甘肅有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源汽車用觸摸屏 956     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用觸摸屏，包括安裝殼，安裝殼的頂部開設有開口，安裝殼的內部底部固定安裝有電路板，安裝殼的內部左右兩側均開設有卡槽，卡槽之間卡接有安裝座，安裝座的內部底部固定安裝有液晶面板，液晶面板的頂部粘接有觸控面板，觸控面板的頂部粘接有光學彈性層，光學彈性層的頂部粘接有保護層，安裝座的底部左右兩側均開設有導線孔，電路板的頂部左右兩側均固定連接有連接導線，連接導線的另一端均穿過導線孔與液晶面板相連接，安裝殼的內部底部固定安裝有散熱機構。本實用新型采用上述結構，觸控面板用于接收觸控信息，光學彈性層用于對觸控面板進行彈性緩沖保護，以免觸控面板受到較大外力出現故障的情況。

新能源汽車電池模組導電連接件搭接結構 828     

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本發明公開了一種新能源汽車電池模組導電連接件搭接結構，包括第一連接板與第二連接板，所述第一連接板通過緊固螺釘安裝在第一電池模組本體上，所述第二連接板通過緊固螺釘安裝在第二電池模組本體上，所述第一連接板的側壁開設有矩形槽，所述矩形槽內密封滑動連有矩形塊，所述矩形塊的側壁轉動連接有螺紋桿。本發明通過設置溫度傳感器，當電池模組所處環境溫度過高并且達到臨界值時，發出電信號并將第一電磁鐵內部電路導通使其產生磁力，從而推動與其相斥的永磁鐵向下移動并使得齒條向下移動，推動齒輪及螺紋桿轉動，進而可增大第一電池模組本體與第二電池模組之間的間距，從而使得兩個電池模組散發的熱量能夠快速散發出去。

新能源設備運行用隔離裝置 1113     

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本實用新型公開了一種新能源設備運行用隔離裝置，包括第一擋板和第二擋板，第一擋板一側固定安裝有側安裝塊，側安裝塊遠離第一擋板的一側固定安裝有兩個第一連接塊，第一擋板靠近側安裝塊一側的底部固定安裝有下安裝塊，下安裝塊的頂部開鑿有下滑槽，下滑槽的內部滑動連接有下滑塊，下安裝塊底部相對應的兩端均固定安裝有第一支撐板，第一支撐板的底部相對應的兩端均固定安裝有第一移動輪，本實用新型的有益效果是：本實用新型使用了折疊式的隔離裝置，在使用的時候只需要將隔離裝置拉開即可進行使用，在放置的時候對空間的占用面積也較小，相比于普通的隔離裝置來說使用更加靈活，具有極高的使用價值。

新型家用新能源汽車充電樁 772     

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本實用新型屬于充電樁技術領域，尤其為一種新型家用新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，充電樁本體的輸出端電性連接有充電電纜，充電電纜的輸出端電性連接有充電槍頭，充電樁本體的一側安裝有固定組件，固定組件包括固定桿、活動桿、活動筒和固定夾，固定桿的上端通過轉軸轉動連接有活動桿，活動桿的一側套合連接有活動筒，活動筒的上端固定有固定夾，充電樁本體的底端卡合連接有卡座，卡座的底端固定有底座，在使用時，通過固定夾便于充電電纜固定，通過活動筒相對活動桿前后活動，便于固定夾位置的調整，通過活動桿相對固定桿左右轉動，便于充電電纜的牽引拉伸，充電樁本體的充電電纜不易拖地，且易于收納放置。

新能源電動汽車用充電樁 938     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用充電樁，包括基座、充電樁本體、卡槽、第一彈簧、限位塊、底板、滾輪、限位板、轉動板、第一固定桿、第二固定桿、第二彈簧、把手、滑輪、安裝板、凹槽、側板和擋板。實用新型結構簡單，操作方便，通過采用基座和底板之間的配合能夠實現充電樁的短距離移動，在一些場地限制車輛停放的場所能夠實現電動汽車的遠距離充電，且只需通過拉動把手即可實現充電樁的移動，操作方便，在使用完成后能夠方便對充電樁進行限位，有利于充電樁的固定；通過設置安裝板能夠方便充電槍的放置，并設置側板和擋板能夠提高充電槍的防水效果，在戶外使用時能夠避免雨水的進入，有利于提高充電樁的使用壽命，降低維修風險。

