廣西南寧有色金屬新能源材料技術理論與應用

FCC廢觸媒負載酸催化黑松香裂化制備生物柴油的方法 1057     

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本發明公開了一種FCC廢觸媒負載酸催化黑松香裂化制備生物柴油的方法，主要技術方案為：以焙燒活化的FCC廢觸媒為載體，用浸漬法負載酸，經干燥后獲得具有高活性的FCC廢觸媒負載酸催化劑。以松香生產過程低品位的殘渣黑松香為原料、負載酸改性的FCC廢觸媒為催化劑，通入CO2或N2中的一種作為保護氣，在溫度為250～300℃，攪拌速度為100～500r·min-1下進行黑松香常壓催化裂化反應0.5～4h，再經洗滌過濾后得到復配松香基生物柴油原料，經與0#石化柴油摻混復配后即得松香基生物柴油。本發明將FCC廢觸媒改性用于松香企業低品位的工業副產物黑松香，以制備高附加值的可再生新能源，具有經濟與環境雙重效益。

變槳網狀拉線風輪 928     

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一種變槳網狀拉線風輪，屬于新能源技術領域。本實施例有輪轂1、輪圈8、葉片3和使輪轂1和輪圈8固定為一體的拉線鋼繩2，鋼繩2是用鋼繩拉緊器拉緊的，鋼繩2從葉片3內部縱向穿過，其特征在于：葉片3內端和外端分別連接有葉片變槳裝置——葉片3的外端外支板與外連線5鉸接，外連線5與其旁的外轉板一端連接，外轉板另一端與外拉索4連接，外轉板中軸與固定在輪圈8上的外支座鉸接；葉片3的內端內支板與內連線7鉸接，內連線7與內轉板一端連接，內轉板另一端與內拉索連接。該風輪葉片變槳穩定性好，葉片迎風面螺旋面變化小，風能利用系數大幅度提高而成本大幅度降低，克服了三葉風輪和舊拉線風輪多項缺點。

追日型的車載式太陽能充電裝置 1154     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體為一種追日型的車載式太陽能充電裝置。目前市場上車載的薄膜太陽能發電裝置，由于其太陽能電池發電效率低而導致其發電量低下，感應式追蹤技術雖然可以追日，但其成本高體積大，因而兩者都很難適應于新能源汽車的用電需求，所以在光電轉化率短期內難于有效提高的當下，讓車載光伏發電裝置不僅能夠追日而且又具有實用性，就成為車載太陽能充電行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型采用軌道裝置和多邊形或圓形平臺的組合體，構建成2維度非感應式追蹤的太陽能充電裝置，能夠很好地解決了上述的技術難題，與薄膜太陽能發電裝置相比，本實用新型的發電量平均多增加了60%左右。

追日型的車載式光電和光熱一體化裝置 894     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體為一種追日型的車載式光電和光熱一體化裝置。目前市場上車載式的光電和光熱裝置不能追日，導致發電及集熱效率的低下，也無法解決新能源車續航里程的問題，市場上更是缺少光電和光熱裝置一體化的技術，所以在光電轉化率短期內難于有效提高的當下，讓車載式光電和光熱裝置不僅能夠追日而且具有實用價值，就成為光電和光熱行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型提供了一種分別采用箱體、智能電動柱、支柱、固定或活動的支架的不同組合體，構建一個車載光伏充電裝置及一個1維度或2維度的非感應式光電和光熱追蹤裝置，很好地解決了上述的技術難題，本實用新型的發電及集熱效率平均多增加了60%左右。

計及動態時空特征的源荷儲協同規劃方法 981     

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本發明涉及能源站規劃技術領域，具體涉及一種計及動態時空特征的源荷儲協同規劃方法，本發明在保障風光儲聯合系統安全穩定運行的前提下，以系統的年綜合運行成本最小為目標，對風電光伏容量、儲能容量以及風光儲聯合系統的運行策略進行協同規劃。通過充換電用戶所在區域時間跨度為一年的新能源發電功率值對新能源發電功率的隨機性和多樣性進行充分考慮，使得規劃結果更能保障風光儲聯合系統的安全穩定運行，顯著降低系統在運行過程中出現功率不平衡現象的概率。對充電換電多元用戶負荷特性進行了充分考慮，使本模型具有更廣泛的適用性。

