山東有色金屬新能源材料技術理論與應用

新能源光伏板生產線用具有整列功能的輸送裝置 971     

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本發明公開了一種新能源光伏板生產線用具有整列功能的輸送裝置，包括主體、雙頭電機和條形通風口，所述主體的內部設置有分隔板，且分隔板與主體之間為固定連接，所述主體的內部底端設置有支撐架，且支撐架的頂端安置有轉軸，所述轉軸與支撐架之間為活動連接，且轉軸的外側設置有傳送輪。該新能源光伏板生產線用具有整列功能的輸送裝置設置有主體，且主體內側的整列桿通過螺絲與活動帶構成可拆卸結構，當裝置需要對不同規格的新能源光伏板進行輸送操作時，通過拆卸螺絲，使得整列桿與活動帶脫離，便于工作人員對整列桿進行間距設置操作，實現裝置對不同規格的新能源光伏板進行輸送工作，提升裝置工作的靈活性。

應用于智能多參數計量裝置的新能源全天候供電系統 829     

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本實用新型公開了一種應用于智能多參數計量裝置的新能源全天候供電系統，屬于供電技術領域。包括新能源發電系統、能源控制系統、能源儲存系統和能源供電系統，所述新能源發電系統電性連接能源控制系統，所述能源控制系統電性連接能源儲存系統和能源供電系統，所述能源儲存系統與能源供電系統電性連接，所述能源供電系統與計量裝置電性連接。本實用新型不受環境及惡劣天氣的影響，能夠為裝置提供穩定可靠的供電支持，十分有利于井站無人值守的發展。

耦合超級電容器儲能和碳捕集的新能源調峰系統及方法 850     

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本公開提出一種耦合超級電容器儲能和碳捕集的新能源調峰系統及方法，該系統包括新能源發電裝置、儲能裝置、生物質發電裝置、二氧化碳捕集裝置和控制裝置，控制裝置基于負載的用電量、新能源發電裝置的總發電量和儲能裝置的儲電量，輸出第一儲電指令、調峰指令、第一捕碳供電指令或第一捕碳供熱指令；新能源發電裝置向負載供電，根據第一儲電指令向儲能裝置輸電，根據第一捕碳供電指令和第一捕碳供熱指令向二氧化碳捕集裝置供電供熱；儲能裝置包括用于存儲電能的超級電容器模塊；生物質發電裝置根據調峰指令發電為負載供電；二氧化碳捕集裝置利用電能和熱能進行碳捕集。根據本公開的系統，解決了現有的新能源發電的電網供應不穩定的問題。

新能源汽車電池更換自助式平臺 1170     

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本發明公開了一種新能源汽車電池更換自助式平臺，包括更換庫、上車臺，所述上車臺與更換庫連通，所述更換庫上端具有臨時支撐結構，所述更換庫的中間部位設置有雙段式多用維修平臺，所述更換庫內部設置有舉升設備；所述更換庫的底部具有待裝電池存放裝置，其另一側設置有裝入單元以及廢舊電池收集裝置。本發明的有益效果是，本技術方案采用全自動化的結構來實現新能源汽車的底部電池更換，從而應對未來新能源汽車的電池更換需求，本技術方案的問世為全自動化電池更換站的打下良好的基礎。

新能源汽車智能電池更換設備 790     

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本發明實施例公開了一種新能源汽車智能電池更換設備，包括電池組、用于加固車身并保護電池組的電池快速安裝框架、用于快速進行電池組換裝的電池換裝平臺和用于對電池組充電的充電倉，通過電池快速安裝框架和電池組的快速結合，能夠解決新能源汽車續航里程短、充電等待時間長等問題，能夠快速更換電池組，同時通過電池身份識別能夠解決電池充電使用維護性差、電池報廢回收難、用戶購車成本高、新能源二手車無法流通、政府補貼壓力大和市場資本無法進入等問題；通過電池換裝平臺能夠有解決充電樁少難以覆蓋、占地面積大和不可移動性等問題，通過充電倉能夠解決電池充電使用時危險高、基礎配套資金投入大、投入資金回收難和普及難度大等諸多問題。

