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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種用于新能源汽車電控工藝，包括有微處理器，微處理器的端口電性連接有存儲器、功能傳感器、組合儀表、空調、暖風和通信接口，通信接口的輸出端電性連接有充電機、電池管理系統和真空助力系統，電池管理系統的接入端電性連接有供電電池組，供電電池組的電壓輸出端電性連接有繼電器和電機控制器，繼電器的輸出端電性連接有輔助電源，電機控制器的輸出端電性連接有驅動電機。本發明通過真空助力系統的動力輸出端軸接于空調的動力輸入端，真空輔助，大大節約了供電電池組的電量，以滿足其他用電需求；本發明新能源汽車電控工藝具有節能化，智能化，易操控的特性。
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本發明涉及一種新能源汽車電池固定結構，包括固定底座，以及固定導軌結構，與所述固定底座可拆卸連接，用以使動力電池與所述固定底座固定或分離；所述固定底座上形成有電池容納腔，所述電池容納腔用以容納新能源汽車的動力電池；其中，所述固定底座上設有固定卡口；所述固定導軌結構包括用以連接動力電池的導向軌，以及滑動設于所述導向軌上的固定銷組件，所述固定銷組件與所述固定卡口卡扣配合。本發明旨在解決傳統技術中新能源汽車的動力電池拆裝不便的技術問題。
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本發明涉及新能源純電動汽車技術領域，且公開了一種新能源純電動汽車驅動電機，包括驅動電機本體和電機固定座，所述電機固定座包括底板、下固定環和上固定環，所述上固定環和下固定環的內腔均設有與驅動電機本體相適配的凹槽。該新能源純電動汽車驅動電機，通過緩沖墊、彈簧三和空氣彈簧的配合使用，電機固定座具有減震的功能，電機固定座可以削減其底部受到的沖擊力，使驅動電機內部的零器件處于穩定的工作狀態，通過軟墊的設置，可以起到緩沖的作用，軟墊的回彈力可以削減電機固定座側面和頂部受到的力，降低力對該驅動電機內部零器件的沖擊力，保護該驅動電機內部的零器件，延長該驅動電機的使用壽命。
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本發明涉及一種銅片預處理裝置，尤其涉及一種新能源鋰電池電極片生產銅片預處理裝置。本發明要提供一種能夠在對銅片進行壓平的同時對銅片進行切割和往銅片上涂抹石墨膠的新能源鋰電池電極片生產銅片預處理裝置。本發明提供了這樣一種新能源鋰電池電極片生產銅片預處理裝置，包括有第一連接座、雙軸電機、第一皮帶輪等；第一連接座中部安裝有雙軸電機，雙軸電機用于提供驅動力，雙軸電機前側的輸出軸上連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪為雙層皮帶輪。本申請能夠通過雙軸電機驅動碾平機構將銅片壓平，同時還能夠驅動涂抹機構往壓平后的銅片中添加石墨膠，還能夠對添加完石墨膠的銅片進行切割處理，從而實現對銅片進行預處理的效果。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，尤其為一種新能源汽車節電電控工藝，包括有電控系統，電控系統電性連接有置于車載上的顯示系統、設置于新能源汽車內部的電機驅動器和電池管理系統，顯示系統線性連接有設置于車載上的光感應傳感器，左右輪的軸端固定設置有速度傳感器，電池管理系統分別線性連接有設置于車體內部的動力電池組和動力電池充電器，動力電池組電流輸出端電性連接有輔助動力電源，輔助動力電源電流輸出端分別電性連接有空調、照明和動力轉向系統，轉向系統的動力輸出端軸接有轉向盤，空調的驅動端軸接有真空輔助力系統。本發明具有合理的電控工藝，使得整車用電節能，避免電量的浪費。