基于虛擬同步機思想的風機虛擬同步機改造方法 876     

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本發明公開了一種基于虛擬同步機思想的風機虛擬同步機改造方法，涉及風機虛擬同步機技術領域，通過分析多種變速風機的運行特性判斷變速風機是否能進行虛擬同步機改造；選擇能夠進行虛擬同步機改造的變速風機進行策略分析，根據分析結果設置虛擬同步機控制，從而完成對風機虛擬同步機改造。應用虛擬同步機技術的新能源機組通過合理配置虛擬同步機控制參數，可以改變設備頻率響應特性并具有調節系統電壓、頻率，提供阻尼等功能，從而參與系統動態調節，在一定程度上可提高電網的運行安全穩定水平。采用虛擬同步發電機技術為新能源友好型并網模式提供了新的解決思路。

光儲微電網并網發電系統的控制方法 709     

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本發明公開了一種光儲微電網并網發電系統的控制方法，光伏發電電源經升壓變換器連接直流母線，儲能模塊經雙向DC-DC變換器連接直流母線；DC-AC并網逆變器的直流側連接直流母線，交流側經濾波電感后分別連接電網和負載；根據儲能模塊充電狀態、光伏發電電源的輸出功率、并網點電壓跌落情況和電網的無功需求設定值，分別通過Boost升壓變換器控制策略對光伏發電電源進行最大功率跟蹤控制及恒壓控制，通過雙向DC-DC變換器控制策略控制儲能模塊充放電，通過DC-AC并網逆變器控制策略穩定并網點電壓。本發明方法保證光儲微電網的穩定并網，改善電網的電能質量；實現并網逆變器的多功能化，降低成本；增強電網對新能源的吸納能力，以滿足電網的需求。

車載型非感應式追蹤的光伏發電系統 792     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為車載型非感應式追蹤的光伏發電系統。目前市場上車載的薄膜太陽能發電裝置，由于其太陽能電池發電效率低而導致其發電量低下，感應式追蹤技術雖然可以追日，但其成本高體積大，因而兩者都很難適應于新能源汽車的用電需求，所以在光電轉化率短期內難于有效提高的當下，讓車載光伏發電系統不僅能夠追日而且又具有實用性，就成為車載太陽能充電行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本發明提供了一種通過采用軌道裝置和多邊形或圓形平臺的組合體，構建成2維度非感應式追蹤的太陽能充電系統，能夠很好地解決了上述的技術難題，與薄膜太陽能發電裝置相比，本發明的發電量平均多增加了60%左右。

基于純電動汽車高壓部分虛擬拆裝檢測的VR互動教學裝置 1019     

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本發明涉及一種基于純電動汽車高壓部分虛擬拆裝檢測的VR互動教學裝置，包括：學習及操作模塊，用于導入部件信息，確定拆裝最優序列；指導模塊，用于搭建虛擬拆裝教學平臺；以及評估模塊，用于構建評估體系，監測學員的操作狀態并對學員做出綜合評價。本發明通過構建新能源汽車涉及高壓部分檢測及相關部件認識實訓項目的3D互動教學系統，教師通過PC端下發VR教學資源，在VR軟件平臺上適時更新任務內容、指導教學，學員則通過VR設備可開展互動式學習訓練，可提高學員學習興趣，反復練習，熟識規范操作流程，為安全實訓操作提供保障。這將解決“傳統的新能源技術課程”課堂實訓教學安全隱患大的問題。

具有消雷和收貯雷電能的設備 879     

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本發明提供了一種同時具備消除雷電和將雷電能收貯起來的設備,它由雷電感應器、限流濾波器、極性判別器和特制蓄電池組成,雷電感應器能在500米半徑以內,根據雷電場的強弱,將電流直接消散入地,或通過限流濾波器送到極性判別器存貯在蓄電池內,整套設備可安裝在建筑、通訊、電力線路和設備上,既消除了雷電危害,又可利用新能源。

