻分布的凸起部將上一短堆組件施加的壓力均勻傳遞給下一短堆組件，實現短堆組件間壓力的再次均勻分配，消除燃料電池電堆內部應力集中以及分布不均勻的現象，進而改善燃料電池內部的電流分布，避免產生局部水淹或者局部缺氫而使得燃料電池性能大幅降低的現象。
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