.本發明涉及燃料電池技術領域,特別涉及一種燃料電池用離心式空壓機防喘振結構及其控制方法。背景技術.隨著燃料電池產業的發展,燃料電池系統的環境適應性越來越受到重視,尤其是環境(尤其是海拔以及環境溫度等環境參數)適用性指標??諌簷C是燃料電池空氣子系統核心的壓力、流量調節部件,目前行業內最常用的空壓機類型是離心式,離心式空壓機具有噪音低、性能高、可通過空氣軸承實現無油、壓比合適、結構緊湊等優勢,但離心式空壓機有個重要特點就是當其工作在低流量、高壓比的情況下容易發生氣流振蕩,通常稱為喘振現象。當空壓
一種水系鋅碘二次電池正極材料及其正極和水系鋅碘二次電池一、技術領域:.本發明屬于新型電化學電池和新能源電池領域,具體涉及一種高可靠性的水系鋅碘二次電池正極材料,即一種水系鋅碘二次電池正極材料及其正極和水系鋅碘二次電池。二、背景技術:.水系鋅離子二次電池因其具有內在的高安全性,豐富且廉價的資源,環境友好及較高的能量密度等特點,近年得到越來越廣泛的關注,被認為是下一代新能源電池的有力競爭者之一。目前該類電池的正極材料主要包括錳系材料如二氧化錳,釩系材料如五氧化二釩,普魯士藍類似物,有機化合物等。
.本發明涉及鈉離子電池技術領域,具體是指一種鈉離子電池正極材料naxm-x(so)的制備方法。背景技術.清潔能源的開發與利用有效滿足環保的要求。然而,諸如風電、水電、光電等清潔能源具有間歇性、地域性,如何高效的存儲和合理的應用是急需解決的問題。鋰離子電池作為高效的能量轉化裝置,在便攜式c市場、新能源電動汽車領域已經廣泛應用。然而,面對未來廣闊的儲能領域,受限于鋰資源的儲量以及材料的成本,鋰離子電池無法滿足市場的要求。.鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似,其是通過鈉離子在正負
lips固態電解質、固態混合電解質、全固態鋰硫電池及其制備方法技術領域本發明涉及一種lips(硫代磷酸鋰)固體電解質材料、固態混合電解質及其全固態鋰硫電池,屬于全固態鋰電池制造領域。背景技術全固態鋰離子電池(lib)以其穩定性和高比功率密度,而被期望不僅能夠占據含有有機溶劑電解質的傳統lib,而且也包括其他類型電池的市場。全固態lib采用固態電解質代替傳統液體電解質。固體電解質有兩大類,分別為基于硫化物的固體電解質和基于氧化物的固體電解質。硫化物基固態電解質因其高
.本實用新型涉及極片壓機領域,更具體地說,涉及一種鋰電池極片壓機伺服液壓系統。背景技術.近年來新能源發展迅速,其它新能源汽車(電動車)的發展更是未來發展方向。電動汽車的發展離不開鋰電池生產。鋰電池生產中極片壓機是鋰電池生產中總要的工序。鋰電池極片壓機采用液壓缸做動力推動壓輥進行滾壓成型。極片的厚薄取決于上下壓輥的出力,出力均勻可有效的輥壓出厚薄均勻的極片是做出高質量的鋰電池關鍵一環,而且有效的提高電池密度。該液壓系統功能就是給極片輥壓機提供有效的液壓動力源,其系統中通過比例恒壓變量泵和高精度
.本實用新型屬于鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種用于電池極片斑馬薄涂布的墊片、涂布裝置。背景技術.鋰離子電池重量輕、安全性能好等優點,故在藍牙耳機、手機、筆記本電腦、平板電腦、攝像機等移動電子設備以及便攜式移動電源等領域的應用已處在壟斷地位。同時,鋰離子電池也已經在電動摩托車、電動汽車等領域批量應用。.人們對于鋰離子電池的能量密度和倍率放電以及放電溫升都提出了更高的要求,電池的厚度隨之增大,電池的正、負極的片長增加,如果再采用單一極耳形式,電池的內阻會很大,電池放電時極化嚴重,影響了電池的