用于新能源電池的滴膠機 771     

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本發明提供了一種用于新能源電池的滴膠機，包括工作臺、設于所述工作臺上的滴膠機構和旋轉臺機構、以及設于所述工作臺內的底座機構；所述旋轉臺機構包括可轉上臺、固定下臺、以及彈性珠；所述固定下臺固定于所述工作臺上并且包括安裝槽；所述可轉上臺連接所述旋轉臺機構并且包括振動槽，所述可轉上臺受所述底座機構驅動可以相對所述固定下臺轉動；所述可轉上臺和所述固定下臺上下相對，并且所述安裝槽的位置、數量均和所述振動槽的對應，并且所述安裝槽大于所述振動槽；所述彈性珠安裝在所述安裝槽內，并且當所述可轉上臺相對所述固定下臺轉動時，所述彈性珠用作使所述可轉上臺產生上下振動的振動源。

具有自動清洗功能的新能源路燈 1218     

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本實用新型提供了一種具有自動清洗功能的新能源路燈，涉及照明技術領域，包括豎桿，豎桿的上端左側設有太陽能板，豎桿上設有照明部、清潔部、噴霧部，照明部包括燈罩，燈罩內設有燈泡，燈泡四周設有電加熱網，清潔部包括套筒，套筒套設在豎桿上，套筒的內側壁上設有毛刷，套筒上方連接蓄水盒，集雨盒設置在豎桿的上端右側并與蓄水盒通過帶閥軟管連接，套筒的上方設有橫桿，橫桿橫穿豎桿并與其轉動連接，橫桿左右兩端均設有扇葉，噴霧部包括水箱，水箱設置在豎桿的底部，水箱內設有水泵，空心板設置在豎桿的上方左側，空心板上設有若干個出水孔，本實用新型充分利用太陽能，在照明的基礎上兼顧凈化空氣，自動清洗等功能。

新能源動力電池回收利用裝置 887     

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本實用新型涉及電池回收利用技術領域，公開了一種新能源動力電池回收利用裝置，包括箱體，所述箱體的右端固定連接有電機一，所述電機一的左側驅動端固定連接有主動軸，所述主動軸的右端外壁固定連接有主動齒輪，所述主動齒輪的外壁嚙合連接有從動齒輪，所述從動齒輪的中部通孔固定連接有從動軸，所述主動軸的中部外壁與從動軸的中部外壁均設置有多個粉碎刀頭，所述箱體的底端左部固定連接有固定板一，所述固定板一的右端中部轉動連接有置物板。本實用新型中，通過電機一驅動，帶動粉碎刀頭將電池破碎，通過置物板的震動，將廢料與可回收材料有效分離，通過推動把手一，帶動刷板對置物板上的廢料進行清理，方便人們使用。

新能源載貨高壓線束布置結構 941     

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本實用新型公開了一種新能源載貨高壓線束布置結構，包括外殼，所述外殼的內壁安裝有控制機構，所述控制機構包括雙頭螺柱、把手、豎板和橫板，所述雙頭螺柱的外壁左右兩側分別與外殼的內壁左右兩側轉動相連，所述雙頭螺柱的右側與把手的左側相固接，所述雙頭螺柱的外壁左右兩側分別與豎板的內壁螺紋連接通過控制機構利用雙頭螺柱轉動通過豎板帶動橫板轉動，實現間距調節，保證了間距的穩定，防止了變化，避免了高壓線受壓，保證了使用，通過連接機構第一圓板和第二圓板在凹槽內部卡接，受到彈簧拉力增加連接穩定，防止了受力斷開，通過固定機構改變了原有的轉動形式，防止了連接后晃動，提高了連接穩定，提高了實用性，便于推廣。

間歇式新能源發電系統 1206     

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本實用新型涉及發電系統技術領域，尤其是一種間歇式新能源發電系統；包括風力發電裝置和太陽能發電裝置，所述風力發電裝置和太陽能發電裝置分別與儲能裝置連接，所述風力發電裝置包括轉動式安裝座，轉動式安裝座上有兩個呈階梯狀的固定孔；所述轉動式安裝座上安裝有風機，風機通過固定孔與轉動式安裝座連接，風機與發電機連接，所述太陽能發電裝置包括光伏組件陣列，所述光伏組件陣列、發電機分別與離變網逆變器連接，所述離變網逆變器分別與儲能裝置和電網連接；本實用新型中的技術方案達到了光伏發電系統離網、并網的目的，并且通過雙向儲能，實現電能的雙向流動控制，從而實現了在無光照、光照較弱或風速較弱的情況下也能正常使用。