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本實用新型公開了一種新能源汽車蜂窩底盤檢測支撐裝置，包括底板，所述底板頂部的四周螺栓連接有安裝件，所述安裝件內壁焊接有限位件，所述安裝件內開設有圓孔，所述圓孔上轉動連接有固定栓，所述底板頂部的居中處螺栓連接有固定結構，所述固定結構內限位設置有支撐結構，所述安裝件內貫穿有驅動桿，所述驅動桿的一端轉動連接有移動輪，所述固定結構包括對稱設置的固定板。本實用新型提供的一種新能源汽車蜂窩底盤檢測支撐裝置具有，通過設置支撐板、延伸桿、夾持板、升降端和液壓桿的配合，通過液壓桿在升降端上進行上升使支撐板抵觸車輛底盤，支撐板通過接觸車輛底盤底部，且根據底盤尺寸的不同，進行調節延伸桿使夾持板展開或者收縮夾持底盤。
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本實用新型公開了一種新能源風能太陽能綜合發電設備，屬于新能源發電設備技術領域，包括底架，所述底架的上端設置有底座，所述底座的上端安裝有發電機，本實用新型通過在固定塊的上端連接絲桿和導桿，絲桿的外周安裝有被導桿貫穿的活動塊，活動塊一側連接的活動桿的底端通過轉軸與擋雨板連接，這種結構利用步進電機工作帶動活動塊移動，進一步就能夠帶動擋雨板轉動發揮擋雨作用；本實用新型通過在底架內側設置的凹槽內連接固定桿，底座外側連接的延伸塊上下端通過上彈簧和下彈簧分別與凹槽的內頂端和內底端連接，這種結構在底座發生震動時能夠利用上彈簧和下彈簧的彈性的同時配合彈性氣囊的設置進行緩沖減震。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理用快速散熱組件，本實用新型涉及新能源汽車技術領域，包括電池安裝箱和冷卻水箱，電池安裝箱包括箱體，箱體的內側底部上端固定有平行放置有吸熱板，吸熱板的上方固定有承托孔板，承托孔板的上方于箱體的兩側內壁均粘接有橡膠軟墊，兩個橡膠軟墊的相對一側均黏結有抵接板，兩個抵接板之間于的承托孔板表面嵌設有若干等距分布的均溫結構板，抵接板和均溫結構板之間以及均溫結構板和均溫結構板之間均安裝有電池板，本實用新型結構簡單，設計合理，能有效緩解電池所受到的顛簸，通過水冷散熱和風冷散熱相結合，大大提高了該組件的散熱性能，具有廣闊的應用前景。
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本實用新型屬于充電技術領域，尤其為一種用于舊房改造的新能源電動車充電裝置，包括充電盒體，所述充電盒體的一側開設有充電插口，所述充電插口的一側設有電線，所述電線的一端固定連接有充電把手，所述充電盒體的前側開設有把手槽，所述充電把手與把手槽活動連接，所述充電盒體的內部固定安裝有蓄電池。該新能源電動車充電裝置通過設置可以輪子，使得在舊房改造的時候，充電裝置移動方便，且輪子可以彎折進一側的槽口中，不影響充電裝置放置時候的穩定性，該充電裝置設置了可以升降的太陽能電池板，當充電裝置放到室外的時候，太陽能電池板把電能轉化成為電能儲存到蓄電池中，提高了充電裝置的環保性。
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本實用新型公開了一種具有擋雨防潮結構的新能源戶外充電樁，包括充電樁本體、充電線、濕度傳感器、電扇和密封門，所述充電樁本體的邊側上端固定連接有防護箱，且充電樁本體的邊側下端安裝有充電線，并且防護箱的上端邊側內壁安裝有濕度傳感器，所述毛刷邊側的防護箱下端內壁安裝有鎖定機構，且防護箱遠離濕度傳感器的邊側內壁固定連接有滑軌，并且滑軌的內壁活動設置有翼板，所述防護箱靠近滑軌的邊側外壁固定連接有防水蓋，且防水蓋的下端固定設置有濾網。該具有擋雨防潮結構的新能源戶外充電樁加強了防護效果，為電源線提供充分的擋雨防潮保護，同時新能源戶外充電樁易拆卸安裝電扇，使得電扇維護方便。