車載式非感應式追蹤的光電和光熱一體化系統 878     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為車載式非感應式追蹤的光電和光熱一體化系統。目前市場上車載式的光電和光熱系統不能追日，導致發電及集熱效率的低下，也無法解決新能源車續航里程的問題，市場上更是缺少光電和光熱系統一體化的技術，所以在光電轉化率短期內難于有效提高的當下，讓車載式光電和光熱系統不僅能夠追日而且具有實用價值，就成為光電和光熱行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本發明提供了一種分別采用箱體、智能電動柱、支柱、固定或活動的支架的不同組合體，構建一個車載光伏充電系統及一個1維度或2維度的非感應式光電和光熱追蹤系統，很好地解決了上述的技術難題，本發明的發電及集熱效率平均多增加了60%左右。

桑枝成型燃料的制造方法 887     

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本發明公開了一種桑枝成型燃料的制造方法,是將桑枝95-97份和助燃劑3-5份,經粉碎,混合,在壓力為50-250MPa,溫度為70-250℃的條件下成型。屬于廢棄物加工轉化的可再生優質生物質能源,可以替代煤炭等礦物能源燃料,廣泛應用于工農業生產和生活領域,用作家庭生活燃料,也可用于給熱和發電等能源,桑枝成型燃料燃燒后的炭灰還可用作肥料。這樣既增加農民的收入,改善其生活環境,又解決了蠶沙環境污染的問題,還開發了新能源,達到了社會效益、經濟效益、能源效益和環境效益等綜合效益多贏的顯著效果,是解決當今蠶桑產業廢棄物浪費和環境污染的重要手段。

用于求解電力調度問題的聯合機會約束優化方法及裝置 796     

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本發明公開了一種用于求解電力調度問題的聯合機會約束優化方法及裝置，包括：建立含新能源出力的聯合機會約束；其中，所述新能源出力為多維隨機變量；通過預先設置的風險水平的權重，將聯合機會約束拆分成多個單一機會約束；其中，單一機會約束與隨機變量一一對應；通過預設的散度函數和散度容差，修正每個所述單一機會約束的風險水平；根據每個隨機變量的歷史數據樣本和區間自適應帶寬的核密度估計，得到每個隨機變量的累積分布函數；通過每個隨機變量的累積分布函數，將與該隨機變量對應的單一機會約束轉化為確定性約束；將每個確定性約束輸入至求解器中進行求解，得到電力優化調度結果，能夠有效提高電力優化調度結果的準確性且操作簡單。

完全分散式自主能量交易方法、系統、裝置、設備及介質 905     

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本申請涉及虛擬電廠技術領域，針對現有的虛擬電廠采用分散的策略下發調度方式在高比例新能源并網的情況下存在兼容性不足的問題，本申請并公開了一種完全分散式自主能量交易方法、系統、裝置、設備及介質；該完全分散式自主能量交易方法包括：接收容量響應指令；基于可參與的電力需求響應交易參數確定可響應容量；根據交易指令、容量響應指令和可響應容量進行自主協同其余完全分散式自主能量交易裝置以完成自組織網絡分簇，進而實現完全分散式自主能量交易裝置的完全分散控制。該方法基于同一供電臺區下的各個完全分散式自主能量交易裝置的可響應容量進行自組織網絡分簇，以快速響應新型電力系統對高比例新能源的消納，具有高兼容性。

基于納什均衡的分布式電源及儲能的協同規劃方法 993     

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本發明公開了一種基于納什均衡的分布式電源及儲能的協同規劃方法，其中方法包括獲取配電網的新能源、負荷、目錄電價和配電網拓撲數據，并基于波動特征值生成新能源出力、負荷和目錄電價的典型場景；構建每個分布式電源和儲能主體的上下雙層規劃模型；采用原—對偶方法將每個雙層規劃模型轉化為單層的均衡約束規劃問題，并將所有單層的均衡約束規劃問題組成帶均衡約束的均衡問題；通過求解帶均衡約束的均衡問題得到一個納什均衡解，利用納什均衡解得到分布式電源和儲能的規劃方案。本發明通過建立多主體雙層規劃模型結合到主動配電網的規劃和運行中，不僅實現分布式電源和儲能的協同最優規劃，還降低了配電網運營主體的電網投資建設成本。