.本發明涉及燃料電池技術領域,特別是涉及一種用于燃料電池的雙向氣體壓縮機系統。背景技術.一體式再生燃料電池系統主要包括燃料電池電堆模塊、電解水制氫模塊、空氣供應系統、氫氣供應系統和熱管理系統等,其中,燃料電池電堆模塊主要作用是通過消耗氫氣產生持續的電能,電解水制氫模塊主要作用是通過電解水反應產生氫氣,電解水制氫模塊產生的氫氣可以供應于燃料電池電堆模塊,從而實現利用外部電能獲得氫氣并用于燃料電池發電的電解水、電堆消耗氫發電雙功能的一體式再生燃料電池。.現有的空氣供應系統包括空壓機,空壓機用于
.本發明屬于電池防靜電技術領域,具體來說,涉及一種電動汽車鋰電池防靜電裝置。背景技術.鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高。隨著科學技術的發展,鋰電池已經成為了主流,鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰,并且是可以充電的。其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池;.在汽車鋰電池的使用過程中,汽車鋰電池的長時間使用會產生靜電,靜電在長
.本實用新型屬于芯片分選設備技術領域,具體的說,涉及一種半導體芯片分選機。背景技術.隨著芯片的應用范圍及功能特性的增強,越來越多的芯片被用在航空航天、汽車輪船、工業、以及軍事領域。由于芯片屬于電子元件的核心部件,保證質量合格的芯片對電子元件非常重要,所以需要對芯片的質量進行檢測。但是,由于芯片的尺寸較小,使得人工檢測比較費時,導致芯片的檢測效率不高。發明內容.為了解決上述問題,本實用新型提出了一種半導體芯片分選機。采用ccd相機對供料盤上雜亂擺放的芯片的位置進行定位和檢測,然后將符合要求的
.本發明涉及電極材料制備技術領域,尤其涉及一種電極、電極材料及其制備方法。背景技術.電極是電池中與電解質溶液發生氧化還原反應的部件。電極有正負之分。為改善電極快充和低溫性能,以往采用軟碳或硬碳對石墨進行包覆。包覆過多時,首次效率降低太大。另外,包覆的活性碳層所形成的固固態電解質膜活性高,高溫下穩定性較差。發明內容.本發明的目的是提供一種電極、電極材料及其制備方法,提升電極的首次效率,固態電解質界面膜更加穩定,提升電極的循環穩定性、高溫穩定性以及低溫放電性能。.本發明公開了一種電極材料,包
本申請屬于催化劑技術領域,尤其涉及一種碳化鉬-氧化鉬催化劑及其制備方法和應用。背景技術正己醇是具有六碳鏈的直鏈高級醇,一種重要的化學原料或中間體,在香料、食品、紡織和高分子工業中有廣泛的應用。正己醇的工業化生產仍然依賴于以石油為基礎的生產路線,包括齊格勒醇的合成、正戊烯的氫甲?;碗S后的氫化。這類工業合成涉及多步合成、復雜的分離過程和苛刻的反應條件,使得目前的方法既不可持續也不環保。近年來,通過延長正丁醇碳鏈長度,發展了利用微生物工程從葡萄糖合成正己醇的生物合成方法。但在工業化規模生產方面,由于
本發明屬于化學分析技術領域,具體涉及電感耦合等離子體發射光譜法測定三元前驅體中硫含量的方法。背景技術鋰電池三元正極材料通常由鎳鈷錳三元前驅體或鎳鈷鋁三元前驅體材料進行混鋰煅燒后得到,現絕大部分三元前驅體材料為鎳鈷錳三元前驅體,三元前驅體生產過程主要是由鎳、鈷和錳的鹽通過共沉淀法進行制備得到,目前生產廠家所使用的金屬鹽原料以硫酸鹽最為廣泛,在制備過程中,大量的硫酸根會在顆粒表面或內部發生物理化學吸附,表面吸附的硫酸根大部分可以通過堿洗去除,包裹在內部結構中的硫酸根卻難以去除,最終影響電池的性能,也