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本發明公開了一種便于清洗調整的光伏新能源裝置，涉及新能源輔助裝置技術領域，針對現有的清理不便的問題，現提出如下方案，其包括支撐機構，其頂部連接有支撐桿；功能箱，其固定連接在所述支撐桿的一端，所述功能箱內設置有多個輔助機構；能源板，其一側滑動調節有與功能箱固定連接限定架；清理機構，其位于功能箱的頂部，其一側與能源板相連接；收集箱，其固定連接在所述功能箱的底部，其與輔助機構相連接，本發明結構簡單，使用方便，可以方便的進行清理工作，同時可以遠程控制清理，減少人員操作，降低勞動強度，同時也可以方便的對能源板進行拆卸更換，方便后期的維護和使用。
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本發明公開一種改進型新能源汽車充電樁裝置，包括充電樁，設置于所述充電樁中且通口朝右的充電接口以及與新能源汽車連接的充電頭，所述充電樁底部固定設有底座，頂部固定設有防雨棚，所述充電接口包括上下對應設置且通口朝右的第一插孔，所述第一插孔左端壁中設置有第二插孔，所述充電接口中還設置有位于所述第二插孔左側的安放槽，所述第一插孔與所述安放槽之間上下對應設置有第一滑槽，所述第二插孔與所述安放槽之間設置有第二滑槽，所述第一滑槽中平滑安裝有第一滑桿，所述第二滑槽中平滑安裝有第二滑桿。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱氣密性檢測裝置，包括檢測箱、限位套、限位桿和氣壓傳動室，所述檢測箱的內部安裝有氣壓傳動室，所述氣壓傳動室的頂端安裝有密封座，所述密封座的頂端設有環型密封圈，所述氣壓傳動室下方的檢測箱內部安裝有支架，所述支架的頂端安裝有出氣閥，且出氣閥的頂端延伸至氣壓傳動室的內部，所述氣壓傳動室的外壁上安裝有進氣閥，所述氣壓傳動室上方的檢測箱內部安裝有伸縮驅動件。本實用新型不僅實現了新能源汽車電池箱氣密性檢測裝置快速的驅動檢測，加快了新能源汽車電池箱檢測的速度，而且防止了新能源汽車電池箱發生擠壓形變。
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本發明實施例提供一種新能源汽車的主動制動系統及其方法，主動制動系統包括：速度傳感器，用于時實檢測新能源汽車的車速，產生車速信號；紅外距離傳感器，用于時實檢測新能源汽車與其行進方向前方的目標的距離，產生目標距離信號；攝像識別裝置，用于識別目標的類型，產生目標類型信號，處理器接收目標距離信號且目標距離信號的值小于預設的閥值距離時，觸發攝像識別裝置工作并反饋目標類型信號至處理器，且處理器根據目標距離信號、目標類型信號及車速信號，按預設規則生成主動制動信號輸出至驅動控制器和制動系統，以觸發驅動控制器和制動系統共同實現主動制動，有效降低了突發情況或人為失誤造成的制動失誤事故，提高了安全性。
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本發明公開了一種新能源汽車的電驅動系統，包括隔離式非全橋DC-DC變換器，分別與所述隔離式非全橋DC-DC變換器連接的低壓電池LV、變換器控制器、高壓電池HV和電機驅動器，以及分別與所述電機驅動器連接的驅動器控制器和三相交流電機；所述高壓電池HV還與電機驅動器連接，所述隔離式非全橋DC-DC變換器的隔離變壓器高壓側的同名端（A）連接至三相交流電機繞組的中性點O。本發明所述新能源汽車的電驅動系統，可以克服現有技術中占用空間大、成本高和能源轉換效率低等缺陷，以實現占用空間小、成本低和能源轉換效率高的優點。
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本發明公開了一種基于新能源技術的電池快速拼裝焊接裝置，涉及新能源技術、電池拼裝技術領域，解決了現有的鋰電池焊接機在使用時，操作比較復雜，工人的勞動量比較大，生產效率比較低的問題，包括外殼體；所述外殼體右側頂部固定連接有一組動力驅動件；所述外殼體右側內部滑動連接有一組焊接裝置；所述外殼體右側內部轉動連接有一組中間傳動齒輪和一組中間傳動軸；所述外殼體的頂部轉動連接有一組連接帶卷輪；所述外殼體的左側上部轉動連接有一組切斷從動輪。本發明在焊接的同時實現了對電池和鋼帶的自動進料，可以對鋼帶進行壓折，從而完成電池的拼接焊接動作，使用方便，操作簡單，大大簡化了工人的操作，大幅度提高了工作效率。