蠶沙燃料炭的制造方法 805     

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本發明公開了一種蠶沙燃料炭的制造方法,是將蠶沙95-97份,除臭劑2-3份,助燃劑1-2份,經混合,在壓力為50-150MPa,溫度為70-100℃條件下成型。屬于廢棄物加工轉化的可再生優質生物質能源,可以替代煤炭等礦物能源燃料,廣泛應用于工農業生產和生活領域,用作家庭生活燃料,也可用于給熱和發電等能源,蠶沙燃料炭燃燒后的炭灰還可用作肥料。這樣既增加農民收入,改善其生活環境,又解決了蠶沙環境污染問題,還開發了新能源,達到了社會效益、經濟效益、能源效益和環境效益等綜合效益多贏的顯著效果,是解決當今蠶桑產業廢年物浪費、環境污染以及杜絕蠶病病原菌擴散的重要手段。

火電機組啟停調度的方法及裝置 935     

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本申請公開了一種火電機組啟停調度的方法及裝置，該方法包括：計算每個火電機組的經濟性指標、環保指標和電量完成率指標，并利用層次分析法確定各指標對應的指標權重系數，從而綜合評估每個火電機組的優先度，與此同時，考慮到新能源出力的不確定性，對火電機組集群中的正旋轉備用和負旋轉備用要求進行修正，根據各個火電機組的調度優先度，以及修正后的正旋轉備用和修正后的負旋轉備用，利用啟發式方法確定各個火電機組在每一調度時段下的啟停狀態。本申請的火電機組啟停調度方法能夠全面地顧及到火電機組的調度的實際需求，同時能夠較好地應對新能源出力的不確定性。

新閃動能 1104     

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新閃動能。它是一種新能源，涉入交通運輸，能量輸出、發電；回旋加速、產生“力的鏈鎖作用”和“新閃動能”：；為了解決化學能源靠燃燒才能做功，本發明利用天然存在的大氣壓重力勢能mgh設計了一大氣做功沖程，產生了第一源動力，使本新能源不用燃燒便可做功，為了解決熱能的能效轉換率低，動力小，污染問題，本發明還利用動能原理，液壓原理設計了另一液壓做功加速沖程，利用大氣壓的mgh產生的第一源動力，經液壓擴大器擴大，對發動機的活塞做加速運動，使它的動能變化增大，加速變化增大了的動能做功：其間回旋加速回旋一周，便有一次大氣壓的重力勢能mgh加入做功，對消阻力摩擦力有余。

電能變換設備與智能配電網友好交互的技術體系 976     

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本發明公開了一種電能變換設備與智能配電網友好交互的技術體系，涉及電力的發電、輸電、變電、配電和用電領域，統籌“安全、優質、智能”的目標，從電源側、電網側和負荷側三個層面，分別歸納與所述三個目標相對應的具體技術，綜合形成靈活互動的新能源友好接入、配電網高可靠供電的友好支撐、面向高電能質量的友好用電三個關鍵技術子體系，能夠突破電能變換設備與智能配電網友好交互關鍵技術研究和核心裝備研制的核心問題，對推動智能配電網的技術進步具有十分重要的意義。解決了新能源接入時靈活互動性較低、配電網供電可靠性不足、用戶電能質量較差等系列問題，由此指導并研制具備友好交互能力的多種電能變換設備，推動智能配電網的發展。

汽車防曬罩 806     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體為一種汽車防曬罩。目前市場上還沒有追日型和軌道型的太陽能充電的汽車防曬罩的產品，采用的多是簡易折疊式的車窗防曬錫紙，放在車車窗內，防曬效果很差，夏日高溫容易導致車體自燃，更重要的是無法有效的利用太陽能進行充電，很難適應新能源汽車對續航里程的需求，如何防止高溫引起的車體自燃以及緩解續航里程的不足，就成為燃油汽車以及新能源汽車所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型采用2種不同結構的追日型和軌道型的太陽能充電的汽車防曬罩技術，不僅能夠防曬而且能夠進行2種不同模式的太陽能充電，很好地解決了上述的技術難題。