新能源汽車無線充電對位系統 1173     

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本發明公開了一種新能源汽車無線充電對位系統，包括標識線、停車限位器和影像裝置。本方案中停車限位器限制車輛的倒車位置，影像裝置與標識線配合限制車輛與標示線的相對位置。駕駛者根據影像裝置反饋的車體相對于標識線的位置圖像及時調整車體位置，有效降低了新能源汽車與無線充電線圈準確對位的難度，從而在一定程度上有效縮短了新能源汽車與無線充電線圈的準確對位時間，提高了無線充電系統的充電效率。

新能源汽車用具有保護功能的汽車充電槍 877     

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本實用新型屬于汽車充電槍技術領域，尤其為一種新能源汽車用具有保護功能的汽車充電槍，包括槍體和彈性繩，所述槍體的外壁設置有耐壓外殼，且耐壓外殼的外壁左側預留有充電口，所述充電口的外側設置有卡塊，且卡塊的下方設置有充電套，所述三排插頭的下方設置有蓄電塊，且蓄電塊的外壁左側固定有開關，所述開關的上方安裝有防撞塊，且防撞塊的外壁右側設置有滑板，所述滑板的內部預留有滑槽，且滑槽的頂部連接有手推滑塊。該新能源汽車用具有保護功能的汽車充電槍，與現有的汽車充電槍相比，可以大功率且安全的進行新能源電動汽車進行快速充電，具備雙控溫效果，智能屏顯方便控制電流切換，多重保護充滿即停，充電速度塊且安全。

新能源汽車測試臺架 1107     

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本實用新型公開了一種新能源汽車測試臺架，包括測試臺架本體，所述測試臺架本體右側的上端固定連接有攀爬斜臺，所述測試臺架本體頂部的右端固定連接有固定軸，所述固定軸的表面通過軸承活動連接有活動擋板，所述測試臺架本體內腔頂部的右端固定連接有固定框，所述固定框外表面的左側固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端固定安裝有螺桿。本實用新型通過牽引鋼繩、掛鉤、第一電機、蝸桿、蝸輪、轉軸、工作箱、收卷輥、攀爬斜臺、測試臺架本體、第二電機、螺桿、移動板、支撐桿與活動擋板以及固定軸之間相互配合的作用下，實現了本新能源汽車測試臺架具備對新能源汽車進行牽引和限位的功能，提高了整體作業的安全性。

新能源客車電池安裝架 1173     

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本實用新型屬于新能源客車應用零部件領域，尤其涉及一種新能源客車電池安裝架。包括用于安裝在新能源客車內的安裝架本體，所述安裝架本體呈框型設置，所述安裝架本體內套裝有電池放置抽屜，所述電池放置抽屜和安裝架本體之間設置有滑軌，所述電池放置抽屜通過滑軌抽拉設置在安裝架本體內，所述電池放置抽屜靠近安裝架本體端口的兩側設置有限位塊，所述安裝架本體上設置有用于固定限位塊的快速鎖止機構，本實用新型采用抽拉式的結構，有效提高電池的取放速度，同時，配合快速鎖止機構的設置，有效實現了電池放置抽屜的準確固定，進而在保證快速取放的同時確保了電池固定的穩定性，同時，本實用新型結構簡單、操作方便適合大規模推廣使用。

旅游景區用新能源充電樁 967     

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本實用新型公開了一種旅游景區用新能源充電樁，涉及新能源充電樁技術領域，其包括底箱，所述底箱的頂部固定安裝有充電樁本體，所述底箱頂部偏左和偏右的位置上均固定連接有支撐板，且兩個支撐板上均卡接有軸承一，且兩個軸承一內套接有同一根轉軸，所述轉軸的左端與電機一的輸出軸固定連接。該旅游景區用新能源充電樁，通過控制電動推桿的收縮，在連接塊、鉸接座一、銷軸二、連接桿、鉸接座二、銷軸三、固定塊一、固定塊二和銷軸一的配合，對太陽能板的傾斜角度進行調節，使太陽能板對應太陽照射的位置，使太陽能板可以充分捕獲光能，合理利用太陽能板為蓄電池充電，節約電能，達到節能環保的目的，滿足使用者的使用需求。

