四川有色金屬新能源材料技術理論與應用

多約束條件下電力市場資源優化配置的方法 993     

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本發明公開了一種多約束條件下電力市場資源優化配置的方法，包括如下步驟：搭建電力市場交易決策框架，設計地區間電力交易機制和分層出清規則；以考慮可再生能源配額制的社會福利最大化、市場電量交易規模最大化為出清目標，考慮電網安全約束、新能源發電約束、供熱機組運行約束、地區間聯絡線傳輸容量約束、綠色電力證書交易約束等多約束條件，結合統一邊際分層出清方式構建復雜電力市場資源優化配置模型，實現對輸配電費用、出清電價、發/購電側盈余的結算，對電力市場資源進行優化配置。通過本發明在保證電網安全的前提下為市場提供經濟性更好的交易方式。

基于綜合能源的復線全并聯AT牽引供電系統及方法 899     

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本發明公開一種基于綜合能源的復線全并聯AT牽引供電系統及方法，包括復線全并聯AT牽引供電系統和綜合能源系統；光伏陣列、風力發電機組、燃料電池并聯于直流母線，加入電?氫儲能以補充功率缺額、削峰填谷，綜合能源通過合理方式接入牽引供電系統，并通過實時檢測各微源功率與狀態，基于粒子群算法實現了以總發電成本最低為目標的能量優化管理。本發明能夠保證系統安全穩定，供電可靠性高；優化牽引能耗結構，提升新能源消納水平；符合國家節能減排的發展方向，在一定程度上降低電氣化鐵路對電力系統的供電需求。

太陽能薄膜卷軸 1027     

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本發明提供了一種太陽能薄膜卷軸，涉及新能源裝備技術領域。卷軸的兩端與殼體的端墻固定，卷軸的右端設有與大齒輪過盈配合的單向軸承一，卷軸下方的端墻內嵌設電機，主動齒輪與大齒輪、小齒輪嚙合；與異形螺母配合的絲桿一端通過支座與下殼體底部固定，另一端穿過卷軸殼體右側端墻與單向軸承二內圈過盈配合；剪式連桿的第一級桿件的活動尾端與異形螺母絞接，固定尾端與下殼體底部的鉸支座鉸接；引導件底部左側設有固定鉸支座，右側設有帶活動鉸支座的滑塊，它們分別與剪式連桿的第一級桿件的頭端以及第二級桿件的尾端鉸接；擋板左側設有固定鉸支座和滑槽相配合的滑塊帶有活動鉸支座，太陽能薄膜的一端卷軸固定，另一端與擋板上的安裝槽固定。

使用太陽能增強光照的照明裝置 1021     

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本發明公開了一種使用太陽能增強光照的照明裝置，包括攝像頭、LED燈、保護殼、太陽能電池板、數據線、安裝架和蓄電池，太陽能電池板置于所述保護殼內部，太陽能電池板通過數據線與蓄電池連接，LED燈與蓄電池連接，攝像頭和LED燈安置在安裝架上，安裝架上的中部設置有攝像頭定位孔；安裝架的左右兩邊各有兩個以上的LED燈定位孔。使用太陽能電池板，利用新能源達到節能減排的目的；在夜晚倒車時使用LED燈增強可視性，提高了夜晚倒車的安全性和方便性；安裝架利用安裝板懸掛于汽車車牌固定孔，簡化了安裝過程，避免了車體自身結構受到破壞。

芳綸纖維氈層壓板及其制備方法 752     

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本發明公開了一種芳綸纖維氈層壓板及其制備方法，其特征是：該層壓板是一層或一層以上重疊的高強度耐電痕樹脂芳綸纖維氈預浸料經熱壓成型后制得的復合材料，且耐漏電起痕指數≥600V；預浸料是將高強度耐電痕樹脂膠黏劑浸漬或噴涂在芳綸纖維氈上、再經烘焙后形成的在芳綸纖維氈上有樹脂半固化物的芳綸纖維氈浸漬材料；高強度耐電痕樹脂膠黏劑由耐高溫環氧樹脂20～55重量份、改性酚醛樹脂25～60重量份、固化劑3～35重量份、無機粉體5～35重量份、促進劑0.01～1重量份和溶劑125～170重量份組成；本發明產品適用于航空、航天、高性能船舶、防彈、防刺、軍工的各類工程設備、電器設備、耐腐蝕器具及新能源汽車等領域。