新能源電池動力裝配裝置 864     

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本實用新型公開了一種新能源電池動力裝配裝置，包括箱體，所述箱體的頂部通過連接件安裝有蓋子，所述箱體內部底部的兩端均安裝有限位塊，所述限位塊內部的中心位置安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的頂部安裝有底板，所述底板的頂部安裝有電池。本實用新型，通過第一彈簧、和活動塊在固定筒的內部滑動能夠對底板起到一定的限位和緩沖作用，通過固定桿、傳動桿、吸盤和第二彈簧的配合使用，底板能夠帶動傳動桿轉動，通過吸盤卡入電池外表面的卡槽能夠對電池起到固定的作用，電池鼓脹發生形變時擋板受到外力能夠帶動針戳破絕緣粉末儲存罐，通過風扇能夠帶動處理裝置內部空氣流通，使絕緣粉末噴向電池達到物理降溫效果。

新能源環保型羊舍 1173     

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本實用新型屬于羊舍技術領域，尤其為一種新能源環保型羊舍，包括屋舍，所述屋舍的內側均勻固定連接有三個內墻板，所述屋舍與所述內墻板之間具有第一隔絕腔，所述內墻板的頂部固定連接有頂板，所述屋舍的頂部固定連接有防護棚；由若干個過濾孔對糞便中的尿液進行過濾，讓尿液滴落在漏斗狀的兩個限位塊上并進入集水槽中，使進入集水槽中的尿液沿著傾斜塊的外壁從集水槽中流動至外部，從而將糞便中的尿液分離出屋舍，讓過濾板上的糞便形成干糞便，降低了工作人員的清理糞便的難度，避免了因濕羊糞存放在漏糞板的下方而導致羊舍內部的空氣變的潮濕的麻煩，保證了羊的生活環境的干燥性，有利于羊的成長。

新能源汽車電池包防火裝置 920     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包防火裝置，包括底座、防火機構以及電池包本體；本實用新型通過連接板內的導桿外圍套設的限位彈簧將壓塊實施復位緊固，從而使得電池包本體得以有效的在防火機構內獲取定位支撐以滿足用戶使用存儲，同時通過在防火機構內壁四周設有的導向管，從而使得用戶通過開關啟動單片機促使防火機構內的煙霧傳感器得以有效的對電池包本體實施實時監測，從而使得電池包本體在出現意外火星時得以通過底座內的風機將儲物囊內的滅火劑向防火機構內實施輸送，從而有效的起到對電池包本體實施防火效果，從而更進一步的提升了電池包本體存儲使用的安全性且實現了對周圍環境實施有效防火的效果。

新能源電池用散熱裝置 1101     

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本實用新型涉及性能源電池技術領域，公開了一種新能源電池用散熱裝置，包括電池箱，電池箱內部固定有隔板，電池箱內部頂面通過安裝架二設有電池，位于隔板和安裝架二之間固定有干燥層，電池箱兩側立壁對應電池處設有濾網，電池箱內部底面通過安裝架一固定有電機，電機頂面通過驅動軸固定有扇葉，驅動軸中部固定有錐齒輪一，錐齒輪一兩側分別嚙合有錐齒輪二，錐齒輪二通過轉軸與安裝座連接，轉軸靠近安裝座一側設有曲柄，曲柄通過軸承固定連接有拉桿，拉桿頂端對應濾網處固定有毛刷，該實用新型結構簡單，操作方便，設置風扇形成空氣流動的同時通過設置濾網可以很好的將電池產生的熱量排放出去出去，從而對電池達到更好的散熱效果。

新能源汽車的傳動檢測裝置 1002     

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本實用新型屬于汽車傳動檢測技術領域，尤其為一種新能源汽車的傳動檢測裝置，包括若干個檢測主體和滑動輪，以及通過螺栓固定在檢測主體下表面的固定架，固定架的下表面轉動連接有支撐架，固定架的外表面旋合連接有二號固定螺栓，且二號固定螺栓的外表面貫穿固定架和支撐架的外表面，支撐架的內部轉動連接有固定座，使得整個裝置便于移動到各個位置對汽車的傳動性能進行檢查，同時在固定架的下表面轉動連接有支撐架，并在支撐架的一端轉動連接有固定座，使得固定架便于通過支撐架和固定座進行固定使用，從而使得汽車在進行傳動性能檢測時，便于通過固定座和六角固定螺孔對整個裝置進行固定后檢測，進而使得整個裝置使用的更加安全穩固。