新能源汽車電池吊起裝置 1086     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，特別涉及新能源汽車電池吊起裝置，本實用新型通過設計的第一吊臂和第二吊臂及其吊鉤可對新能源汽車的電池進行更換，而且通過設計的液壓缸和液壓桿可根據不同車輛的大小可對吊起裝置進行升降吊起進而對電池進行組裝或者進行更換，吊起裝置底座的四周面固定設置有加強筋，吊起裝置底座的上表面固定設置有支撐桿，支撐桿的上表面螺栓連接有第一吊臂，第一吊臂的上表面固定設置有第一連接頭，第一連接頭的末端面固定設置有第二吊臂，通過設計的吊臂三角加固架和三角架支撐桿可有效提高本實用新型的機械結構的強度，有效提高了吊起的電池的重量，通過設計的伸縮桿可對不同的長度需求進行調節。

新能源汽車充電樁電線自動收卷裝置的預調節方法 1174     

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本申請公開所述一種新能源汽車充電樁電線自動收卷裝置包括：將充電線呈螺旋狀纏繞或釋放的卷線外筒、拘限充電線在卷線外筒上沿螺旋軌跡分布的自動布線裝置、將已經卷繞在卷線外筒上的充電線夾持固定的自動夾線裝置，還包括預調節裝置；所述預調節方法包括以下步驟：轉動主動螺桿顯露在機頭殼體上方的部分；所述主動螺桿轉動驅動所述方形螺母沿方向縱孔移動；所述方形螺母的移動導致所述調程壓簧常態下的壓縮量；進而調節所述調程壓簧對調程縱桿的彈力、所述調程縱桿對傾斜端面向右的擠壓應力，保證所述調節圓盤和擺塊組件的左端之間緊密接觸并保持一定的壓緊力和摩擦力。

新能源汽車電池包密封性測試設備 748     

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本發明涉及新能源電池領域，具體是涉及一種新能源汽車電池包密封性測試設備，包括氣密性儀器和檢測水箱，包括用于插入電池包的透氣孔的硬質輸氣管、限位裝置、用于從電池包內部密封住透氣孔的環形密封墊、調節螺紋桿、展開桿、環形壓板部、密封端蓋和導向頭，限位裝置包括有若干個的攔截臂和用于將若干攔截臂聚攏的環形彈簧，硬質輸氣管上成型有進氣端口，展開桿插入若干個攔截臂中間使若干個攔截臂展開，若干個攔截臂在導向頭插入電池包內部后能擴散展開，氣壓無法將攔截裝置從透氣孔中擠出，提高了檢測安全性，環形彈簧使得若干個攔截臂聚攏在一起，使攔截裝置能輕易從透氣孔中拔出，環形壓板部能旋松抵觸在電池包上，提高工作效率。

新能源汽車的行車記錄儀支架的安裝方法 929     

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本申請公開本申請提供了一種適用于新能源汽車的行車記錄儀支架的安裝方法，所述適用于新能源汽車的行車記錄儀支架包括安裝基礎、立軸組件、橫軸組件、縱軸組件、插拔暫停組件；所述安裝方法包括以下步驟：步驟1，常態下的三軸鎖止；步驟2，插拔暫停組件的插入；步驟3，三軸解鎖；步驟4，角度調整；步驟5，插拔暫停組件的拔出；步驟6，吸附固定：通過固定吸盤將裝置吸附固定在汽車前擋玻璃上。

新能源汽車AMT變速箱換擋力修正控制方法及系統 1097     

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本公開提供了一種新能源汽車AMT變速箱換擋力修正控制方法及系統，獲取新能源汽車的蓄電池電壓和環境溫度；根據獲取的蓄電池電壓和環境溫度，得到最大換擋電機驅動力和最小換擋電機驅動力；根據最大換擋電機驅動力、最小換擋電機驅動力和換擋力輸入，得到換擋修正力；本公開以實際修正換擋力控制換擋電機驅動力輸出，解決了整車復雜環境造成的換擋時間長、換擋失敗或變速箱損壞的問題。