無限循環水力發電的方法與設備 699     

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本發明屬于新能源循環水力發電技術領域。其特征在于：打破了能量守恒的思想概念，通過水質量的下落和設置的壓力能，形成的位能、推動多組水力機6產生機械能，帶動發電機產生電能，而水流出后的質量沒有改變。抽水泵2提供源源不斷的位能、壓力能產生不斷的電能，供應抽水泵2使用的同時，大部分節余電量可供民用工用。用一池水無限循環，生生不息?？稍谵r村、城市、湖邊、河邊任何地方都可以，不考慮苦水，豐水期，可全年8760小時連續循環運轉，是任何發電都不能達到的工作時，發出的電還能直接制氫，可以建大中小型發電站、制氫廠，是清潔能源開發成本最低，最簡單，投資最小適用范圍最廣的唯一選擇。

液壓循環和液壓能利用技術 1116     

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涉及能源、機械等領域的液壓循環和液壓能利用技術以實驗為根據,以數學邏輯為準則,從理論問題的全面擺平到利用技術的逐一突破,客觀地闡釋了液壓循環和液壓能利用技術以及它們即將為人類電力事業做出巨大貢獻的美好未來。液壓循環為我們展示了節能的威力,關健在于動滑輪式壓縮彈簧技術這一巔峰之作的實驗成功。蘊藏于液體內部的液體壓力和彈簧相互利用的結果產生了液壓彈簧,液壓彈簧是儲存了液壓能的彈簧,它為人類開發和利用新能源拓寬了新的思路。循環液體重力能和液壓能是兩種無污染的可再生能源,借助液壓循環和液壓能利用技術之力,適于家庭、小區、工廠、城市等投資開發。

制備鈦鈮氧化物的方法 1175     

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本發明涉及新能源材料技術領域，具體涉及一種制備鈦鈮氧化物的方法。該方法包括如下步驟，S1，將鈮源和鈦源加入到溶劑中；所述溶劑為沸點大于100℃的醇或醇的混合物；所述鈮源包括草酸鈮和草酸鈮銨中的一種或兩種，所述鈦源包括異丙醇鈦和鈦酸四丁酯中的一種或兩種；S2，將步驟S1得到的溶液，在100～220℃下濃縮形成凝膠；S3，將步驟S2得到的凝膠進行煅燒，得到所述鈦鈮氧化物。通過對鈦源、鈮源以及溶劑的篩選，在形成凝膠時，控制溫度在100℃以上，溶液中發生酯化反應，使得鈦和鈮在凝膠中分布均勻，利于產品顆粒分布均勻、性能一致。且制備工藝在常壓下進行，反應條件溫和，重復性好，具備大規模生產的潛力。

二硒化鎢太陽能電池 791     

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本發明屬于新能源光伏器件技術領域，涉及一種太陽能電池，特別是一種以二硒化鎢為導電層的柵控太陽能電池。該二硒化鎢太陽能電池包括基底、二硒化鎢、頂柵介質層、頂柵電極、源電極和漏電極，二硒化鎢位于頂柵介質層和基底之間，源電極和漏電極位于二硒化鎢兩端。該二硒化鎢光伏電池基底由單晶硅層和二氧化硅層構成，采用有明顯厚度差的六方氮化硼作為頂柵介質層，以透明石墨烯作為頂柵電極。本發明所采用的靜電摻雜技術較現有靜電摻雜技術更簡單方便；采用靜電摻雜所形成的同質結可以使結型光伏電池引入更少缺陷態，提高電池性能；利用二硒化鎢作為導電層，其二維狀態下的高柔性使得可穿戴柔性太陽能電池成為可能，有利于改善環境與能源問題。