.本申請涉及鋰鹽提取技術領域,更具體地說,涉及一種鹽湖提鋰吸附劑及其制備方法。背景技術.鋰資源是鋰電池的重要原材料,是一種具有戰略意義的“能源金屬”,鋰資源主要分布在鹵水和礦石中,其中鹵水鋰資源占比超過%,鹵水鋰資源為原料生產鋰鹽與礦石為原料生產鋰鹽相比,其耗能低、成本低,綜合成本可以節約~%,我國的鹽湖多,鹵水鋰資源豐富、鋰濃度高,尤其是我國的青海和西藏地區。目前,我國鹽湖提鋰主要采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法、煅燒浸取法、太陽池法和電化學等這幾類技術路線,以上技術方
.本發明涉及電池負極材料技術領域,尤其涉及石墨篩上物的處理方法、人造石墨及應用。背景技術.近年來,人造石墨因其高比容量、接近金屬鋰的低工作電位、低成本和環保等優點而被廣泛用作商用鋰離子電池的負極材料。隨著電動汽車和數碼類鋰離子電池產品的發展,人們對于快充性能要求越來越高。較小的平均粒徑人造石墨,可通過縮短鋰離子的擴散長度來提高充電速率,這一點在鋰離子嵌入石墨的速率與在高c率下相應的脫嵌速率有明顯優勢。低粒度石墨成品然而低粒度石墨成品是通過篩分除磁工序獲得,篩下物作為最終制得高功率鋰離子電池負
.本實用新型涉及一種石墨負極成品連續制造設備。背景技術.現有的制備石墨負極成品的設備基本都是采用投料配比裝置直接連接混合機,混合機直接連接篩分除磁裝置的連接方式,先通過投料配比裝置往混合機里輸料,當投到混合機的物料達到一定值時,需要等混合機將物料混合好后排出到篩分除磁裝置時,投料配比裝置才可以繼續往混合機內輸料,由于物料在混合機內的加工時間比較長,導致投料配比和成品輸送的停頓時間比較長,即混合機前、后工序設備處于等待狀態,生產過程相當于間斷式生產,效率低。實用新型內容.為了克服現有技術所指
.本申請屬于材料技術領域,尤其涉及一種正極導電漿料及制備方法,以及一種正極片的制備方法,一種二次電池。背景技術.鋰離子電池由于具有無記憶效應、能量密度高、自放電小、電壓高、充放電速率快、循環壽命長、環境友好等優點,廣泛應用于純電動汽車、便攜式電子設備等多種領域?,F有的磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等正極材料普遍存在導電性偏低的問題,導致鋰離子電池大電流充放電能力不足,制約了其更好的發揮。.導電劑在正極片中為電子提供移動的通道,高性能的導電劑可以使正極材料獲得較高的放電容量和較好的循環性
.本發明涉及燃料電池領域,更具體地,涉及一種催化劑漿料制備方法、催化劑漿料、催化劑涂布膜及膜電極。背景技術.質子交換膜燃料電池(pemfc)在運行過程中需要水的參與,水在當中是一把“雙刃劍”,一方面,水在膜電極中可促進質子傳輸,另一方面,過多水分積聚則會造成膜電極水淹,降低膜電極性能。在燃料電池啟動階段或者低溫條件運行階段,膜電極的溫度較低,水的排除速率要遠低于高溫條件,此時膜電極中的水更容易積聚,導致膜電極水淹,反應氣傳輸通道被堵塞,進而產生燃料電池啟動困難或者低溫運行的性能低的不良后果。
.本發明涉及制備碳納米管的催化劑技術領域,特別涉及一種提高碳納米管生長倍率的催化劑及其制備方法和應用。背景技術.碳納米管是一種結構特殊的新型碳材料,具有優異的力學性能和理化性能,在鋰離子電池導電劑、催化劑載體、藥物載體、增強共混材料、電子器件等領域具有廣泛的應用前景。碳納米管具有非常優良的導電性能,同時又具有極高的長徑比,在鋰離子電池的正極材料中可以有效地形成導電網絡,提升電極導電性能,具體表現在電池容量大、循環壽命長,適合高端數碼類電池及新能源汽車動力電池。.目前,已報道的碳納米管生長倍