新能源汽車用輕量化動力總成 1029     

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本發明涉及置一種新能源汽車用輕量化動力總成，包括制動盤及制動鉗，制動盤上固定設有轉向節，轉向節上鉸接設有固定于控制臂的球頭；轉向節上固定設有減震器、轉向拉桿、半軸，半軸為傳動軸并依次設有半軸組合、第一防護罩、第二防護罩，第一、二防護罩內設置有萬向節；半軸上所設第二防護罩內萬向節的末端設有轉動器，轉動器包括與車架固定連接的外殼，外殼內設有第一軸承，第一軸承內旋轉插設有從動機構，外殼開口處固定設有封蓋，封蓋內設有第二軸承，第二軸承內旋轉插設有主動機構，從動機構插設于主動機構內，兩者通過磁吸方式實現共轉。本發明的一種新能源汽車用輕量化動力總成，通過磁力方式降低簧下質量，并對轉向、懸架提供輔助力。

新能源場站無功電壓控制系統硬件在環測試系統及方法 803     

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本發明公開了一種新能源場站無功電壓控制系統硬件在環測試系統及方法，所述系統包括：仿真主機、仿真目標機、SVG控制器和AVC控制器；其中，仿真主機、SVG控制器和AVC控制器均與仿真目標機連接；仿真主機被配置為建立數字模型，包括電網模型、光伏電站模型、IGBT模塊、變壓器模型，所述數學模型經代碼轉換后下載到仿真目標機；仿真目標機被配置為基于接收到的模型代碼仿真新能源場站無功電壓控制系統，并實時運行。本發明可以在接近實際工況的條件下有效驗證AVC子站控制策略的有效性以及各設備之間的動態響應性能。

新能源飲水機 1010     

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一種新能源飲水機，其特征是：包括飲水機本體、固件、蓄電池、連桿一、連桿二、角調器、光感器、驅動裝置、太陽能電池板，所述的飲水機本體內裝有蓄電池，飲水機本體背面通過固件固定有連桿一，連桿一通過角調器與連桿二相連，連桿二頂端與太陽能電池板背面固定；在連桿二頂端與太陽能電池板背面之間設置有驅動裝置，驅動裝置將太陽能電池板所產生的電能保存在蓄電池中；連桿一上設置有光感器。本發明所述的新能源飲水機中的太陽能電池板能夠隨著太陽的轉動而自動轉動從而始終保持正對太陽，以獲得更多的光照，為飲水機提供持續的電能。

新能源汽車用輪胎快速清洗烘干裝置 1049     

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本發明公開了一種新能源汽車用輪胎快速清洗烘干裝置，包括底座和第一電機，所述底座的上端安裝有主座，所述主座的右端內部設置有第一液壓缸，且第一液壓缸與主座之間為固定連接，所述第一液壓缸的右端連接有第一活動桿，所述第一活動桿的右端安裝有連接塊，且連接塊與第一活動桿之間為焊接連接，所述第一電機位于連接塊的內部。該新能源汽車用輪胎快速清洗烘干裝置設置有網板、螺絲、出水道，在車輪清洗時，其清洗液透過下端的網板流進出水道，從出水道排出，由于網板中有網孔，所以清洗液可以流走，而清洗下來的雜質則被留在上面，通過螺絲的作用，便于網板的拆卸，進而可以方便對其雜質進行清理。

新能源汽車舊電池回收檢修用固定架 878     

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本發明公開了一種新能源汽車舊電池回收檢修用固定架，屬于新能源汽車回收檢修固定架領域，在拆解新能源汽車的電池時，由于存在部分車型電池位于汽車底盤上方，座椅下方，所以為了便于對底盤進行操作，對整車進行維修，在此時需要一種區別于傳統千斤頂的工具，可以將汽車太高，但是不影響底盤的裝卸，可以通過使用本裝置，通過將移動固定框架放置在汽車輪胎下方，之后啟動驅動機構帶動輪胎固定機構和臨時固定機構運轉將裝置固定在地面的同時，通過輪胎固定機構將汽車輪胎鎖死，之后啟動切換機構對驅動機構進行切換之后，再次啟動驅動機構帶動轉動絲桿運轉，將移動固定框架進行抬升，將汽車整體進行抬升，從而對汽車進行維修更換。