用之不盡的機械重力新能源 1040     

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火車能把一枚五分硬幣壓成長約七寸小刀,把這個瞬間壓過的重力提出來,變成電力或機械力。最后發現,汽車推力小,抬起重力大,原因汽車是處于一種近似的勻速直線重量瞬間下跌運動狀態,用這個理論,把抬力大于牽引力小的差提出來變成電力和機械力。經試驗,它的力差可達一至七倍,這就構成了機械重力新能源。它的設計是上下兩個輪子,上面輪子代表汽車,下面代表路面,只是把路變成輪子,把這種關系做成機械,為了克服上面輪子能站住,并且把重力下跌給下面輪子,讓汽車處于走上坡路,就是讓上下兩輪子錯位,讓重力找不到作用點,作用點只能和發電機或機械力裝置對應?？偟膩碚f,就是輸進一度電力,通過這個裝置,讓它變成2-3度電力,這個力的來源,就是車印,它的設計可有七種,用六種側面圖描述它的力學原理,這是一種方法,由一種理論產生,由一次意外發現而發明。

新能源電池用存放裝置 896     

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本發明公開了新能源電池用存放裝置，包括箱體，箱體的內腔設置有放置板，放置板底部的兩側均活動連接有連接桿，連接桿的底部活動連接有第一活動塊，第一活動塊的底部固定連接有第一滑塊。本發明通過設置箱體、第一活動塊、支撐桿、殼體、連接桿、第一彈簧、第一滑塊、活動桿、第二活動塊、第二彈簧、第二滑塊、防護墊、放置板、支撐板、第三滑塊和第三彈簧的配合使用，解決了現有的電池存放裝置在運輸過程中，由于其減震效果差，導致現有的電池存放裝置在運輸過程中容易造成鋰電池出現損壞的問題，降低了使用者的經濟損失，方便了使用者的使用，提高了電池存放裝置的實用性。

包含大規模新能源基地的電網調度方法 745     

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本發明屬于電網調度領域，具體地而言為一種包含大規模新能源基地的電網調度方法，包括：按照系統煤耗最小，建立目標函數；采用系統約束以及風電機組相關約束、水電機組相關約束、光伏機組約束以及火電機組約束作為約束條件；其中約束條件還包括隨機約束，所述隨機約束包括風速的隨機模型、光照的隨機模型以及來水的隨機模型；以水火風光發電量以及水電站庫容作為決策變量；建立風光水火發電優化調度的數學模型；對數學模型就行優化計算。

風氫新能源電力設備 973     

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本發明公開了一種風氫新能源電力設備，包括設備本體，設備本體的內部底端兩側均固定連接有固定桿，固定桿的上方設置有推動機構，推動機構包括一號推桿，一號推桿的一端和固定塊進行轉動連接，固定桿的頂端固定連接有滑腔，一號推桿的另一端延伸至滑腔的內部，一號推桿的另一端固定連接有連塊，連塊的另一端固定連接有二號推桿，二號推桿的另一端延伸至滑腔的外部，連塊的頂端固定連接有拉桿，拉桿呈L型，拉桿的頂端延伸至滑腔的外部，本發明通過低沸點溶劑球吸收反應箱散發出的熱量，從而融化成氣體，氣體通過出風管吹出，帶動風扇轉動，使一號轉門和二號轉門轉動，將設備本體內部的熱量散發出，實現了對反應箱進行散熱的功能。

新能源月度電量偏差修正模型 750     

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本發明公開了一種新能源月度電量偏差修正模型，所述修正模型的構建操作包括以下幾個步驟，首先通過數據測定，然后將該數值與月合同電量進行比較計算確定機組提供的增發電量與減發電量；然后再根據月度電量偏差調整成本的目標，建立如下月度電量偏差修正模型。本發明的有益效果是：本電量偏差修正模型，是考慮到系統中可再生能源電量的不確定性，先通過對風電、光伏、水電和火電的多源電力系統進行數據預測，同時依據對月用電負荷的預測一次來進行建立的，通過對多方數據的以此計算出增減發電量的結果，這樣就能夠根據再生能源不確定性帶來的電量偏差問題，進行機組電量的修正。

