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本發明提供新能源智能干燥車，包括:車載底盤，所述車載底盤上安裝有驅動機構;驅動機構上安裝有自動翻料機構和自動卸料機構，所述自動卸料機構還包括電機四、螺桿、卸料板、螺紋筒、限位滑筒和限位滑柱。通過太陽能光伏發電機構的設置，將光能轉化成電能，從而降低了蓄電池的電源損耗，從而降低了本新能源智能干燥車使用時的成本；通過兩個角度調節塊將光線反射機構調節好折射角度，然后再通過緊固手輪進行緊固，通過光線反射機構將陽光折射到車載底盤內部，從而使得車載底盤內部晾曬的顆粒干燥效率進一步提高；通過太陽能光伏發電機構、光線反射機構及外界陽光，使得本新能源智能干燥車實現三次太陽能利用技術，進而更加清潔節能。
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本實用新型涉及逆變器散熱應用領域，特別涉及一種新能源車用逆變器散熱結構。該新能源車用新能源車用逆變器散熱結構，包括散熱器底座和散熱器上蓋；所述散熱器底座上表面設有凹槽，該凹槽四周設有凹臺；所述散熱器上蓋通過緊固螺栓與凹臺固定；所述散熱器上蓋與凹臺之間設有密封圈；所述散熱器底座內部設有冷卻輸入和冷卻輸出。本實用新型的逆變器散熱器結構通過緊固螺栓和密封O環將帶PinFin的散熱上蓋與散熱器底連接為逆變器散熱器，散熱器上蓋可布置傳統低成本平面散熱IGBT功率模塊或直流母線電容，增強散熱效果，提高器件工作性能。
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本申請公開了一種新能源設備的健康狀況測評方法、裝置、介質及提示終端，首先是確定待檢測新能源設備的類型，然后選擇該類型下的多個新能源設備在預設時間范圍內、匹配的一次參考充電過程數據。根據一次參考充電過程數據計算二次參考充電過程數據，以及根據一次實際充電過程數據計算二次實際充電過程數據。最后基于一次參考充電過程數據和二次參考充電過程數據與時間的對應關系，利用異常檢測方法分別確定各自對應的一次安全閾值和二次安全閾值。并且，能夠根據一次實際充電過程數據和二次實際充電過程數據與各自安全閾值的偏離程度確定待檢測新能源設備的健康狀況。應用于本技術方案，能夠及時給出用戶當前設備的健康狀況的提示。
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一種家庭泛新能源微網路由器的設計方法，針對家用光伏分布式發電設備、鋰電池儲能設備、典型家用電器（照明LED燈具等交、直流負荷）所形成的家庭集成型能源系統，以及該集成系統的穩定運行、協同控制等問題，研發家庭泛新能源微網能量路由器設備；該能量路由器集成光伏發電最大功率跟蹤（MPPT）控制、鋰電池電池管理（BMS）、直流照明負荷管理（LED照明驅動）、微網離/并網逆變器控制、能量管理系統（EMS）等核心技術模塊；系統內優化組成，各模塊間協同控制，使得家庭泛新能源微網路由器高效、穩定運行，成為面向未來社區的典型家用新能源解決方案。
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本實用新型公開了一種新能源電池的回收裝置，包括外殼、濕度監測模塊、蓄電池和風扇，所述外殼的頂端固定安裝有頂板，所述外殼的左側通過轉軸活動安裝有擋板，所述外殼的內壁固定安裝有第一隔板，且第一隔板的內部開設有第一通孔，所述第一隔板的頂端放置有回收箱，且回收箱的底端開設有第二通孔，所述外殼的內壁底端中心位置處固定安裝有風扇，所述外殼的內壁底端左側固定安裝有電池盒。本實用新型通過設置有濕度監測模塊和風扇，可以對新能源電池的回收環境進行監測，避免潮濕的環境對新能源電池產生腐蝕的情況，使用方便，第一斜板和第二隔板可以對新能源電池的種類進行分類回收，方便后續的進一步回收，使用方便。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用電池裝卸裝置，包括保護外殼，所述保護外殼的左側壁并位于緊靠底部的位置固定連接有連接鉸鏈，所述連接鉸鏈的活動端固定連接有密封板，所述密封板遠離連接鉸鏈的一端設置有固定裝置，所述保護外殼的頂部內壁固定連接有液壓柱。該新能源汽車用電池裝卸裝置，設置自動閉合裝置包括卡接滑槽、卡樁和鉸接板，液壓柱帶動內殼體向保護外殼的內部移動，內殼體移動時卡樁在卡接滑槽的內部滑動，當卡樁滑動至卡接滑槽的底部時在與鉸接板的配合下拉動密封板向上轉動，將保護外殼的底部進行密封，安裝拆卸簡單快速，方便使用，對電池保護效果好。