高耐溫環氧碳纖維絕緣層、模壓制件及其制備方法 871     

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本發明公開了一種高耐溫環氧碳纖維絕緣層、模壓制件及其制備方法,其特征是：高耐溫環氧碳纖維絕緣層、模壓制件是一層及一層以上重疊的高耐溫環氧碳纖維?織物預浸料經熱壓成型后制得的復合材料；高耐溫環氧碳纖維?織物預浸料是將碳纖維?織物浸漬高耐溫環氧膠黏劑、再經烘焙后形成的在碳纖維?織物上有半固化物的預浸料；高耐溫環氧膠黏劑由環氧樹脂、改性環氧樹脂、固化劑、填料、溶劑和促進劑。本發明制備的高耐溫環氧碳纖維絕緣層、模壓制件適于對耐溫性有較高要求，需在高溫、高濕環境下長期使用的特殊用途（航空、航天、軍工、深潛）、軌道交通、新能源汽車、大型風力發電等領域的各類工程設備、電器設備、耐腐蝕器具中應用。

電動車的智能調度方法及其系統 995     

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本發明提供一種電動車的智能調度方法，包括如下步驟：S1.針對不同類型的用戶設定用戶標簽；S2.根據不同的調度目的確定對應的調度活動標簽，再選擇待調度用戶標簽，即通過標簽篩選功能，選出待調度用戶；S3.根據不同的待調度用戶設置不同的調度活動信息，調度活動信息的具體設置如下：設置調度范圍；設置調度時段；設置調度方式；S4.調度活動信息設置完成后，將調度活動信息通知對應的待調度用戶；S5.調度活動結束后，對調度數據進行統計分析和復盤；S6.根據不同標簽的待調度用戶選擇對應的調度模型進行電動車的智能調度。本發明解決了目前新能源電動車充電基礎設施利用率不均衡導致社會公共資源利用效率低的問題。

考慮氣電聯合需求響應的氣電綜合能源系統配網優化方法 1013     

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本發明公開了一種考慮氣電聯合需求響應的氣電綜合能源系統配網優化方法，以最小化配網系統運行成本為目標并結合設定的相關運行約束，建立氣電綜合能源系統配網優化運行模型。針對配電網的非線性交流潮流方程約束，采用了二階錐松弛方法進行處理；針對配氣網的非線性Weymouth潮流方程提出了在目標函數中加入氣壓懲罰項的增強二階錐松弛方法將松弛后的約束條件進一步收緊，將非凸優化問題轉化為凸優化問題進行求解，以達到較高的松弛精度。在配網優化調度模型的基礎上，提出了利用氣電聯合需求響應來提高配網系統的新能源消納能力及運行經濟性的運行策略。

高透高遷移率ITO薄膜的制備方法 1118     

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本發明屬于新能源新材料領域，尤其涉及一種ITO薄膜，具體為一種高透高遷移率ITO薄膜的制備方法。該方法包括以下步驟：S1、在襯底上生長In₂O₃籽晶層；S2、在S1生長的In₂O₃籽晶層上生長ITO薄膜；S3、將S2中的復合薄膜進行退火處理。本發明提供的ITO薄膜的制備方法，通過在兩步法制備ITO薄膜引入In₂O₃籽晶層，提高了與P型半導體材料的接觸特性，同時在制備過程中引入氫氣，提高了ITO薄膜透過率、與載流子遷移率，薄膜材料的性能顯著得到提高。

地熱發電機組的性能試驗方法 1102     

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本發明公開了一種地熱發電機組的性能試驗方法，屬于新能源發電領域，該方法包括：對有機工質朗肯循環地熱發電機組中各個部件布置性能試驗測點；將有機工質朗肯循環地熱發電機組的運行參數調整到額定值并保持運行正常；有機工質朗肯循環地熱發電機組運行大于0.5h后，進行試驗數據采集并記錄各個試驗測點的測試數據；對測試數據進行計算，以獲取有機工質朗肯循環地熱發電機組的汽輪機缸效率、工質泵泵效率和機組熱效率，以達到通過合理布置、安裝試驗測點及數據采集系統，采集各設備穩定運行數據，對數據進行分析計算，得出機組實際熱效率，對于指導機組實際運行及后續優化設計具有重要意義。

制造氮反物質氣體的方法和裝置 722     

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本發明名稱是制造氮反物質氣體的方法和裝置，所屬技術領域是氮反物質氣體制造領域，今后氮反物質氣體性質有可能決定其涉及天氣學和新能源領域。本發明要解決技術問題是制造氧氣包裹的氮反物質氣體泡沫。主要根據“雷電是氮反物質氣體與氮氣湮滅爆炸能量釋放的產物”，思考得出它的逆過程：氮氣+雷電＝爆炸+氮反物質氣體，并結合親身經歷發明出制造氮反物質氣體的方法和裝置，描述了產品(氧氣包裹的氮反物質氣體泡沫存活狀態)的結構特征和機理。