太陽能充電汽車遮陽罩 766     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體為一種太陽能充電汽車遮陽罩。目前市場上還缺少汽車太陽能充電遮陽罩，采用的都是碳纖維復合材料及尼龍材質的遮陽罩，防曬的效果極其有限，高溫容易導致車體自燃，更重要的是無法有效的利用充太陽能進行充電，很難適應新能源汽車對續航里程的需求，如何防止高溫引起的車體自燃，以及緩解續航里程的不足，就成為燃油汽車以及新能源汽車行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本實用新型提供了一種采用不同類型的智能電動柱、不同類型的掛件、太陽能電池不同類型的安裝方式的不同組合體，構建無需光電傳感器的各種不同類型的1緯度追日型或非追日型的汽車太陽能充電遮陽罩，能夠很好地解決了上述的技術難題。

基于非參數核密度估計的時序概率潮流計算方法 981     

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本發明屬于電力系統分析領域，公開了一種基于非參數核密度估計的時序概率潮流計算方法；該方法首先將高滲透率新能源接入的配電網進行典型場景劃分，將其劃分為若干個時序；其次，利用非參數核密度估計擬合每個時序下新能源出力分布；最后，利用半不變量數學解析法計算獲得隨機輸入變量的各階半不變量，通過Cram?Charlier級數展開公式輸出狀態變量概率密度函數和累積密度函數。該方法不受經驗參數的限制，可以準確的擬合時間尺度更短的新能源出力特性，可以進行更為精確的時序概率潮流的計算。提供更為精確的計算結果，利于調度人員實時的獲取電網的信息。

汽車遮陽罩 1075     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種汽車遮陽罩。目前市場上還沒有太陽能充電、軌道、卷軸類型的汽車遮陽罩的產品，采用的多是簡易折疊式的車窗遮陽錫紙，放在車車窗內，防曬效果很差，夏日高溫容易導致車體自燃，更重要的是無法有效的利用太陽能進行充電，很難適應新能源汽車對續航里程的需求，如何防止高溫引起的車體自燃以及緩解續航里程的不足，就成為燃油汽車以及新能源汽車所遇到的一個亟待解決的技術難題。本發明采用三種不同結構的太陽能充電型、軌道型、卷軸型的汽車遮陽罩技術，多種不同的安裝和固定的方式把汽車遮陽罩活動式安裝在車體上，不僅能夠防曬而且能夠進行三種不同模式的太陽能充電，很好地解決了上述的技術難題。

靜態電壓穩定故障篩選與排序的方法 794     

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一種靜態電壓穩定故障篩選與排序的方法，包括，新能源發電出力取均值，篩選故障場景，獲得嚴重故障集；選取所述嚴重故障集內任一故障場景，基于新能源發電出力不確定性，建立電壓穩定概率評估模型；根據所述電壓穩定概率評估模型，獲得負荷裕度的累積概率分布函數；根據所述負荷裕度的累積概率分布函數，計算故障場景下的概率排序指標；重復上述步驟直至獲得所有故障場景的概率排序指標；根據所述概率排序指標對各故障場景進行排序。本發明能夠真實全面地考慮新能源的概率特征，有效甄別和排序隨機因素影響下故障場景的靜態電壓穩定性。

太陽能充電的汽車遮陽罩 1148     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種太陽能充電的汽車遮陽罩。目前市場上還缺少太陽能充電遮陽罩，采用的都是碳纖維復合材料及尼龍材質的遮陽罩，防曬的效果極其有限，高溫容易導致車體自燃，更重要的是無法有效的利用充太陽能進行充電，很難適應新能源汽車對續航里程的需求，如何防止高溫引起的車體自燃，以及緩解續航里程的不足，就成為新能源汽車行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本發明提供了一種采用不同類型的智能電動柱、不同類型的掛件、太陽能電池不同類型的安裝方式的不同組合體，構建不需要光電傳感器的各種不同類型的1緯度追日型或非追日型的各種類型不同的汽車太陽能充電遮陽罩，能夠很好地解決了上述的技術難題。