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本實用新型公開了一種一體式新能源半掛車測面防護裝置，包括兩個防護板，兩個所述防護板相互靠近的側壁均開設有滑槽，所述滑槽內壁滑動連接有滑板，所述滑板側壁開設有凹槽，所述凹槽內壁轉動連接有雙向絲杠，所述雙向絲杠側壁對稱螺紋連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊與凹槽內壁滑動連接，兩個所述滑塊相互遠離的側壁均固定連接有多個橫桿，多個所述橫桿遠離滑塊的一端貫穿滑板側壁并與滑槽內壁固定連接。本實用新型在新能源半掛車拐彎其側面與周邊的硬性物體碰撞時，此時新能源半掛車側面上的防護板會對其側面進行防護，避免其損壞，同時在緩沖板和彈簧的作用下，可以對硬性物體對防護板的擠壓力進行緩沖，從而延長防護板的使用壽命。
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本實用新型涉及一種新能源汽車電池充放電保護裝置，新能源汽車電池由多個電池單體構成，新能源汽車電池充放電保護裝置對應每個電池單體的電極設置有等效電阻，電池單體上的一對電極和等效電阻之間設置選擇開關，不同電池單體上的選擇開關之間通過導線連接；選擇開關電性連接單片機；每個電池單體上的兩個選擇開關電性連接電壓檢測電路，每個電池單體上的兩個選擇開關電性連接均衡電路，每個電池單體上的兩個選擇開關電性連接充電電路，單片機電性連接電壓檢測電路，單片機電性連接所述均衡電路。該裝置能夠在電池單體發生內短路時及時通過所述選擇開關將電池單體斷開將所述等效電阻接入到電路中連接其他電池單體，避免放電時出現短時間大量放電的情況，同時不會影響電源其他電池單體的正常工作。
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本實用新型公開了一種新能源車輛遠程監控裝置，包括車載裝置、服務器組、負載均衡裝置、監控中心和用戶組，所述車載裝置包括數據采集終端裝置、車載遠程監控裝置和網絡通訊裝置，所述車載遠程監控裝置和數據采集終端裝置相連，車載遠程監控裝置通過網絡通訊裝置與服務器組相連，服務器組與監控中心、用戶組相連，所述負載均衡裝置與數據采集終端裝置相連；本實用新型的有益效果為：本設計包括3路CAN總線，可以對儀表、發動機、動力電池、驅動電機、整車控制器等參數進行實時記錄；設有用戶組，能夠滿足車輛研發、管理、售后、實驗等不同用戶對新能源車輛的監控；本設計還設有負載均衡裝置，在新能源車輛數量較多時，實現數據同步和數據存儲。
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本實用新型涉及一種新能源車專用輪胎，包括胎面、胎肩、胎側和胎圈，胎面及胎肩的斷面輪廓包括外輪廓線和內輪廓線，外輪廓線及內輪廓線均為多段弧線過渡，使胎面的花紋厚度從胎面中心線往胎肩由6.8～7.0mm縮減至4.6～5.0mm；胎面內輪廓線包括三段相切的弧線，胎肩內輪廓線為一直線段和內圓弧段，其中，內圓弧段的圓弧半徑為28?32mm，胎肩橫溝溝深為4.6?5.0mm。本實用新型新能源車專用輪胎通過對胎肩部的內輪廓線進行優化設計，降低胎肩部橫溝溝深，使其兼具良好的高承載性能、低滾阻以及低噪音性能，以滿足新能源汽車的使用要求。
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本實用新型公開了一種新能源電動汽車底盤防護裝置，包括固定外殼，所述固定外殼靠近外殼邊緣位置設置有若干個安裝孔，所述固定外殼的外表面固定安裝有防護外殼，且防護外殼的外表面靠近中間位置設有保養格口，所述保養格口的上方和下方且位于防護外殼上分別安裝有上加強固定板和下加強固定板，且上加強固定板和下加強固定板的外表面均勻的設有防磨墊。本實用新型所述的一種新能源電動汽車底盤防護裝置，減少了汽車行駛過程地面凹凸不平的抵擋物對汽車底盤的沖擊，同時使汽車行駛發出的噪音進行抵擋削弱，減少對外界的噪音污染，加強了新能源電動汽車底盤防護裝置的強度和耐磨度，減少了更換防護裝置的頻率，且方便打開和安裝保養格口。