汽車懸架減振器控制系統及方法 950     

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本發明公開了一種汽車懸架減振器控制系統及方法，包括車身垂向振動加速度傳感器、狀態觀測器、控制器以及磁流變減振器；狀態觀測器僅根據車身垂向振動加速度傳感器信號即可對汽車的運行狀態和行駛路況進行識別和預測，而不需要其他的車載傳感器；控制器根據狀態觀測器的估計結果實時調節磁流變減振器活塞桿內電磁線圈中的電流值，進而實現對磁流變減振器性能的實時控制。該汽車懸架減振器控制系統在各種車況和路況下都有良好的工作條件，適用于各種道路與非道路車輛，尤其適用于高端乘用車和新能源汽車市場。

電動公交車的雙橋驅動機構 918     

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本發明公開了一種電動公交車的雙橋驅動機構，包括驅動橋、電驅動系統（3）及車輪（4），其中，驅動橋包括第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2），第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2）均橫向設置且彼此平行。第一驅動橋（1）和第二驅動橋（2）兩者左右兩側均設置有車輪（4）及驅動車輪（4）轉動的電驅動系統（3），驅動第一驅動橋（1）兩側車輪（4）的電驅動系統（3）連接在第一驅動橋（1）上，驅動第二驅動橋（2）兩側車輪（4）的電驅動系統（3）連接在第二驅動橋（2）上。本發明應用時采用雙橋分散驅動方式，可降低對電驅動系統（3）的要求，并能減小本發明安裝在電動類新能源公交車上時對車箱內底板高度的影響，便于車內布置。

離網型風光儲綜合測控裝置 846     

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本實用新型涉及一種離網型風光儲綜合測控裝置，由風力發電檢測及輸出模塊、光伏發電檢測及輸出模塊、蓄電池檢測及充放電模塊、負載輸出模塊、檢測及控制模塊、上位機模塊構成，可實時測試和控制的發電系統中各個部分的具體參數和性能指標，通過改變風速和風向、光照強度和光照方向模擬各種自然環境，并通過對風力發電機、光伏陣列、鉛蓄電池和負載輸出模塊的各種組合，模擬各種新能源發電系統在各種自然環境條件下的發電參數和性能指標，并將各個發電參數和相關數據以數據和曲線的形式實時顯示在上位機模塊上，可供高校教學、科研實驗及為大型風力或光伏發電廠提供可靠的技術參數，提高了新能源發電的發電效率，節約了資源。

便于移動的繼電保護裝置綜合測試臺 995     

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本實用新型提供一種便于移動的繼電保護裝置綜合測試臺。所述便于移動的繼電保護裝置綜合測試臺包括：繼電保護裝置綜合測試臺本體，繼電保護裝置綜合測試臺本體的頂部開設有兩個滑動槽，兩個滑動槽之間相互平行，繼電保護裝置綜合測試臺本體的底部開設有收縮槽。本實用新型提供的便于移動的繼電保護裝置綜合測試臺具有方便對檢測中的繼電保護裝置進行擺放，避免檢測設備過高需要手動拿取繼電保護裝置檢測，提高檢測時的穩定性和安全性，本繼電保護裝置綜合測試臺應用于新能源發電系統中所涉及到的繼電保護裝置的測試，采用新能源供電系統，綠色節能，相對于現有的測試臺不僅節省能源，同時極大的提升了環保的效果。

油氣行業源網荷儲氫碳一體化碳中和系統 1070     

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本實用新型公開了一種油氣行業源網荷儲氫碳一體化碳中和系統，包括新能源電站、火力發電站、電儲能單元、氫儲能單元和固碳單元，新能源電站和火力發電站發電上傳至供電網，供電網為采油機和煉化廠提供電能，電儲能單元和氫儲能單元將供電網電能進行儲存，氫儲能單元將轉換的氫能提供給煉化廠，固碳單元將火力發電站和煉化廠產生的二氧化碳進行捕集和采油再利用與封存。本實用新型能夠適用于油氣行業中的能源利用，有效實現油氣行業中整個能源供電的有效利用。