.本發明涉及電池技術領域,涉及一種硅氧材料、其制備方法及用途,尤其在于提供一種元素摻雜的硅氧材料、其制備方法及用途。背景技術.鋰電池的四大主材為:正極、負極、隔膜和電解液,而正極材料和負極材料的離子電導率和電子電導率對鋰電池的功率密度具有決定性影響。負極材料的離子電導率和電子電導率低于正極材料,所以負極材料為鋰電池提升功率密度的短板,決定鋰電池的功率密度。.硅氧材料具有約mah/g的理論克容量已經成功應用在鋰離子電池的負極材料中,但是硅材料為半導體,離子電導率和電子電導率都差于石墨
.本發明涉及石墨材料技術領域,具體涉及一種人造石墨負極材料及其制備方法和用途。背景技術.鋰離子電池具有工作電壓高、比能量大、放電電位曲線平穩、自放電小、循環壽命長、低溫性能好、無記憶、無污染等突出的優點,在電動汽車領域的應用前景廣闊。負極材料作為鋰離子電池的關鍵材料之一,其循環性能、容量和成本與電池的應用息息相關。.目前,為了滿足鋰離子電池使用壽命的要求,人造石墨成為鋰離子電池負極材料的首選。人造石墨雖然具有壓實密度大、容量高和循環性能好等優點,但是人造石墨的原料種類較多,價格不一。高端人
.本發明涉及鋰電池領域,具體涉及一種鋰離子電池用隔膜及其制備方法和應用。背景技術.目前,聚烯烴隔膜具有電化學穩定性強、機械強度高等優點被廣泛的應用到商業化的鋰離子電池產品當中。但是因聚烯烴材料極性低,使其對電解液的浸潤性差、保液能力低和界面性能差;且聚烯烴材料自身熔點低,導致該類隔膜的熱穩定性較差。.當前對聚烯烴隔膜進行陶瓷涂布等手段能夠有效的改善隔膜的電解液浸潤性和熱穩定性。但此類方法均使得隔膜的制備工藝更加復雜,并且改性后隔膜的破膜溫度仍然較低,當溫度達到℃后,隔膜仍存在破膜的風
.本發明涉及一種高可靠性芯片級熱界面材料及其制備方法,屬于膠黏劑技術領域。背景技術.隨著芯片應用越來越廣泛,芯片性能的不斷提升,其工作產生的熱量也越來越多,導致其工作溫度更高。其熱量無法及時散出,會極大降低芯片的工作性能以及使用壽命。.由于芯片級熱界面材料應用于芯片硅片(die)以及散熱框(lid)之間,散熱框則通過ad膠粘接固定于pcb上。在bga封裝制成中,芯片植球后,需通過回流焊將芯片焊接在母板上,由于其結構屬于不同材料一層一層堆疊起來的,加上回流焊最高溫會達到℃,不同材料熱膨
.本發明涉及光伏電子漿料領域,尤其涉及用于低溫燒結的晶體硅太陽電池銀鋁漿、制備方法、用途。背景技術.隨著光伏技術的快速發展,高效晶體硅太陽電池憑借其高轉換效率、壽命長等特性,逐漸成為光伏行業的主流,而相對低效的常規電池將逐漸退出市場。目前perc高效晶體硅太陽電池為主要技術路線,而n型電池技術也在快速發展。根據年itrpv研究機構對光伏市場預測,年n型電池占光伏市場的%左右,年后將占到%的市場份額。.n型太陽能電池主要包括hjt電池、n型topcon晶體硅太
.本發明屬于電極材料制備技術領域,具體涉及一種使用石墨烯改性多孔碳制備超級電容炭的工藝方法。背景技術.雙電層電容器是近幾年發展起來的一種介于傳統電容器和二次電池之間的新型電能存儲裝置,它通過電極/電解液界面雙電層中離子的可逆吸脫附來儲存電荷。其功率密度可達*w/kg,是電池的倍以上,此外,它還具有循環壽命長(》次)、功率密度高、環境友好和工作溫度范圍寬等優點,因此引起了研究者的廣泛關注。.電極材料,作為決定電容器電荷存儲能力的活性物質,是影響整個雙電層電容器性能的核心因