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本發明公開了一種新能源汽車用高導熱電纜及其生產工藝，涉及新能源汽車領域,包括導體層，所述導體層外緊密包裹有絕緣層，所述絕緣層外包裹有屏蔽層，所述屏蔽層外包裹有護套層，所述絕緣層與護套層之間充滿填充層。本發明采用高導熱硅橡膠電纜材料包裹導體，采用高導熱系數材料護套層，在護套層與絕緣層之間的屏蔽層內填充高導熱材料，消除絕緣層與護套層之間的空隙以及屏蔽層之間的縫隙內的空氣，進一步提升電纜的散熱能力。
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本實用新型屬于新能源技術領域，涉及一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其中，包括充電樁本體，所述充電樁本體的表面固定連接有合頁，所述充電樁本體通過合頁活動連接有門板，所述門板的表面開設有散熱孔，所述門板的表面固定連接有控制面板與開關，所述門板的一側固定連接有連接桿。其有益效果是，該基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，通過設置電機、扇葉、柵格、散熱孔與控制面板，可通過電機帶動扇葉產生氣流對充電樁本體工作過程中產生的熱量進行吹動，使其從散熱孔的內部吹出，達到散熱的目的，同時由于控制面板的存在，可對散熱時長與電機的旋轉速度進行調節與設定，從而達到控制散熱效率的目的，提高了本裝置的實用性。
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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車防盜報警裝置，包括蓄電池側板、固定筒、主軸、內套筒、外套筒和蜂鳴器，蓄電池側板與蓄電池外壁焊接，蓄電池側板的外壁固定安裝有固定筒，固定筒的內壁均勻設置有一號螺紋，蜂鳴器的外壁套設有安裝套，安裝套與蜂鳴器固定連接，蜂鳴器的外壁固定安裝有主軸，主軸的外壁固定安裝有兩組一號導電金屬條，一號導電金屬條分別與蜂鳴器的正負極電性連接，內套筒與主軸滑動配合，內套筒的內壁開設有兩組滑動槽，本裝置結構精巧，成本低，無需安裝復雜監控系統，能夠使蓄電池在拆卸的過程中發出警報，防止盜竊者偷竊，應用于新能源汽車蓄電池的安裝，具有良好的市場前景。
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本實用新型涉及新能源充電樁技術領域，且公開了一種具有緩沖保護功能的新能源充電樁的防護裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部固定連接有底板，所述底板的頂部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的一側固定連接有墊塊，所述墊塊的一側固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的輸出口固定連接有充電槍，所述底板的頂部固定連接有外殼，所述底板的頂部固定連接有安裝柱，所述安裝柱的一側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的頂部固定連接有加固桿，本實用新型能夠達到具有緩沖保護的目的，在實際的使用過程中，保證了充電樁在突然的沖擊下能抗住沖擊，解決了一般新能源充電樁防護裝置沒有緩沖保護的問題。