可收卷充電線的充電樁 741     

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本實用新型公開了一種可收卷充電線的充電樁，屬于新能源汽車充電技術領域，為了解決充電線布置凌亂，可能在收卷時纏繞扭結的問題，包括充電樁本體，充電樁本體的底部內設置有充電線收卷室，充電樁本體前側底部設置有充電線口，充電線口與充電線收卷室連通，充電線收卷室內部設置有收卷軸、伺服電機，收卷軸通過聯軸器與伺服電機連接；收卷軸上纏繞有充電線，充電線的一端固定在收卷軸上，充電線收卷室內還通過軸承設置有絲杠，絲杠與收卷軸平行；絲杠上套設有滑塊，滑塊上設置有支桿，支桿上設置有導向框，收卷軸上的充電線從導向框內穿過后，再穿過充電線口。本實用新型用于給各種新能源汽車充電。

輕量化車載安全電纜 1070     

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本實用新型公開了一種輕量化車載安全電纜，包括由若干條導體組成的纜芯，若干條所述導體之間設有支撐件，所述纜芯的外側繞包有內保護層，所述內保護層的內側面上設有分別用于壓緊各條導體的壓緊條，所述內保護層的內側面上位于相鄰兩壓緊條之間設有支撐條，相鄰的壓緊條與支撐條之間為填充層，所述填充層內填充有防火材料；所述內保護層的外側依次繞包有屏蔽層和外保護層。本實用新型的電纜為多芯電纜，配備在新能源汽車上使用，為新能源車載電纜，可防止電纜受到擠壓或彎折時，導體芯發生相對擠壓位移而導致電纜鼓包的問題，使用安全性高，且質量輕便，同時具有良好的防火性能及柔軟性能，能夠滿足車載電纜的使用需求。

可清潔充電線的充電樁 1056     

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本實用新型公開了一種可清潔充電線的充電樁，屬于新能源汽車技術領域，為了解決充電樁的充電線清潔效果不好的問題，本實用新型包括充電樁本體，充電樁本體的底部內設置有充電線收卷室，充電樁本體前側底部設置有充電線口，充電線口與充電線收卷室連通，充電線收卷室內設置有充電線，充電線穿過充電線口延伸到充電樁本體外，充電線口內端連通有清潔室，充電線穿過清潔室；清潔室包括安裝架，安裝架與充電樁本體連接，安裝架沿遠離充電線口的方向依次設置有第一擦拭環、上下平行設置的上清潔輥與下清潔輥、擦拭筒、彈性擦拭環，安裝架底部還設置有塵土通道。本實用新型用于各種新能源汽車的充電樁上。

太陽能移動式提灌站的支撐架 1088     

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本實用新型公開了一種太陽能移動式提灌站的支撐架，主架主要由豎向支撐板和兩塊橫向支撐板構成，豎向支撐板同時與所有橫向支撐板垂直固定，橫向支撐板設置有安裝板，安裝板和該橫向支撐板之間設置有鉸鏈，鉸鏈同時與安裝板和該橫向支撐板連接，橫向支撐板的底部和安裝板的底部均設置有安裝座，豎向支撐板的側壁上設置有支撐桿，支撐桿遠離豎向支撐板的一端設置有連接套，連接套的外壁與支撐桿遠離豎向支撐板的一端固定，連接套中設置有連接軸，安裝座中均設置有連接桿，連接桿遠離安裝座的一端均與連接軸連接。該支撐架的結構簡單，能夠將新能源部件安裝到位，而且能夠進行合理的角度調整，達到最佳的利用率，使得其滿足新能源部件架設的要求。

一體化電站 1200     

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本實用新型屬于電力設備技術領域，其目的在于提供一種一體化電站。所采用的技術方案是：一種一體化電站，包括新能源發電模塊、匯流模塊、并網逆變器、交流電網和變壓整流單元，所述新能源發電模塊的輸出端與所述匯流模塊的輸入端電連接，所述匯流模塊的輸出端分為兩路，所述匯流模塊的一路輸出端電連接第一用電負載，所述匯流模塊的另一路輸出端依次通過所述并網逆變器、所述交流電網和所述變壓整流單元電連接第二用電負載。本實用新型適應性強，便于實施，同時可滿足不同用電負載的用電需求。