新能源汽車驅動用永磁同步電機轉子 790     

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一種新能源汽車驅動用永磁同步電機轉子，永磁體磁鋼（3）放置于永磁體磁鋼槽（4）內，永磁體磁鋼槽（4）為一字形，構成轉子（2）極的V型磁鋼；永磁體磁鋼（3）之間設有隔磁磁橋（5），大槽（1）為閉口三角形槽，小槽（2）為開口三角形槽，都是等腰三角形，均為14~28個，大槽（1）與小槽（2）間隔布置，均勻分布在轉子圓周上；小槽（2）的等腰三角形的頂角的平分線與轉子（2）的半徑重合，頂角指向背離轉子圓心（O），大槽（1）的等腰三角形的頂角的平分線與轉子（2）的半徑重合，頂角指向轉子圓心（O）；永磁體磁鋼（3）與永磁體磁鋼槽（4）極性相反。

溫室大棚新能源供熱暖風裝置 1147     

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本實用新型公開了一種溫室大棚新能源供熱暖風裝置，包括殼體，所述殼體底部的四角處均固定連接有支腿，所述殼體的左側固定連接有吹風電機。本實用新型通過吹風電機、吹風轉軸、吹風葉片、暖風管、環形連接塊、防塵網、限位桿、限位塊、限位槽、銷軸、固定塊、固定槽和彈簧相互配合，利用吹風電機通過吹風轉軸帶動吹風葉片旋轉，使得暖風管中的暖風被旋轉的吹飛葉片吹向防塵網的方向，暖風通過防塵網進入大棚中，當需要對裝置進行拆卸時，拉動固定塊使得銷軸向上下兩側移動，將限位桿從限位槽和環形連接塊中取出，將防塵網從通槽中取出，完成對裝置的拆卸，拆卸過程比較簡單，給清理工作帶來極大的便利。

新能源發電系統弧光保護裝置 1195     

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本實用新型為一種新能源發電系統弧光保護裝置，斷路輸出端口至少有三個，且相互并聯形成并聯電路，電源柜上安裝有保護壓板，保護壓板上的接線端子B通過電纜線C與并聯電路串聯，分閘按鈕的1號端口通過電纜線D與并聯電路串聯；保護壓板上的接線端子A與2號端口電連接；在弧光探頭安裝位置的若某一處及多處產生弧光時，均可通過弧光繼電器將塔基斷路器分閘；同時設備檢修時，可斷開保護壓板，弧光繼電器處于斷開狀態，避免了在有弧光探頭處檢修時引起弧光繼電器誤操作。

新能源電動車保險杠緩沖機構 1159     

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本實用新型為一種新能源電動車保險杠緩沖機構，包括防撞板、轉動盤、轉動板、滑塊、支撐桿和緩沖板；所述轉動盤包括圓板；所述圓板內部圓周陣列有第一限位孔；所述第一限位孔內壁均與轉動板轉動連接；所述轉動板內壁均與兩個滑塊滑動連接；兩個所述滑塊內壁均與支撐桿轉動連接；所述支撐桿周側面與緩沖板轉動連接；所述緩沖板一端面固定連接有防撞板；所述第一限位孔內壁均開設有扇形槽，便于轉動板的轉動；所述扇形槽與圓板周側面相貫通；每兩個所述扇形槽之間均設置有固定板；所述固定板一端面固定連接有第一套筒；所述第一套筒內底面固定連接有第一彈簧；所述第一彈簧與緩沖板配合，用于減緩撞擊，起到緩沖作用。

新能源光伏電池板夾持裝置 908     

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本實用新型公開了一種新能源光伏電池板夾持裝置，包括壓板、第一橡膠墊、第一螺桿、固定板、防滑紋、彈簧、支撐板、第二橡膠墊、排水口、套筒、伸縮桿、滑塊、凹槽、第二螺紋孔和第一旋鈕，所述機架的頂部兩側均開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔與第一螺桿配合使用，所述第一螺桿的頂部通過焊接固定有第一旋鈕，所述第一螺桿穿過壓板和第一橡膠墊與空氣連接，所述機架的一側通過螺栓連接有固定板，所述機架的底部中心處開設有排水口，所述排水口的兩側對應安裝有套筒，所述伸縮桿的外部通過螺栓連接有彈簧，所述支撐板的頂部通過螺栓連接有第二橡膠墊，該夾持裝置，操作簡單，便于將太陽能電池板夾緊，實用性強。