.本發明涉及陶瓷基板制備技術領域,尤其涉及一種高強度高熱導氮化硅陶瓷基板及其制備方法和應用。背景技術.能源作為人類社會生活和生產的重要物質基礎,已成為社會發展過程中不可或缺的重要支撐。目前廣泛使用的能源主要是化石能源。由于化石能源在使用過程中將產生污染氣體,對環境造成危害;并且,化石能源作為一種不可再生資源,無法永久為人類提供能源。因此亟需尋找一種新的替代能源。電能因具備清潔、高效、可再生性等特點而受到人們的關注,已廣泛應用于日常生活和工業生產中。絕緣柵雙極型晶體管(igbt)作為電能變換與
.本發明涉及新能源領域,具體涉及一種磷酸鐵鋰電池正極材料的回收處理方法。背景技術.磷酸鐵鋰電池是一種使用磷酸鐵鋰(lifepo)作為正極材料,碳作為負極材料的鋰離子電池,磷酸鐵鋰電池的充放電反應是在lifepo和fepo兩相之間進行。在充電過程中,lifepo逐漸脫離出鋰離子形成fepo,在放電過程中,鋰離子嵌入fepo形成lifepo。磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應等優點。隨著新能源汽車的高速發展,磷酸鐵鋰電池得到了越來
.本發明涉及磁粉芯技術領域,具體為鐵鎳金屬磁粉芯的生產工藝。背景技術.金屬磁粉芯是一種新型的軟磁材料,被廣泛的應用于電感器、電抗器和變壓器當中,作為電子材料不可或缺的一類產品,金屬軟磁粉芯主要以環形磁芯使用,從φ.~.mm的各種常用規格,在國際上已形成通用標準化的尺寸,鐵粉芯最大規格達φmm,為了增大容量可以數只磁芯疊繞使用,除環形磁芯外,各種u型和e型的金屬軟磁粉芯在國內外也形成了標準化的統一規格,隨著電子設備向高頻化及小型化發展,對金屬磁粉芯的要求也是越來越高。.經檢索
本發明涉及固體廢棄物處理領域,具體涉及一種除氟裝置、含有該除氟裝置的廢鋰電池處理系統及其處理方法和應用。背景技術近年來,報廢鋰離子電池包括報廢消費類(3c)電池和報廢新能源汽車的動力鋰電池,特別是報廢動力鋰電池增長速度快,報廢量比較大。鋰離子電池對環境的危害因素主要包括重金屬和電解液。其中,重金屬為有價金屬,存在于固體電極片材料中,易于回收。鋰離子電池專用的電解液主要由鋰鹽、溶劑和添加劑三部分組成。其中,鋰鹽占電解液的重量配比為7%-17%,溶劑占電解液的重量配比為75%-90%,添加劑占電解液
一種用于水電解制氫的ccm制備方法、ccm及膜電極技術領域.本發明涉及燃料電池制備技術領域,更具體地,涉及一種用于水電解制氫的ccm制備方法、ccm及膜電極。背景技術.氫能作為一種來源廣、零污染、零碳排的綠色能源,是推動傳統化石能源清潔利用和促進可再生能源規模發展的理想能源。在未來一段時間內,氫能將會在我國工業領域減碳進程中扮演重要角色。.根據制氫方法的不同,氫氣可為灰氫、藍氫和綠氫。其中,灰氫是指通過煤炭等碳基能源制備的氫,制備過程會排放二氧化碳;藍氫是指在灰氫制備過程中采用如捕捉二氧化
.本發明涉及電池材料制備技術領域,尤其涉及一種石墨負極材料的制備方法、石墨負極及其應用。背景技術.二次電池因其具有較高的能量密度、優秀的動力學性能、長循環壽命和清潔環保等特點,被廣泛應用于動力類和消費類新能源領域。其中,石墨負極仍然是當前負極材料市場需求的主流,但隨著消費者對二次電池高比容量兼顧高動力學性能的要求越來越嚴苛,僅具備單一的高比容量或者高動力學性能石墨負極已越來越難以滿足消費者需求。.目前,兼顧高比容量和高動力學性能的石墨負極常規的方案是將具有高比容量的石墨材料和高動力學性能的
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