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本實用新型屬于新能源燃燒爐技術領域，尤其為一種新能源節能環保燃燒爐，包括燃燒爐本體，所述燃燒爐本體的頂部活動連接有頂蓋，所述頂蓋的頂部連通有出氣管，所述燃燒爐本體的內部固定連接有燃燒板。該新能源節能環保燃燒爐，通過鼓風機和吹風管向燃燒爐本體內吹風，然后通過通孔和進風孔將風持續輸送到燃燒板的頂部，以提高新能源的燃燒效率，使用一段時間后，將螺紋桿取下，然后將頂蓋與燃燒爐本體分離，使得L型限位板從限位孔的內部脫離，從而更為方便對燃燒爐本體的內部進行清理等操作，避免其內部雜質堆積過多影響后續的使用，從而達到了結構簡單，便于拆卸對其內部進行清理且燃燒更為充分的目的。
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本實用新型涉及一種新能源大巴OBD車載終端。所述車載終端包括：控制器模塊、新能源大巴協議解析模塊、TTS語音模塊以及車載端OBD?Ⅱ接口；所述控制器模塊分別與所述新能源大巴協議解析模塊以及所述TTS語音模塊相連接；所述新能源大巴協議解析模塊還與所述車載端OBD?Ⅱ接口相連接；所述新能源大巴協議解析模塊用于從車輛總線通信物理層中解析出新能源大巴協議的數據；所述TTS語音模塊用于語音播報。采用本實用新型所提供的車載終端能夠對新能源大巴協議進行解析，獲得行車數據；在特定的情況下，將管控中心廣播的語音信息通知到新能源大巴；同時，碰撞檢測和一鍵報警功能，能夠在發生碰撞和緊急情況時，及時將這些信息傳遞到管控中心等相關部門。
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本發明涉及一種用于新能源汽車電機轉動卡齒的故障檢測方法，包括以下步驟：安裝棘輪機構，于待測新能源汽車電機的輸出齒輪上同步安裝棘輪機構，提供與所述棘輪機構配合、可單向限制棘輪機構的正向轉動的堵轉卡件，堵轉卡件由氣泵驅動且所述堵轉卡件在所述氣泵的驅動下相對靠攏或遠離所述棘輪機構，所述棘輪機構的所述正向轉動對應于待測新能源汽車電機的正向轉動；安裝感應器，提供感應于待測新能源汽車電機的反向轉動的感應器；檢測，在待測新能源汽車電機正向轉動的過程中。本發明能夠對新能源汽車電機轉動卡齒現象進行檢測，可有效防止防止電機出現卡齒現象，避免電機內部發生故障，具有更好的使用前景。
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本實用新型提供一種新能源燃燒爐，包括，殼體、點火按鈕；還包括，爐架，設置在殼體內部；托盤，垂直設有內管，并設置在爐架上，內管與托盤直接設有用于補充燃燒空氣的空隙，其中燃料管道穿過爐架和托盤，通過螺栓進行固定連接，所述設置在托盤內部，即內管內部的燃料管道的端部設有霧化噴頭；所述內管上還套接有用于提高燃燒效率的圓柱型的單向護罩；脈沖點火器，設置在殼體對應點火按鈕的內表面，通過導線將點火接口架設在內管和單向護罩上。本實用新型結構簡單，設計科學合理，可以有效的解決現有燃氣爐存在煤氣中毒等危害，實現新能源充分燃燒的效果，保護環境、降低能源的消耗。
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本實用新型提供一種方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站，涉及新能源汽車智能充電站技術領域。該方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站，包括智能充電樁，智能充電樁的上端設置有防曬頂棚，智能充電樁的前端設置有驅動箱體，驅動箱體的外部設置有電機按鈕，智能充電樁的側端設置有充電頭插架。該方便整理汽車充電線的新能源汽車智能充電站通過電機、第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪、第一連桿、第二連桿、軸桿、矩形架、連接柱、蝸輪、蝸桿的相互配合，在對充電線進行收回時只需要工作人員按壓電機按鈕啟動電機即可低速將充電線上下均勻纏繞到收線盤上，纏繞后的充電線不會發生交叉和不便于進行梳理的問題，有利于工作人員的再次使用。