基于新能源汽車用動力電池 1186     

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本實用新型公開了一種基于新能源汽車用動力電池，涉及動力電池技術領域，具體為一種基于新能源汽車用動力電池，包括外置防護外殼，所述外置防護外殼的外部固定連接有對稱分布的散熱網板，所述外置防護外殼外部的一側活動連接有外置固定卡板，所述外置防護外殼的內部固定連接有內置機箱。該基于新能源汽車用動力電池，通過在外置防護外殼的外部固定連接對稱分布的散熱網板，且在外置防護外殼的內部固定連接對稱分布的網板，并在外置防護外殼的內部固定連接內置機箱，同時在內置防護框的內部固定連接水冷管道，能夠保證了該裝置可以將動力電池進行快速降溫處理，進而解決了現有動力電池降溫性能低的問題。

新能源汽車電池多功能回收轉運機構 1074     

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本實用新型涉及新能源汽車電池回收設備技術領域，具體涉及一種新能源汽車電池多功能回收轉運機構，包括基座板，基座板頂端面的四角處均安裝有彈簧筒，彈簧筒的頂端連接有支撐板，且基座板頂端面的中心處安裝有電動推桿，電動推桿的頂端安裝于支撐板底端面的中心處；支撐板的頂端面上安裝有支撐凸臺，支撐凸臺的上方支撐有轉運框，且轉運框的底端面上連接有與支撐凸臺相配合的支撐套框；轉運框內腔的底端面上通過減震彈簧連接有減震板，減震板的頂端面上鋪設有柔性墊，轉運框的左右側壁上均開設有散熱孔；本實用新型設計的新能源汽車電池多功能回收轉運機構結構設計合理，生產成本較低且便于轉運操作，具有極佳的市場推廣價值。

新能源輕卡底盤系統 916     

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本實用新型公開了一種新能源輕卡底盤系統,包括車體，車體上連接有底盤，底盤上連接有鋰離子電池組、電動后橋，電動后橋上固定連接有驅動電動機，所述鋰離子電池組通過交流電機控制器與驅動電動機電連接，所述交流電控制器連接在底盤上。采用上述方案結構設置合理；新能源輕卡底盤系統完全摒棄了傳統內燃機動力，采用環保無污染電能能源，減少石油能源的消耗以及有害氣體的排放，緩解了我國能源緊張、大氣污染等現象；新能源輕卡底盤系統配有足夠的鋰離子電池組儲能系統，能保證輕卡底盤有充足的電能。

新能源汽車用電動空氣壓縮系統性能試驗系統 827     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，提供一種新能源汽車用電動空氣壓縮系統性能試驗系統，包括設置在DCAC逆變電源上的電流傳感器和電壓傳感器、設置在空壓機上的壓力傳感器、濕度傳感器及轉速傳感器、設置在電動機上的第一溫度傳感器、數據采集卡、整機控制器、計算機以及功率分析儀，整機控制器控制數據采集卡分別對DCAC逆變電源、空壓機以及電動機的相關工作參數進行數據采集，計算機通過功率分析儀檢測獲取DCAC逆變電源的性能參數，從而實現對新能源汽車用電動空氣壓縮系統運行情況和匹配狀態的試驗檢測，同時也實現對DCAC逆變電源性能的檢測，加快了產品的開發進度，節省人力物力。

新能源車鎖自動識別解鎖裝置 866     

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本實用新型提供了一種新能源車自動識別解鎖裝置，包括智能攝像頭和電控地鎖，所述智能攝像頭與所述電控地鎖電連接，所述電控地鎖包括鎖體、基座和電動機，所述鎖體的一端鉸接在所述基座上，所述鎖體的鉸接軸上設有半圓齒輪，所述電動機設置在所述基座內，且所述電動機的輸出端設有驅動齒輪，所述驅動齒輪與所述半圓齒輪嚙合，所述電動機電連接所述智能攝像頭。本實用新型可以有效的避免新能源充電車位被非新能源汽車占用的同時也解決了充電站自動道閘占用車位空間的問題。