基于智慧新能源的風力發電監控裝置 902     

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本實用新型涉及監控裝置技術領域，尤其是提供一種基于智慧新能源的風力發電監控裝置，包括監控器，所述監控器的內側中部通過安裝架設有散熱風扇，所述監控器的內側中后部等距固定連接有若干個安裝板，若干個所述安裝板的中部均設有貫穿安裝板的第一過濾裝置，所述監控器的外側設置有若干個與散熱風扇匹配的散熱口，若干個所述散熱口的內側均設有第二過濾裝置，所述監控器的頂部設有驅鳥裝置。其目的在于，解決現有的監控裝置散熱效果差以及易受到鳥類干擾的問題。

基于余熱循環利用的新能源鍋爐 945     

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本實用新型公開了一種基于余熱循環利用的新能源鍋爐，包括鍋爐本體和預熱箱，所述鍋爐本體的內部通過導熱板分隔有燃燒腔和加熱腔，且燃燒腔的外圍位于鍋爐本體的下部表面焊接有預熱箱，所述預熱箱的頂面連通有給水管；本實用新型中，通過燃燒腔外圍焊接的U型預熱箱，能夠吸收鍋爐本體的燃燒腔向外擴散的熱量，進而輔助預熱箱內的液體加熱，減少能源的浪費，通過開啟給水管表面的水泵，促使預熱箱內的預熱液體排入鍋爐本體的加熱腔，提升鍋爐本體的加熱效率，同時，通過同步轉動鍋爐本體頂面的兩個絲桿，促使絲桿一端通過螺紋孔連接的鏤空盤上升，使得鏤空盤邊緣處焊接的刮環刮除鍋爐本體內壁面的水垢。

新能源汽車PDU插座安裝結構 806     

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本實用新型公開了一種新能源汽車PDU插座安裝結構，包括安裝板，所述安裝板頂端安裝有電磁鐵，所述電磁鐵共設有兩個，所述安裝板底端安裝有開關，所述安裝板底端設有凹陷，所述凹陷共設有兩個，所述凹陷位于開關的兩側，所述安裝板底端連接有連接板，所述連接板內設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有彈簧，所述彈簧一端連接有轉動塊，所述轉動塊由轉動座和轉動帽組成，所述轉動座上設有突出條，所述轉動帽內設有凹陷槽，所述轉動塊上連接有連接柱，所述連接柱的一端安裝有伸縮柱，所述伸縮柱共設有兩個，所述伸縮柱上連接有固定塊，所述固定塊一側安裝有磁鐵。本實用新型，拆裝方便，可以安裝不同尺寸的PDU插座，使用更加方便。

新能源汽車用調速裝置 1122     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用調速裝置，包括底板和腳后跟殼，所述底板的頂面上軸向設有滑槽，滑槽中滑動安裝有滑塊，滑塊上端安裝有固定塊，固定塊的頂面上凸出形成固定部，固定部的頂面上設有球槽，球槽中活動安裝有球體，球體一端與腳后跟殼焊接固定，腳后跟殼內部設有夾板，腳后跟殼的一側安裝有帶動夾板移動的第一調節機構，底板上安裝有帶動滑塊和腳后跟殼的第二調節機構。本實用新型結構簡單，能根據駕駛人腳掌的長度調整剎車板與腳后跟殼之間的距離，駕駛人鞋子的后跟可插入腳后跟殼中，并通過第一調節機構鎖緊，使駕駛人腳的位置限位，只能以球體為中心的轉動，通過限位的結構增加了腳的穩定性，也能有效的糾正錯誤的踩踏方式。

新能源充電樁裝置 1118     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁裝置，包括充電樁主體，所述充電樁主體頂部設置有防雨棚并且防雨棚上設置有與充電樁主體電聯的太陽能電板；所述充電樁主體上設置有多組充電插座并且每組充電插座上活動卡接有充電插頭，所述充電插頭一端連接在需要充電的裝置上并且其另一端插在充電插座內。本實用新型采用帶有防雨棚的充電樁主體，并且防雨棚上還開設有多組導流槽，利用導流槽在下雨過程中及時將雨水引出，防止雨水流進充電樁主體內，影響充電樁主體的工作性能；采用帶有防水罩的充電插座，防止灰塵和雨水進入到充電卡槽內部；采用由絕緣的軟質材料制成的絕緣封蓋，充電時封住充電卡槽，防止灰塵和雨水進入充電卡槽內，同時避免漏電。