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本發明涉及一種新能源汽車用介電冷卻液及其制備方法，該新能源汽車用介電冷卻液，包括雙酯、橡膠防老劑和聚α烯烴,雙酯、聚α烯烴和橡膠防老劑的重量比為(20?50)：(40?80)：(0.05?0.5)。本申請介電冷卻液采用油性體系，絕緣性能優秀，不存在導電、短路風險；且能夠改善油性體系與電線包材、密封件等材料兼容性較差的問題，為通過冷卻液大面積接觸電池實現較均勻散熱提供了條件。通過本申請制備方法獲得的冷卻液，穩定性較好。
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本發明提供一種能夠適用于不同環境下安裝的新能源燈用輔助裝置，包括：安裝殼；保護導熱定位件，所述保護導熱定位件設置于所述安裝殼的頂部。本發明提供的能夠適用于不同環境下安裝的新能源燈用輔助裝置具有通過在安裝殼的頂部設置多個保護導熱定位件，開通過底部的固定鎖組件對燈體進行安裝固定，同時通過安裝軸、導熱管和弧形防護件可以對燈體工作時內部的熱量導出散熱，適應高溫環境，且通過弧形防護件配合彈性件可以對冰雹天氣中冰雹掉落造成的沖擊力進行緩沖減震，更好的保護燈體，同時通過在安裝殼的一側設置有吹風組件可以在燈體的表面形成一道氣簾，可以防止灰塵以及趨光蟲附著在燈體的表面，可以適應多蟲、多灰塵的環境。
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本發明涉及一種新能源車用胎面膠復合材料及其制備方法和應用，其解決了現有材料和方法中的技術問題，其含有第一種改性溶聚丁苯橡膠、高分散白炭黑、白炭黑分散劑、硅烷偶聯劑、炭黑、軟化劑、防老劑、氧化鋅、硬脂酸、硫磺和促進劑。本發明可用于新能源轎車輪胎的制備領域。
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本發明公開了一種汽車新能源便攜式充電槍，屬于汽車充電槍技術領域一種汽車新能源便攜式充電槍，包括有固定座、提握把手、支撐架和支撐腳，提握把手固定連接在固定座的頂端，支撐架固定連接在固定座的底端，固定座一面側壁上嵌入安裝有多端口適配充電機構，支撐腳固定連接在固定座相對于多端口適配充電機構一端的側壁上；固定座的內部固定安裝有智能變壓充電適配裝置，智能變壓充電適配裝置與多端口適配充電機構電性連接，智能變壓充電適配裝置下方安裝有驅動散熱裝置，驅動散熱裝置也設置在固定座的內部；本發明有效解決了市面上常見的充電槍充電端口不統一，以及充電線長度不一，易出現無法為汽車充電，適用性較低的問題。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的充電槍頭鎖緊裝置，包括充電座，所述充電座的右側通過四個內六角螺栓固定連接有安裝座，所述安裝座的右側卡接有充電槍頭，所述充電槍頭的輸出端貫穿安裝座延伸至充電座的內部并與充電座相適配，所述安裝座包括固定殼，所述固定殼外壁的前、后兩側均固定連接有兩個安裝板，所述固定殼前、后兩側內壁的中部均固定連接有彈性卡件，本發明涉及充電槍頭技術領域。該用于新能源汽車的充電槍頭鎖緊裝置，通過設置有安裝座，利用安裝座作為充電槍頭與充電座之間連接件，在出現卡接問題時，無需進行充電槍頭的拆卸甚至充電槍頭的更換，只需對安裝座進行更換，安裝操作便捷，使用起來更加方便。
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本發明公開了一種新能源電池模組生產用校對導向的封蓋設備，包括第一支撐臂、活動套筒、連接套筒、第一導向帽和第二導向帽，所述第一支撐臂的右方安裝有第二支撐臂，所述連接套筒固定焊接在旁側擋板的內壁，且連接套筒的內端右方設置有連接桿，所述第一導向帽和第二導向帽均固定粘接在固定板的末端，且第一導向帽的右方安裝有第二導向帽，所述第二導向帽的內壁固定粘接有導向桿。該新能源電池模組生產用校對導向的封蓋設備中，在固定電池模組和封蓋蓋板之間實施的封蓋的過程中其兩者之間的中心軸處于同一位置，可對電池模組封蓋實施第一次校對工作，并且液壓缸的設置能夠為封蓋蓋板的升降提供機械動力，利于降低勞動者的勞動強度。