新能源汽車電池包輔助安裝裝置 815     

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本實用新型提供了一種新能源汽車電池包輔助安裝裝置，包括有支撐殼，支撐殼的兩側均設置有固定座，支撐殼上開設有四組方槽，方槽內設置有承重板，承重板與支撐殼通過支撐桿進行連接，方槽與承重板之間設置有限位框，四組限位框通過三組連桿進行連接，其中一組連桿與支撐殼通過調節組件進行連接；支撐殼內設置有通過升降組件進行連接的升降框，升降框上固定設置有兩組滑軌，升降框上設置有兩組承重架，承重架兩端的T型滑塊分別卡設在兩組滑軌內，承重架的一端與升降框通過固定組件進行連接。通過該裝置對新能源汽車的電池包進行安裝時，無需對汽車進行起吊，提高了安裝新能源電池包時的安全性，且安裝效率相對較高，實用性較強。

新能源防曬可移動操作間 1118     

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本實用新型涉及一種新能源防曬可移動操作間，包括：行走端梁、立柱、屋頂和新能源裝置，所述屋頂兩側下方分別與立柱可拆卸連接，所述立柱下方與行走端梁可拆卸連接，所述行走端梁內轉動連接有輪子，所述新能源裝置位于屋頂上方。本實用新型的行走端梁、立柱和屋頂之間均為可拆卸連接，可以拆卸后重新組裝使用，解決了現有技術安裝時間長、消耗材料多且材料不能周轉使用的問題；通過輪子與軌道連接，使本裝置可以沿著軌道移動，解決了現有技術的防曬棚不能自行移動的問題；通過使用新能源裝置發電并將電力儲存到蓄電池中，可以自足供電；兩個本裝置之間可以通過連接裝置連接，可以任意加長。

新能源汽車剎車控制裝置 958     

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本發明新能源汽車剎車控制裝置，一種新能源汽車剎車控制裝置，包括剎車盤，于剎車盤的外側邊緣處套設有制動鉗；制動鉗包括用螺栓固定的在一起的蓋板和操作框；于蓋板和操作框相互靠近的側壁上分別設置有第二制動盤和第一制動盤；第一制動盤包括平板狀的底板，于底板的兩端處均用螺栓固定有定位塊；于底板上用螺栓固定有長條狀的摩擦片；于相鄰的兩個摩擦片之間擠壓有隔板；于調定位塊內綁定有調節件；第二制動盤和第一制動盤在制動時通過設置的緩沖結構實現緩沖，起到很好的保護作用。

多功能的新能源汽車的中控信息集成模塊 883     

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本實用新型公開了一種多功能的新能源汽車的中控信息集成模塊。該多功能的新能源汽車的中控信息集成模塊包括主板模塊和設置在主板模塊上的插拔接口，插拔接口用于可選擇地插接不同的功能模塊。通過本實用新型的多功能的新能源汽車的中控信息集成模塊，可以根據需要選擇不同的功能模塊，應用范圍更廣，適用性更強。

新能源汽車電機的接線柱 944     

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本實用新型提供一種新能源汽車電機的接線柱，屬于新能源汽車領域，包括絕緣基板、防護蓋板、活動固定器和控制器，絕緣基板上端中部設有防護蓋板，且防護蓋板與絕緣基板活動連接，防護蓋板下端兩側均設有活動固定器，且活動固定器與防護蓋板活動固定連接，并且活動固定器下端均與絕緣基板固定連接，絕緣基板上下兩端均設有控制器，且控制器均與絕緣基板鑲嵌固定連接，并且控制器上端均設有控制按鈕，且控制按鈕均與控制器鑲嵌活動連接。該種新能源汽車電機的接線柱在實際使用時能根據需要來進行拆卸和安裝，且在實際操作時簡單便捷，并且該種新能源汽車電機的接線柱，在穩定性和安全性上有很好的安全保障，有利于實際時的使用。