高精度快速反應的高壓電池溫度控制裝置及其方法 959     

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一種高精度快速反應的高壓電池溫度控制裝置及其方法，屬于新能源汽車高壓電池溫度控制領域，主要用于新能源汽車高壓電池溫度控制使用，不需要復雜的冷卻系統，使用便捷、結構安裝簡便、故障率低且控制精度高。裝置可以以較低的價格、能耗和較高的精度保證新能源汽車高壓電池性能的穩定性和高效性。本發明主要是通過將現有的先進裝備、技術和材料進行研制改造和有機整合來實現。裝置包括溫度控制模組、溫度傳感器、電池模組保溫層、風道、風機、電子控制單向閥、控制模塊等。

概率靜態電壓穩定域的可視化方法 1043     

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一種概率靜態電壓穩定域的可視化方法，新能源發電出力取均值，篩選故障場景，獲得嚴重故障集；選取嚴重故障集內任一故障場景，基于新能源發電出力不確定性，建立電壓穩定概率評估模型；根據電壓穩定概率評估模型，獲得負荷裕度的累積概率分布函數；根據負荷裕度的累積概率分布函數，計算故障場景下給定概率的裕度排序指標；重復上述步驟直至獲得所有故障場景的裕度排序指標；根據所述裕度排序指標對各故障場景進行排序。本發明能夠真實全面地考慮新能源的概率特征，有效甄別和排序隨機因素影響下故障場景的靜態電壓穩定性。通過設定裕度排序指標，構建基于故障集的電力系統概率電壓穩定域，可以準確判斷系統給定失穩概率的最佳運行區域。

大型車用的光伏發電裝置 893     

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本實用新型涉及的是新能源汽車領域，具體為一種大型車用的光伏發電裝置。為了滿足碳達峰，碳中和的環保需求以及后續的可持續發展的需要，新能源汽車取代燃油汽車將成為未來的發展趨勢，目前大型的新能源汽車像客車、房車、公交車都是采用固定支架的光伏發電技術來增加續航里程，由于其發電量低、無法追日的缺陷，就存為新能源汽車領域內亟待解決的技術難題。本實用新型提供的車載固定式和追蹤型一體化技術，不僅增強了抗風性，而且構建成了一個無需光電傳感器的2維度追蹤的光伏發電裝置，提高了發電效率，緩解了大型新能源汽車續航里程不足的技術難題，與目前市場上不能追日的產品相比，本實用新型的太陽能發電量平均多增加了40%以上。

自適應開放性能源系統實驗平臺 1144     

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本發明提供一種自適應開放性能源系統實驗平臺，包括電力電子轉器單元、變換器控制單元、負載實驗單元、上位機控制系統，其中：電力電子轉器單元實現各種新能源的軟連接；變換器控制單元通過程序控制來實現適應各種各樣的新能源設備電氣特性；負載實驗單元實現模擬感性或容性負載運行，根據客戶的不同應用環境開展進行負載測試；上位機控制系統實現跟蹤點數據處理。本發明針對目前國內新能源實驗平臺采用硬鏈接技術易造成負載設備的損壞、原有每種能源設備變換器固定的單一模式、變換器無法靈活組配的狀況而設計，高校及新能源企業通過該系統可有效的掌握各種新能源設備的特性，從而大幅縮短研發周期，顯著提高教學質量。

汽車防曬蓬 909     

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本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種汽車防曬篷。目前市場上還缺少太陽能充電防曬蓬，采用的都是簡易的碳纖維復合材料及尼龍材質的防曬罩，防曬的效果極其有限，高溫容易導致車體自燃，更重要的是無法有效的利用充太陽能進行充電，很難適應新能源汽車對續航里程的需求，如何防止高溫引起的車體自燃，以及緩解續航里程的不足，就成為新能源汽車行業所遇到的一個亟待解決的技術難題。本發明提供了一種不需要光電傳感裝置，分別采用不同的支柱、固定或活動的支架的不同組合體，把汽車防曬蓬構建成一個固定支架模式或非感應式2維度追蹤的光伏發電系統，能夠很好地解決了上述的技術難題。