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本發明公開了一種新能源全鋁車身用傾轉重力砂芯鑄造AB柱工藝，選用金屬型外部模具，采用傾轉重力澆注設備進行澆注，一體成型，澆注時，內部使用砂芯，可以滿足復雜結構的要求，最后鑄件進行熱處理提高抗拉強度和延伸率。本發明的工藝可以大大提高生產效率，提高產品質量，普通重力鑄造，生產投入低，生產時是傾轉的方式。
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本發明提供一種地區新能源發電的碳減排計算方法及系統，所述方法通過對不同行政地區的新能源發電區的總電量數據以及總有功功率數據歸納統計，計算出化石能源替代量、化石能源替代速率、碳減排量、碳減排速率，并將這些計算結果在電網GIS系統地圖上可視化；所述碳減排計算系統包括系統一區、系統二區、正向隔離裝置、防火墻、系統三區；系統三區包括網絡連接的統計管理模塊與電網地理信息模塊；一區服務器連接正向隔離裝置輸入端，正向隔離裝置輸出端與二區服務器連接防火墻一端，防火墻另一端連接統計管理模塊；統計管理模塊包括碳減排統計單元，碳減排統計單元通過網絡連接碳減排交易平臺，對碳減排量進行有償轉讓。
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本發明提供了新能源醫療設備的智能充電系統及方法，包括電壓測量單元、接觸器互鎖單元以及多個充電回路，其中：每個充電回路上均接有一電壓測量單元；電壓測量單元測量充電回路上的電壓等級數據，并將所述電壓等級數據傳至接觸器互鎖單元；接觸器互鎖單元用于根據所述電壓等級數據判斷接口電壓來控制充電回路的常開觸點的閉合。本發明通過采用兼容220v、380V及直流高壓充電接口，解決了市面上新能源醫療設備儲能系統充電接口單一，充電困難的問題；本發明采用接觸器互鎖電路，解決了儲能系統根據不同的充電接口可智能選擇大功率充電回路，從而合理的縮短充電時間的問題。
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本發明屬于新能源汽車關鍵零部件制造領域，具體涉及一種新能源汽車驅動電機殼體的機加工工藝，包括裝夾電機殼體毛坯(電機殼體毛坯與夾具底座之間留有加工空隙)、粗車、精車、采用半成品定位夾具裝夾電機殼體半成品(回轉工作臺臺面上具有端面加工預留孔)、采用立式加工中心鉆孔并攻螺紋，得到電機殼體(在鉆孔以及攻螺紋過程中，通過回轉工作臺帶動半成品定位夾具及電機殼體半成品轉動，變換加工工位)。本發明所述機加工工藝具有裝夾次數少、工藝工序少、積累誤差小、尺寸精度和形狀位置精度穩定性好、生產效率高的優勢，既滿足了客戶對產品質量的要求，又能大大降低生產成本，進而能夠在競爭激烈的市場中占據有利地位。
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本申請公開所述一種新能源汽車充電樁內置充電線收折裝置的使用方法，其特征在于：一種新能源汽車充電樁內置充電線收折裝置，包括沿縱向可轉動的設在充電樁內的右置方桿、左置方桿，還包括調阻箱體、夾線叉臂；所述使用方法包括以下步驟：步驟1，常態下，充電線彎折；步驟2，使用時，充電線拉直舒張。
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一種新能源汽車專用安全型鋰離子電池，包括正極、負極、電解液體系和隔膜。所述正極負極及隔膜均為常用、已商品化的產品。所述電解液的制備方法及質量分數為：離子液體40～95份，添加劑10～50份，碳酸酯類溶劑15～60份，阻燃劑0～15份，鋰鹽濃度為0.1mol/L～1.8mol/L。所述添加劑為噻蒽及其衍生物中的至少一種。本發明鋰離子電池克服了傳統有機溶劑作為鋰離子電池電解液時使用溫度范圍窄的缺點，既具有優異的防過充性能，又不影響電池的其它電化學性能，在高溫使用時電化學性質穩定，阻燃性好，在新能源汽車領域有較大應用前景。