發電機、充電裝置及電動汽車 965     

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本實用新型公開了一種發電機、充電裝置及電動汽車，涉及電力設備技術領域；包括發電機本體和自激勵驅動器，所述發電機本體通過轉子帶動發電磁體相對于發電線圈轉動進行發電；所述自激勵驅動器包括感應線圈、驅動磁體、驅動調整電路模塊和驅動線圈，所述驅動磁體與所述轉子相連，所述感應線圈在所述驅動磁體旋轉的狀態下得電，所述感應線圈與所述驅動線圈電性連接；所述驅動線圈在得電情況下產生的磁場，用于驅動所述轉子沿啟動時的方向旋轉，通過自激勵驅動器減小發電機的電磁阻力，發電阻力小，并可提高機械能的利用率，便于利用較小的能量給新能源汽車充電，以提高新能源汽車的續航里程。充電裝置包括前述的發電機。電動汽車在車體上安裝有前述的充電裝置。

混合能源智能切換供電管理系統 760     

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一種混合能源智能切換供電管理系統，其特征在于，包括光伏發電組件、風力發電組件、第一能量分配模塊、第二能量分配模塊、光伏蓄電池組、風電蓄電池組、電池組監測控制模塊、發電機組、電參數檢測模塊、控制器和用電設備。不僅能夠將光伏發電、風力發電的新能源用于給用電設備進行供電，還能在電能轉化充足的時候對蓄電池組充電，在市電斷電且新能源不足以直接給用電設備供電的時候，優先使用蓄電池供電，減少內燃發電機的消耗，實現資源最大化利用。

室外廣告音影燈箱 1030     

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本實用新型公開了一種室外廣告音影燈箱，包括底座，所述底座內腔的底部固定連接有蓄電池，所述底座內腔底部的兩側均固定連接有第一電機，所述底座頂部的兩側均固定連接有固定殼，固定殼的正表面開設有開口，所述第一電機的輸出端固定連接有螺紋桿。本實用新型通過設置底座、安裝板、活動殼、固定殼、開口、燈箱本體、噴頭、太陽能發電板、水箱、進液閥、安裝孔、第一電機、蓄電池、連接塊、螺紋桿、水泵、隔板、螺紋套、旋轉桿、滾筒刷、固定板和第二電機的配合使用，解決了現有的室外廣告音影燈箱不能自動清洗且不能對新能源利用的問題，該室外廣告音影燈箱，具備可自動清洗且可對新能源利用的優點，值得推廣。

機動車號牌識別系統 1001     

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本發明公開了一種機動車號牌識別系統，包括依次連接的：數據采集部、圖像提取部、圖像處理部、字符預切割部、字符預識別部、方案判別部和號牌識別部，其中，字符預識別部包括：依次連接的特征值提取單元一、特征值匹配單元一和識別結果輸出單元一，號牌識別部包括依次連接的：信號傳輸單元、數據接收單元、特征值提取單元二、特征值匹配單元二和識別結果輸出單元二。通過先行采用九二式機動車號牌識別方案識別車牌，在識別出字符時，繼續識別，在未識別出字符時，換用新能源號牌識別方案，進而實現一體式識別九二式機動車號牌和新能源號牌。系統結構簡單，實現容易，實現簡單，實用價值高。

工廠廢氣與乏汽水蒸汽演變成清潔能源的裝置 1087     

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本發明涉及一種氫氧新能源的產生裝置與方法，具體為一種工廠廢氣與乏汽水蒸汽演變成清潔能源的裝置，包括水泵、超重力切割器、超聲波霧化器、電磁輻射發生器、噴嘴，清潔水通過細化，霧化，最后在電磁輻射發生器內氫氧原子核發生自旋，從而產生能級的躍遷，最后完成氫氧源“預裂解”，通過本裝置的處理，可將氫氧源“預裂解”產生一種新的能源，可極大的解決當今世界面臨的能源問題，也為新能源的發展開辟新的道路，在垃圾發電廠及任何的生物質燃燒發電供暖的燃燒方式所產生的乏氣及污染環境的廢氣充分混合后變成的混合氣體前分別使用其方式方法，讓我們的乏氣與廢氣燃燒的同時變成了清潔能源，以達到環境保護的目的，發電廠發電供暖能力將成百倍的增加。