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本發明公開了一種應用于新能源汽車電池包外殼保溫材料，其包括聚苯乙烯樹脂150?160重量份、聚乙烯120?130重量份、三元乙丙橡膠95?105重量份、膨脹珍珠巖30?40重量份、硼化鎢粉末1?5重量份、磺化三聚氰胺甲醛樹酯18?22重量份、納米二氧化硅2?6重量份、納米碳化硅粉末3?7重量份、木質素磺酸鈣6?10重量份、硅酸鋁纖維2?6重量份、鋼纖維1?5重量份、表面活性劑4?8重量份、分散劑1?5重量份等組分。本發明具有優良的保溫性能，適用溫度?30?200℃下超長期使用而無性能變化，保溫效果是傳統材料的3?5倍，保溫后熱損失小，特別是保證了在低溫環境下新能源汽車電池包能夠保持正常溫度工作要求，充分保護新能源汽車電池包不受外界低溫損害。
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本發明涉及新能源汽車殘留鋰電池漿料的回收利用方法，包括以下步驟：包括以下步驟：收集鋰電池，把汽車中、化工廠、廢舊處理廠的廢舊新能源電池進行收集；粉碎鋰電池，將新能源鋰電池置于粉碎機中粉碎成直徑為碎塊，從粉碎機的出料口至暫存箱中,將碎塊原料置于研磨機中，同時在研磨機中加入水分，在帶水的環境下濕磨至50目細沫；添加有機溶劑。本發明能夠將報廢污染的漿料通過一定的調配后形成符合印刷背面電極的印刷漿料，此工藝有利于回收鋰電池的廢舊物品，使其再利用，進一步降低電池生產成本，節約能源，更好的使用前景。
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一種螺旋傳動防誤拔出的新能源汽車用充電插頭，涉及電動汽車或其充電裝置技術領域，包括車體，所述車體的頂部和底部均固定連接有轉塊，轉塊的外側開設有轉槽，轉槽的內壁活動連接有貫穿并延伸至車體內側的限位塊，車體的內壁開設有與限位塊相適配的滑槽，轉塊的左側固定連接有與車體的內壁活動連接的齒輪，車體的內壁活動連接有與齒輪正面活動連接的齒桿。該螺旋傳動防誤拔出的新能源汽車用充電插頭，通過電磁體和磁塊的配合使用，當插頭和車體插接時，這時，導電塊電連接，使電磁體通電并且產生磁性，與磁塊相互吸引，將插頭和車體磁性吸附在一起，從而達到了有效防止插頭脫落的效果，保證了新能源汽車的穩定充電。
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本實用新型涉及一種帶防輻射新能源汽車地氈，包括地氈本體，該地氈本體包括橡膠層、防潮隔音棉層、導電金屬纖維層、銀纖維層、防潮隔音棉層和分絨面料層，防潮隔音棉層設置于分絨面料層上方，銀纖維層設置于防潮隔音棉層上方，導電金屬纖維層設置于銀纖維層上方，防潮隔音棉層設置于導電金屬纖維層上方，橡膠層設置于防潮隔音棉層上方。本實用新型能將新能源汽車前倉的電器和底盤上的動力電池產生的電磁輻射屏蔽，解決現在新能源汽車無防輻射的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車電機結構接插件安裝結構及方法，包括機架、電機傳送臺、第一支撐板、第一安裝臺、第一絲桿、滑塊、第二安裝臺、第二支撐板、第二固定板、電控插件傳送臺、氣泵、蓄電池、控制電路板、第一安裝空間、第二安裝空間、第一電機、第二電機、第二絲桿、第三安裝空間、第二氣缸、第四固定板、第一夾板、第五固定板、第三氣缸、第六固定板和第二夾板，所述機架的頂面一側固定安裝有第一支撐板，所述第一支撐板的頂面固定安裝有第一安裝臺，所述機架的頂面另一側固定安裝有第二支撐板，所述第二支撐板的頂面固定安裝有第二安裝臺。本發明所述的一種新能源汽車電機結構接插件安裝結構及其使用方法，實現自動對電機安裝電控插件。
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