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本實用新型公開了一種新能源汽車用多充電口充電樁，包括充電樁和支撐柱，所述充電樁的前端上方平行設置有雜志欄，且雜志欄的下方平行設置有廣告顯示屏，所述充電樁的前端下方固定連接有操作臺，且充電樁的左側固定連接有收線輪，所述收線輪上活動連接有線纜，且線纜的下方固定連接有充電槍，所述充電樁的左側下方固定連接有支撐架，且充電樁的下方固定連接有底座，所述支撐柱的上方固定連接有頂棚，且支撐柱位于充電樁的右側，所述支撐柱的內部固定連接有蓄電池，且蓄電池的前端固定連接有充電口。該新能源汽車用多充電口充電樁，設置的多個充電口可以為多個新能源汽車充電，增大可供應范圍的同時，增加工作效率。
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本實用新型公開了一種安全性高的新能源燃料儲存裝置，涉及新能源領域，包括防護箱，所述防護箱的上端活動安裝有密封板，所述防護箱的前端設置有推桿，所述防護箱的右側開設有通孔，所述防護箱的底端均勻設置有四組滾輪，所述防護箱的內部底端設置有放置箱，所述放置箱的上方設置有儲存罐；該安全性高的新能源燃料儲存裝置能夠對儲存罐提供緩沖作用，能夠避免儲存罐在放置過程中與防護箱剛性碰撞，有利于儲存罐以及防護箱的安全，能夠避免在運輸過程中儲存罐在防護箱內移動，方便運輸，能夠防止使用人員忘記關閉球形閥導致燃料泄漏，能夠降低事故的發生，有利于使用人員的安全，方便替換連接頭內的密封球以及密封圈，操作簡單，方便使用。
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本實用新型提供一種新能源汽車熱管理水側PTC加熱總成，其解決了現有新能源汽車制熱裝置效果差、效率低、體積大和電能消耗大的技術問題，其設有水箱和控制箱，水箱與控制箱固定連接，水箱內設有PTC加熱組件，控制箱內設有控制板，PTC加熱組件與控制板相連；控制箱上還設有高壓連接器口和低壓連接器口，高壓連接器和低壓連接器分別通過高壓連接口和低壓連接口與控制板相連；PTC加熱組件設有加熱管，加熱管設有上排翅片和下排翅片，上排翅片和下排翅片呈魚骨狀排列，本實用新型可廣泛用于新能源汽車加熱。
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本實用新型公開了一種具有安裝機構的通用新能源汽車電機外殼，包括支撐基座，支撐基座的底部四個邊角處均固定支撐安裝有支撐橡膠墊，支撐橡膠墊的表面開設有若干個螺紋安裝孔，若干個螺紋安裝孔的內部通過設有的緊固螺釘與機殼內部螺紋支撐連接。本實用新型通過借助支撐基座和支撐橡膠墊進而方便使用人員將該支撐橡膠墊，在當上方的支撐腳墊產生震動時，能夠第一時間實現對上方的物件起到了良好的減震抗震的作用，設有的箱體方便在使用時，能夠將該箱體實現新能源電動機的安裝防護，在新能源電動機高速通電運行的過程中，勢必會產生較高的熱量，這些熱量可以通過外側開槽內部的冷凝散熱片進行散熱處理。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電槍防水外殼，包括充電外殼、充電座和防水帽，所述防水帽內壁連接有固定卡環，防水帽的外表面連接有卡板，充電槍的上表面開設有安裝槽，卡板卡接于安裝槽的內部，充電座的右側面開設有充電卡槽，充電外殼的左側面安裝有連接頭，連接頭卡接于充電卡槽的內部，充電外殼的外表面開設有固定槽。本實用新型通過設置安裝槽配合卡板，能夠使卡板穩固的卡在安裝槽內，達到方便使用該防水帽對連接頭進行保護的目的，利用充電外殼配合充電座、連接頭和防水帽，能夠使連接頭對新能源汽車進行充電，并且能夠利用防水帽和充電外殼的保護，起到對新能源汽車進行充電時能夠防水并且減輕外界碰撞影響的作用。
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本實用新型涉及一種新能源廢棄物分離儲存裝置，包括底座處理箱，底座上端中部固定有處理箱，處理箱外頂部固定有液壓缸，液壓缸底端活動桿貫穿處理箱頂部且設于處理箱內部，處理箱外右側壁固定有支撐架，支撐架上安裝固定有伸縮電機，伸縮電機活動端固定連接有清理塊，清理塊底部安裝固定有清理刷頭，處理箱左側壁開設有用于固態廢棄物的清理門，清理門底部和處理箱相鉸接，處理箱底部右側壁插接連通有導液管，固定座上端可拆卸連接有回收槽，本實用新型裝置通過對新能源廢棄物壓縮處理，實現固液分離，對分離過后的固液新能源廢棄物分別進行回收處理，有效的節約資源，便于下次分離使用。
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